ریرا ایران خودرو به عنوان اولین کراساوور ملی بر پایه پلتفرم پژو ۲۰۰۸ عرضه میشود و گرانترین محصول داخلی است.
فهرست مطالب
- ریرا ایران خودرو؛ اولین کراساوور ملی
- طراحی خارجی و داخلی
- مشخصات فنی و عملکرد
- امکانات رفاهی و ایمنی
- قیمت و ارزش خرید
- هزینه نگهداری و تعمیرات
- بازار دست دوم
- مقایسه با رقبا
- جمعبندی
- سوالات متداول
ریرا ایران خودرو پروژه K125 و اولین کراساوور ملی کشور است که بر پایه پلتفرم نسل دوم پژو ۲۰۰۸ توسعه یافته و با هدف رقابت در کلاس کراساوورهای شهری عرضه میشود. این خودرو با پیشرانه توربو و امکانات نسبتاً بالا، گرانترین محصول داخلی محسوب میشود و تلاش ایران خودرو برای ارتقای سطح محصولات ملی را نشان میدهد.
ریرا ایران خودرو؛ اولین کراساوور ملی
ریرا ایران خودرو به عنوان پروژه K125 شناخته میشود و نخستین کراساوور ملی کشور است که توسط ایران خودرو تولید میشود. این خودرو بر پایه پلتفرم PF1 گروه PSA (پژو ۲۰۰۸ نسل دوم) توسعه یافته و سرپرستی طراحی آن بر عهده حسین سلیمانی طراح شاهین بوده است. ریرا با وجود نام کراساوور، در کلاس هاچبک کراس قرار میگیرد و هدف آن رقابت با مدلهای چینی وارداتی است. به گزارش خودرولوژیست، ریرا با استاندارد ایمنی برخورد با عابر پیاده در مراکز معتبر اروپایی، گام مهمی در ارتقای ایمنی محصولات داخلی محسوب میشود.
طراحی خارجی و داخلی
طراحی خارجی ریرا ایران خودرو نسبت به محصولات قبلی داخلی مدرنتر است و از سبک طراحی خودروهای چینی و کرهای الهام گرفته است. در نمای جلو چراغهای روشنایی روز نواری در بالا و چراغهای اصلی در سپر قرار گرفتهاند و جلوپنجره بزرگ با اسپلیتر، چهرهای تهاجمی ایجاد کرده است. دو خط روی کاپوت به اسپرتتر شدن کمک میکند. نمای جانبی ساده با خط شانهای ممتد، روف رک تزئینی و رینگهای ۱۸ اینچی آلومینیومی است. نمای عقب با چراغهای کشیده و تریم دو رنگ، ظاهر متعادل دارد و خروجیهای اگزوز کرومی در سپر جذابیت را افزایش دادهاند.
کابین ریرا با نمایشگرهای بههم چسبیده ۱۲ اینچی (یکی کلاستر دیجیتال و دیگری سیستم مالتیمدیا)، فرمان دیکات با کلیدهای کنترلی و قابلیت تنظیم چهارجهته، طراحی بهروزی دارد. داشبورد با رویه پارچهای نرم و نوار کرومی، حس لوکس منتقل میکند. کنسول میانی با کلید استارت کنار دسته دنده خلبانی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، صندلیهای برقی جلو با ترکیب چرم و پارچه، از ویژگیهای داخلی هستند. به گزارش خودرولوژیست، طراحی کابین ریرا نسبت به دیگر محصولات داخلی پیشرفت قابل توجهی دارد و نزدیک به استانداردهای جهانی است.
مشخصات فنی و عملکرد
ریرا ایران خودرو در تیپ فول با پیشرانه TC7 پلاس (EF7 توربو) ۱.۶۵ لیتری ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود و شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود ۱۰.۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۵ کیلومتر در ساعت دارد. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که برای کلاس قابل قبول است. تعلیق جلو مکفرسون و عقب تویست بیم با حجم باک ۵۰ لیتر، برای استفاده شهری مناسب است. وزن ۱۴۲۵ کیلوگرم و ابعاد ۴۳۳۴ در ۱۸۰۸ در ۱۶۳۸ میلیمتر با فاصله محوری ۲۵۹۰ میلیمتر، فضای جادار فراهم میکند. رینگهای ۱۸ اینچی با لاستیک ۲۱۵/۵۵ عملکرد خوبی در جاده ارائه میدهد.
