سایپا آریا + مشخصات فنی و قیمت

فهرست مطالب

معرفی و مشخصات فنی سایپا آریا؛ کراس اووری متفاوت از پلتفرم شاهین

سایپا آریا جدیدترین کراس اوور شرکت سایپا است که بر پایه پلتفرم SP100 (همان پلتفرم شاهین) توسعه یافته و در واقع نسخه هاچ بک کراس و اسپرت‌تر شاهین محسوب می‌شود. این خودرو که تولید آن با تأخیر روبرو شد، اکنون آماده ورود به بازار ایران است و به عنوان فول آپشن‌ترین محصول سایپا شناخته می‌شود. به گزارش خودرولوژیست، سایپا آریا در بخش فنی به یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با کد موتور 4J20V (تامین شده از شرکت DAE چین با فناوری میتسوبیشی) مجهز شده است.

حداکثر قدرت این موتور ۱۴۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۸۸ نیوتن متر می‌باشد. نیروی تولیدی توسط یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (AT) با مبدل گشتاور به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. حداکثر سرعت خودرو ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. ابعاد آریا شامل طول ۴۰۵۰ میلی‌متر، عرض ۱۷۷۱ میلی‌متر، ارتفاع ۱۵۳۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۶۵۰ میلی‌متر می‌باشد. وزن خالص آن ۱۳۳۰ کیلوگرم و حجم باک ۴۷ لیتر است. سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون مستقل و عقب از نوع تورشن بیم (میله پیچشی) است.

یکی از نکات قابل توجه سایپا آریا استفاده از موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی است که از نظر حجم موتور نسبت به رقبایی مانند ری را و شاهین برتری دارد. با این حال، قدرت ۱۴۴ اسب بخاری آن چندان از رقبا پیشی نمی‌گیرد اما گشتاور پخته و مصرف سوخت ۷.۸ لیتری برای یک کراس اوور جمع‌وجور قابل قبول است. به گزارش خودرولوژیست، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت DAE (با فناوری مشترک با میتسوبیشی) به جای CVT یا دوکلاچه، انتخاب محافظه‌کارانه‌ای است که دوام و نرمی را در اولویت قرار داده است. رینگ‌های ۱۷ اینچ آلومینیومی با تایرهای ۲۰۵/۵۰R17 ظاهر اسپرت خودرو را تکمیل کرده‌اند. شایان ذکر است که سایپا آریا اولین محصول سایپا با متریال نرم (سافت تاچ) در کابین و دسته دنده الکترونیکی (خلبانی) است که آن را از سایر محصولات داخلی متمایز می‌کند.

طراحی ظاهری و ابعاد سایپا آریا؛ اسپرت و جوان‌پسند

طراحی بیرونی سایپا آریا عمدتاً برگرفته از شاهین است اما با تغییراتی به سمت اسپرت‌تر شدن. نمای جلو با جلوپنجره و چراغ‌های مشابه شاهین، اما با سپر بازطراحی شده که استفاده از رنگ کرومی مات و مشکی، چهره تهاجمی‌تری به خودرو بخشیده است. در نمای جانبی، مهم‌ترین ویژگی‌ها شامل رینگ‌های ۱۷ اینچ آلومینیومی با طراحی جذاب، روف رک (باربند سقفی) و فلاپ‌های مشکی رنگ در قسمت پایین درها هستند که حس کراس اووری را تقویت می‌کند.

خطوط روی بدنه و طراحی گوه‌شکل، پویایی خودرو را القا می‌کند. در نمای عقب، طراحی نسبتاً ساده‌تر و عامه‌پسند است. چراغ‌های عقب بزرگ با گرافیک ساده، سپر عقب با تریم رنگی و خطوط افقی، هماهنگی خوبی با دیگر بخش‌ها دارد. با این حال، برخی منتقدان معتقدند نمای عقب آنچنان که باید اسپرت و متمایز از آب درنیامده است. ابعاد ۴۰۵۰ میلی‌متری طول، آن را در کلاس کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت (کوچک) قرار می‌دهد که برای ترافیک شهری و پارک آسان مناسب است.

