پایان عصر رانندگی انسان؛ فولکس واگن سطح ۳ رانندگی خودکار را در چین تست می‌کند

فهرست مطالب

مجوز سطح ۳ و آغاز تست‌های جاده‌ای فولکس واگن در هفی

در تاریخ ۲۶ اکتبر ۲۰۲۶، گروه فولکس واگن چین رسماً اعلام کرد که مجوز تست جاده‌ای سطح ۳ رانندگی خودکار را در شهر هفی دریافت کرده و آزمایش‌های واقعی و جمع‌آوری داده برای این فناوری را آغاز کرده است. این مجوز، نقطه عطفی کلیدی در پیاده‌سازی فناوری‌های پیشرفته رانندگی خودکار در چین محسوب می‌شود و به فولکس واگن کمک می‌کند تا به هدف خود یعنی آمادگی کامل فناوری سطح ۳ تا سال ۲۰۲۷ نزدیک‌تر شود. رانندگی خودکار سطح ۳ به معنای آن است که خودرو در شرایط مشخص می‌تواند بدون نظارت مداوم راننده حرکت کند و تنها در صورت درخواست سیستم، راننده کنترل را به دست بگیرد.

نخستین رویداد «روز فناوری» گروه فولکس واگن چین نیز قرار است در ۲۸ اکتبر ۲۰۲۶ در هفی برگزار شود و در آن جدیدترین دستاوردهای فناوری و پیشرفت‌های تحقیق و توسعه این گروه به نمایش گذاشته خواهد شد. هفی به عنوان یکی از قطب‌های نوظهور خودروهای هوشمند در چین، به دلیل زیرساخت‌های تست پیشرفته و مقررات حمایتی، به محل اصلی آزمایش فناوری رانندگی خودکار فولکس واگن تبدیل شده است.

پلتفرم CMP و عرضه ۶ خودروی جدید در ۱۸ ماه

در کنار اعلام اخبار مربوط به رانندگی خودکار، فولکس واگن از برنامه خود برای عرضه شش مدل جدید مبتنی بر پلتفرم CMP در بازار چین طی ۱۸ ماه آینده خبر داد. این محصولات جدید که بخش‌های اصلی بازار را پوشش می‌دهند، با هدف پاسخ به نیازهای متنوع حمل‌ونقل مصرف‌کنندگان چینی طراحی شده‌اند. پلتفرم CMP به طور اختصاصی برای کاربران چینی توسعه یافته و از انعطاف‌پذیری بالایی برخوردار است.

این پلتفرم با انواع گزینه‌های پیشرانه از جمله خودروهای تمام‌برقی (BEV) و پلاگین هیبرید (PHEV) سازگار است و دو انتخاب اصلی پیشرانه انرژی نو در بازار جریان اصلی را پوشش می‌دهد. دو مدل از این محصولات یعنی ID.AURA L5 و ID.ERA 5X پیش‌تر رونمایی شده‌اند و نشان‌دهنده کاربرد گسترده نخستین پلتفرم خودروی انرژی نو توسعه‌یافته محلی فولکس واگن در چین هستند. این دو خودرو نسل جدیدی از خودروهای متصل هوشمند را در اختیار مصرف‌کنندگان چینی قرار می‌دهند و جایگاه فولکس واگن را در بازار رقابتی انرژی نو تقویت می‌کنند.

معماری CEA و کابین هوشمند مبتنی بر هوش مصنوعی

تمام مدل‌های ساخته‌شده بر پلتفرم CMP به معماری الکترونیکی و الکتریکی CEA فولکس واگن مجهز خواهند بود. این معماری شامل فناوری‌هایی مانند کابین هوشمند مبتنی بر هوش مصنوعی، سیستم کمک‌راننده پیشرفته سطح ۲ ارتقایافته و به‌روزرسانی‌های از راه دور (OTA) است که هر ۱۰۰ روز یک‌بار و در کمتر از ۳۰ دقیقه انجام می‌شوند. این قابلیت به‌روزرسانی سریع، تجربه کاربری خودرو را همواره تازه نگه می‌دارد و فولکس واگن را با سرعت تحول دیجیتال در بازار چین هماهنگ می‌کند.

ترکیب مجوز تست سطح ۳، پلتفرم محلی CMP و معماری CEA نشان‌دهنده استراتژی فولکس واگن برای تبدیل چین از یک بازار فروش صرف به مرکزی برای توسعه و آزمایش فناوری‌های آینده است. این رویکرد می‌تواند الگویی برای سایر بازارهای جهانی فولکس واگن باشد و رقابت با خودروسازان چینی را در حوزه هوشمندسازی خودرو تشدید کند.

سوالات متداول درباره مجوز رانندگی خودکار سطح ۳ فولکس واگن

فولکس واگن مجوز چه سطحی از رانندگی خودکار را در چین دریافت کرده است؟

گروه فولکس واگن چین مجوز تست جاده‌ای سطح ۳ رانندگی خودکار را در شهر هفی دریافت کرده و آزمایش‌های واقعی و جمع‌آوری داده را آغاز کرده است.

پلتفرم CMP چه ویژگی‌هایی دارد؟

پلتفرم CMP مخصوص بازار چین توسعه یافته و با پیشرانه‌های تمام‌برقی و پلاگین هیبرید سازگار است. تمام مدل‌های آن به معماری CEA، کابین هوشمند مبتنی بر هوش مصنوعی و به‌روزرسانی OTA هر ۱۰۰ روز یک‌بار در کمتر از ۳۰ دقیقه مجهز هستند.

چه مدل‌هایی بر پایه پلتفرم CMP معرفی شده‌اند؟

تاکنون دو مدل ID.AURA L5 و ID.ERA 5X بر پایه این پلتفرم رونمایی شده‌اند و فولکس واگن قصد دارد شش مدل جدید را طی ۱۸ ماه آینده در چین عرضه کند.