اسکای ول ET5 برقی (نبکا ET5 برقی) + مشخصات فنی و قیمت

فهرست مطالب

معرفی اسکای ول ET5؛ نخستین کراس اوور برقی مونتاژی ایران از نبکا

اسکای ول ای تی 5 (Skywell ET5) که در ایران با نام نبکا ای تی 5 (Nebka ET5) نیز شناخته می‌شود، اولین خودروی تمام الکتریکی تولید انبوه در کشور است. این خودرو حاصل همکاری شرکت نبکا (نوین ماهان) با پشتیبانی گروه مپنا و نوین ماهان می‌باشد. اسکای ول ET5 در دو نسخه تمام برقی (EV) و پلاگین هیبرید (PHEV) به بازار عرضه شده است. به گزارش خودرولوژیست، نسخه برقی با باتری ۷۲ کیلووات ساعتی برد ۵۲۰ کیلومتری (استاندارد NEDC) دارد و نسخه پلاگین هیبرید ترکیبی از موتور بنزینی و الکتریکی با برد الکتریکی حدود ۷۰ کیلومتر است. هر دو نسخه در کلاس کراس اوورهای سایز متوسط قرار می‌گیرند و رقبایی مانند لاماری ایما HEV، تیگو ۸ پرو e+ و فولکس واگن ID.4 را پیش رو دارند.

مشخصات فنی اسکای ول ET5؛ قدرت ۲۰۳ اسب و برد ۵۲۰ کیلومتر در نسخه برقی

اسکای ول ET5 برقی از یک موتور الکتریکی روی محور جلو با حداکثر قدرت ۲۰۳ اسب بخار (۲۰۱ اسب در برخی منابع) و حداکثر گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر بهره می‌برد. گیربکس از نوع تک سرعته اتوماتیک بوده و شتاب صفر تا صد ۹.۶ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. باتری لیتیوم یونی با ظرفیت ۷۲ کیلووات ساعت، برد حرکتی ۵۲۰ کیلومتر را فراهم می‌کند. شارژ سریع DC از ۳۰ تا ۸۰ درصد را در ۳۵ دقیقه انجام می‌دهد و شارژ معمولی AC حدود ۱۲ ساعت زمان نیاز دارد.

نسخه پلاگین هیبرید (نبکا ET5 PHEV) ترکیبی از یک موتور ۱.۵ لیتری بنزینی و یک موتور الکتریکی است که مجموع قدرت حدود ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر تولید می‌کند. برد الکتریکی خالص حدود ۷۰ کیلومتر و برد ترکیبی بیش از ۸۰۰ کیلومتر است. مصرف سوخت در حالت هیبرید حدود ۱.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. ابعاد هر دو نسخه یکسان است: طول ۴۶۹۸ میلی‌متر، عرض ۱۹۰۸ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۹۶ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متر. وزن خالص نسخه برقی ۱۸۸۰ کیلوگرم و نسخه هیبرید حدود ۱۷۵۰ کیلوگرم است. ظرفیت صندوق عقب ۴۶۷ لیتر (قابل افزایش تا ۱۱۴۱ لیتر با خواباندن صندلی‌های عقب) می‌باشد. به گزارش خودرولوژیست، سیستم تعلیق جلو مک فرسون و عقب مولتی لینک است و ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی هستند.

طراحی ظاهری و ابعاد اسکای ول ET5؛ ساده اما مدرن با چراغ‌های لیزری

طراحی بیرونی اسکای ول ET5 ساده و منطقی است و شباهت زیادی به محصولات دانگ فنگ (مانند فردا SX5) دارد. در نمای جلو، جلوپنجره بسته (در نسخه برقی) و مشبک (در نسخه هیبرید) به همراه چراغ‌های اصلی LED و دی‌لایت، چهره‌ای امروزی به خودرو بخشیده است. در نسخه برقی، جلوپنجره بسته است اما در هیبرید جلوپنجره باز دیده می‌شود. چراغ‌های جلو از نوع لیزری (در تیپ فول) هستند.

نمای جانبی با خطوط ساده و یک فرورفتگی در پایین درب‌ها، رینگ‌های ۱۹ اینچی آلومینیومی و دستگیره‌های معمولی (نه مخفی) طراحی شده است. ارتفاع ۱۶۹۶ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متر، فضای داخلی مناسبی را برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. در نمای عقب، چراغ‌های LED به هم پیوسته (با نوار قرمز عرضی)، سپر ساده و دیفیوزر عقب (بدون خروجی اگزوز در نسخه برقی) به چشم می‌خورد. رنگ‌های موجود شامل سفید، مشکی، نقره‌ای و آبی است.

