گزارش رسمی عملکرد ایرانخودرو در ۷ ماه نخست سال ۱۴۰۴ نشان میدهد که پس از خصوصیسازی، این شرکت با رشد چشمگیر تولید، افزایش سهم بازار و تحقق ۱۱۵ درصدی برنامههای تولیدی، از زیاندهی خارج شده است.
در حالی که یک سال از واگذاری مدیریت «ایرانخودرو» به بخش خصوصی سهامدار میگذرد، گزارش هفتماهه اخیر این خودروساز نشان میدهد که خصوصیسازی در عمل به نتایج مثبتی رسیده است. ایرانخودرو توانسته با وجود چالشهای اقتصادی، بازگشت تحریمها و نوسان شدید نرخ ارز، روند رشد تولید خود را حفظ کند و در مسیر بهبود مالی و عملکردی گام بردارد. این عملکرد موفق، بار دیگر اهمیت اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی و نقش بخش خصوصی در تحول صنعت خودروسازی را یادآور میشود.
فهرست مطالب
- عملکرد ۷ ماهه ایرانخودرو پس از خصوصیسازی
- تأثیر خصوصیسازی بر رشد تولید و سوددهی ایرانخودرو
- سوالات متداول
عملکرد ۷ ماهه ایرانخودرو پس از خصوصیسازی
بر اساس آمار رسمی منتشرشده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، ایرانخودرو در مهرماه ۱۴۰۴ موفق به تولید ۶۰ هزار دستگاه خودرو شد که نسبت به ۵۱ هزار دستگاه مهر سال گذشته، رشد ۱۸ درصدی را نشان میدهد. همچنین مجموع تولید این شرکت در ۷ ماه ابتدایی سال جاری به ۳۲۸ هزار دستگاه رسید که در مقایسه با ۲۹۹ هزار دستگاه سال گذشته، افزایش ۹.۵ درصدی داشته است. در مهرماه نیز ایرانخودرو توانست ۵۶ درصد از کل تولید کشور را به خود اختصاص دهد و رکورد تازهای در سهم بازار داخلی ثبت کند.
بررسیهای آماری نشان میدهد که سهم ایرانخودرو از تولید کل خودرو در کشور، از ۴۱ درصد در سال گذشته به ۵۲ درصد در سال جاری رسیده است. این رشد ۱۱ درصدی در شرایطی رقم خورده که این شرکت با مشکلاتی مانند بازگشت تحریمهای خودرویی، افزایش نرخ ارز و تورم بالا مواجه بوده است. نکته قابل توجه دیگر آن است که ایرانخودرو در ۷ ماه نخست امسال، بهتنهایی بیش از مجموع تولید سایر خودروسازان از جمله سایپا، پارسخودرو، مدیرانخودرو، گروه بهمن و کرمانموتور خودرو تولید کرده است.
تأثیر خصوصیسازی بر رشد تولید و سوددهی ایرانخودرو
پس از انتقال مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی، این شرکت نهتنها از روند زیاندهی خارج شده بلکه به گفته منابع رسمی، در مهرماه ۱۴۰۴ تمامی برنامههای تولیدی خود را محقق کرده و حتی با تحقق ۱۱۵ درصدی برنامهها، از اهداف سالانه نیز فراتر رفته است. همچنین تولید ایرانخودرو در ۷ ماه ابتدایی سال، ۱.۸ برابر سایپا و در مهرماه ۲.۲ برابر این خودروساز بوده است. طبق اعلام وزارت صمت، ایرانخودرو تنها شرکت خودروساز کشور است که توانسته ۱۰۰ درصد اهداف ماهانه خود را اجرا کند.
کارشناسان اقتصادی، این رشد را نتیجه مستقیم خصوصیسازی و مدیریت مبتنی بر بهرهوری میدانند. خصوصیسازی باعث کاهش بروکراسی، چابکی بیشتر در تصمیمگیری و تمرکز بر کیفیت و بازار شده است. در همین راستا، ایرانخودرو توانسته با مدیریت بخش خصوصی، از فشار بدهیهای انباشته رها شده و مسیر رشد پایدار را در پیش بگیرد. اکنون پرسش اساسی این است که اگر خصوصیسازی ایرانخودرو زودتر و بدون تأخیر ۱۷ ساله انجام میشد، چه میزان از زیانهای گذشته قابل پیشگیری بود؟
سوالات متداول
آیا خصوصیسازی ایرانخودرو باعث افزایش تولید شد؟
بله، طبق آمار رسمی وزارت صمت، پس از واگذاری به بخش خصوصی، تولید ایرانخودرو در ۷ ماه نخست سال ۱۴۰۴ بیش از ۹.۵ درصد افزایش داشته است.
ایرانخودرو چه سهمی از تولید خودرو کشور را در اختیار دارد؟
ایرانخودرو در مهرماه امسال ۵۶ درصد و در مجموع ۷ ماه ابتدایی سال، ۵۲ درصد از تولید کل خودرو کشور را به خود اختصاص داده است.
خصوصیسازی چه تأثیری بر وضعیت مالی ایرانخودرو داشت؟
با واگذاری مدیریت به بخش خصوصی، ایرانخودرو از زیاندهی خارج شده و در مسیر رشد سودآوری و تحقق اهداف تولیدی قرار گرفته است.





