مرسدس AMG CLE 646 با موتور V8 توئین توربو 637 اسب بخاری، دیفرانسیل عقب و تولید محدود 30 دستگاه، به عنوان رقیب BMW M4 CSL معرفی شد.
فهرست مطالب
مشخصات فنی و عملکرد
مقایسه با BMW M4 CSL
قیمت و تولید محدود
سوالات متداول
مرسدس AMG CLE 646؛ رقیب V8 برای BMW M4 CSL
مرسدس AMG از نسخه ویژهای بر پایه CLE رونمایی کرده که با نام CLE 646 Spezialanfertigung عرضه میشود. این خودرو که به معنای «ساخت ویژه» است، با موتور V8 توئین توربو، دیفرانسیل عقب و حذف صندلیهای عقب ساخته شده و تنها 30 دستگاه از آن تولید خواهد شد. همه این 30 دستگاه پیش از آنکه هر کسی خارج از کارخانه آفالترباخ آن را ببیند، فروخته شده است. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو به عنوان رقیب مستقیم BMW M4 CSL طراحی شده که از سال 2022 رکورد نوربورگرینگ در کلاس خودروهای میانسایز را در اختیار دارد.
مرسدس برای ساخت CLE 646، سیستم تمامچرخ محرک را از CLE 53 حذف کرده و آن را با دیفرانسیل عقب جایگزین کرده است. موتور شش سیلندر خطی CLE 53 نیز با یک پیشرانه V8 توئین توربو تعویض شده است. این خودرو از پلتفرم CLE استفاده میکند اما تغییرات گستردهای در بدنه، شاسی و پیشرانه آن اعمال شده تا به یک خودروی پیستمحور با قابلیت تردد در جاده تبدیل شود. فلسفه ساخت این خودرو مشابه BMW M4 CSL است: دیفرانسیل عقب، حذف صندلی عقب، استفاده گسترده از قطعات کربنی و تنظیم شاسی برای پیست.
استفان وکباخ، مدیر AMG، درباره این پروژه گفته است که کار با یک گروه کوچک از مهندسان و به صورت خودجوش آغاز شده و آنها «مهندسان بسیار منطقیای بودند که رویای یک خودروی کاملا غیرمنطقی را در سر داشتند.» تولید محدود 30 دستگاهی که پیش از رونمایی فروخته شد، نشان میدهد این رویای غیرمنطقی از نظر تجاری کاملا منطقی بوده است. این خودرو در واقع نمایشی از حداکثر پتانسیل پلتفرم CLE است که AMG توانسته آن را به نمایش بگذارد.
مشخصات فنی و عملکرد مرسدس AMG CLE 646
قلب تپنده CLE 646، موتور M177 Evo با حجم 4.0 لیتر و آرایش V8 توئین توربو است که از میللنگ تخت بهره میبرد. این موتور 637 اسب بخار قدرت و 850 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند که گشتاور آن بین 2,500 تا 4,500 دور در دقیقه در دسترس است. قدرت از طریق گیربکس 9 سرعته خودکار SPEEDSHIFT TCT به چرخهای عقب منتقل میشود و یک دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی توزیع قدرت بین دو چرخ عقب را مدیریت میکند. شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 3.9 ثانیه، شتاب صفر تا 200 کیلومتر بر ساعت 11.4 ثانیه و حداکثر سرعت 310 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
مرسدس اعلام کرده که CLE 646 حدود 170 کیلوگرم سبکتر از CLE 53 است. برای دستیابی به این کاهش وزن، از فیبر کربن در گلگیرهای جلو، سپر جلو، رکابهای جانبی، کاپوت، سقف، سپر عقب و درب صندوق استفاده شده است. بال عقب نیز از جنس فیبر کربن ساخته شده و شیشه عقب و شیشههای جانبی عقب از پلیکربنات هستند. باتری 12 ولتی نیز به نوع سبکتری تغییر یافته است. صندلیهای عقب، عایقبندی صدا و حتی سنسورهای پارک حذف شدهاند و به جای آنها یک میله محافظ و صندلیهای مسابقهای نصب شده است.