کابین و طراحی داخلی اسکای ول ET5؛ مینیمال با نمایشگر ۱۲.۸ اینچی عمودی

داخل کابین اسکای ول ET5 طراحی مینیمال و نسبتاً مدرنی دارد. شاخص‌ترین المان، نمایشگر لمسی عمودی ۱۲.۸ اینچی در مرکز داشبورد است که تقریباً تمام تنظیمات خودرو (سیستم صوتی، تهویه، صندلی‌ها و …) را در خود جای داده و تعداد دکمه‌های فیزیکی به حداقل رسیده است. کلاستر پشت فرمان تمام دیجیتال با اندازه ۱۲.۳ اینچ است که اطلاعات رانندگی را با کیفیت خوبی نمایش می‌دهد. فرمان سه‌شاخه با روکش چرم (با طرح بینابین ساده و D-Cut) دارای دکمه‌های کنترلی است. تریم داخلی به رنگ مشکی همراه با قطعات قهوه‌ای تیره در داشبورد و رودری‌ها است. صندلی‌های جلو با روکش چرم مصنوعی (در تیپ‌های بالاتر) دارای قابلیت تنظیم برقی، گرمکن و سردکن (در نسخه برقی) هستند.

ویژگی منحصربه‌فرد نسخه برقی، صندلی‌های «تخت‌خواب شو» است که صندلی راننده و سرنشین جلو تا ۱۸۰ درجه باز می‌شوند و فضایی برای استراحت ایجاد می‌کنند. صندلی عقب مجهز به زیرآرنجی، جا لیوانی و ایزوفیکس است. سقف پانورامای بزرگ (در تیپ‌های فول)، نورپردازی محیطی کابین، کول باکس (یخچال کوچک در کنسول وسط) و سیستم تصفیه هوای PM2.5 از دیگر امکانات داخلی هستند. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه‌های عقب، خروجی برق ۲۲۰ ولت و شارژر بی‌سیم تلفن همراه نیز در خودرو نصب شده است.

امکانات ایمنی و رفاهی اسکای ول ET5؛ سطح خودران ۲ و ۶ کیسه هوا

هر دو نسخه اسکای ول ET5 (برقی و هیبرید) از نظر ایمنی و رفاهی در سطح بالایی قرار دارند. ایمنی شامل ۶ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پرده‌ای)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای دیسکی چهارچرخ با ABS و EBD، ترمز کمکی (BAS)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، کنترل ایستایی در سربالایی (HAC) و سرازیری (HDC) و سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) می‌شود. سامانه‌های کمکی راننده شامل کروز کنترل تطبیقی هوشمند (ACC)، رادار ماندن در لاین (LKA)، هشدار خروج از مسیر (LDW)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، هشدار نقطه کور (BSD) و هشدار ترافیک عقب (RCTA) است. همچنین خودرو به سیستم رانندگی خودران سطح ۲ (توسط رادارها و دوربین‌ها) مجهز شده است.

در بخش رفاهی، امکانات زیر وجود دارد: دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت بالا، سنسور پارک جلو و عقب، سقف پانورامای بازشو، درب صندوق عقب برقی با حسگر پا (کیک بازکن)، نمایشگر ۱۲.۸ اینچی لمسی با قابلیت اتصال به اندروید و آیفون، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، سیستم صوتی با ۸ بلندگو، ورود و استارت بدون کلید، چراغ‌های جلو لیزری (در تیپ فول)، نورپردازی داخلی قابل تنظیم، و صندلی‌های جلو با گرمکن، سردکن و ماساژور (فقط در نسخه برقی). نسخه پلاگین هیبرید نیز اکثر این امکانات را دارد اما ممکن است صندلی تخت‌خواب شو یا کول باکس نداشته باشد.

نکات مثبت و منفی اسکای ول ET5 نسبت به رقبا

نقاط قوت: اولین خودروی برقی مونتاژی ایران با پشتیبانی مپنا و نوین ماهان، برد حرکتی ۵۲۰ کیلومتری در نسخه برقی (بسیار مناسب برای کلاس خود)، امکانات رفاهی کامل (سانروف پانوراما، صندلی تخت‌خواب شو، کول باکس، شارژر وایرلس و نمایشگر بزرگ)، سیستم رانندگی خودران سطح ۲، گارانتی ۸ ساله باتری (۲۰۰ هزار کیلومتر) و شارژر دیواری رایگان برای خریداران نسخه برقی (در زمان عرضه اولیه)، طراحی نسبتاً ساده اما پذیرفتنی.

