فهرست مطالب
مشخصات فنی (تیپهای پیور، پیور پلاس و پرو)
طراحی ظاهری و ابعاد
کابین و طراحی داخلی
امکانات ایمنی و رفاهی
نکات مثبت و منفی
قیمت
سوالات متداول
معرفی فولکس واگن ID.4؛ نخستین برقی گروه فولکس در ایران

فولکس واگن ID.4 (Volkswagen ID.4) اولین محصول تمام الکتریکی گروه فولکس واگن است که پس از پایان ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، به طور رسمی وارد بازار ایران شده است. این خودرو بر پایه پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی گروه فولکس یعنی MEB طراحی شده و در سال ۲۰۲۰ برای نخستین بار در بازارهای جهانی معرفی شد. نسخهای که در ایران عرضه میشود، فولکس واگن ID.4 CROZZ نام دارد که توسط شریک چینی گروه فولکس (گروه FAW) برای بازار چین تولید میشود. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو در سه تیپ پیور (Pure)، پیور پلاس (Pure Plus) و پرو (Pro) با قدرت و امکانات متفاوت به بازار عرضه شده است. شرکت ماموت خودرو و خودروسازان راین به عنوان عرضهکنندگان اصلی، مسئولیت واردات و خدمات پس از فروش این کراس اوور برقی آلمانی را بر عهده دارند. طراحی ساده اما باکیفیت آلمانی، برد حرکتی مناسب و ایمنی بالا از ویژگیهای شاخص ID.4 محسوب میشوند.
مشخصات فنی فولکس واگن ID.4؛ از ۱۶۸ تا ۲۰۲ اسب بخار
فولکس واگن ID.4 در سه تیپ مختلف با مشخصات فنی متفاوت عرضه میشود. تیپ پیور (پایه) به یک موتور الکتریکی روی محور عقب با قدرت ۱۲۵ کیلووات (معادل ۱۶۸ اسب بخار) و گشتاور ۳۱۰ نیوتن متر مجهز است. باتری این نسخه ۵۵.۷ کیلووات ساعت ظرفیت دارد و برد حرکتی آن بر اساس استاندارد CLTC حدود ۴۴۲ کیلومتر است. شتاب صفر تا صد ۹.۱ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت میباشد. تیپهای پیور پلاس و پرو از موتور قویتری با قدرت ۱۵۰ کیلووات (۲۰۲ اسب بخار) و همان گشتاور ۳۱۰ نیوتن متر بهره میبرند. باتری این نسخهها ۸۴.۸ کیلووات ساعت ظرفیت داشته و برد حرکتی آنها به ۶۰۱ تا ۶۱۰ کیلومتر (استاندارد CLTC) میرسد. شتاب صفر تا صد این نسخهها حدود ۸.۲ تا ۸.۵ ثانیه است. به گزارش خودرولوژیست، زمان شارژ باتری با شارژر خانگی (AC) حدود ۸.۵ ساعت و با شارژر سریع (DC) از ۲۰ تا ۸۰ درصد در ۳۵ دقیقه میباشد. ابعاد خودرو شامل طول ۴۵۹۲ میلیمتر، عرض ۱۸۵۲ میلیمتر، ارتفاع ۱۶۲۹ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۶۵ میلیمتر است. وزن خودرو بسته به تیپ بین ۱۹۴۵ تا ۲۱۳۰ کیلوگرم متغیر است. سیستم تعلیق جلو مک فرسون و عقب مولتی لینک بوده و ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی هستند.
