اینجوی G9؛ اولین شاسی‌بلند جعبه‌ای هوآوی با قیمت ۶۱,۷۰۰ دلار

فهرست مطالب

معرفی اینجوی G9؛ شاسی‌بلند جعبهای هوآوی با پلتفرم TuLing

شرکت بایک (BAIC) با همکاری هوآوی (Huawei)، از جدیدترین محصول خود با نام اینجوی G9 (Enjoy G9) رونمایی کرد. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو که پیش‌فروش آن از ۵ آگوست ۲۰۲۶ (۱۴ مرداد ۱۴۰۵) با قیمت پایه ۴۳۹,۸۰۰ یوان (معادل حدود ۶۱,۷۰۰ دلار) آغاز شده، اولین شاسی‌بلند جعبهای با سیستم عامل هارمونی‌اواس و پلتفرم تمام‌زمین TuLing هوآوی محسوب می‌شود. اینجوی  G9 با ابعاد ۵۳۷۷/۲۰۵۰/۱۸۹۷ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۱۶۰ میلی‌متر، در کلاس شاسی‌بلندهای سایز بزرگ قرار می‌گیرد و با طراحی جعبهای خشن، قابلیت‌های آفرود جدی و فناوری‌های پیشرفته هوآوی، به عنوان یک گزینه لوکس و قدرتمند در بازار خودروهای جدید انرژی چین معرفی شده است. این خودرو که نخستین محصول از سری «اینجوی » با همکاری بایک و هوآوی است، قرار است جایگاه جدیدی را در سگمنت شاسی‌بلندهای جعبهای لوکس ایجاد کند.

پلتفرم TuLing هوآوی؛ قلب تپنده اینجوی G9

مهم‌ترین ویژگی اینجوی G9، استفاده از پلتفرم تمام‌زمین TuLing هوآوی (Huawei All-Terrain TuLing Platform) است. این پلتفرم که برای اولین بار روی یک خودروی تولیدی پیاده‌سازی شده، با بهره‌مندی از سیستم تعلیق جلو دو جناغی (double wishbone) و عقب پنج‌اتصالی (five-link)، سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای (dual-chamber air suspension)، دمپرهای دو سوپاپه با قابلیت تنظیم پیوسته (dual-valve continuously variable damping) و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب با زاویه ۱۲± درجه، سطح بی‌نظیری از کیفیت سواری و توانایی آفرود را ارائه می‌دهد. این پلتفرم با بهره‌مندی از سیستم تشخیص هوشمند زمین (all-terrain perception system)، به‌طور خودکار نوع مسیر را شناسایی کرده و پارامترهای تعلیق را به‌صورت لحظه‌ای تنظیم می‌کند. همچنین میله تثبیت‌کننده قابل‌قطع فعال ۸۰۰ ولتی (800V fully active disconnectable stabilizer bar)، در مسیرهای آفرود با قطع اتصال، امکان حرکت آزادتر چرخ‌ها را فراهم می‌کند و در جاده‌های آسفالت با اتصال مجدد، پایداری خودرو را افزایش می‌دهد.

