اولین خودرو اکودا در ایران مشخص شد؛ اکودا E4، کراس اور جدید مکث موتور

فهرست مطالب

برند اکودا؛ عضوی جدید از خانواده چری در ایران

برند اکودا (Ekvoda) که در بازارهای جهانی با نام اومودا (Omoda) شناخته می‌شود، زیرمجموعه گروه خودروسازی چری است. این برند که در سال ۲۰۲۲ تأسیس شده، تمرکز اصلی خود را بر طراحی‌های جسورانه، فناوری‌های نوین و جذب نسل جوان قرار داده است. به گزارش خودرولوژیست، نام اکودا برگرفته از ترکیب واژه‌های “اکسیژن” و “مدرن” بوده و نشان‌دهنده رویکرد تازه این برند در صنعت خودروسازی است. در ایران، خودروهای برند اکودا توسط شرکت مکث موتور (زیرمجموعه گروه ماموت) و با همکاری برند لوکانو عرضه خواهد شد. اولین محصولی که از این برند به بازار ایران می‌آید، اکودا E4 (همان اومودا C4 در بازارهای جهانی) است؛ کراس اووری جمع‌وجور که پس از موفقیت نسبی لوکانو L7 و لوکانو L8، پا به عرصه رقابت می‌گذارد. این خودرو در رویداد International Summit of Users چری با حضور بیش از ۳ هزار نفر از نمایندگان ۱۰۰ کشور جهان رونمایی شد.

مشخصات فنی اکودا E4

قلب تپنده اکودا E4 یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ است. این موتور توان تولید ۱۵۶ اسب بخار قدرت (۱۱۵ کیلووات) و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس ۹ سرعته CVT (متغیر پیوسته) یا ۶ سرعته دوکلاچه تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. نسخه هیبریدی Super Hybrid System (SHS) نیز برای بازارهای جهانی ارائه شده که ترکیبی از موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربو و یک موتور الکتریکی است. خروجی ترکیبی این نسخه به ۲۵۵ کیلووات (۳۴۲ اسب بخار) قدرت و ۵۲۵ نیوتن متر گشتاور می‌رسد. به گزارش خودرولوژیست، مشخص نیست که نسخه هیبریدی در مرحله نخست به ایران عرضه خواهد شد یا خیر، اما احتمالاً تمرکز اولیه بر روی نسخه بنزینی اقتصادی‌تر است. مصرف سوخت نسخه بنزینی حدود ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود و استاندارد آلایندگی آن یورو ۶ است.

طراحی ظاهری؛ زبان سایبرمک و خطوط تیز

اکودا E4 از زبان طراحی جدید “سایبرمک” (Cybermech) بهره می‌برد. شرکت سازنده این خودرو را به تصویری آینده‌نگرانه از جهان دیجیتال تشبیه کرده است. نمای جلوی خودرو با چراغ‌های باریک و کشیده (دی‌لایت) که در لبه کاپوت قرار گرفته‌اند، یک نوار LED و فرم مثلثی داخل سپر، چهره‌ای خشن و تکنولوژیک ساخته است. چراغ‌های اصلی در قسمت پایین سپر و درون دریچه‌های هوای جانبی تعبیه شده‌اند. رینگ‌های ۱۸ اینچی با طراحی اسپرت و قوس‌های برجسته چرخ‌ها، نمای جانبی را پویا کرده‌اند. در نمای عقب، چراغ‌های L شکل با طرح زیگزاگ و خطوط تیز بدنه، هماهنگی کامل با زبان طراحی کلی خودرو دارند. ابعاد دقیق بدنه هنوز به طور رسمی اعلام نشده، اما طول آن حدود ۴.۳ تا ۴.۴ متر برآورد می‌شود که آن را در کلاس کراس اوورهای کامپکت (ساب‌کامپکت) قرار می‌دهد.

