فهرست مطالب
نامه سرگشاده مدیر NHTSA به توسعهدهندگان
نمونههای بارز؛ تصادفات تسلا و سردرگمی Waymo
واکنش شرکتها و اقدامات آینده
سوالات متداول
سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا (National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA) در اقدامی بیسابقه، خودروهای خودران (Autonomous Vehicles) را بهعنوان یک «تهدید جدی برای عموم مردم» معرفی کرده است. جاناتان موریسون، مدیر این سازمان، در نامهای سرگشاده به توسعهدهندگان خودروهای خودران، نسبت به «الگوی واضحی از تداخل این خودروها با عملیات امدادگران» هشدار داده و اعلام کرده است که در صورت عدم رفع این مشکلات، اقدامات تنبیهی تشدید خواهد شد. به گزارش خودرولوژیست، این هشدار در حالی منتشر میشود که گزارشهای متعددی از ورود خودروهای خودران به صحنههای تصادف، آتشسوزی و عملیات پلیسی بدون توجه به موانع و چراغهای هشداردهنده منتشر شده است.
هشدار NHTSA؛ خودروهای خودران خطرناک هستند
سازمان NHTSA که وظیفه نظارت بر ایمنی خودروها در ایالات متحده را بر عهده دارد، در نامهای رسمی به شرکتهای فعال در حوزه خودروهای خودران، نسبت به عملکرد خطرناک این خودروها در مجاورت صحنههای اورژانسی هشدار داده است. جاناتان موریسون در این نامه تأکید کرده است که «هر ثانیه در عملیات پلیس، آتشنشانی و امداد پزشکی اهمیت دارد» و هنگامی که یک خودروی خودران این عملیات را مختل کند، «دیگر یک ناهنجاری نرمافزاری جزئی نیست، بلکه یک تهدید جدی است.»
به گزارش خودرولوژیست، این نامه در حالی منتشر شده که NHTSA پیشتر با بهروزرسانی استانداردهای ایمنی خودرو (FMVSS)، برخی الزامات سنتی مانند وجود سوئیچ برفپاککن و آینههای جانبی را برای خودروهای خودران لغو کرده بود تا مسیر را برای توسعه این فناوری هموارتر کند. اما اکنون به نظر میرسد که نگرانیهای ایمنی، اولویت را از توسعه سریع به اصلاح رفتار این خودروها تغییر داده است.
نامه سرگشاده مدیر NHTSA به توسعهدهندگان
مدیر NHTSA در این نامه با صراحت اعلام کرده است که «خودروی خودرانی که نتواند با امدادگران بهطور ایمن تعامل کند، یک خطر برای عموم است.» او همچنین تأکید کرده است که موقعیتهای اورژانسی نه یک «لبهٔ نادر» (edge case)، بلکه بخشی جداییناپذیر از سناریوهای رانندگی هستند و شرکتها باید اولویت خود را بر حل این مشکل قرار دهند. موریسون در این نامه نوشته است: «انتظار داریم که تعامل با امدادگران را در اولویت قرار دهید و تا پایان ماه جاری جلساتی را با توسعهدهندگان سیستمهای رانندگی بدون راننده برگزار خواهیم کرد تا راهحلهای شما را بشنویم.»
وی همچنین هشدار داده است که «NHTSA قبلاً در این حوزه فعالیت داشته و همچنان از اختیارات نظارتی خود برای برخورد با توسعهدهندگانی که به نگرانیهای ایمنی مهم پاسخ نمیدهند، استفاده خواهد کرد.» این بیانیه نشاندهنده عزم جدی این سازمان برای برخورد با شرکتهایی است که ایمنی عمومی را نادیده میگیرند.
نمونههای بارز؛ تصادفات تسلا و سردرگمی Waymo
این هشدار در حالی صادر میشود که طی سالهای اخیر، گزارشهای متعددی از تصادفات خودروهای تسلا (Tesla) که از سیستمهای Autopilot یا Full Self-Driving استفاده میکردند، با خودروهای پلیس و آتشنشانی در صحنههای تصادف منتشر شده است. برخی از این حوادث منجر به جراحت و حتی مرگ سرنشینان یا امدادگران شده است. NHTSA صدها گزارش از تصادفات تسلا در حین فعال بودن سیستمهای کمکی پیشرفته دریافت کرده است.
اما تسلا تنها شرکت مورد نظر نیست. خودروهای بدون راننده شرکت Waymo نیز بارها بهطور مستقیم وارد صحنههای اورژانسی شدهاند؛ جایی که چراغهای چشمکزن و موانع ترافیکی، سیستم تشخیص این خودروها را دچار سردرگمی کرده است. هرچند تاکنون تلفات جانی ناشی از این حوادث گزارش نشده، اما وقوع مکرر آنها زنگ هشدار را برای نهادهای نظارتی به صدا درآورده است. موریسون در نامه خود به صراحت اشاره کرده است که «تأخیر در پاسخگویی به حوادث اورژانسی بهدلیل اختلال خودروهای خودران، غیرقابلقبول است.»
واکنش شرکتها و اقدامات آینده
در پاسخ به این نامه، شرکت Waymo از اظهارنظر مستقیم خودداری کرده، اما یک سخنگو اعلام کرده است که این شرکت بیش از ۳۵,۰۰۰ امدادگر را در مورد نحوه تعامل با خودروهای خودران آموزش داده است. همچنین Waymo ادعا کرده است که خودروهایش در هفته بیش از ۵۰,۰۰۰ بار بهدرستی با خودروهای اورژانسی تعامل داشتهاند. تسلا نیز که سابقه چندانی در پاسخگویی به درخواستهای رسانهای ندارد، تاکنون پاسخی به این نامه نداده است.
NHTSA در نظر دارد تا با توسعه استانداردهای شایستگی ملی (National Competency Standards)، چارچوبی جدید برای سنجش عملکرد خودروهای خودران تدوین کند. همچنین این سازمان بهتازگی قوانین جدیدی برای ایمنی خودروهای خودران وضع کرده و خواستار ارائه گزارشهای دقیقتری از عملکرد این خودروها در شرایط بحرانی شده است.
سوالات متداول
NHTSA چیست و چه نقشی در ایمنی خودرو دارد؟
سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا (NHTSA) یک نهاد فدرال است که مسئولیت نظارت بر ایمنی خودروها، تدوین استانداردهای ایمنی و بررسی نقصهای فنی خودروها در ایالات متحده را بر عهده دارد.
چرا NHTSA خودروهای خودران را خطرناک اعلام کرده است؟
بهدلیل گزارشهای متعدد از ورود خودروهای خودران به صحنههای اورژانسی و اختلال در عملیات امدادگران، که این سازمان آن را یک تهدید جدی برای ایمنی عمومی قلمداد کرده است.
آیا خودروهای خودران در ایران نیز چنین مشکلاتی دارند؟
در حال حاضر، خودروهای خودران در ایران بهطور رسمی حضور ندارند و فناوریهای پیشرفته رانندگی خودکار مانند سیستمهای تسلا در بازار ایران فعال نیستند. با این حال، توسعه این فناوریها در جهان، درسهای مهمی برای آینده صنعت خودرو ایران دارد.