طراحی ظاهری اینجوی G9؛ جعبهای با چراغ‌های پروژکتور دو مگاپیکسلی

طراحی بیرونی اینجوی G9 با الهام از خودروهای آفرود کلاسیک و با رویکردی مدرن و جعبهای شکل گرفته است. نمای جلو با چراغ‌های گرد عمودی (vertical round headlights) و نوار کرومی پیوسته، ظاهری خشن و متمایز به خودرو بخشیده است. چراغ‌های اصلی این خودرو مجهز به سیستم پروژکتور دو مگاپیکسلی (dual-megapixel full-color projection) هستند که قابلیت تنظیم دمای رنگ در شرایط بارانی و مه‌آلود را داشته و همچنین با طرح فرش نورانی (light carpet) در بخش جانبی، دید بهتری را در مسیرهای آفرود فراهم می‌کنند. نمای جانبی با خطوط تیز، دستگیره‌های ستاره‌ای (star-shaped door handles)، رینگ‌های ستاره‌ای (star-studded wheels) و تریم کرومی L شکل روی ستون D، جلوهای لوکس و قدرتمند دارد. ابعاد اینجوی G9 شامل طول ۵۳۷۷ میلی‌متر، عرض ۲۰۵۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۸۹۷ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۱۶۰ میلی‌متر است. زاویه حمله ۲۳ درجه، زاویه خروج ۲۶ درجه و عمق عبور از آب ۹۰۰ میلی‌متر، توانایی این خودرو را در مسیرهای ناهموار تضمین می‌کند. در نمای عقب، چراغ‌های حلقه‌ای (star-ring taillights) با طراحی هماهنگ با جلو، درب صندوق عقب با بازشوی جانبی (side-opening tailgate) و قابلیت یدک‌کشی تا وزن ۲۰۰۰ کیلوگرم، از ویژگی‌های این خودرو هستند. نسخه چادر سقفی (rooftop tent version) با فضای ۲۲۶۰ لیتری و ظرفیت تحمل ۲۶۰ کیلوگرم، برای علاقه‌مندان به کمپینگ گزینه‌ای ایده‌آل محسوب می‌شود.

کابین اینجوی G9؛ سه‌گانه نمایشگر هارمونی و صندلی‌های صفرجاذبه

داخل کابین اینجوی G9، طراحی خشن و آفرودی با فناوری‌های پیشرفته ترکیب شده است. مهم‌ترین ویژگی کابین، سیستم سه‌گانه نمایشگر هارمونی (HarmonyOS triple-screen system) است که شامل کلاستر دیجیتال، نمایشگر مرکزی و نمایشگر سرنشین جلو می‌شود. این سیستم با سیستم عامل هارمونی‌اواس و تراشه قدرتمند، تجربه‌ای روان و هوشمند را ارائه می‌دهد. تعداد زیادی دکمه فیزیکی در بخش‌های مختلف کابین (زیر نمایشگر، روی کنسول مرکزی و سقف) برای کنترل سیستم‌های آفرود و تهویه تعبیه شده است. صندلی‌های جلو از نوع صفرجاذبه (zero-gravity seats) با قابلیت تکیه‌گاه فعال جانبی (active side support) و ماساژور تفنگی (fascia gun-style massage) هستند. نسخه ۶ نفره این خودرو با چیدمان ۲+۲+۲، صندلی‌های مستقل کلاس هواپیمایی در ردیف دوم با روکش چرم اصل، قابلیت گرمکن، سردکن، ماساژور چندحالته و تکیه‌گاه پا با تنظیم ۴ جهته ارائه می‌دهد. فضای داخلی با نورپردازی محیطی و متریال باکیفیت، سطح بالایی از رفاه را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

مشخصات فنی اینجوی G9؛ برد ۷۲۸ کیلومتر و توان ۵۸۷ اسب‌بخار

اینجوی G9 بر پایه پلتفرم ۸۰۰ ولتی و سیستم باتری غول‌پیکر (Giant Whale battery system) توسعه یافته است و در دو نسخه تمام‌برقی (BEV) و بردافزا (EREV) عرضه می‌شود. هر دو نسخه از سیستم چهارچرخ‌محرک دو موتوره با موتور جلو ۱۶۰ کیلووات (۲۱۵ اسب‌بخار) و موتور عقب ۲۷۷ کیلووات (۳۷۲ اسب‌بخار) بهره می‌برند که مجموع قدرت سیستم را به ۴۳۷ کیلووات (معادل ۵۸۷ اسب‌بخار) می‌رساند. نسخه تمام‌برقی با باتری ۱۲۰ کیلووات‌ساعت سه‌گانه (NMC)، برد ۷۲۸ کیلومتر را در چرخه CLTC ارائه می‌دهد. نسخه بردافزا با موتور ۱.۵ لیتری توربو به عنوان ژنراتور و باتری با ظرفیت مناسب، برد تمام‌الکتریکی ۴۰۵ کیلومتر و برد ترکیبی بیش از ۱۳۶۶ کیلومتر را ممکن می‌سازد. زمان شارژ سریع با توان بالا (با توجه به پلتفرم ۸۰۰ ولتی) حدود ۲۰ دقیقه برای شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد تخمین زده می‌شود.

