موسو راینو؛ پیکاپ جدید KGM با نام موسو خان Q300 در راه ایران؟

فهرست مطالب

شرکت کره ای کی‌جی‌ام (KGM) که پیش‌تر با نام سانگ‌یانگ (SsangYong) شناخته می‌شد، به‌تازگی از جدیدترین نسخه پیکاپ محبوب خود با نام «موسو راینو» (Musso Rhino) رونمایی کرده است. این خودرو که در برخی بازارها با نام Q300 نیز شناخته می‌شود، در واقع پرچم‌دار جدید خانواده پیکاپ‌های KGM محسوب می‌شود و جایگزین مدل‌های قبلی موسو اسپورت و موسو خان شده است. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو در بازار ایران احتمالا با نام «موسو خان Q300» توسط صنایع خودروسازی ایلیا عرضه خواهد شد و نسخه راینو در واقع همان خودرو با نام بین‌المللی و تجهیزات به‌روزتر است.

موسو راینو چیست و چه نسبتی با موسو خان Q300 دارد؟

موسو راینو (Musso Rhino) جدیدترین و لوکس‌ترین نسخه از پیکاپ‌های نسل جدید KGM است که با کد پروژه Q300 توسعه یافته است. این خودرو در واقع جانشین مستقیم مدل‌های موسو اسپورت و موسو خان محسوب می‌شود و با طراحی کاملاً جدید، کابین مدرن‌تر و امکانات پیشرفته‌تر، به‌عنوان پرچم‌دار جدید این برند معرفی شده است.

در بازار ایران، صنایع خودروسازی ایلیا پیش‌تر نسخه‌ای از این خودرو را با نام «موسو گرند خان Q300» را در سایت خود لیست کرده بود. نسخه راینو که در بازارهای اروپایی معرفی شده، در واقع همان خودرو با نام بین‌المللی و با تغییرات جزئی در طراحی و تجهیزات است. هر دو خودرو بر اساس یک پلتفرم و با مشخصات فنی مشابه تولید می‌شوند و تفاوت اصلی آن‌ها در نام‌گذاری و برخی جزئیات ظاهری و آپشن‌هاست.

طراحی ظاهری؛ خشن‌تر و جسورانه‌تر از همیشه

موسو راینو با زبان طراحی جدید KGM، ظاهری خشن، جسورانه و کاملاً متفاوت از نسل‌های قبلی پیدا کرده است. جلوپنجره بزرگ و عریض با طرح جدید، چراغ‌های LED روز با امضای نوری اختصاصی و خطوط تند و زاویه‌دار بدنه، همگی دست به دست هم داده‌اند تا چهره‌ای قدرتمند و آفرودی به این پیکاپ ببخشند. رینگ‌های ۱۸ اینچی کرومی برس‌خورده، ریل‌های سقفی مشکی و نقر‌های، استپ‌های جانبی نقر‌های و گرافیک‌های اختصاصی راینو، بر ظاهر rugged و آفرودی این خودرو افزوده‌اند. در بخش عقب نیز چراغ‌های عمودی و طراحی جعبهای، هماهنگی کاملی با نمای جلو دارند.

نسخه راینو پلاس (Rhino+) با افزایش ۳۱۰ میلی‌متری طول باربند، فضای بیشتری را برای حمل بار فراهم می‌کند و ظرفیت بار آن را به ۱,۲۰۰ کیلوگرم افزایش می‌دهد.

کابین لوکس؛ چرم ناپا و نمایشگرهای ۱۲.۳ اینچی

کابین موسو راینو نسبت به نسل‌های قبلی پیشرفت چشمگیری داشته است. صندلی‌های چرم ناپا با قابلیت تنظیم برقی، گرمکن و سردکن برای سرنشینان جلو و گرمکن برای سرنشینان عقب، راحتی بالایی را فراهم می‌کنند. دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی (یکی برای کلاستر دیجیتال و دیگری برای سیستم اطلاعات سرگرمی) با نویگیشن TomTom، اتصال بی‌سیم Apple CarPlay و Android Auto، فضای مدرنی را در کابین ایجاد کرده‌اند.

از دیگر امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو می‌توان به تهویه مطبوع دوگانه با کنترل‌های فیزیکی (که جایگزین کنترل‌های لمسی آزاردهنده شده است)، شارژر بی‌سیم گوشی، درگاه‌های USB-C، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی هوشمند، سیستم هشدار خروج از خط، هشدار نقاط کور، هشدار ترافیک عقب و سیستم کنترل حرکت در تریلر (Trailer Sway Control) اشاره کرد. شش کیسه هوا نیز ایمنی سرنشینان را تأمین می‌کنند.

پیشرانه‌ها و عملکرد فنی

موسو راینو به یک پیشرانه ۲.۲ لیتری چهارسیلندر توربودیزل با کد e-XDi مجهز شده است که حداکثر قدرت ۲۰۲ اسب‌بخار را در ۳,۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۴۴۱ نیوتن‌متر را در محدوده ۱,۴۰۰ تا ۲,۸۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت آیسین (Aisin) به سیستم چهارچرخ‌محور قابل انتخاب (selectable 4×4) منتقل می‌شود.