کابین و امکانات؛ گیمینگ مدرن و تکنولوژی‌محور

کابین اکودا E4 با الهام از دنیای بازی‌های ویدیویی طراحی شده و فضایی مدرن و تکنولوژیک دارد. مهم‌ترین المان کابین، نمایشگر لمسی عمودی ۱۳.۲ اینچی در مرکز داشبورد است که کلیه تنظیمات مالتی‌مدیا و خودرو را در خود جای داده است. کلاستر پشت فرمان نیز تمام دیجیتال و از نوع “جعبه نامه” (letterbox) است. فرمان دو شاخه با تخت و پهن (D-Cut) با روکش چرم و دکمه‌های کنترلی، حس اسپرت را القا می‌کند. کنسول میانی دارای دو پد شارژ بی‌سیم و یک دکمه استارت با طراحی لامبورگینی (قرمز رنگ با پوشش بالاآور) است. صندلی‌ها با روکش چرم مشکی و دوخت قرمز، علاوه بر گرمکن، قابلیت تنظیم برقی دارند. سقف پانوراما، نورپردازی محیطی، و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک از دیگر امکانات کابین هستند. کیفیت متریال داخلی نسبتاً خوب ارزیابی شده و امید می‌رود که در نسخه تولیدی از پلاستیک خشک کمتری استفاده شود.

امکانات ایمنی و رفاهی

اکودا E4 از نظر ایمنی به ۶ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پرده‌ای) مجهز است. سیستم‌های کمکی راننده شامل ۱۶ سامانه پیشرفته ADAS می‌شود که مهم‌ترین آنها عبارتند از: سامانه هشدار و پیشگیری از برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)، هشدار خروج از خط (LDW)، رادار تصادف از عقب (RCTA)، رادار نقطه کور (BSD)، کروز کنترل ساده، سامانه هشدار برخورد از جلو (FCW)، کنترل پایداری و کشش (ESP)، سامانه کنترل خودرو در سراشیبی و ترمز پارک برقی با اتوهلد. در بخش رفاهی نیز تجهیزاتی مانند دوربین ۳۶۰ درجه (و احتمالاً سیستم ۵۴۰ درجه)، شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی، درب صندوق عقب برقی، گرمکن صندلی‌های جلو و آینه‌های جانبی برقی و گرمک‌دار ارائه می‌شود. انتظار می‌رود نسخه وارداتی به ایران از سطح بالایی از این امکانات بهره‌مند باشد.

اکودا E7 فعلاً در برنامه نیست؛ تمرکز بر E4 به عنوان محصول اول

برخلاف برخی گمانه‌زنی‌ها، شرکت مکث موتور برنامه‌ای برای عرضه فوری اکودا E7 (نسخه بزرگ‌تر و گران‌قیمت‌تر) در بازار ایران ندارد و فعلاً تمرکز اصلی بر روی معرفی و فروش اکودا E4 به عنوان اولین محصول این برند معطوف شده است. اکودا E4 به عنوان خودرویی جمع‌وجورتر، اقتصادی‌تر و مناسب برای قشر جوان، می‌تواند جایگاه خود را در یکی از شلوغ‌ترین سگمنت‌های بازار ایران پیدا کند. اطلاعات بیشتری از زمان دقیق عرضه، قیمت نهایی و شرایط فروش به زودی از سوی شرکت مکث موتور اعلام خواهد شد.

سوالات متداول درباره اکودا E4

خیر. از نظر فنی و طراحی، اکودا E4 همان اومودا C4 است. تنها تفاوت در نام تجاری است که در بازار ایران، برند Omoda با نام Ekvoda (اکودا) شناخته می‌شود.

آیا اکودا E4 چهارچرخ محرک (AWD) دارد؟

بر اساس اطلاعات موجود، اکودا E4 در نسخه بنزینی پایه به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) عرضه می‌شود. امکان ارائه نسخه چهارچرخ محرک (AWD) در آینده و با اضافه شدن نسخه هیبریدی وجود دارد، اما هنوز به طور رسمی تأیید نشده است.

آیا اکودا E7 نیز به زودی وارد ایران می‌شود؟

خیر. شرکت مکث موتور اعلام کرده که فعلاً برنامه‌ای برای عرضه اکودا E7 در بازار ایران ندارد و تمرکز اصلی بر روی معرفی اکودا E4 به عنوان اولین محصول این برند است و احتمالا عرضه اکودا E7 پس از اکودا 4 انجام خواهد شد.