مقایسه پژو پارس و سمند در بازار ایران از نظر هزینه نگهداری، طراحی ظاهری و کیفیت فنی در کنار فضای کابین و لیست آپشنها همواره یکی از مهمترین چالشها برای خریداران است و در ادامه سعی میکنیم تا مقایسه کاملی بین سمند و پژو پارس یا همان پرشیا داشته باشیم.
در سالهای اخیر بازار خودرو ایران با حضور گسترده مدلهای داخلی که عمدتا بر پایه پلتفرمهای قدیمی تعریف شدهاند، همچنان میزبان رقابت میان دو محصول شناخته شده ایران خودرو یعنی پژو پارس و سمند است. این رقابت طولانی باعث شده که عبارتهایی مانند مقایسه پژو پارس و سمند، بررسی تفاوت پژو پارس و سمند، انتخاب بین پژو پارس و سمند و حتی خرید پژو پارس یا سمند به کلیدواژههای پرتکرار حوزه خودرو تبدیل شوند. مخاطبانی که قصد خرید سدان داخلی دارند معمولا میان این دو خودرو مردد میشوند و انتظار دارند تحلیلی بیطرف، خبری و کاملا مبتنی بر دادههای واقعی پیش رویشان قرار بگیرد. به گزارش خودرولوژیست، بخش مهمی از تصمیمگیری خریداران به شناخت دقیق ساختار فنی، سطح ایمنی، طراحی داخلی، تجربه رانندگی، بازار خرید و فروش و هزینه نگه داری این دو خودرو بازمیگردد و همین موضوع لزوم یک بررسی جامع را ایجاد میکند.
در این گزارش مفصل تلاش شده است مقایسهای کامل میان پژو پارس و سمند صورت گیرد تا مخاطب بدون وابستگی به سال تولید، مدل، تیپ یا نوسانات بازار بتواند با یک نگاه، تصویری شفاف از ویژگیهای هر دو خودرو به دست بیاورد. از بخش فنی و توان موتور گرفته تا کیفیت مونتاژ، استهلاک، تجربه استفاده روزمره، هزینه تامین قطعات، کابین و فضای داخلی، مصرف سوخت، آپشنها، ایمنی و وضعیت بازار دست دوم، همه در ادامه با جزئیات بررسی میشوند. این متن یک گزارش تحلیلی رسانهای است، نه تبلیغات برای محصول خاص؛ بنابراین بر اساس دادهها، تجربه بازار و واقعیتهای موجود نوشته شده تا انتخاب میان پژو پارس یا سمند برای مخاطبان سادهتر شود.
فهرست مطالب
- مقدمه کوتاهی از پژو پارس و سمند ایران خودرو
- مقایسه فنی پژو پارس و سمند
- جدول مقایسه پژو پارس و سمند
- مقایسه فضای کابین و کیفیت داخلی
- مقایسه آپشنها و امکانات رفاهی
- هزینه نگه داری و استهلاک
- بازار دست دوم و ارزش فروش
- جمع بندی
- سوالات متداول
مقدمه کوتاهی از پژو پارس و سمند ایران خودرو
پیش از ورود به مقایسه فنی، مرور مختصر هویت هر خودرو ضروری است. پژو پارس که در ابتدا با نام پژو پرشیا شناخته میشد، نسخهای فیس لیفت شده از پژو ۴۰۵ است که از اواخر دهه هفتاد خورشیدی وارد خطوط تولید ایران شد و به دلیل طراحی ظاهری کشیدهتر، کابین متفاوت و جلوپنجره بزرگتر، جایگاه محبوبی در میان خریداران پیدا کرد. در مقابل، سمند به عنوان نخستین سدان ملی ایران خودرو بر پایه همان پلتفرم ۴۰۵ توسعه یافت اما طراحی بدنه و کابین کاملا اختصاصی دارد و در برخی نسخهها از موتورهای ملی یا بهبود یافته بهره میبرد. این تفاوت در رویکرد طراحی باعث شده هر دو خودرو در دسته یکسان قرار بگیرند اما شخصیت و تجربه متفاوتی را ارائه دهند.
