مجوز دستیار رانندگی خودکار سطح 3 در چین

دستیار رانندگی خودکار سطح ۳ در چین مجوز گرفت؛ بایک و چانگان در الویت هستند

دستیار رانندگی خودکار سطح ۳ برای دو مدل چینی مجوز گرفت؛ آرک فاکس آلفا S و چانگان SL03 اولین خودروهای L3 در چین هستند.

فهرست مطالب

مجوز دستیار رانندگی خودکار سطح ۳ در چین

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین مجوز دستیار رانندگی خودکار سطح ۳ را برای دو مدل از گروه بایک و چانگان صادر کرد؛ این اولین مجوزهای رسمی L3 در چین است و خودروها پس از تست و ارزیابی ایمنی، در مناطق محدود جاده‌ای آزمایش می‌شوند.

به گزارش خودرولوژیست، دستیار رانندگی خودکار سطح ۳ اجازه می‌دهد خودرو در شرایط خاص کنترل کامل را بر عهده بگیرد اما راننده باید آماده مداخله باشد؛ این مجوزها پس از پذیرش، بررسی و اعلام عمومی صادر شده است.

مدل‌های مجاز دستیار رانندگی خودکار سطح ۳

آرک فاکس آلفا S در نسخه جدید از گروه بایک در بزرگراه‌ها و جاده‌های سریع شهری تا سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت در مسیرهای مشخص پکن، رانندگی خودکار تک‌لاین انجام می‌دهد. چانگان SC7000AAARBEV (دیپال SL03) در ترافیک بزرگراه‌ها و جاده‌های سریع شهری تا سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت در مسیرهای مشخص چنگ‌کینگ فعال است.

به گزارش خودرولوژیست، دستیار رانندگی خودکار سطح ۳ در این مدل‌ها هنوز برای مصرف‌کنندگان عادی نیست و پس از عملیات آزمایشی و بهبود قوانین، از ۲۰۲۶ در سری‌های آویتا و چی‌یوان چانگان پیاده‌سازی می‌شود.

تفاوت سطح ۲ و سطح ۳ دستیار رانندگی خودکار

سطح ۲ نیاز به نظارت مداوم راننده دارد و خودرو فقط بخشی از وظایف (شتاب، ترمز یا فرمان) را انجام می‌دهد؛ راننده مسئول کامل است. سطح ۳ در شرایط خاص کنترل کامل (شتاب، ترمز و فرمان) را بر عهده می‌گیرد و راننده می‌تواند توجه خود را موقتاً از جاده بردارد اما باید آماده بازگشت سریع باشد؛ مسئولیت در این شرایط به خودرو منتقل می‌شود.

چین جلوتر از اروپا در دستیار رانندگی خودکار

چین در انتقال فناوری دستیار رانندگی خودکار سطح ۳ جلوتر از کشورهای اروپایی است؛ در حالی که اروپا هنوز مجوزهای گسترده L3 صادر نکرده، چین با تست‌های جاده‌ای و مجوزهای محدود، توسعه این فناوری را سریع‌تر پیش می‌برد و نظارت عملیاتی را تقویت می‌کند.

سوالات متداول درباره دستیار رانندگی خودکار سطح ۳

دستیار رانندگی خودکار سطح ۳ چیست؟

خودرو در شرایط خاص کنترل کامل می‌گیرد اما راننده باید آماده مداخله باشد.

تفاوت سطح ۲ و ۳ چیست؟

سطح ۲ نظارت مداوم راننده نیاز دارد؛ سطح ۳ اجازه توجه موقت از جاده می‌دهد.

کدام مدل‌ها در چین L3 گرفتند؟

آرک فاکس آلفا S و چانگان دیپال SL03؛ در مناطق محدود.

مطالب مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *