میتسوبیشی ASX + مشخصات فنی و قیمت

فهرست مطالب

معرفی میتسوبیشی ASX جدید؛ بازگشت کراس اوور ژاپنی با تولید چین

شرکت آرین موتور (و بازوی وارداتی آن، آرینا درایو) در بیست و یکمین نمایشگاه خودرو شیراز (خرداد ۱۴۰۳) از میتسوبیشی ASX جدید رونمایی کرد. این خودرو در واقع نسل فعلی ASX است که از سال ۲۰۲۱ در بازارهای جهانی حضور دارد و بر خلاف مدل‌های قبلی (که از ژاپن وارد می‌شد)، این بار از مبدا چین (تولید مشترک با گروه GAC) به ایران می‌آید. به گزارش خودرولوژیست، آخرین نسخه ASX که در ایران عرضه شده بود به سال ۲۰۱۷ بازمی‌گردد و اکنون پس از هفت سال، نسل جدید با طراحی به‌روزتر و امکانات متفاوت راهی خیابان‌های کشور خواهد شد. این کراس اوور جمع‌وجور که از نظر فنی شباهت زیادی به رنو کپچر جدید دارد، در نسخه تک‌دیفرانسیل (دیفرانسیل جلو) و با رعایت محدودیت قیمتی ۲۰ هزار یورویی وارد می‌شود.

مشخصات فنی میتسوبیشی ASX؛ موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس CVT

زیر کاپوت میتسوبیشی ASX جدید یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری (۱۹۹۸ سی سی) تنفس طبیعی قرار دارد که حداکثر قدرت ۱۴۸ اسب بخار (در برخی بازارها ۱۵۰ اسب) و حداکثر گشتاور ۱۹۷ نیوتن متر تولید می‌کند. نیرو توسط یک گیربکس اتوماتیک CVT با قابلیت شبیه‌سازی ۶ دنده مصنوعی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. به گزارش خودرولوژیست، شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۱۰ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و حجم باک ۶۰ لیتر می‌باشد. سیستم تعلیق جلو مک فرسون و عقب مولتی لینک، ترمزهای دیسکی چهارچرخ و فرمان برقی از دیگر مشخصات فنی هستند. ابعاد خودرو شامل طول ۴۳۶۵ میلی‌متر، عرض ۱۷۹۸ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۳۳ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۶۷۰ میلی‌متر است. وزن خالص حدود ۱۳۲۰ کیلوگرم و ظرفیت صندوق عقب حدود ۴۳۰ لیتر می‌باشد.

طراحی ظاهری و ابعاد میتسوبیشی ASX؛ ظاهری شبیه اوتلندر کوچک

طراحی بیرونی میتسوبیشی ASX جدید الهام گرفته از اوتلندر نسل قبل است و آن را می‌توان نسخه کوچک‌شده اوتلندر دانست. جلوپنجره با خطوط کرومی و فرم X شکل، چراغ‌های کشیده LED همراه با دی‌لایت و سپر حجیم، چهره‌ای عضلانی و مدرن به خودرو بخشیده است. در نمای جانبی، خطوط ساده با رینگ‌های ۱۶ یا ۱۷ اینچی (بسته به تیپ) و آینه‌های راهنما دار به چشم می‌خورد. ارتفاع ۱۶۳۳ میلی‌متری و فاصله محوری ۲۶۷۰ میلی‌متری، فضای داخلی مناسبی برای یک کراس اوور کامپکت فراهم کرده است. در نمای عقب، اما تغییرات نسبت به نسل قبل اندک است و چراغ‌ها و سپر عقب شباهت زیادی به ASXهای ۲۰۱۷ دارند. سقف پانوراما (در تیپ وارداتی) و روف رک از جمله امکانات ظاهری هستند.

کابین و طراحی داخلی میتسوبیشی ASX؛ ساده اما کاربردی

داخل کابین میتسوبیشی ASX جدید طراحی نسبتاً ساده و بی‌حاشیه‌ای دارد که بیشتر بر کاربردپذیری تمرکز دارد تا تجمل. نمایشگر لمسی ۷ اینچی (در نسخه وارداتی) روی داشبورد قرار گرفته و از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند. کلاستر ترکیبی آنالوگ-دیجیتال (با صفحه نمایش ۴.۲ اینچی) اطلاعات ضروری را نمایش می‌دهد. فرمان سه‌شاخه با روکش چرم و دکمه‌های کنترلی، حس آشنای خودروهای ژاپنی را القا می‌کند. صندلی‌ها با روکش پارچه یا چرم مصنوعی (بسته به تیپ) هستند. در نسخه پایه وارداتی، صندلی راننده به صورت دستی تنظیم می‌شود (نه برقی).

