باتری حالتجامد چری با برد بیش از 1300 کیلومتر، نقطه عطفی در صنعت خودروهای برقی چین محسوب میشود که به دلیل محدودیتهای صادراتی، احتمالاً به آمریکا نخواهد رسید.
در حالی که رقابت برای دستیابی به نسل بعدی باتریهای برقی میان خودروسازان جهان شدت گرفته، شرکت چری چین اعلام کرده است که موفق به توسعه نوعی باتری حالتجامد با چگالی انرژی بیسابقه شده است. این فناوری میتواند برد خودروهای الکتریکی را بیش از دو برابر کند و در عین حال، ایمنی بسیار بالایی در شرایط سخت داشته باشد. با این حال، قوانین جدید صادرات فناوری از چین، احتمال دسترسی خودروسازان آمریکایی به این فناوری را به شدت کاهش داده است.
فهرست مطالب
- جزئیات فناوری باتری حالتجامد چری و توان رقابتی آن
- چگالی انرژی 600 وات ساعت و برد 1300 کیلومتر؛ جهش بزرگ در عملکرد
- محدودیتهای صادراتی چین و تأثیر آن بر بازار جهانی
- سوالات متداول درباره باتری حالتجامد چری
جزئیات فناوری باتری حالتجامد چری و توان رقابتی آن
شرکت خودروسازی چری، چهارمین خودروساز بزرگ چین از نظر حجم فروش و بزرگترین صادرکننده خودرو در این کشور، اعلام کرده است که به فناوری جدیدی در زمینه باتریهای حالتجامد دست یافته است. این فناوری از ترکیب کاتد غنی از لیتیوم-منگنز و الکترولیت جامدی بهره میبرد که بهصورت درونسلولی پلیمریزه میشود. به گفته کارشناسان، این نوع الکترولیتها درون سلول و از طریق فرآیندهای الکتروشیمیایی پیچیده شکل میگیرند و در مقایسه با الکترولیتهای مایع معمول، پایداری حرارتی و ایمنی بسیار بیشتری دارند.
چری اعلام کرده که نمونه اولیه این باتری در آزمایشهای شدید از جمله سوراخ شدن توسط میخ بدون بروز آتشسوزی یا دود موفق عمل کرده است. این شرکت قصد دارد از سال آینده میلادی برنامه آزمایشی خود را آغاز کند و تا سال 2027 این فناوری را به مرحله تجاریسازی برساند. در صورت تحقق این وعده، چری میتواند از رقبای بزرگ خود مانند بیوایدی (BYD) و کاتل (CATL) در رقابت باتریهای نسل جدید پیشی بگیرد.
چگالی انرژی 600 وات ساعت و برد 1300 کیلومتر؛ جهش بزرگ در عملکرد
طبق گزارش خبرگزاری چینی Cailian، نمونه باتری حالتجامد چری دارای چگالی انرژی 600 وات ساعت بر کیلوگرم است؛ رقمی که بیش از دو برابر میانگین فعلی باتریهای لیتیوم-یونی موجود در بازار است. چنین سطحی از چگالی انرژی در دنیای باتریها بیسابقه محسوب میشود و میتواند برد خودروهای الکتریکی را تا حدود 1300 کیلومتر (807 مایل) طبق چرخه آزمایشی CLTC چین افزایش دهد.
این میزان از برد، اگر به مرحله تولید برسد، میتواند انقلابی در صنعت حملونقل برقی ایجاد کند و نگرانیهای مربوط به برد حرکتی را بهکلی از بین ببرد. کارشناسان باور دارند در صورت موفقیت این طرح، باتریهای حالتجامد نهتنها زمان شارژ را به شدت کاهش میدهند بلکه طول عمر بسیار بیشتری نیز نسبت به باتریهای متداول خواهند داشت. با این حال، استفاده گسترده از این فناوری در خودروهای ارزانقیمت احتمالاً تا چند سال آینده میسر نخواهد بود و نخست در خودروهای لوکس یا مدلهای خاص به کار گرفته میشود.
محدودیتهای صادراتی چین و تأثیر آن بر بازار جهانی
چین در هفته گذشته کنترلهای جدیدی بر صادرات باتریهای لیتیومی، آندهای گرافیتی و تجهیزات ساخت آنها اعمال کرده است. بر اساس گزارش بلومبرگ اینتلیجنس، تمرکز اصلی این محدودیتها بر صادرات باتریهایی با چگالی انرژی بیش از 300 وات ساعت بر کیلوگرم و فناوریهای پیشرفته لیتیوم-آهن فسفات است. این اقدام با هدف حفظ برتری چین در صنعت باتریهای نسل آینده و جلوگیری از انتقال فناوری به کشورهای غربی صورت گرفته است.
به این ترتیب، هرچند چری قصد دارد تا سال 2027 باتری حالتجامد خود را تجاریسازی کند، اما احتمال عرضه آن در بازار آمریکای شمالی بسیار اندک است. کارشناسان معتقدند حتی اگر چری یا شرکتهای مشابه موفق به تولید انبوه شوند، کاربردهای اولیه این فناوری بیشتر محدود به بازار داخلی چین یا مدلهای خاص صادراتی خواهد بود. در نتیجه، فاصله فناوری میان چین و غرب در حوزه باتریهای خودروهای برقی ممکن است بیش از پیش افزایش یابد.
سوالات متداول درباره باتری حالتجامد چری
باتری حالتجامد چری چه ویژگی خاصی دارد؟
این باتری دارای چگالی انرژی 600 وات ساعت بر کیلوگرم است و میتواند برد خودروهای برقی را تا 1300 کیلومتر افزایش دهد، در حالی که ایمنی بسیار بالایی در برابر حرارت و آسیب فیزیکی دارد.
چری چه زمانی قصد دارد این باتری را تجاریسازی کند؟
چری برنامه دارد از سال آینده آزمایشهای میدانی را آغاز و در سال 2027 تولید تجاری این فناوری را شروع کند.
چرا آمریکا نمیتواند به این فناوری دسترسی داشته باشد؟
دولت چین اخیراً محدودیتهایی برای صادرات فناوریهای پیشرفته باتری وضع کرده که شامل باتریهای با چگالی انرژی بالا نیز میشود؛ بنابراین احتمال ورود این نوع باتری به آمریکای شمالی بسیار کم است.
