ون بایک آرک فاکس جدید به عنوان یک MPV لوکس و بزرگ با پیشرانه بردافزا و فناوری تعلیق پیشرفته، آماده ورود به بازار چین در سال 2026 شده است.
فهرست مطالب
ون بایک آرک فاکس جدید آماده ورود به بازار
مشخصات فنی و طراحی MPV لوکس چینی
فناوریهای پیشرفته و زمان عرضه
سوالات متداول
ون بایک آرک فاکس جدید آماده ورود به بازار
شرکت بایک (BAIC) زیربرند لوکس خود، جیهو (Jihu)، را برای معرفی یک MPV بزرگ و تمامعیار جدید آماده میکند. این خودرو که نام رسمی آن به زودی اعلام خواهد شد، با کد داخلی N80KS شناخته میشود. به گزارش خودرولوژیست، ون بایک آرک فاکس جدید بر روی پلتفرم اختصاصی الکتریکی BE22 توسعه یافته و با یک پیشرانه بردافزا (Range Extender) عرضه خواهد شد. این خودروی ششسرنشینه لوکس قرار است در سهماهه دوم سال 2026 (بهار 1405) به بازار چین عرضه شود و رقابتی جدید را در بخش MPVهای پریمیوم این کشور آغاز کند.
مشخصات فنی و طراحی MPV لوکس چینی
ابعاد ون بایک آرک فاکس بسیار بزرگ و در کلاس فولسایز است: طول 5300 میلیمتر، عرض 1980 میلیمتر، ارتفاع 1850 میلیمتر و فاصله بین دو محور 3200 میلیمتر. این ابعاد فضای داخلی بسیار گشادهای را برای سرنشینان فراهم میکند. طراحی خارجی آن با جلوپنجره بزرگ عمودی و نوار نوری ستارهای در جلو، و ستون D با طراحی «یاختهای» در کنار، ظاهری متمایز و آیندهنگرانه ایجاد کرده است. درها برای ردیف دوم از نوع کشویی (Sliding Doors) هستند. پیشرانه آن ترکیبی از یک موتور بنزینی 1.5 لیتری با قدرت 118 کیلووات و یک موتور الکتریکی با قدرت 227 کیلووات است که به یک باتری لیتیوم فسفات متصل هستند.
فناوریهای پیشرفته و زمان عرضه
به گزارش خودرولوژیست، جذابترین ویژگی فنی این MPV لوکس، مجهز بودن آن به یک سامانه تعلیق مغناطیسی (Magnetorheological) پیشرفته است. این سیستم که بر پایه یک شاسی تمامآلومینیومی با تعلیق دو جناغی و پنج اتصاله ساخته شده، میتواند سفتی کمکفنرها را در کسری از ثانیه و بر اساس شرایط جاده تنظیم کند تا حداکثر ثبات و آرامش سواری را فراهم آورد. همچنین حضور یک چراغ عقب آبی هوشمند، نشان از قابلیتهای پیشرفته کمکراننده در این خودرو دارد. زمانبندی نهایی عرضه ون بایک آرک فاکس برای نیمه اول سال 2026 میلادی برنامهریزی شده است.
سوالات متداول
تفاوت پیشرانه بردافزا با پلاگین هیبریدی چیست؟
در هر دو سیستم یک موتور بنزینی و یک موتور الکتریکی وجود دارد. اما در پیشرانه بردافزا (EREV یا Range Extender)، موتور بنزینی هرگز مستقیم به چرخها نیرو نمیرساند و تنها وظیفه آن کار کردن به عنوان ژنراتور و تولید برق برای شارژ باتریها است. تمام نیروی محرکه از موتور الکتریکی تامین میشود. این در حالی است که در پلاگین هیبریدی (PHEV)، موتور بنزینی میتواند در شرایطی مستقیم به چرخها متصل شود.
سامانه تعلیق مغناطیسی چه مزیتی دارد؟
سامانه تعلیق مغناطیسی (Magnetorheological Suspension) با استفاده از یک سیال هوشمند که ویسکوزیته (غلیظی) آن با اعمال میدان مغناطیسی در میلیثانیه تغییر میکند، عمل میکند. این امکان، تنظیم نرمی یا سفتی هر کمکفنر را به طور مستقل و آنی فراهم میآورد که منجر به تلفیق بینظیری از هندلینگ ورزشی و آرامش سواری میشود.
آیا این خودرو به ایران وارد میشود؟
در حال حاضر، برند جیهو (Jihu) یا ون بایک آرک فاکس به صورت رسمی در ایران شناخته شده یا عرضه نمیشود. با توجه به جایگاه لوکس و احتمالاً قیمت بالا، در صورت واردات، میتواند تنها به عنوان یک محصول خاص و بسیار محدود در بازار حضور یابد. تصمیم در این مورد به استراتژی صادراتی بایک و علاقه واردکنندگان داخلی بستگی دارد.