| مشخصات | پیور (Pure) | پیور پلاس (Pure+) | پرو (Pro) |
|---|---|---|---|
| قدرت (اسب بخار / کیلووات) | ۱۶۸ / ۱۲۵ | ۲۰۲ / ۱۵۰ | ۲۰۲ / ۱۵۰ |
| گشتاور (نیوتنمتر) | ۳۱۰ | ۳۱۰ | ۳۱۰ |
| محور محرک | دیفرانسیل عقب | دیفرانسیل عقب | دیفرانسیل عقب |
| گیربکس | تکسرعته اتوماتیک | ||
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) | ۹.۱ | ۸.۲ | ۸.۲ |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | ۱۶۰ | ||
| ظرفیت باتری (کیلوواتساعت) | ۵۵.۷ | ۸۴.۸ | ۸۴.۸ |
| پیمایش برقی (CLTC) (کیلومتر) | ۴۴۲ | ۶۰۱ | ۶۰۱ |
| مصرف انرژی (کیلوواتساعت/۱۰۰ کیلومتر) | ۱۳.۲ | ۱۴.۲ | ۱۴.۲ |
| وزن خالص (کیلوگرم) | ۱۹۴۵ | ۲۱۳۰ | ۲۱۳۰ |
| طول × عرض × ارتفاع (میلیمتر) | ۴۵۹۲ × ۱۸۵۲ × ۱۶۲۹ | ||
| فاصله محوری (میلیمتر) | ۲۷۶۵ | ||
| سیستم تعلیق جلو / عقب | مکفرسون / مولتیلینک | ||
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۳۵/55R19 | ۲۳۵/50R20 (۲۵۵/45R20) | ۲۳۵/50R20 (۲۵۵/45R20) |
| شارژ سریع DC (۲۰٪ تا ۸۰٪) | حدود ۳۵ دقیقه | ||
| شارژ خانگی AC (کامل) | حدود ۸.۵ ساعت | — | — |
طراحی ظاهری و ابعاد فولکس واگن ID.4؛ ساده، منطقی و آلمانی

طراحی بیرونی فولکس واگن ID.4 برخلاف بسیاری از خودروهای چینی، پرزرق و برق نیست اما در عین سادگی بسیار هماهنگ و منطقی است. ژن آلمانی به وضوح در خطوط بدنه دیده میشود. در نمای جلو، چراغهای باریک LED و نوار نورانی یکپارچه در امتداد عرض خودرو، زبان طراحی مدرن برند ID را نشان میدهد. جلوپنجره بسته (به دلیل الکتریکی بودن) با خطوط نرم روی کاپوت ترکیب شده است. در نمای جانبی، خطوط انحنادار و رینگهای ۱۹ تا ۲۰ اینچی با طراحی آیرودینامیک، هماهنگی کاملی با بدنه دارند. دستگیرههای درب به صورت سنتی (نه مخفی) طراحی شدهاند. نمای عقب با چراغهای به هم پیوسته (full-width) با گرافیک جذاب و نشان فولکس واگن در مرکز، ساده و مینیمال است. ابعاد ۴۵۹۲ میلیمتری طول و ۲۷۶۵ میلیمتری فاصله محوری، فضای داخلی مناسبی برای یک کراس اوور کامپکت فراهم کرده است.
کابین و طراحی داخلی فولکس واگن ID.4؛ مینیمال با دکمههای لمسی

داخل کابین فولکس واگن ID.4 طراحی ساده و مینیمال دارد. شاخصترین المان، نمایشگر لمسی مرکزی (اندازه آن بسته به تیپ متفاوت است) و کلاستر دیجیتال کوچکی است که اطلاعات ضروری را نمایش میدهد. نکته جالب، قرارگیری اهرم تعویض دنده به صورت چرخان (پیچشی) در کنار کلاستر است که فضای کنسول میانی را آزاد کرده و کاربردیتر ساخته است. فرمان با دکمههای لمسی (حساس به لمس) و طرح اسپرت، حس مدرنی را القا میکند. کیفیت متریال داخلی در سطح بالایی است: پلاستیک نرم در داشبورد و رودریها، متریال با دوام و مونتاژ عالی. صندلیها با روکش ترکیبی چرم و پارچه یا چرم و جیر (در تیپ پرو) راحت هستند و در تیپهای بالاتر دارای گرمکن، ماساژور و حافظه میباشند. سقف پانوراما (در تیپ پیور پلاس و پرو) با پرده برقی، فضای داخلی را روشنتر کرده است. نورپردازی محیطی قابل تنظیم، تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله و سیستم صوتی حرفهای از دیگر امکانات کابین هستند. فضای صندلی عقب به لطف فاصله محوری ۲۷۶۵ میلیمتر، مناسب برای سه سرنشین بزرگسال است.
