مزدا برنده، کادیلاک بازنده در آخرین نتایج تست‌های ایمنی IIHS آمریکا

فهرست مطالب

مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) به‌تازگی نتایج جدیدترین تست‌های ایمنی خود را برای ۹ مدل خودروی سال ۲۰۲۶ منتشر کرده است. این نتایج که شامل آزمون‌های برخورد از جلو، جانبی و سیستم‌های پیشگیری از تصادف است، عملکرد بسیار متفاوتی را در میان خودروهای این دوره نشان می‌دهد. چهار مدل موفق به دریافت بالاترین جایزه ایمنی یعنی Top Safety Pick+ شدند، در حالی که برخی دیگر از جمله کادیلاک CT5 عملکرد بسیار ضعیفی داشتند. به گزارش خودرولوژیست، این نتایج نشان‌دهنده شکاف عمیق در کیفیت ایمنی خودروهای مختلف، حتی در میان برندهای معروف است.

برندگان برتر: چهار خودرویی که جایزه Top Safety Pick+ را کسب کردند

طبق اعلام IIHS، خودروهای زیر در آخرین دور تست‌های ایمنی موفق به کسب بالاترین سطح ایمنی یعنی Top Safety Pick+ شده‌اند: آئودی A6 (Audi A6)، بی‌ام‌و X1 (BMW X1)، مزدا CX-5 (Mazda CX-5) و سوبارو کراسترک هیبرید (Subaru Crosstrek Hybrid). این خودروها در تمامی آزمون‌های برخورد از جمله برخورد جبهی کوچک (small overlap)، برخورد جبهی متوسط (moderate overlap) و برخورد جانبی (side) بهترین عملکرد را داشته و همچنین در آزمون‌های پیشگیری از برخورد با خودرو و عابر پیاده نیز امتیازات عالی کسب کردند. تنها نقطه ضعف جزئی، بی‌ام‌و X1 بود که در بخش پیشگیری از برخورد با خودرو امتیاز “قابل قبول” (Acceptable) دریافت کرد.

موفقیت مزدا CX-5 در این آزمون‌ها، ادامه‌دهنده روند درخشان این برند در حوزه ایمنی است. به گزارش خودرولوژیست، مزدا پیش‌تر نیز در ارزیابی جامع Consumer Reports به عنوان ایمن‌ترین برند خودرویی سال ۲۰۲۶ معرفی شده بود و این موفقیت جدید، جایگاه آن را به‌عنوان یکی از پیشتازان ایمنی در جهان تثبیت می‌کند.

شکست کادیلاک CT5 در تست‌های جدید

در سوی مقابل، کادیلاک CT5 که از سال ۲۰۱۹ در بازار حضور دارد، عملکرد بسیار ضعیفی در آخرین آزمون‌های IIHS از خود نشان داد. این خودرو که در ابتدای عرضه با استقبال روبه‌رو شده بود، اکنون با استانداردهای سخت‌گیرانه‌تر IIHS همخوانی ندارد. CT5 در دو آزمون برخورد جبهی متوسط و برخورد جانبی امتیاز “ضعیف” (Poor) دریافت کرد که برای یک خودروی مدرن بسیار نادر است. آزمونگران IIHS در بخش برخورد جانبی، خطر بالای آسیب به سر و گردن راننده را محتمل دانسته‌اند و در آزمون برخورد جبهی متوسط نیز خطر آسیب جدی برای سرنشینان عقب مشاهده شده است. همچنین سیستم‌های پیشگیری از تصادف این خودرو نیز عملکردی پایین‌تر از حد انتظار داشتند.

این نتایج در حالی منتشر می‌شود که کادیلاک برنامه‌هایی برای معرفی نسل جدید CT5 در آینده نزدیک دارد که انتظار می‌رود با استانداردهای جدید ایمنی مطابقت داشته باشد. اما در حال حاضر، CT5 با اختلاف زیادی ضعیف‌ترین عملکرد را در میان ۹ خودروی مورد آزمون داشته است.

سایر مدل‌ها و عملکرد نامطلوب

علاوه بر کادیلاک CT5، خودروهای دیگری نیز نتوانستند به جایزه ایمنی دست یابند. آئودی A3، لکسس IS، نیسان کیکس (Nissan Kicks) و تویوتا تاکوما کرو کب (Toyota Tacoma Crew Cab) عملکردی متوسط تا ضعیف داشتند. نکته جالب اینکه تقریباً تمام این خودروها به‌جز آئودی A3 در آزمون برخورد جبهی متوسط امتیاز “مرزی” (Marginal) کسب کردند و آئودی A3 نیز در آزمون برخورد جانبی عملکرد مشابهی داشت. این نتایج نشان می‌دهد که حتی خودروهایی از برندهای معتبر نیز ممکن است در برخی آزمون‌ها ضعیف عمل کنند و خریداران باید به‌جز برند، به مدل خاص خودرو نیز توجه داشته باشند.

تحلیل نتایج و پیامدهای آن

نتایج جدید IIHS نشان می‌دهد که اگرچه خودروهای مدرن به‌طور کلی از خودروهای ۱۰ تا ۱۵ سال پیش ایمن‌تر هستند، اما تفاوت‌های زیادی بین مدل‌های مختلف وجود دارد. کادیلاک CT5 که یک سدان بزرگ‌تر از سوبارو کراسترک است، در تست‌های ایمنی عملکرد بسیار ضعیف‌تری داشته است که نشان‌دهنده اهمیت طراحی سازه و استفاده از فناوری‌های روز در ایمنی خودرو است. پیشرفت‌های مزدا در این حوزه قابل‌توجه بوده و این برند توانسته با وجود قیمت‌های مناسب، ایمنی را در اولویت قرار دهد.

انتظار می‌رود که نتایج جدید IIHS تأثیر قابل‌توجهی بر انتخاب خریداران و همچنین استراتژی خودروسازان برای بهبود ایمنی داشته باشد. کادیلاک برای حفظ اعتبار خود در بازار آمریکا، باید هرچه سریع‌تر نسل جدید CT5 را با استانداردهای جدید روانه بازار کند.

سوالات متداول

IIHS چیست و چه نقشی در ایمنی خودروها دارد؟

مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) یک سازمان غیرانتفاعی است که با انجام تست‌های تصادف و ارزیابی سیستم‌های ایمنی، به مصرف‌کنندگان کمک می‌کند تا خودروهای ایمن‌تر را انتخاب کنند. نتایج این مؤسسه در ایالات متحده بسیار معتبر و تأثیرگذار است.

چرا کادیلاک CT5 در تست‌های IIHS ضعیف عمل کرد؟

کادیلاک CT5 که از سال ۲۰۱۹ در بازار حضور دارد، با استانداردهای جدید و سخت‌گیرانه‌تر IIHS همخوانی ندارد. این خودرو در آزمون‌های برخورد جبهی متوسط و جانبی امتیاز “ضعیف” (Poor) دریافت کرد و سیستم‌های پیشگیری از تصادف آن نیز عملکرد ضعیفی داشتند. انتظار می‌رود نسل جدید این خودرو بهبود یابد.

کدام خودروها در آخرین تست‌های IIHS بهترین عملکرد را داشتند؟

آئودی A6، بی‌ام‌و X1، مزدا CX-5 و سوبارو کراسترک هیبرید موفق به کسب بالاترین جایزه ایمنی یعنی Top Safety Pick+ شدند. این خودروها در تمامی آزمون‌های برخورد و پیشگیری از تصادف عملکرد عالی داشتند.