فولکس واگن ID. Era 9X؛ شاسی‌بلند 5.2 متری با برد 1651 کیلومتر و قیمت 45,315 دلار

فهرست مطالب

معرفی فولکس واگن ID. Era 9X؛ بزرگترین کراس‌اوور الکتریکی فولکس برای چین

شرکت فولکس واگن آلمان همراه با همکاری سایک موتورز چین از کراس‌اوور تمام‌اندازه خود با نام فولکس واگن ID. Era 9X در بازار چین رونمایی کرد. این خودرو که در تاریخ 27 آوریل 2026 (7 اردیبهشت 1405) قیمت‌گذاری رسمی شد، یک شاسی‌بلند 5.2 متری با پیشرانه درون‌سوز به عنوان ژنراتور (EREV) است و رقیب مستقیم خودروهایی مانند آیتو M8 و لینک اند کو 900 محسوب می‌شود. به گزارش خودرولوژیست، فولکس واگن ID. Era 9X با هدف افزایش سهم این برند آلمانی در بازار خودروهای انرژی نو (NEV) چین طراحی شده و از جدیدترین فناوری‌های گروه فولکس از جمله سامانه شارژ 800 ولتی، موتورهای الکتریکی دوگانه و سیستم تعلیق بادی دو محفظه بهره می‌برد. این خودرو نخستین محصول از خانواده ID است که به جای موتور الکتریکی صرف، از یک موتور بنزینی 1.5 لیتری توربو به عنوان افزایش‌دهنده برد استفاده می‌کند.

طراحی ظاهری و ابعاد فولکس واگن ID. Era 9X؛ الهام گرفته از جنگ ستارگان

نمای بیرونی فولکس واگن ID. Era 9X از زبان طراحی جدید این برند پیروی می‌کند. جلوپنجره بسته با چراغ‌های دو تکه (اسپلیت)، دریچه هوای فعال، نشان فولکس واگن نورانی و خط سقف خمیده از ویژگی‌های ظاهری آن است. طول خودرو به 5,207 میلی‌متر، عرض 1,997 میلی‌متر، ارتفاع 1,810 میلی‌متر و فاصله محوری 3,070 میلی‌متر می‌رسد که آن را در کنار مرسدس بنز GLS قرار می‌دهد. درهای عقب این خودرو دارای زاویه بازشدگی 80 درجه هستند. همچنین فولکس واگن ID. Era 9X با بهره‌گیری از 15 المان آیرودینامیکی، ضریب درگ 0.253 سی‌دی را ثبت کرده است. یک نسخه ویژه با همکاری جنگ ستارگان و الهام از مجموعه مندلورین با رنگ‌آمیزی خاص نیز عرضه می‌شود. رنگ‌های بدنه استاندارد شامل شش رنگ طلایی صحرایی، سبز پری، آبی آسمانی، خاکستری کوهستان، سیاه ابسیدین و سفید برفی است.

کابین شش‌نفره و امکانات لوکس فولکس واگن ID. Era 9X؛ صندلی‌های صفر گرانشی و یخچال

داخل کابین فولکس واگن ID. Era 9X با چیدمان 2+2+2 برای شش سرنشین طراحی شده است. روی داشبورد دو نمایشگر 15.6 اینچی، یک کلاستر دیجیتال 8.88 اینچی و یک هدآپ دیسپلی قرار گرفته است. در بخش عقب، دو مانیتور 6 اینچی روی پشتی صندلی‌های جلو و یک نمایشگر 21.4 اینچی روی سقف نصب شده است. از دیگر امکانات می‌توان به آینه عقب استریمینگ (تصویری)، کنترل صوتی چهار منطقه، تعامل حرکتی، سیستم صوتی 27 بلندگو با چهار بلندگوی تعبیه شده در تکیه‌گاه‌های سر و پشتیبانی از کارائوکه بدون میکروفون اشاره کرد. صندلی‌های ردیف دوم از نوع صفر گرانشی (zero-gravity) با قابلیت گرمکن، سردکن و ماساژ هستند. همچنین یک یخچال داخلی با قابلیت گرمایش، نورپردازی محیطی 255 رنگ و گرمکن برای تمام صندلی‌ها از ویژگی‌های رفاهی این خودرو به شمار می‌رود. حجم صندوق عقب با ردیف سوم برقرار 210 لیتر و با خواباندن ردیف سوم به 1,014 لیتر افزایش می‌یابد.