بدنه خودرو در جلو و عقب 60 میلیمتر پهنتر شده و ارتفاع آن در محور جلو 22 میلیمتر و در محور عقب 16 میلیمتر کاهش یافته است. سیستم تعلیق فنری فولادی با همکاری شرکت KW توسعه یافته و کمکفنرها چهار حالته قابل تنظیم هستند. رینگهای آهنگری شده 20 اینچی با لاستیکهای 305/30 در جلو و 335/30 در عقب نصب شدهاند که بر پایه فناوری AMG One توسعه یافتهاند. سیستم ترمز سرامیکی کربنی با دیسکهای 420 میلیمتری در جلو و کالیپرهای شش پیستون، قدرت توقف این خودرو را تضمین میکند.
بخش آیرودینامیک CLE 646 یکی از نقاط قوت اصلی آن است. دیفیوزر جلو میتواند در دو حالت Street یا Race نصب شود و بخش مرکزی بال عقب به صورت دستی برای تنظیم تعادل خودرو قابل تغییر است. مرسدس ادعا میکند این خودرو در سرعت حداکثری بیش از 250 کیلوگرم نیروی رو به پایین تولید میکند. ضریب درگ در حالت Street برابر 0.402 و در حالت Race برابر 0.417 است. این اعداد نشان میدهد CLE 646 در پیست میتواند چسبندگی قابل توجهی ارائه دهد.
فضای داخلی CLE 646 کاملا مسابقهای طراحی شده است. صندلیهای مسابقهای با کمربندهای شش نقطهای اختیاری، میله محافظ و حذف کامل صندلیهای عقب، این خودرو را به یک ماشین پیست تبدیل کرده است. با این حال، مرسدس تأکید دارد که CLE 646 برای استفاده در جاده نیز مجاز است و میتواند به صورت قانونی در خیابان تردد کند. این ترکیب عملکرد پیست و قابلیت جادهروی، همان فرمولی است که BMW M4 CSL نیز از آن استفاده میکند.
مقایسه مرسدس AMG CLE 646 با BMW M4 CSL
مقایسه اعداد CLE 646 و BMW M4 CSL نشان میدهد که این دو خودرو در روی کاغذ رقبای نزدیکی هستند. CLE 646 با 637 اسب بخار قدرت در مقابل 543 اسب بخار M4 CSL، برتری 94 اسب بخاری دارد. گشتاور CLE 646 نیز 850 نیوتنمتر در مقابل 650 نیوتنمتر M4 CSL است. اما شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت M4 CSL با 3.7 ثانیه، دو دهم ثانیه سریعتر از CLE 646 با 3.9 ثانیه است. دلیل این برتری، وزن کمتر M4 CSL است.
وزن DIN مرسدس CLE 646 برابر 1,895 کیلوگرم و وزن BMW M4 CSL برابر 1,625 کیلوگرم است. اختلاف 270 کیلوگرمی بین این دو خودرو، مزیت قدرت بیشتر مرسدس را جبران میکند. نسبت قدرت به وزن CLE 646 برابر 2.97 کیلوگرم بر اسب بخار و در M4 CSL برابر 2.99 کیلوگرم بر اسب بخار است. این اعداد نشان میدهد که در یک مسابقه پیست، برنده در پیچها و آیرودینامیک مشخص میشود، نه در خط مستقیم. مرسدس با توزیع وزن 56/44 و لاستیکهای عریض عقب باید 850 نیوتنمتر گشتاور را به زمین منتقل کند که چالشبرانگیز است.
با این حال، رقیب واقعی M4 CSL احتمالا این نسخه ویژه نیست. مرسدس در حال توسعه نسخه سریتولید CLE 63 است که گفته میشود همان موتور 646 اسب بخاری را خواهد داشت. این نسخه بدون حذف صندلیهای عقب و بدون بدنه پهنتر عرضه میشود و در نتیجه به دنبال رکورد پیست M4 CSL نخواهد بود. اما این نسخه، رقیب مستقیم و منصفانهای برای M4 CSL محسوب میشود: یک کوپه V8 که میتوان آن را خرید، در مقابل نسخه ویژه BMW با موتور شش سیلندر خطی. CLE 646 Spezialanfertigung در واقع بالاترین سطح از پلتفرم CLE را نشان میدهد و نمایشی از تواناییهای AMG است.
در دورهای که C 63 با موتور چهار سیلندر پلاگین هیبرید عرضه میشود، بازگشت AMG به موتور V8، دیفرانسیل عقب و کابین خالیشده، اتفاقی قابل توجه است. این خودرو نشان میدهد که AMG همچنان به ریشههای خود وفادار است و میتواند خودروهایی بسازد که برای علاقهمندان به رانندگی خالص طراحی شدهاند. همچنین این پروژه نشان میدهد که BMW M در طراحی M4 CSL تصمیم درستی گرفته و توانسته خودرویی بسازد که رقیب برای آن، نسخه ویژهای با موتور V8 لازم است.