امکانات ایمنی و رفاهی فولکس واگن ID.4؛ ۶ کیسه هوا و رانندگی نیمه خودران
نسخههای مختلف فولکس واگن ID.4 از نظر امکانات تفاوت دارند. تیپ پیور دارای ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطهای، کنترل پایداری، کنترل شروع حرکت در سربالایی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، دستیار حرکت بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی (ACC)، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، سقف پانوراما، تهویه اتوماتیک دو کاناله، اتوهلد، ترمز پارک برقی، سنسور نور و باران و چراغهای LED است. تیپ پیور پلاس علاوه بر موارد فوق، دارای سقف شیشهای (مونروف)، رادار خط خوان (Lane Keeping Assist)، رادار تابلوخوان، نوربالا اتوماتیک، درب صندوق عقب برقی، چراغهای ماتریکسی (IQ Light) با قابلیت شخصیسازی انیمیشن و گرمکن فرمان میباشد.
تیپ پرو (فولآپشن) مجهز به رادار نقطه کور، شارژر بیسیم، گرمکن و ماساژور و حافظه صندلیهای جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، اتوپارک، سقف پانورامای بازشو، سیستم حفظ رانندگی بین خطوط (Active Lane Keeping)، نورپردازی کامل کابین و تریم داخلی چرم و جیر است. مجموع این امکانات، ID.4 را به یکی از مجهزترین خودروهای برقی بازار ایران تبدیل کرده است. رانندگی خودران سطح ۲.۵ در تیپ پرو ارائه میشود.
| بخش | ویژگی | پیور (Pure) | پیور پلاس (Pure+) | پرو (Pro) |
|---|---|---|---|---|
| ایمنی و ترمز | ۶ کیسه هوای دهنقطهای | ✔ | ✔ | ✔ |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | ✔ | ✔ | ✔ | |
| کمک شروع حرکت در سربالایی (HAC) | ✔ | ✔ | ✔ | |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | ✔ | ✔ | ✔ | |
| هشدار برخورد از جلو (FCW) | ✔ | ✔ | ✔ | |
| دستیار حرکت بین خطوط (LKA) | ✔ | ✔ | ✔ | |
| رادار خطخوان و تابلوخوان (TSR) | ✘ | ✔ | ✔ | |
| رادار نقطه کور (BSD) | ✘ | ✘ | ✔ | |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ✘ | ✘ | ✔ | |
| ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد | ✔ | ✔ | ✔ | |
| اتوپارک (Park Assist) | ✘ | ✘ | ✔ | |
| رفاهی کابین | کروز کنترل تطبیقی (ACC) | ✔ | ✔ | ✔ |
| سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله | ✔ | ✔ | ✔ | |
| صندلیهای برقی جلو | ✘ | ✔ | ✔ | |
| گرمکن صندلیهای جلو | ✘ | ✘ | ✔ | |
| ماساژور صندلیهای جلو | ✘ | ✘ | ✔ | |
| حافظه صندلیهای جلو | ✘ | ✘ | ✔ | |
| گرمکن فرمان | ✘ | ✔ | ✔ | |
| آینه وسط الکتروکرومیک | ✔ | ✔ | ✔ | |
| سقف شیشهای پانوراما (ثابت) | ✔ | ✔ | ✘ | |
| سقف پانورامای برقی (بازشو) | ✘ | ✘ | ✔ | |
| درِ صندوق عقب برقی | ✘ | ✔ | ✔ | |
| شارژر وایرلس تلفن همراه | ✘ | ✘ | ✔ | |
| سنسور نور و باران | ✔ | ✔ | ✔ | |
| دستیار صوتی و سیستم صوتی حرفهای | ✔ | ✔ | ✔ | |
| تریم داخلی چرم و جیر | ✘ | ✘ | ✔ | |
| نورپردازی قابل تنظیم کابین | ✘ | ✘ | ✔ | |
| چراغ خوشآمدگویی | ✘ | ✘ | ✔ | |
| ظاهری و روشنایی | چراغهای LED جلو و عقب | ✔ | ✔ | ✔ |
| فناوری IQ Light (ماتریکسی) | ✘ | ✔ | ✔ | |
| روشنایی لوگوی جلو و عقب | ✘ | ✔ | ✔ | |
| نوربالای اتوماتیک | ✘ | ✔ | ✔ | |
| کرنر لایت (چراغهای تطبیقپذیر) | ✘ | ✔ | ✔ |
نکات مثبت و منفی فولکس واگن ID.4 نسبت به رقبا
نقاط قوت: کیفیت ساخت و مونتاژ آلمانی (با استانداردهای بالای گروه فولکس)، طراحی ساده و مدرن (هم بیرون و هم داخل)، امکانات ایمنی و رفاهی کامل (به ویژه در تیپ پرو)، برد حرکتی مناسب (۶۱۰ کیلومتر در نسخه پرو)، فضای داخلی جادار، سواری نرم و پایداری بالا، و خدمات پس از فروش ماموت خودرو و خودروسازان راین.