با این حال، سقف پانورامای بزرگ (که در تیپ عرضه شده به ایران وجود دارد) روشنایی کابین را افزایش داده و حس اسپرت‌تری می‌دهد. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید، و سنسور نور و باران از دیگر امکانات کابین هستند. فضای صندلی عقب برای دو سرنشین بزرگسال مناسب است و صندلی‌ها به صورت ۶۰/۴۰ تاشو می‌شوند.

امکانات ایمنی و رفاهی میتسوبیشی ASX؛ سطح پایه به دلیل محدودیت ارزی

به دلیل محدودیت‌های ارزی و قانون واردات خودرو با قیمت حداکثر ۲۰ هزار یورو، آرین موتور مجبور شده است نسخه پایه (کم‌آپشن) میتسوبیشی ASX را سفارش دهد. بر این اساس، امکانات ایمنی شامل ۴ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو و دو کیسه جانبی جلو) است و خبری از کیسه هوای پرده‌ای و زانویی نیست. سیستم‌های کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمز ضدقفل (ABS) با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BAS) و کنترل ایستایی در سربالایی (HAC) به صورت استاندارد وجود دارند.

در بخش رفاهی، خودرو به سقف پانوراما (بازشو)، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، نمایشگر لمسی ۷ اینچی با بلوتوث و USB، سنسور پارک عقب (فقط عقب)، دوربین دنده عقب (احتمالاً با کیفیت معمولی)، تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور نور و باران، آینه‌های جانبی برقی (بدون تاشو برقی)، و رینگ‌های آلومینیومی ۱۶ اینچی مجهز است. متأسفانه کروز کنترل (حتی ساده)، رادار نقطه کور، رادار خط خوان و ترمز اضطراری خودکار در این نسخه دیده نمی‌شود.

نکات مثبت و منفی میتسوبیشی ASX نسبت به رقبا

نقاط قوت: برند معتبر و شناخته شده میتسوبیشی در ایران، موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی با عمر طولانی و هزینه نگهداری نسبتاً پایین، سقف پانورامای بزرگ (کمیاب در کلاس قیمتی)، کیفیت سواری نرم و قابل قبول به دلیل سیستم تعلیق مولتی لینک عقب، و ورود از مبدا چین با احتمال قیمت نهایی زیر ۳ میلیارد تومان.

نقاط ضعف: امکانات بسیار محدود (فقط ۴ کیسه هوا، نبود کروز کنترل، نبود رادارهای کمکی، نمایشگر کوچک ۷ اینچی)، گیربکس CVT که برای رانندگان اسپرت جذاب نیست، قدرت نسبتاً کم (۱۴۸ اسب) و شتاب ۱۰ ثانیه‌ای، مصرف سوخت ۸.۵ لیتری که در مقایسه با رقبای توربو بالاتر است، و طراحی داخلی قدیمی و نه چندان مدرن.

قیمت میتسوبیشی ASX

قیمت جهانی میتسوبیشی ASX جدید در بازار اروپا و ژاپن بسته به تیپ و تجهیزات، حدود ۲۰,۰۰۰ تا ۲۵,۰۰۰ یورو (معادل ۲۲,۰۰۰ تا ۲۷,۰۰۰ دلار آمریکا) است. نمونه وارداتی به ایران که از مبدا چین (تولید GAC) و در نسخه پایه (با امکانات محدود) عرضه می‌شود. البته هنوز قیمت نهایی توسط آرین موتور (آرینا درایو) اعلام نشده است. شرکت واردکننده اعلام کرده که به دلیل رعایت سقف ۲۰ هزار یورویی در مبادی ورودی، تلاش می‌کند قیمت تمام شده برای مصرف‌کننده را رقابتی نگه دارد.

سوالات متداول درباره میتسوبیشی ASX جدید

آیا میتسوبیشی ASX جدید از ژاپن وارد می‌شود یا چین؟

این خودرو از مبدأ چین و توسط گروه GAC (شریک محلی میتسوبیشی) تولید شده و توسط آرین موتور (برند آرینا درایو) وارد ایران می‌شود. مدل‌های قبلی ASX (قبل از ۲۰۱۷) از ژاپن وارد می‌شدند.

آیا میتسوبیشی ASX جدید دارای سقف پانوراما است؟

بله. نسخه‌ای که در نمایشگاه شیراز رونمایی شد و به احتمال قریب به یقین به بازار می‌آید، مجهز به سقف پانورامای بزرگ با قابلیت بازشو (برقی) است. این یکی از نقاط قوت آن نسبت به برخی رقبای همقیمت محسوب می‌شود.

آیا میتسوبیشی ASX جدید کروز کنترل دارد؟

خیر. نسخه وارداتی به دلیل محدودیت قیمتی ۲۰ هزار یورویی، حتی کروز کنترل ساده (غیر تطبیقی) را ندارد. این کمبود برای سفرهای بین‌شهری می‌تواند آزاردهنده باشد. راننده باید در جاده سرعت را به صورت دستی کنترل کند.