شلبی باجا رپتور ۲۰۲۶ با پیشرانه ۱۰۰۰ اسب‌بخاری و قیمت ۱۹۴,۷۹۵ دلار معرفی شد

فهرست مطالب

معرفی شلبی باجا رپتور؛ غول آفرود با دو پیشرانه

شرکت شلبی امریکن (Shelby American) با معرفی نسخه به‌روز شده شلبی باجا رپتور (Shelby Baja Raptor) بار دیگر جایگاه خود را در دنیای کامیون‌های آفرود فوق‌قدرت تثبیت کرد. این خودرو که بر اساس فورد F-150 رپتور ساخته شده، در دو نسخه با پیشرانه V6 توئین‌توربو و V8 سوپرشارژ به بازار عرضه می‌شود. به گزارش خودرولوژیست، نسخه V6 با قیمت پایه ۱۴۶,۷۹۵ دلار و نسخه V8 با قیمت ۱۹۴,۷۹۵ دلار روانه بازار خواهد شد. شلبی با این محصول جدید، مرزهای عملکرد در شنی‌های صحرا را جابه‌جا کرده و یک کامیون آفرود بی‌نظیر را به علاقه‌مندان عرضه کرده است.

پیشرانه‌های V6 و V8 سوپرشارژ؛ قدرت افسانه‌ای

نسخه پایه شلبی باجا رپتور از پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 اکوبوست بهره می‌برد که با سیستم ورودی هوای با کارایی بالا، فیلتر هوای جریان بالا، عایق حرارتی یک‌تکه برای کاهش دمای هوای ورودی، اینترکولر بزرگ‌تر و سیستم اگزوز بورلا (Borla) با کاهش فشار پشت، توانی بیش از ۵۵۵ اسب‌بخار تولید می‌کند. اما نسخه پرچمدار این خودرو با موتور ۵.۲ لیتری سوپرشارژ پریتور (Predator) مجهز به سوپرشارژر ویپل (Whipple) و منیفولد ورودی سفارشی با رنگ قرمز بنگال، قدرت را به بیش از ۱۰۰۰ اسب‌بخار می‌رساند. گشتاور نسخه V8 نیز به‌طور رسمی اعلام نشده، اما نسخه استاندارد رپتور R با همین پیشرانه ۸۶۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که با ارتقاء سوپرشارژر، این عدد به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته است. به گزارش خودرولوژیست، این میزان قدرت، باجا رپتور را به یکی از قدرتمندترین کامیون‌های آفرود تولیدی جهان تبدیل کرده است.

تغییرات ظاهری و آفرودی؛ آماده برای صحرا

شلبی باجا رپتور از نظر طراحی ظاهری نیز دستخوش تغییرات گسترده‌ای شده است. این خودرو به لاستیک‌های ۳۷ اینچی گل‌و‌لای (mud-terrain) BFGoodrich روی رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی آفرود شلبی مجهز شده است. در بخش عقب، یک قفسه فولادی برای حمل دو چرخ و تایر یدک در نظر گرفته شده که برای مسابقات کویری ضروری است. سپر جلوی فولادی با ارتفاع بالا و نقاط اتصال یدک‌کش تعبیه شده است و دریچه‌های هوای آن برای حداکثر جریان هوا به رادیاتور طراحی شده‌اند. سپر عقب نیز به دو چراغ LED ۱۰ اینچی معکوس مجهز است. از دیگر ویژگی‌های ظاهری می‌توان به نوار چراغ LED ۳۰ اینچی با قابلیت تنظیم ارتفاع از داخل کابین، خطوط مسابقه‌ای لماس (Le Mans) روی بدنه، کاپوت با ورودی هوای سفارشی، گلگیرهای همرنگ بدنه و رکاب‌های برقی تاشو با محافظ سنگی اشاره کرد.

قیمت و گارانتی؛ هزینه‌ای سنگین برای عملکردی بی‌نظیر

نسخه V6 شلبی باجا رپتور با قیمت پایه ۱۴۶,۷۹۵ دلار عرضه می‌شود، اما نسخه V8 سوپرشارژ با قدرتی بیش از ۱۰۰۰ اسب‌بخار، قیمتی معادل ۱۹۴,۷۹۵ دلار دارد. این رقم نشان می‌دهد که شلبی این خودرو را برای مشتریانی خاص و با بودجه‌های بالا طراحی کرده است. با این قیمت، خریداران علاوه بر قدرت خیره‌کننده، از امکاناتی مانند روکش صندلی‌های چرمی ممتاز شلبی، کیت تزئینات فیبرکربنی کامل، پدال‌های مسابقه‌ای آلومینیومی و شماره سریال ثبت‌شده در کنسول داخلی و زیر کاپوت بهره‌مند می‌شوند. هر دو نسخه از گارانتی محدود ۳ ساله یا ۳۶,۰۰۰ مایل (حدود ۵۸,۰۰۰ کیلومتر) برخوردار هستند که برای خودرویی با این سطح از تغییرات عملکردی، اطمینان‌بخش است.

سوالات متداول درباره شلبی باجا رپتور

شلبی باجا رپتور در چه نسخه‌هایی عرضه می‌شود؟

این خودرو در دو نسخه اصلی عرضه می‌شود: نسخه پایه با پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 توئین‌توربو با قدرتی بیش از ۵۵۵ اسب‌بخار و نسخه پرچمدار با پیشرانه ۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ با قدرتی بیش از ۱۰۰۰ اسب‌بخار. نسخه V8 مجهز به سوپرشارژر ویپل و منیفولد ورودی سفارشی است.

قیمت شلبی باجا رپتور چقدر است و چه گارانتی‌ای دارد؟

قیمت نسخه V6 از ۱۴۶,۷۹۵ دلار و نسخه V8 از ۱۹۴,۷۹۵ دلار شروع می‌شود. هر دو نسخه دارای گارانتی محدود ۳ ساله یا ۳۶,۰۰۰ مایل (حدود ۵۸,۰۰۰ کیلومتر) هستند که برای خودرویی با این سطح از سفارشی‌سازی، بسیار مطلوب محسوب می‌شود.

آیا شلبی باجا رپتور برای استفاده روزمره مناسب است؟

این خودرو عمدتاً برای مسابقات کویری و آفرود طراحی شده و با وجود امکانات رفاهی مانند صندلی‌های چرمی و سیستم صوتی، به دلیل سواری سخت و مصرف سوخت بالا، بیشتر برای استفاده تفریحی و آفرود مناسب است تا رانندگی روزمره شهری.