قابلیت‌های آفرود اینجوی G9؛ سیستم تعلیق بادی و دیفرانسیل قفل‌شونده

اینجوی G9 با بهره‌مندی از سیستم محرکه با دیفرانسیل قفل‌شونده تطبیقی هوشمند (Smart Drive adaptive differential lock electric drive system) و دیفرانسیل مکانیقی فکی با قفل‌شوندگی خودکار (jaw-type mechanical differential lock)، یکی از توانمندترین شاسی‌بلندهای آفرود در کلاس خود محسوب می‌شود. سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع و سفتی سواری، دمپرهای دو سوپاپه با تنظیم پیوسته و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب با زاویه ۱۲± درجه، کنترل بی‌نظیری را در مسیرهای سخت فراهم می‌کنند. سیستم تشخیص هوشمند زمین (all-terrain perception system) با شناسایی خودکار نوع مسیر، پارامترهای تعلیق و انتقال نیرو را به‌صورت لحظه‌ای بهینه‌سازی می‌کند. عمق عبور از آب ۹۰۰ میلی‌متر و زاویه‌های حمله و خروج مناسب، این خودرو را برای عبور از رودخانه‌ها و مسیرهای صخره‌ای آماده می‌سازد.

امکانات ایمنی و رفاهی اینجوی G9؛ سامانه رانندگی سطح L۳

اینجوی G9 با معماری سطح L۳ (L3-level architecture design) و دریافت مجوز تست L۳، یکی از پیشرفته‌ترین خودروهای تولیدی از نظر سامانه‌های کمک راننده محسوب می‌شود. این خودرو به سامانه رانندگی خودکار چشمانداز هوآوی (Huawei Qiankun Intelligent Driving System) با لیدار دو مسیره تصویری نسل جدید (new generation dual-beam image-level lidar) مجهز است که قابلیت‌های رانندگی خودکار در شهر و بزرگراه، تشخیص موانع و عابران پیاده، پارک خودکار پیشرفته و سیستم ترمز اضطراری خودکار را ارائه می‌دهد. در بخش رفاهی، سانروف پانورامیک با قابلیت بازشو، ورود و استارت بدون کلید، شارژر بی‌سیم، نمایشگر هدآپ (HUD)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چهارمنطقه‌ای، سیستم تصفیه هوای کابین و قابلیت تخلیه برق به تجهیزات خارجی (V2L) با توان بالا، از جمله امکانات قابل‌توجه این خودرو هستند.

قیمت اینجوی G9؛ از ۶۱,۷۰۰ دلار

پیش‌فروش اینجوی G9 از ۵ آگوست ۲۰۲۶ آغاز شده و قیمت پایه این خودرو ۴۳۹,۸۰۰ یوان (معادل حدود ۶۱,۷۰۰ دلار) تعیین شده است. مشتریان پیش‌خرید از مزایایی به ارزش حداکثر ۳۱,۵۰۰ یوان (حدود ۴,۴۰۰ دلار) شامل تخفیف ۵,۰۰۰ یوانی برای رزرو (معادل ۱۰,۰۰۰ یوان تخفیف نهایی) بهره‌مند می‌شوند. نسخه‌های مختلف این خودرو با توجه به سطح تجهیزات و نوع پیشرانه، قیمت‌های متفاوتی دارند. با توجه به امکانات پیشرفته و فناوری‌های هوآوی، اینجوی G9 در رده خودروهای لوکس شاسی‌بلند قرار می‌گیرد.

