کانسپت لکسوس LFA، سوپرخودروی برقی جدید لکسوس بر پایه تویوتا GR GT، با طراحی الهامگرفته از کانسپت اسپورت مونتری و تمرکز بر وزن کم و لذت رانندگی رونمایی شد.
فهرست مطالب
طراحی کانسپت لکسوس LFA
کانسپت لکسوس LFA با پروفایل کشیده، هود عظیم و نسبت داشبورد به محور که یادآور جگوار E-Type است، بر پایه پلتفرم تویوتا GR GT ساخته شده، اما با تغییرات ظاهری لکسوس. این کانسپت از کانسپت اسپورت مونتری 2025 الهام گرفته و خروجیهای اگزوز وصفی را با گرافیک جدید درب عقب جایگزین کرده است. داخل کابین با کنترلهای رانندهمحور، شیفتر روتاری و سلکتورهای حالت رانندگی، به داشبورد کلاسیک LFA اصلی ادای احترام میکند.
به گزارش خودرولوژیست، لکسوس LFA کانسپت با حفظ ارزشهای اصلی تویوتا GR GT مانند وزن کم و مرکز ثقل پایین، اما با استایل لوکستر، نشان میدهد چگونه یک پلتفرم میتواند برای دو برند متفاوت تطبیق یابد.
مشخصات فنی و تفاوت کانسپت لکسوس LFA
کانسپت لکسوس LFA تمام برقی است، در حالی که تویوتا GR GT از موتور V8 توئینتوربو 641 اسب بخاری (یا بیشتر) با هیبرید ملایم استفاده میکند. لکسوس با باتریهای جاسازیشده در جای موتور جلو و ترانساکسل عقب، تعادل وزنی را حفظ میکند و صندلیهای همسطح زمین، مرکز ثقل را پایین نگه میدارد. تویوتا GR GT3، نسخه مسابقهای GR GT، بر عملکرد مدار تمرکز دارد، اما LFA بر لذت رانندگی روزمره تاکید میکند.
به گزارش خودرولوژیست، لکسوس LFA کانسپت با فریم آلومینیومی سبک و ساختار سفت، پتانسیل سوپرخودروی BEV را نشان میدهد و قدرت آن احتمالاً بالای 1000 اسب بخار خواهد بود تا از رقبا پیشی بگیرد.
لکسوس با رونمایی از کانسپت LFA الکتریکی، یک بار دیگر همه را غافلگیر کرد؛ سوپرخودرویی تمام برقی که دقیقاً روی پلتفرم تویوتا GR GT ساخته شده، اما به جای V8 توئینتوربوی 641 اسب بخاری تویوتا، از سه موتور الکتریکی با مجموع قدرت احتمالی بالای 1000 اسب بخار و گشتاور لحظهای بیش از 1200 نیوتنمتر استفاده میکند. بدنه کشیده با نسبت داشبورد به محور بسیار بلند، سقف فستبک نرم، چراغهای L شکل ماتریسی، دستگیرههای در فلاش، رینگهای 21/22 اینچی و رنگ معروف Structural Blue، دقیقاً همان فرمول زیباییشناختی LFA اصلی را با زبان طراحی عصر برقی ترکیب کرده است. به گزارش خودرولوژیست، لکسوس با این کار نشان داد که میخواهد نام LFA را نه فقط به یک موتور درونسوز، بلکه به مفهوم «لذت رانندگی خالص» گره بزند.
در داخل کابین، همه چیز حول راننده میچرخد؛ فرمان دوپر، شیفتر روتاری قرمز رنگ روی داشبورد، صندلیهای همسطح زمین، هدآپ تمامرنگی با واقعیت افزوده و سیستم صوتی مصنوعی یاماها که صدای V10 افسانهای را شبیهسازی میکند، حس نوستالژیک و در عین حال آیندهنگرانهای ایجاد کرده است. باتریها برخلاف اکثر خودروهای برقی، روی کف قرار نگرفتهاند، بلکه در محل موتور جلو و ترانساکسل عقب جاسازی شدهاند تا توزیع وزن نزدیک به 50:50 و مرکز ثقل بسیار پایین حفظ شود؛ دقیقاً همان فلسفهای که LFA اصلی با موتور V10 جلو-میانی داشت. به گزارش خودرولوژیست، این رویکرد باعث میشود LFA جدید حتی از بسیاری رقبای برقی سنگینتر، چابکتر و متعادلتر باشد.
تولید محدود این خودرو احتمالاً تا پایان 2026 با قیمت پایه حدود 200 هزار دلار آغاز خواهد شد و لکسوس اعلام کرده که اولویت با مالکان فعلی LFA اصلی است. این کانسپت نه فقط پاسخ به تویوتا GR GT و GR GT3، بلکه اعلام جنگ لکسوس به فراری SF90، ریماک C_Two و پورشه تایکان توربو GT است؛ جنگی که ژاپنیها قصد دارند با وزن کمتر، تعادل بهتر و لذت رانندگی اصیلتر برنده شوند.
آینده کانسپت لکسوس LFA الکتریکی
لکسوس LFA کانسپت نه فقط یک خودروی درونسوز نیست، بلکه نمادی از فناوریهایی است که نسلهای آینده را شکل میدهد؛ از فیبر کربن الهامگرفته از بافندگی سنتی تویوتا تا صدای اگزوز ساختهشده توسط یاماها. لکسوس GR GT را برای درونسوز نگه میدارد و LFA را تمام برقی، و تولید محدود LFA جدید احتمالاً تا پایان 2026 با قیمتی حدود 200 هزار دلار (تنظیمشده با تورم) آغاز میشود.
سوالات متداول درباره کانسپت لکسوس LFA
کانسپت لکسوس LFA برقی است یا بنزینی؟
تمام برقی؛ برخلاف تویوتا GR GT که V8 توئینتوربو دارد.
تفاوت LFA کانسپت با تویوتا GR GT چیست؟
LFA برقی و لوکستر است، GR GT درونسوز و اسپرتتر؛ هر دو وزن کم و مرکز ثقل پایین دارند.
قیمت لکسوس LFA جدید چقدر خواهد بود؟
حدود 200 هزار دلار؛ نصف قیمت اصلی LFA با تورم تنظیمشده.