کابین و طراحی داخلی سایپا آریا؛ اولین سافت تاچ سایپا

داخل کابین سایپا آریا با انقلابی نسبت به محصولات قبلی سایپا روبرو هستیم. اولین و مهم‌ترین نکته، استفاده از متریال نرم (سافت تاچ) در قسمت‌های بالایی داشبورد و رودری‌ها است که حس کیفی بسیار بهتری نسبت به پلاستیک خشک شاهین و سایر محصولات سایپا دارد. طراحی کابین مینیمال و مدرن است: نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا در مرکز داشبورد، کلاستر دیجیتال تماماً رنگی پشت فرمان، فرمان دی‌کات (D-cut) با دکمه‌های کنترلی، و دسته دنده الکترونیکی (جوی استیک خلبانی) که برای اولین بار در یک خودروی تولید داخل دیده می‌شود.

کنسول میانی با شارژر بی‌سیم، دو جای لیوانی و کلیدهای ترمز پارک برقی و اتوهلد طراحی شده است. نورپردازی محیطی کابین (Ambient Light) در شب جلوۀ خاصی به فضا می‌بخشد. صندلی‌های جلو با روکش پارچه/چرم (بسته به تیپ) و با قابلیت تنظیم برقی راننده (در نسخه فول) ارگونومی مناسبی دارند. ردیف عقب به دلیل فاصله محوری ۲۶۵۰ میلی‌متر، فضای زانو و سر ایده‌آلی برای دو سرنشین دارد و صندلی عقب به نسبت ۶۰/۴۰ تاشو است. سانروف برقی (در تیپ‌های بالا) حس بازبودن کابین را افزایش می‌دهد. همچنین درب صندوق عقب برقی (با سنسور پا) از دیگر امکانات قابل توجه است.

آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی سایپا آریا

سایپا آریا به عنوان فول آپشن‌ترین محصول این شرکت، لیست بلندبالایی از تجهیزات را ارائه می‌دهد. در بخش ایمنی، خودرو به ۲ کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو) به همراه کیسه‌های هوای جانبی در تیپ‌های بالاتر (آپشن)، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، رادار نقطه کور (BSD)، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) و هشدار سرعت مجهز شده است.

در بخش رفاهی، امکاناتی بیش از انتظار وجود دارد: دسته دنده الکترونیکی (خلبانی)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، کروز کنترل، محدود کننده سرعت (Speed Limiter)، فرمان برقی حساس به سرعت، نمایشگر لمسی مرکزی، کلاستر دیجیتال، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سانروف برقی، صندلی راننده برقی (۶ جهته)، گرمکن صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای، سنسور نور و باران، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن، درب صندوق عقب برقی، و نورپردازی محیطی کابین. با این حال، تعداد کیسه هوا (حداکثر ۴ عدد) نسبت به رقبای مدرن خارجی (۶ یا ۸ کیسه) همچنان پایین است.

نکات مثبت و منفی سایپا آریا نسبت به رقبا

نقاط قوت: موتور ۲ لیتری نسبتاً کم‌مصرف (۷.۸ لیتر) با قدرت ۱۴۴ اسب، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT (نرم و با دوام بیشتر نسبت به CVT)، کابین با متریال سافت تاچ (اولین بار در سایپا)، دسته دنده الکترونیکی لوکس، شارژر بی‌سیم، دوربین ۳۶۰ درجه، درب صندوق برقی، صندلی برقی راننده، سانروف، طراحی اسپرت و جوان‌پسند، و تجهیزات ایمنی نسبتاً کامل (رادار نقطه کور، کنترل سراشیبی، پایداری الکترونیکی).