نقاط ضعف: قیمت بالا (۶ تا ۷ میلیارد تومان)، نبود زیرساخت مناسب شارژ سریع در ایران (با وجود قابلیت خودرو)، تنوع تیپی محدود (نسبت به بازار جهانی)، وزن نسبتاً بالا که بر مصرف انرژی تأثیر میگذارد، و طراحی نه چندان جسورانه در مقایسه با برخی رقبای چینی.
قیمت فولکس واگن ID.4 در بازار آزاد؛ حدود ۶ تا ۷ میلیارد تومان
قیمت رسمی کارخانه فولکس واگن ID.4 در بازار آزاد و بر اساس حوالههای فروش و معاملات انجام شده در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ بسته به تیپ (پیور، پیور پلاس یا پرو) بین ۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (شش تا هفت میلیارد تومان) برآورد میشود. این قیمت در مقایسه با قیمت جهانی فولکس واگن ID.4 (حدود ۳۵,۰۰۰ تا ۴۵,۰۰۰ دلار در بازار اروپا و آمریکا) بسیار بالاتر است که عمدتاً ناشی از تعرفههای گمرکی، مالیاتهای سنگین، هزینه حمل و سود واردکننده میباشد. تیپ پرو به عنوان فولترین نسخه، در بالاترین محدوده قیمتی قرار دارد. پیش از خرید، حتماً قیمت بهروز را از نمایندگیهای مجاز ماموت خودرو و خودروسازان راین استعلام کنید.
سوالات متداول درباره فولکس واگن ID.4
آیا فولکس واگن ID.4 در ایران عرضه میشود و چه شرکتی واردکننده است؟
بله. فولکس واگن ID.4 توسط شرکت ماموت خودرو و خودروسازان راین به ایران وارد شده و در سامانه خودروهای برقی عرضه میگردد. این خودرو با پلتفرم MEB و در سه تیپ پیور، پیور پلاس و پرو قابل خریداری است.
آیا فولکس واگن ID.4 چهارچرخ محرک (AWD) است؟
خیر. نسخههای وارداتی به ایران (پیور، پیور پلاس و پرو) همگی دیفرانسیل عقب (RWD) هستند. نسخه چهارچرخ محرک (ID.4 GTX) در بازار جهانی وجود دارد اما فعلاً در ایران عرضه نشده است.
زمان شارژ فولکس واگن ID.4 چقدر است و آیا شارژر همراه خودرو ارائه میشود؟
با شارژر خانگی (AC) حدود ۸.۵ ساعت برای شارژ کامل (از ۰ تا ۱۰۰ درصد) زمان نیاز است. با شارژر سریع (DC) از ۲۰ تا ۸۰ درصد در ۳۵ دقیقه شارژ میشود. معمولاً یک شارژر پرتابل (دستی) همراه خودرو ارائه میشود، اما نصب شارژر دیواری (وال باکس) بر عهده خریدار است.