احتمال حضور اینجوی G9 در بازار ایران

با توجه به حضور گسترده محصولات گروه بایک (BAIC) در بازار ایران از طریق واردکنندگان مختلف و همچنین استقبال از خودروهای جعبهای و آفرود در سال‌های اخیر، این سوال مطرح است که آیا اینجوی G9 به ایران راه پیدا خواهد کرد یا خیر. اگرچه تاکنون هیچ اطلاعیه رسمی از سوی بایک یا نمایندگان آن در ایران منتشر نشده، اما با توجه به روند رو به رشد واردات خودروهای لوکس و آفرود به ایران، برخی تحلیلگران صنعت خودرو معتقدند که در صورت رفع موانع تعرفه‌ای و ارزی، این خودرو می‌تواند گزینه‌ای جذاب برای بازار ایران باشد. قیمت تمام‌شده آن در ایران با احتساب عوارض گمرکی و مالیات‌های مربوطه، احتمالاً بین ۴ تا ۵ میلیارد تومان برآورد می‌شود.

نکات مثبت و منفی اینجوی G9

نقاط قوت: پلتفرم تمام‌زمین TuLing هوآوی با قابلیت‌های آفرود استثنایی. سامانه رانندگی خودکار چشمانداز با معماری L۳ و لیدار نسل جدید. طراحی جعبهای خشن و مدرن با چراغ‌های پروژکتور دو مگاپیکسلی. برد ۷۲۸ کیلومتر در نسخه برقی و برد ترکیبی ۱۳۶۶ کیلومتر در نسخه بردافزا. کابین لوکس با سه‌گانه نمایشگر هارمونی و صندلی‌های صفرجاذبه. توانایی یدک‌کشی ۲۰۰۰ کیلوگرم و نسخه چادر سقفی برای کمپینگ.

نقاط ضعف: قیمت بالا که آن را از دسترس بسیاری از خریداران خارج میکند. وزن زیاد (بیش از ۲.۸ تن) که بر مصرف انرژی تأثیر می‌گذارد. نبود زیرساخت مناسب شارژ خودروهای برقی در ایران که ممکن است استفاده از قابلیت‌های الکتریکی را محدود کند. پیچیدگی فنی بالا که نیازمند خدمات پس از فروش تخصصی است.

سوالات متداول درباره ااینجوی جوی G9

اینجوی G9 چه نوع پیشرانه‌هایی دارد؟

اینجوی G9 در دو نسخه تمام‌برقی (BEV) با باتری ۱۲۰ کیلووات‌ساعت و برد ۷۲۸ کیلومتر و نسخه بردافزا (EREV) با موتور ۱.۵ لیتری توربو و برد الکتریکی ۴۰۵ کیلومتر و برد ترکیبی ۱۳۶۶ کیلومتر عرضه میشود. هر دو نسخه از سیستم چهارچرخ‌محرک دو موتوره با توان ۵۸۷ اسب‌بخار بهره می‌برند.

پلتفرم TuLing هوآوی چیست و چه قابلیت‌هایی دارد؟

پلتفرم TuLing هوآوی یک پلتفرم تمام‌زمین است که با سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای، دمپرهای دو سوپاپه قابل تنظیم، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب با زاویه ۱۲ درجه و دیفرانسیل قفل‌شونده هوشمند، توانایی‌های آفرود بی‌نظیری را ارائه می‌دهد. این پلتفرم با سیستم تشخیص هوشمند زمین، پارامترهای تعلیق را به‌صورت خودکار تنظیم میکند.

آیا اینجوی G9 به ایران وارد می‌شود؟

تاکنون هیچ اعلام رسمی در این باره صورت نگرفته است. با توجه به قیمت تمام‌شده بالا و موانع ارزی، احتمال ورود رسمی این خودرو به ایران در کوتاه‌مدت ضعیف ارزیابی می‌شود.