مشخصات فنی فولکس واگن ID. Era 9X؛ دو موتور الکتریکی و برد 1651 کیلومتری

پیشرانه فولکس واگن ID. Era 9X از نوع EREV (برد افزای الکتریکی) است. یک موتور بنزینی 1.5 لیتری توربو EA211 Evo وظیفه تولید برق و شارژ باتری را بر عهده دارد و هیچ گشتاوری به چرخ‌ها منتقل نمی‌کند. دو موتور الکتریکی (چهارچرخ محرک دائمی) به ترتیب در نسخه پایه 370 کیلووات (496 اسب بخار) و در نسخه فول 380 کیلووات (510 اسب بخار) قدرت تولید می‌کنند. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت نسخه فول 5.6 ثانیه است. باتری‌های لیتیوم یونی در دو ظرفیت 51.1 کیلووات ساعت و 65.2 کیلووات ساعت عرضه می‌شوند که برد الکتریکی خالص را بین 347 تا 406 کیلومتر (در چرخه CLTC) فراهم می‌کند. برد ترکیبی خودرو با باک پر و باتری کامل به 1,611 تا 1,651 کیلومتر می‌رسد. مصرف سوخت با باتری خالی 6.27 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. به لطف سامانه 800 ولتی، امکان شارژ از 10 تا 80 درصد در 16.5 دقیقه وجود دارد. همچنین فولکس واگن ID. Era 9X به سیستم تعلیق بادی دو محفظه (dual-chamber air suspension) مجهز است که 15 متر جلوتر شرایط جاده را پیش‌خوانی می‌کند. فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب شعاع گردش خودرو را به 4.85 متر کاهش داده است.

قیمت فولکس واگن ID. Era 9X در چین؛ از 45,315 دلار تا 52,630 دلار

قیمت گذاری رسمی فولکس واگن ID. Era 9X برای بازار چین به شرح زیر است: نسخه پایه (Pro) معادل 309,800 یوآن (45,315 دلار)، نسخه میانی (Max) معادل 329,800 یوآن (48,240 دلار) و نسخه فول (Ultra) معادل 349,800 یوآن (51,170 دلار). به گزارش خودرولوژیست، این خودرو با وجود قیمت پایه مناسب‌تر نسبت به رقیب مستقیم خود یعنی زیکر 9X (Zeekr 9X) که قیمت آن از 465,900 یوآن (68,150 دلار) آغاز می‌شود، وارد بخش بسیار رقابتی کراس‌اوورهای سه ردیفه تمام‌اندازه شده است. زیکر 9X در سه ماهه اول 2026 موفق به فروش 21,541 دستگاه شده بود و فولکس واگن نیز به موفقیت این پرچمدار الکتریکی خود امیدوار است.

احتمال عرضه فولکس واگن ID. Era 9X در ایران

با توجه به سابقه حضور محصولات فولکس واگن در ایران از طریق شرکت‌های ماموت خودرو (واردکننده رسمی فولکس و اشکودا) و آریا موتور (واردکننده برخی مدل‌های فولکس)، این احتمال وجود دارد که فولکس واگن ID. Era 9X در صورت موفقیت در بازارهای جهانی، به زودی به ایران نیز راه یابد. هرچند هنوز هیچ اطلاعیه رسمی از سوی ماموت یا دیگر واردکنندگان منتشر نشده است، اما با توجه به روند جهانی شدن خودروهای برقی و افزایش تقاضا برای شاسی‌بلندهای لوکس هیبریدی در ایران، انتظار می‌رود این مدل نیز مانند سایر محصولات ID فولکس (مانند ID.4 و ID.6) در صورت رفع محدودیت‌های واردات، به بازار ایران بیاید.

سوالات متداول درباره فولکس واگن ID. Era 9X

آیا فولکس واگن ID. Era 9X یک خودروی تمام برقی است؟

خیر. این خودرو از نوع EREV (برد افزای الکتریکی) محسوب می‌شود. یک موتور بنزینی 1.5 لیتری تنها به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری عمل می‌کند و چرخ‌ها صرفاً توسط دو موتور الکتریکی به حرکت درمی‌آیند. بنابراین تجربه رانندگی تمام الکتریکی را با برد ترکیبی بسیار بالا ارائه می‌دهد.

چه زمانی فولکس واگن ID. Era 9X وارد ایران می‌شود؟

هنوز تاریخ دقیقی اعلام نشده است. با توجه به اینکه این خودرو به تازگی در چین عرضه شده، احتمال ورود آن به ایران حداقل 1 تا 2 سال دیگر وجود دارد. شرکت ماموت خودرو به عنوان نماینده رسمی فولکس واگن در ایران، در صورت تکمیل فرآیندهای homologation و دریافت مجوزهای لازم، می‌تواند نسبت به واردات اقدام کند.

تفاوت فولکس واگن ID. Era 9X با زیکر 9X چیست؟

هر دو خودرو در سگمنت شاسی‌بلندهای تمام‌اندازه رقابت می‌کنند. زیکر 9X کاملاً برقی است (BEV) و قیمت پایه بالاتری (465,900 یوآن) دارد، در حالی که ID. Era 9X از فناوری افزایش برد با بنزین (EREV) استفاده کرده و قیمت آن از 309,800 یوآن شروع می‌شود. همچنین زیکر 9X توانایی شارژ فوق‌سریع 800 ولتی و قدرت بیشتر (حدود 700 اسب بخار) دارد، اما ID. Era 9X به خاطر برد ترکیبی بالای 1650 کیلومتر گزینه بهتری برای سفرهای طولانی بدون نگرانی از یافتن ایستگاه شارژ است.