سیستم انتقال نیروی این خودرو به راننده امکان می‌دهد تا بین حالت‌های رانندگی دیفرانسیل عقب (2WD)، چهارچرخ‌محور (4WD) و چهارچرخ‌محور با دنده سنگین (Low Range) یکی را انتخاب کند. این ویژگی به همراه قفل دیفرانسیل عقب، کنترل سرعت در سراشیبی (Hill Descent Control) و کمک‌دستی در سربالایی (Hill Start Assist)، توانایی‌های آفرود این پیکاپ را به‌طور قابل‌توجهی افزایش داده است. ارتفاع از زمین ۲۴۵ میلی‌متر، زاویه ورود ۳۰.۹ درجه و زاویه خروج ۲۷.۸ درجه نیز از دیگر مشخصات آفرودی این خودرو هستند.

ظرفیت یدک‌کشی موسو راینو به ۳.۵ تن می‌رسد و ظرفیت بار مفید آن ۱,۰۹۰ کیلوگرم است. نسخه راینو پلاس (Rhino+) با افزایش طول باربند به ۱,۶۱۰ میلی‌متر، ظرفیت بار را به ۱,۲۰۰ کیلوگرم و حجم باربند را به ۱,۲۶۲ لیتر افزایش می‌دهد.

قیمت و رقبا در بازار اروپا

قیمت پایه موسو راینو در بریتانیا ۳۸,۹۹۵ پوند (حدود ۵۲,۰۰۰ دلار) و نسخه راینو پلاس ۳۹,۹۹۵ پوند (حدود ۵۳,۳۰۰ دلار) اعلام شده است. این قیمت‌ها نسبت به رقبای اصلی مانند فورد رنجر (۴۴,۹۹۰ پوند) و تویوتا هایلوکس (۴۲,۱۹۵ پوند) پایین‌تر است و موسو راینو را به گزینه‌ای جذاب برای خریداران تبدیل کرده است.

رقبای اصلی موسو راینو در بازار اروپا شامل فورد رنجر، تویوتا هایلوکس، ایسوزو دی‌مکس و اینئوس گرنیدیر کوارترمستر هستند. فورد رنجر با فروش بیش از ۶۰,۰۰۰ دستگاه در سال ۲۰۲۴، پرفروش‌ترین پیکاپ اروپا محسوب می‌شود، در حالی که موسو با فروش حدود ۱۲,۰۰۰ دستگاه در رتبه ششم قرار دارد.

ارتباط با ایران؛ موسو خان Q300

همان‌طور که اشاره شد، شرکت صنایع خودروسازی ایلیا پیش‌تر نسخه‌ای از این خودرو را با نام «موسو گرند خان Q300» در سایت خود لیست کرده بود. این خودرو در دو تیپ بنزینی (با نام نومد) و دیزلی (با نام استریم پاور) به فروش رسیده است.

نسخه بنزینی موسو خان Q300 به یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با قدرت ۲۲۵ اسب‌بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر مجهز است. نسخه دیزلی نیز از موتور ۲.۲ لیتری با قدرت ۲۰۲ اسب‌بخار و گشتاور ۴۴۱ نیوتن‌متر استفاده می‌کند که همان پیشرانه مورد استفاده در موسو راینو است.

با توجه به اینکه موسو راینو در واقع نسخه به‌روز شده و لوکس‌تر از همان خودرو با کد Q300 است، به نظر می‌رسد که در آینده نزدیک نسخه‌های جدیدتر این پیکاپ با امکانات بیشتر و طراحی به‌روزتر، با همین نام در بازار ایران نیز عرضه شوند. به گزارش خودرولوژیست، صنایع خودروسازی ایلیا به‌تازگی فرآیند تولید و مونتاژ پیکاپ موسو گرندخان را در ایران از سر گرفته است و این نشان‌دهنده عزم این شرکت برای ادامه حضور در بازار پیکاپ‌های ایران است.

سوالات متداول

آیا موسو راینو همان موسو خان Q300 است؟

بله، موسو راینو که در بازارهای جهانی معرفی شده، در واقع همان خودرویی است که در ایران با نام موسو خان Q300 شناخته می‌شود. تفاوت اصلی در نام‌گذاری و برخی جزئیات ظاهری و آپشن‌هاست.

قدرت موتور موسو راینو چقدر است؟

موسو راینو به موتور ۲.۲ لیتری توربودیزل با قدرت ۲۰۲ اسب‌بخار و گشتاور ۴۴۱ نیوتن‌متر مجهز است.

آیا صنایع خودروسازی ایلیا موسو راینو را در ایران عرضه می‌کند؟

صنایع خودروسازی ایلیا پیش‌تر نسخه موسو خان Q300 را وب سایت خود لیست کرده بود و با توجه به اینکه موسو راینو نسخه به‌روزتر همین خودروست، احتمال عرضه نسخه‌های جدیدتر با امکانات بیشتر در آینده وجود دارد.