نقاط ضعف: قیمت نسبتاً بالا (۶ میلیارد برای برقی و ۷ میلیارد برای هیبرید)، نبود زیرساخت شارژ سریع در ایران (با وجود قابلیت خودرو)، کیفیت برخی قطعات داخلی (پلاستیک خشک در بخش‌های پایین کابین)، حداکثر سرعت محدود (۱۵۰ کیلومتر بر ساعت) که برای سفرهای طولانی چالش‌برانگیز است، شتاب ۹.۶ ثانیه‌ای که در مقایسه با برخی رقبای برقی کندتر است، و عدم اطمینان از خدمات پس از فروش بلندمدت نبکا (با توجه به تازگی شرکت).

قیمت اسکای ول ET5

قیمت کارخانه اسکای ول ET5 برقی در آخرین اعلام شرکت نبکا در دی ۱۴۰۴، حدود ۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان (دو میلیارد و نهصد و شصت و پنج میلیون تومان) بوده است. اما در بازار آزاد (بازار موازی) در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، به دلیل عرضه محدود و تقاضای بالا، قیمت این خودرو به حدود ۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (شش میلیارد تومان) رسیده است. نسخه پلاگین هیبرید (نبکا ET5 PHEV) که به صورت وارداتی (نه مونتاژی) عرضه می‌شود، قیمت بازار حدود ۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (هفت میلیارد تومان) دارد.

این ارقام در مقایسه با قیمت جهانی اسکای ول ET5 (حدود ۲۵,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰ دلار در چین) بسیار بالاتر است که عمدتاً ناشی از تعرفه‌های گمرکی، هزینه‌های مونتاژ (برای نسخه برقی) و سود واردکننده است. شرکت نبکا برای خریداران نسخه برقی، گارانتی ۵ ساله یا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر و گارانتی جداگانه ۸ ساله برای باتری ارائه می‌دهد. نسخه پلاگین هیبرید تحت گارانتی واردکننده (نبکا) عرضه می‌شود. پیش از خرید، حتماً قیمت به‌روز را از نمایندگی‌های رسمی استعلام کنید.

سوالات متداول درباره اسکای ول ET5

تفاوت اسکای ول ET5 برقی با نسخه پلاگین هیبرید چیست؟

نسخه برقی (EV) صرفاً با باتری ۷۲ کیلووات ساعتی کار می‌کند و برد ۵۲۰ کیلومتر دارد. نسخه پلاگین هیبرید (PHEV) ترکیبی از موتور بنزینی ۱.۵ لیتری و موتور الکتریکی با باتری کوچکتر است و برد الکتریکی حدود ۷۰ کیلومتر و برد ترکیبی بیش از ۸۰۰ کیلومتر دارد. نسخه برقی صرفاً توسط نبکا در ایران مونتاژ می‌شود، در حالی که نسخه هیبرید به صورت وارداتی (CBU) است.

آیا اسکای ول ET5 در ایران شارژر سریع دارد و زمان شارژ آن چقدر است؟

خودرو قابلیت شارژ سریع DC را دارد و در ۳۵ دقیقه از ۳۰ تا ۸۰ درصد شارژ می‌شود. اما زیرساخت شارژ سریع عمومی در ایران به طور گسترده وجود ندارد. با برق خانگی (شارژر عادی ۶.۶ کیلوواتی) حدود ۱۲ ساعت زمان برای شارژ کامل لازم است. شرکت نبکا در زمان فروش، یک شارژر دیواری (وال باکس) به خریداران نسخه برقی هدیه می‌دهد.

آیا اسکای ول ET5 به سانروف و دوربین ۳۶۰ درجه مجهز است؟

بله. هر دو نسخه (برقی و هیبرید) در تیپ‌های فول، مجهز به سانروف پانورامای بازشو، دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت بالا، سنسور پارک جلو و عقب، و درب صندوق عقب برقی با حسگر پا هستند. این امکانات در تیپ‌های پایه ممکن است وجود نداشته باشد، اما اکثر خودروهای وارداتی به بازار ایران، تیپ فول هستند.