نقاط ضعف: تنها ۲ یا ۴ کیسه هوا (در حالی که رقبای وارداتی ۶ کیسه دارند)، طراحی نمای عقب ساده و نه چندان اسپرت، عدم وجود کروز کنترل تطبیقی (ACC) و رادار بین خطوط (LDW) (در حالی که این امکانات در برخی رقبا هست)، کیفیت ساخت برخی قطعات داخلی هنوز با استاندارد جهانی فاصله دارد، عدم اعلام قیمت رسمی که ابهام ایجاد کرده است، و تعلیق عقب تورشن بیم (نه مولتی لینک) که سواری روی دست اندازها را کمی خشک می‌کند.

قیمت سایپا آریا و زمان عرضه به بازار

تا زمان نگارش این مطلب در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، شرکت سایپا قیمت رسمی سایپا آریا را اعلام نکرده است. با توجه به امکانات گسترده این خودرو (دنده الکترونیکی، دوربین ۳۶۰، درب صندوق برقی، شارژ بی‌سیم، متریال سافت تاچ) و مقایسه با قیمت محصولاتی مانند ری را (حدود ۲.۲ میلیارد تومان) و شاهین اتوماتیک (حدود ۱.۶ میلیارد تومان)، انتظار می‌رود قیمت آریا در محدوده ۱.۹ تا ۲.۳ میلیارد تومان (۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال) تعیین شود. گفتنی است سایپا قصد دارد آریا را ابتدا از طریق سامانه فروش خود و سپس در نمایندگی‌ها عرضه کند. زمان دقیق ورود به بازار هنوز مشخص نیست، اما بر اساس آخرین اخبار، احتمالاً نیمه دوم سال ۱۴۰۵ شاهد حضور این کراس اوور در خیابان‌ها خواهیم بود. به گزارش خودرولوژیست، با توجه به حواشی تأخیر در پروژه آریا، سایپا تلاش دارد تا قیمت نهایی را رقابتی و منطقی اعلام کند تا بتواند با ریرا ایران خودرو رقابت کند.

سوالات متداول درباره سایپا آریا

آیا سایپا آریا همان شاهین هاچ بک است؟

سایپا آریا بر پایه پلتفرم شاهین (SP100) ساخته شده و از نظر فنی شباهت زیادی به شاهین دارد، اما طراحی بدنه به صورت کراس اوور (هاچ بک بلند) با تغییرات گسترده در بخش‌های جانبی و عقب، و همچنین استفاده از امکانات پیشرفته‌تر (دنده الکترونیکی، شارژ بی‌سیم، دوربین ۳۶۰، کلاستر دیجیتال و…) آن را به خودرویی مجزا و متمایز تبدیل کرده است. به عبارت دیگر، آریا نسخه اسپرت‌تر و فول آپشن‌تر شاهین است.

مزیت سایپا آریا نسبت به رقبایی مثل ری را چیست؟

مزیت اصلی سایپا آریا به کارگیری امکانات رفاهی پیشرفته‌ای است که در ری را وجود ندارد: دسته دنده الکترونیکی، شارژر بی‌سیم، دوربین ۳۶۰ درجه، درب صندوق عقب برقی، صندلی برقی راننده، نورپردازی محیطی و کلاستر دیجیتال. همچنین موتور ۲ لیتری آریا حجم بیشتری نسبت به موتور ۱.۵ لیتری ری را دارد، هرچند قدرت تفاوت زیادی ندارد. از نظر طراحی، آریا اسپرت‌تر و جوان‌پسندتر است.

آیا سایپا آریا گیربکس CVT دارد؟

خیر. سایپا آریا به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (AT) با مبدل گشتاور مجهز شده است که توسط شرکت DAE چین (با فناوری میتسوبیشی) تأمین می‌شود. این نوع گیربکس نسبت به CVT نرمی بیشتری دارد و از نظر دوام و تحمل گشتاور بهتر عمل می‌کند، اما شتاب‌گیری آن کمی کندتر از دوکلاچه است.