مدیرعامل لامبورگینی اعلام کرد که زمان فعلی را برای عرضه خودروی تمام برقی نامناسب می‌داند و به همین دلیل، مدل جدید لانتسادور به‌جای یک خودروی الکتریکی خالص، به‌صورت هیبریدی تولید خواهد شد.
در حالی که بسیاری از خودروسازان جهانی مسیر گذار کامل به خودروهای الکتریکی را دنبال می‌کنند، برند ایتالیایی لامبورگینی تصمیم گرفته است رویکرد متفاوتی در پیش بگیرد. استِفان وینکلمان، مدیرعامل این شرکت، در گفت‌وگویی با رسانه‌های اروپایی تأکید کرده که زمان حاضر برای معرفی خودروی تمام برقی از سوی لامبورگینی «زود» است و مشتریان هنوز EVها را جایگزین مناسبی برای خودروهای سوپر اسپرت نمی‌دانند. بر همین اساس، پروژه لامبورگینی لانتسادور که در ابتدا به‌عنوان نخستین مدل تمام برقی این برند معرفی شده بود، اکنون با یک قوای محرکه پلاگ‌این هیبرید (PHEV) وارد بازار خواهد شد.
نگاهی به پروژه خودرو برقی لامبورگینی
مدل مفهومی لانتسادور نخستین‌بار دو سال پیش به‌عنوان یک گرندتورر دو در (۲+۲) با طراحی خاص معرفی شد و هدف آن آغاز فصل جدیدی از حضور لامبورگینی در دوران الکتریکی بود. اما اکنون این شرکت مسیر خود را تغییر داده است. طبق اظهارات مدیران، نسخه تولیدی این خودرو قرار است با سامانه هیبریدی مشابه مدل‌های اوروس SE و روِوِلتو عرضه شود.
لامبورگینی دلیل این تصمیم را کاهش رشد تقاضای جهانی برای خودروهای تمام برقی و استقبال بالای مشتریان از مدل‌های هیبریدی عنوان کرده است. وینکلمان توضیح داده که مشتریان لامبورگینی، هنوز عملکرد، صدای موتور و تجربه رانندگی سنتی را بر سکوت خودروهای الکتریکی ترجیح می‌دهند.
مدیر عامل بوگاتی: نه به خودرو برقی
در گفت‌وگو با Auto Express، وینکلمان گفته است: «ما می‌توانیم یک خودروی تمام برقی تولید کنیم، اما معتقدم اکنون زمان درستی برای چنین تصمیمی نیست. مشتریان ما هنوز [EV] را جایگزینی واقعی نمی‌بینند.»
او تأکید کرده که هدف اصلی شرکت در چند سال آینده، توسعه فناوری‌های هیبریدی و کاهش انتشار CO₂ در تمامی محصولات است. تصمیم نهایی درباره نوع قوای محرکه لانتسادور تولیدی تا پیش از عرضه رسمی در سال ۲۰۲۹ نهایی خواهد شد.
مقایسه بوگاتی و فراری در پروژه خودرو برقی
در حالی که لامبورگینی با احتیاط به سمت برقی‌سازی حرکت می‌کند، رقیب دیرینه‌اش فراری مسیر متفاوتی در پیش گرفته است. این برند ایتالیایی اعلام کرده که نخستین خودروی تمام برقی خود با نام فراری الکتریکا را در سال آینده معرفی خواهد کرد و آن را «استاندارد جدید عملکرد در دوران برقی» می‌داند.
کارشناسان معتقدند که تفاوت فلسفه این دو برند ریشه در هویت آن‌ها دارد؛ جایی که فراری به دنبال نوآوری در قالب سنت است، اما لامبورگینی همچنان بر صدای موتورهای V12 و طراحی تهاجمی خود پافشاری می‌کند و نمی‌خواهد تجربه رانندگی‌اش را فدای سکوت و نرمی EVها کند.
مدل لانتسادور هیبریدی قرار است پلی میان دنیای سوختی و الکتریکی برای لامبورگینی باشد. انتظار می‌رود این خودرو با بهره‌گیری از سیستم هیبریدی پیشرفته و موتور الکتریکی کمکی، توانایی‌هایی نزدیک به مدل‌های تمام برقی را در شتاب و بازدهی ارائه دهد، بدون آنکه روح رانندگی سنتی برند را از بین ببرد.
رویکرد جدید لامبورگینی در بازگشت به فناوری‌های هیبریدی، نشانه‌ای از واقع‌گرایی در بازار خودروهای لوکس است؛ بازاری که میان سنت و نوآوری در تعادل قرار گرفته است. این تصمیم ممکن است ورود لامبورگینی به دنیای تمام برقی را به تأخیر بیندازد، اما نشان می‌دهد این برند ترجیح می‌دهد با دقت، نه شتاب، مسیر تحول خود را انتخاب کند.
