باتری حالت جامد چری با چگالی انرژی 600 وات‌ساعت بر کیلوگرم، گام تازه‌ای در رقابت جهانی باتری‌های نسل جدید برداشته و برد خودروهای برقی را تا 1300 کیلومتر افزایش می‌دهد.
فهرست مطالب
- رونمایی از باتری حالت جامد چری در کنفرانس نوآوری 2025
- مشخصات فنی باتری 600 Wh/kg چری
- تأثیر این فناوری بر صنعت خودرو چین و جهان
- مقایسه با رقبای بین‌المللی و برنامه تولید انبوه
- چالش هزینه و مسیر آینده باتری‌های حالت جامد
- سوالات متداول درباره باتری حالت جامد چری
رونمایی از باتری حالت جامد چری در کنفرانس نوآوری 2025
در جریان کنفرانس جهانی نوآوری چری در تاریخ 18 اکتبر 2025 در شهر ووهوی چین، شرکت چری اتوموبیل از نخستین نمونه باتری حالت جامد کاملاً توسعه‌یافته خود رونمایی کرد. این ماژول که توسط «مؤسسه تحقیقات باتری حالت جامد چری» طراحی شده، دارای چگالی انرژی چشمگیر 600 وات‌ساعت بر کیلوگرم است؛ عددی که از نظر توان خروجی، یکی از بالاترین مقادیر اعلام‌شده در میان خودروسازان چینی محسوب میشود. چری اعلام کرده این فناوری از یک سیستم الکترولیت جامد پلیمری درجا پلیمریزه‌شده و ترکیب آن با کاتد منگنز غنی از لیتیوم بهره می‌برد.
مشخصات فنی باتری 600 Wh/kg چری
چری در توضیح ویژگی‌های فنی این باتری اعلام کرد که سلول‌های جدید حتی پس از آزمایش‌های شدید مانند نفوذ میخ فلزی یا سوراخ شدن با دریل برقی نیز بدون آتش‌سوزی یا دود باقی ماندند. این سطح از ایمنی، نشان‌دهنده‌ی پایداری حرارتی و ساختاری بالای طراحی است. بر اساس داده‌های رسمی، خودروهایی که به این باتری مجهز شوند، در شرایط آزمایشگاهی توانایی پیمایش بیش از 1500 کیلومتر با یک شارژ کامل را دارند و در شرایط رانندگی واقعی، این عدد به حدود 1300 کیلومتر می‌رسد — یعنی بیش از دو برابر میانگین خودروهای برقی فعلی.
چری برنامه دارد آزمایش‌های پایلوت این باتری را در سال 2026 آغاز کند و تا سال 2027 به مرحله تولید انبوه برساند. در صورت تحقق این برنامه، این شرکت می‌تواند از رقبای بزرگ خود مانند بی‌وای‌دی (BYD) و کاتل (CATL) پیشی بگیرد؛ هر دو شرکت در حال آماده‌سازی خطوط تولید محدود باتری حالت جامد در همین بازه زمانی هستند.
تأثیر این فناوری بر صنعت خودرو چین و جهان
رونمایی از این فناوری در حالی صورت گرفت که چری سال موفقی را در حوزه صادرات و درآمد پشت سر گذاشته است. طبق آمار رسمی، تنها در ماه سپتامبر 2025 این شرکت 137,624 دستگاه خودرو صادر کرد که رشد 26.2 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می‌دهد. درآمد نیمه نخست سال 2025 نیز به 141.6 میلیارد یوان (معادل تقریبی 19.5 میلیارد دلار) رسید که رشد 26.3 درصدی داشته است.
پس از عرضه موفق سهام چری در بورس هنگ‌کنگ، 35 درصد از منابع مالی جذب‌شده به تحقیق و توسعه خودروها و 25 درصد نیز به فناوری‌های نسل آینده از جمله باتری‌های حالت جامد اختصاص یافت. این تخصیص منابع، جایگاه استراتژیک پروژه باتری را در چشم‌انداز آینده چری به‌خوبی نمایان میکند.
مقایسه با رقبای بین‌المللی و برنامه تولید انبوه
رونمایی چری از باتری جدید خود همزمان با افزایش رقابت جهانی در این حوزه انجام شد. شرکت ژاپنی تویوتا اخیراً در همکاری با شرکت «سومیتومو متال ماینینگ» تولید مواد کاتدی ویژه باتری‌های حالت جامد خود را سرعت بخشیده است. بر اساس داده‌های موسسه EVTank، انتظار می‌رود تا سال 2030 حجم تولید جهانی باتری‌های حالت جامد به 614 گیگاوات‌ساعت برسد و بیش از 10 درصد کل بازار باتری‌های لیتیوم‌یونی را به خود اختصاص دهد. ارزش این بازار نیز به بیش از 250 میلیارد یوان (حدود 34 میلیارد دلار) تخمین زده میشود.
در داخل چین نیز تیم‌های پژوهشی متعددی در این زمینه پیشرفت داشته‌اند. به‌تازگی گروهی از دانشگاه تسینگهوا موفق به ساخت سلول باتری 604 وات‌ساعت بر کیلوگرم با الکترولیت فلوروپلی‌اتر شده‌اند که توانسته دمای 120 درجه سانتی‌گراد و آزمون سوراخ‌کاری را بدون مشکل تحمل کند. این نتایج نشان‌دهنده‌ی بلوغ سریع فناوری حالت جامد در چین است.
چالش هزینه و مسیر آینده باتری‌های حالت جامد
در کنار تمام پیشرفت‌ها، چالش اصلی همچنان هزینه تولید است. بر اساس برآوردهای صنعتی، هزینه ساخت یک باتری تمام حالت جامد در حال حاضر حدود 2.8 برابر بیشتر از یک پک لیتیوم‌یون با الکترولیت مایع است. دلیل این اختلاف، قیمت بالای مواد سولفیدی و بازده پایین خطوط تولید است. با این حال، چری اعلام کرده تمرکز خود را بر کاهش قیمت از طریق بومی‌سازی مواد اولیه و بهبود بازده تولید قرار داده است.
رونمایی عمومی از ماژول 600 وات‌ساعت بر کیلوگرم چری، گامی مهم در جهت تجاری‌سازی این فناوری محسوب میشود. در صورت موفقیت صنعتی، این دستاورد می‌تواند انتظارات جهانی از برد خودروهای برقی را متحول کرده و جایگاه چین را در رقابت فناوری‌های نوین باتری تثبیت کند.
سوالات متداول درباره باتری حالت جامد چری
باتری حالت جامد چری چه ویژگی فنی متمایزی دارد؟
این باتری دارای چگالی انرژی 600 وات‌ساعت بر کیلوگرم است و از الکترولیت جامد پلیمری و کاتد منگنز غنی از لیتیوم استفاده میکند. همین ساختار باعث افزایش ایمنی و دوام حرارتی شده است.
برد خودروهای مجهز به این باتری چقدر است؟
چری اعلام کرده خودروهای مجهز به این فناوری در شرایط واقعی رانندگی می‌توانند تا 1300 کیلومتر را با یک شارژ طی کنند، در حالی که در شرایط آزمایشگاهی این رقم از 1500 کیلومتر هم فراتر می‌رود.
زمان عرضه تجاری این باتری‌ها چه موقع است؟
طبق برنامه چری، آزمایش‌های پایلوت در سال 2026 آغاز میشود و تولید انبوه در سال 2027 کلید خواهد خورد. در صورت تحقق این برنامه، چری از رقبایی چون BYD و CATL پیشی خواهد گرفت.
