هیوندای توسان مدل ۲۰۲۷ با طراحی عمودی و جعبهای کاملاً جدید در جادههای آلمان در حال تست دیده شد. این نسل جدید که کد داخلی NX5 را دارد، در پاییز ۲۰۲۶ رونمایی خواهد شد.
هیوندای در حال توسعه نسل بعدی یکی از پرفروشترین و مهمترین محصولات خود در سطح جهانی است. هیوندای توسان که به عنوان موتور محرکه حجم فروش این برند کرهای شناخته میشود، برای مدل سال ۲۰۲۷ میلادی (معادل ۱۴۰۵-۱۴۰۶ شمسی) تغییرات اساسی در طراحی و فناوری دریافت خواهد کرد. عکسهای جاسوسی جدید، یک تحول چشمگیر در زبان طراحی این کراساور کامپکت را نسبت به نسل کنونی که خود به دلیل طراحی رادیکالش شناخته میشد، نشان میدهد. به گزارش خودرولوژیست، این تغییرات در حالی رخ میدهد که رقیب اصلی آن، تویوتا RAV4، به تازگی بازطراحی شده و فشار رقابتی را افزایش داده است.
فهرست مطالب
- تحول طراحی: از خطوط رادیکال به زیبایی جعبهای
- فناوری و پیشرانههای هیوندای توسان ۲۰۲۷
- زمان عرضه و جایگاه در بازار
- سوالات متداول
تحول طراحی: از خطوط رادیکال به زیبایی جعبهای
طراحی هیوندای توسان ۲۰۲۷ یک چرخش آشکار از زبان طراحی رادیکال و دارای خطوط تیز نسل چهارم، به سمت یک زیباییشناسی عمودی و جعبهای (Boxy) است. این تغییر به وضوح تحت تأثیر طراحی نسل جدید هیوندای پالیسید و به ویژه سانتافه است که خود از لندروور دفندر الهام گرفته است. در نمای جلو، بینی عمودی، قاب درهای زاویهدار و خوشههای چراغ جلو که از نظر شکل و موقعیت تفاوت چندانی با فیسلیفت آینده سانتافه ندارند، به چشم میخورند.
چراغهای راهنمای نازک LED به صورت عمودی و چراغهای عقب با موتیف عمودی طراحی شدهاند. چراغهای راهنمای عقب نیز بازطراحی شده و به واحدهای افقی تبدیل شدهاند که اکنون در قسمت بالایی بدنه و نه روی سپر عقب نصب میشوند. این پروتوتایپ با لاستیکهای لوپروفایل (کم ارتفاع) دیده شده که گمانهزنیها درباره یک نسخه اسپرت با نام توسان N را تقویت میکند. اگرچه عکسی از فضای داخلی در دسترس نیست، هیوندای تأیید کرده که یک سامانه سرگرمی کاملاً جدید به نام «Pleos Connect» بر پایه اندروید اتوموتیو (AAOS) در این خودرو حضور خواهد داشت.
فناوری و پیشرانههای هیوندای توسان ۲۰۲۷
سامانه Pleos Connect که بر پایه اندروید اتوموتیو (Android Automotive OS) توسعه یافته، به عنوان سنگ بنای گذار هیوندای به سمت «خودروهای تعریفشده توسط نرمافزار» (Software-Defined Vehicles) معرفی شده است. این سامانه قابلیتهای بهروزرسانی بیسیم (OTA) بسیار گسترده، هوش مصنوعی پیشرفته و قابلیتهای رانندگی نیمهخودکار سطح ۲+ (Level 2+) را ارائه خواهد داد. این ارتقا منجر به داشبوردی با حس فناوری بالاتر خواهد شد.
در بخش پیشرانه، انتظار میرود نسخه آمریکایی هیوندای توسان ۲۰۲۷ موتور ۲.۵ لیتری خود را حفظ کند. پیشرانههای هیبریدی و هیبریدی پلاگین نیز احتمالاً موتور ۱.۶ لیتری خود را با معماری هیبریدی TMED-II حفظ خواهند کرد. به گزارش خودرولوژیست، این پیشرانههای الکتریکی، هیبریدهای موازی دو موتوره با یک واحد استارتژنراتور و یک موتور محرکه الکتریکی هستند. شایعات حاکی از آن است که گزینه چهارچرخ محرک احتمالاً در قالب یک واحد محرکه الکتریکی نصبشده در عقب (شبیه به تویوتا) ارائه شود که ممکن است در ابتدا تنها به نسخه پلاگین هیبرید اختصاص یابد.
زمان عرضه و جایگاه در بازار
پیشبینی میشود که هیوندای توسان جدید در پاییز سال ۲۰۲۶ میلادی (نیمه دوم ۱۴۰۵) به طور رسمی رونمایی شود. عرضه آن در بازارهای کره جنوبی و اروپا برای اواخر سال ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است. این خودرو در بازار رقابتی کراساورهای کامپکت، مستقیماً با تویوتا RAV4، هوندا CR-V، فورد اسکیپ و نیسان قشقایی رقابت خواهد کرد.
توسان به عنوان حیاتیترین محصول هیوندای از نظر حجم فروش جهانی، هیچ جای خطایی برای این برند باقی نمیگذارد. موفقیت طراحی جعبهای جدید، عملکرد سامانه نرمافزاری Pleos Connect و حفظ تعادل در قیمتگذاری، عوامل کلیدی در تعیین سرنوشت این نسل جدید خواهند بود. برای بازار ایران نیز، در صورت تداوم همکاری با شرکتهای واردکننده، احتمال معرفی این نسل جدید در آینده وجود خواهد داشت.
سوالات متداول
مهمترین تغییر هیوندای توسان ۲۰۲۷ چیست؟
مهمترین تغییر، تحول کامل طراحی از خطوط رادیکال و زاویهدار نسل فعلی به یک طراحی عمودی و جعبهای (Boxy) است که شبیه به هیوندای سانتافه جدید و تحت تأثیر لندروور دفندر میباشد.
سامانه نرمافزاری جدید توسان چه نام دارد؟
سامانه سرگرمی و ارتباطی جدید هیوندای «Pleos Connect» نام دارد که بر پایه سیستم عامل اندروید اتوموتیو (Android Automotive OS) اجرا میشود و قابلیتهای پیشرفته بهروزرسانی بیسیم و هوش مصنوعی ارائه میدهد.
هیوندای توسان جدید چه زمانی معرفی میشود؟
انتظار میرود رونمایی رسمی این خودرو در پاییز سال ۲۰۲۶ میلادی (حدود پاییز ۱۴۰۵) انجام شود و عرضه آن در بازارهای جهانی از اواخر سال ۲۰۲۷ آغاز گردد.
