لندکروز سری 300 هیبریدی با پیشرانه جدید 3.5 لیتری V6 توربو هیبرید و قابلیت حرکت تمام برقی در سرعت های پایین، وارد فاز تازه ای از تحول فنی تویوتا شده است.
تویوتا به صورت رسمی تصاویر نسخه هیبریدی لندکروز سری 300 را منتشر کرده است؛ مدلی که قرار است تعریف تازه ای از ترکیب قدرت، توانایی آفرود و فناوری پاک ارائه دهد. این شاسی بلند پرچمدار که ابتدا در برخی بازارهای اروپای شرقی عرضه می شود، با سه تیپ VX، ZX و GR SPORT وارد میدان رقابت می شود و توجه علاقه مندان خودروهای فول سایز آفرودی را به خود جلب کرده است.
فهرست مطالب
- لندکروز سری 300 هیبریدی و ورود به نسل جدید
- بررسی تیپ های VX، ZX و GR SPORT
- توانایی آفرود و فناوری های حرکتی
- مشخصات فنی پیشرانه هیبریدی
- سوالات متداول
لندکروز سری 300 هیبریدی و ورود به نسل جدید
لندکروز سری 300 هیبریدی نخستین نسخه هیبریدی از این خانواده افسانه ای محسوب می شود. تویوتا با معرفی این مدل تلاش کرده ضمن حفظ DNA آفرودی لندکروز، مصرف سوخت و آلایندگی را کاهش دهد. به گزارش خودرولوژیست، این مدل به صورت اولیه در بازارهای منتخب اروپای شرقی عرضه می شود و سپس به دیگر مناطق راه پیدا خواهد کرد.
ظاهر کلی خودرو همچنان وفادار به طراحی عضلانی و کلاسیک سری 300 باقی مانده اما جزئیات تجهیزات و فناوری های داخلی دستخوش ارتقا شده است.
بررسی تیپ های VX، ZX و GR SPORT
تیپ VX به عنوان نسخه پایه مجهز به رینگ های 18 اینچی، در صندوق برقی، نمایشگر دیجیتال 12.3 اینچی پشت آمپر و نمایشگر مرکزی 12.3 اینچی است. سیستم صوتی JBL با 14 بلندگو، فرمان گرم کن و صندلی های برقی جلو نیز در این نسخه ارائه می شود.
نسخه ZX تمرکز بیشتری روی امکانات رفاهی و فنی دارد و به سیستم تعلیق تطبیقی، پنج حالت رانندگی، هدآپ دیسپلی و دیفرانسیل لغزش محدود عقب مجهز شده است که چهره ای لوکس تر و در عین حال توانمندتر به خودرو می دهد.
تیپ GR SPORT با الهام از تیم TOYOTA GAZOO Racing طراحی شده و سپرهای اختصاصی جلو و عقب، گلگیرهای برجسته تر و نشان کلاسیک TOYOTA روی جلوپنجره را به همراه دارد. این نسخه بیشتر برای کاربران حرفه ای آفرود طراحی شده است.
توانایی آفرود و فناوری های حرکتی
در نسخه GR SPORT، سیستم تعلیق الکترونیکی e-KDSS به صورت هوشمند میل موجگیرها را در مسیرهای بسیار ناهموار آزاد می کند تا میزان تماس چرخ ها با زمین افزایش یابد. این فناوری باعث بهبود کشش و پایداری خودرو در شرایط سخت آفرودی می شود.
از دیگر نکات مهم، امکان حرکت تمام برقی در سرعت های زیر 30 کیلومتر بر ساعت است که برای مسیرهای آرام شهری یا حرکت بی صدا در طبیعت کاربرد دارد. همچنین محفظه باتری تست عبور از آب تا عمق 700 میلی متر را با موفقیت پشت سر گذاشته است.
مشخصات فنی پیشرانه هیبریدی
قلب تپنده لندکروز سری 300 هیبریدی از یک موتور 3.5 لیتری V6 توربو و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است. موتور بنزینی توان 300 کیلووات معادل حدود 402 اسب بخار و گشتاور 650 نیوتن متر تولید می کند. موتور الکتریکی نیز قدرت 40 کیلووات معادل حدود 54 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتن متر دارد.
توان ترکیبی این سامانه به 336 کیلووات معادل حدود 451 اسب بخار و گشتاور 790 نیوتن متر می رسد. گیربکس 10 سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارند. به گزارش خودرولوژیست، این ترکیب فنی لندکروز هیبریدی را به یکی از قدرتمندترین شاسی بلندهای هیبرید بازار جهانی تبدیل کرده است.
سوالات متداول
قدرت لندکروز سری 300 هیبریدی چقدر است؟
توان ترکیبی این خودرو 336 کیلووات معادل حدود 451 اسب بخار و گشتاور آن 790 نیوتن متر است.
آیا لندکروز هیبریدی امکان حرکت تمام برقی دارد؟
بله، این خودرو در سرعت های زیر 30 کیلومتر بر ساعت می تواند به صورت تمام برقی حرکت کند.
کدام نسخه برای آفرود حرفه ای مناسب تر است؟
نسخه GR SPORT با سیستم e-KDSS، طراحی اختصاصی بدنه و تنظیمات آفرودی، بهترین گزینه برای مسیرهای سخت و حرفه ای محسوب می شود.