| مشخصه فنی | ریرا ایران خودرو |
|---|---|
| حجم موتور | 1645 سیسی |
| حداکثر قدرت | 160 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 240 نیوتنمتر |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک |
| شتاب 0 تا 100 کیلومتر | حدود 10.4 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 195 کیلومتر در ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.3 لیتر در 100 کیلومتر |
| تعلیق جلو | مکفرسون |
| تعلیق عقب | تویست بیم |
| ابعاد (طول × عرض × ارتفاع) | 4334 × 1808 × 1638 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2590 میلیمتر |
| وزن | 1425 کیلوگرم |
| حجم باک | 50 لیتر |
| ابعاد رینگ و لاستیک | 215/55 R18 |
امکانات رفاهی و ایمنی
ریرا ایران خودرو با ۴ کیسه هوا (جلو و جانبی)، کنترل پایداری، کنترل شروع در سربالایی، رادار نقطه کور، ترمز پارک برقی و اتوهلد امکانات ایمنی مناسبی دارد. رفاهی شامل صندلیهای برقی جلو با گرمکن، نمایشگر لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، تهویه اتوماتیک و سنسور نور/باران است. این سطح امکانات ریرا را در برابر رقبای چینی رقابتی نگه میدارد.
| دستهبندی | امکانات | وجود در ریرا |
|---|---|---|
| ایمنی | ۴ کیسه هوا (جلو و جانبی) | ✔ |
| سامانه کنترل پایداری الکتریکی (ESP) | ✔ | |
| سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC) | ✔ | |
| رادار نقطه کور | ✔ | |
| ترمز پارک برقی با اتوهلد | ✔ | |
| سامانه کنترل حرکت در سراشیبی | ✔ | |
| رفاهی | صندلیهای برقی جلو با گرمکن | ✔ |
| فرمان کمکی برقی با دنده پشت فرمان | ✔ | |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ✔ | |
| کروز کنترل و محدودکننده سرعت | ✔ | |
| تهویه اتوماتیک | ✔ | |
| سنسور نور و باران | ✔ | |
| نمایشگر لمسی ۱۲ اینچی | ✔ | |
| استارت دکمهای | ✔ | |
| سنسور پایش باد تایرها | ✔ |
قیمت ری را ایران خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۵
قیمت جدید خودروی ری را در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ با احتساب کلیه هزینههای جانبی به مبلغ ۲,۲۷۶,۰۰۰,۰۰۰ ریال (دو میلیارد و دویست و هفتاد و شش میلیون ریال) اعلام شده است. این رقم نسبت به قیمت قبلی (۲,۱۲۶,۰۰۰,۰۰۰ ریال) حدود ۱۵۰ میلیون تومان افزایش یافته است. بررسیها نشان میدهد که این افزایش صرفاً ناشی از اعمال دیون دولتی مانند مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شهرداری، هزینه شمارهگذاری و بیمه شخص ثالث بر اساس نرخهای سال ۱۴۰۵ میباشد و قیمت پایه کارخانهای خودرو توسط ایران خودرو همچنان بدون تغییر باقی مانده است. با نرخ دلار ۶۰,۰۰۰ تومانی، قیمت نهایی ریرا معادل حدود ۳۷,۹۳۳ دلار برآورد میشود.
هزینه نگهداری و تعمیرات
هزینه نگهداری ریرا با شبکه ایران خودرو معقول است اما توربو نیاز به بنزین باکیفیت و سرویس منظم دارد. تعمیر توربو حدود ۱۰۰ میلیون تومان هزینه دارد و قطعات مشترک با محصولات قبلی دسترسی را آسان میکند. مصرف سوخت واقعی حدود ۹ لیتر و بیمه بدنه حدود ۵۰ میلیون تومان سالانه است.
بازار دست دوم و فروش مجدد
بازار دست دوم ریرا به دلیل برند ایران خودرو قوی خواهد بود و افت قیمت اولیه ۱۵ تا ۲۰ درصد پیشبینی میشود. با توجه به تولید محدود، نقدشوندگی خوب خواهد داشت.
مقایسه با رقبا
ریرا با آریا سایپا رقابت مستقیم دارد اما در برابر چینیها مانند امویام X55 یا فیدلیتی، امکانات کمتر اما خدمات گستردهتر دارد.
جمعبندی
ریرا ایران خودرو اولین کراساوور ملی با امکانات مناسب و طراحی مدرن است که ارزش خرید بالایی برای علاقهمندان محصولات داخلی دارد.
سوالات متداول
قدرت موتور ریرا چقدر است؟
۱۶۰ اسب بخار با پیشرانه ۱.۶۵ توربو.
قیمت ریرا چقدر است؟
کارخانه حدود ۱.۵ میلیارد، بازار حدود ۲.۲۷ میلیارد تومان.
ریرا با کدام خودرو رقابت میکند؟
آریا سایپا و کراساوورهای چینی اقتصادی.