قیمت و تولید محدود مرسدس AMG CLE 646
مرسدس قیمت رسمی CLE 646 را اعلام نکرده است. با این حال، مقایسهها چندان امیدوارکننده نیست: نخستین خودروی سری Mythos با نام PureSpeed reportedly از حدود 922,000 یورو شروع میشد. شایعات درباره قیمت CLE 646 از 500,000 تا 800,000 دلار متغیر است. هر عددی که باشد، این خودرو در محدوده قیمت هفت رقمی قرار میگیرد. تولید محدود 30 دستگاهی و فروش کامل پیش از رونمایی، نشان میدهد که مشتریان خاص آماده پرداخت این مبلغ برای داشتن یک خودروی ویژه و کلکسیونی هستند.
به گزارش خودرولوژیست، تولید CLE 646 در کارخانه AMG در آفالترباخ آلمان انجام میشود و تحویل خودروها احتمالا از اواخر سال 2026 یا اوایل 2027 آغاز خواهد شد. با توجه به اینکه تمام 30 دستگاه فروخته شدهاند، امکان سفارش این خودرو دیگر وجود ندارد. مشتریانی که به دنبال نسخهای مشابه اما با تولید بیشتر هستند، باید منتظر نسخه سریتولید CLE 63 بمانند که احتمالا در سال 2027 معرفی میشود. آن نسخه اگرچه به اندازه CLE 646 ویژه نخواهد بود، اما از نظر عملکرد و قیمت، گزینه منطقیتری محسوب میشود.
خودروی CLE 646 همچنین نشاندهنده روند جدیدی در صنعت خودروهای اسپرت است: تولید نسخههای ویژه و محدود با قیمتهای بسیار بالا که پیش از رونمایی فروخته میشوند. این استراتژی هم برای خودروسازان سودآور است و هم برای مشتریان خاص، حس تعلق به یک جمع محدود را ایجاد میکند. مرسدس با CLE 646 ثابت کرده که میتواند در این بازار رقابتی باقی بماند و محصولاتی عرضه کند که علاقهمندان به خودروهای اسپرت را راضی کند.
سوالات متداول درباره مرسدس AMG CLE 646
آیا مرسدس AMG CLE 646 در ایران عرضه میشود؟
تاکنون هیچ اطلاعیه رسمی درباره عرضه CLE 646 در ایران منتشر نشده است. با توجه به تولید محدود 30 دستگاهی و قیمت تخمینی 500,000 تا 800,000 دلار، احتمال ورود رسمی این خودرو به ایران بسیار کم است. حتی در صورت ورود از طریق کانالهای غیررسمی، قیمت نهایی آن با احتساب تعرفهها و هزینههای حمل به مراتب بالاتر از قیمت جهانی خواهد بود.
تفاوت CLE 646 با CLE 53 چیست؟
CLE 646 نسخه ویژهای بر پایه CLE 53 است که موتور شش سیلندر خطی آن با یک V8 توئین توربو 637 اسب بخاری جایگزین شده است. سیستم تمامچرخ محرک حذف شده و دیفرانسیل عقب جای آن را گرفته است. صندلیهای عقب، عایقبندی صدا و برخی تجهیزات رفاهی حذف شدهاند و 170 کیلوگرم وزن کاهش یافته است. تولید CLE 646 به 30 دستگاه محدود است، در حالی که CLE 53 یک مدل سریتولید محسوب میشود.
آیا CLE 646 سریعتر از BMW M4 CSL است؟
در شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت، BMW M4 CSL با 3.7 ثانیه سریعتر از CLE 646 با 3.9 ثانیه است. اما CLE 646 قدرت بیشتر (637 اسب بخار در مقابل 543 اسب بخار) و گشتاور بیشتری (850 نیوتنمتر در مقابل 650 نیوتنمتر) دارد. در مسابقه پیست، وزن کمتر M4 CSL و آیرودینامیک پیشرفته CLE 646 میتوانند نتیجه را تعیین کنند. نسبت قدرت به وزن دو خودرو تقریبا برابر است و رقابت بین آنها به شرایط پیست و مهارت راننده بستگی دارد.