مقایسه فنی پژو پارس و سمند
برای آغاز مقایسه پژو پارس و سمند، بررسی ویژگیهای فنی این دو سدان داخلی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا بخش زیادی از تجربه رانندگی، استهلاک، مصرف سوخت و حتی ارزش فروش در بازار دست دوم به توان موتور، گیربکس و ساختار فنی هر خودرو وابسته است. به گزارش خودرولوژیست، پلتفرم هر دو خودرو مشترک است اما نوع پیشرانه، سیستم تعلیق و ضرایب گیربکس در مدلهای مختلف تفاوتهای قابل توجهی ایجاد کرده است.
پژو پارس در نسخههای رایج بازار ایران عمدتا با موتور XU۷ و در برخی تیپها با موتور TU۵ عرضه میشود. موتور XU۷ با حجم ۱.۸ لیتر از نظر توان خروجی عدد متوسطی ارائه میدهد اما مصرف سوخت بالاتر و استهلاک بیشتری نسبت به نسخه TU۵ دارد. این موتور قدیمی بوده و در سالهای اخیر نیز دچار افت کیفیت مونتاژ شده، با این حال به دلیل فراوانی قطعات و شناخت بالای تعمیرکاران، همچنان یکی از پرمصرفترین پیشرانههای داخلی بازار محسوب میشود. نسخه TU۵ که قدرتی نزدیک به ۱۰۵ اسب بخار دارد، شتاب بهتر، مصرف سوخت کمتر و استهلاک پایینتری را ارائه میدهد و همین موضوع باعث شده در سالهای اخیر مشتریان زیادی به دنبال تیپهایی باشند که به این موتور مجهز هستند.
در مقابل، سمند در شبکه فروش ایران خودرو با چند نوع موتور مختلف شناخته میشود؛ از جمله EF۷ و XU۷ و در برخی سالها موتور ملی EF۷ پایه گازسوز. موتور EF۷ که حاصل توسعه داخلی است، از نظر مصرف سوخت بهینهتر عمل میکند و در نسخه بنزینی فشار کمتری به سیستم وارد میکند. این موتور در محدوده توان نزدیک به ۱۱۳ اسب بخار قرار دارد و به دلیل طراحی جدیدتر، از نظر لرزش، کشش و هماهنگی با گیربکس عملکرد قابل قبولی ارائه میدهد. البته برخی رانندگان به حساسیت بیشتر این موتور نسبت به کیفیت سرویس دورهای اشاره میکنند؛ عاملی که اگر رعایت نشود، هزینه نگه داری را بالا میبرد.
در مقایسه شتاب، نسخه TU۵ پژو پارس عملکرد روانتری دارد، در حالی که EF۷ سمند در مسیرهای طولانی و با بار کامل، کشش بیشتری ارائه میدهد. از نظر ترمزگیری، هر دو خودرو استانداردهای مشابهی دارند اما سمند به دلیل وزن و طراحی متفاوت بدنه، در نسخههای جدید عملکرد پایدارتر و قابل پیشبینیتری در مسیرهای لغزنده دارد. سیستم تعلیق سمند نیز به طور کلی نرمتر است و همین موضوع در طول سفرهای شهری و جادهای راحتی بیشتری فراهم میکند، در حالی که پژو پارس به دلیل ذات اسپرتگونه و ضرایب متفاوت فنربندی، کوبش بیشتری در برخی دستاندازها منتقل میکند.
در حوزه مصرف سوخت، سمند EF۷ برتری محسوسی نسبت به پژو پارس XU۷ دارد، اما فاصله این برتری در مقایسه با نسخه TU۵ کمتر است. از نظر استاندارد آلایندگی، مدلهای جدید هر دو خودرو تلاش کردهاند با تغییرات نرم افزاری استانداردهای جدید را دریافت کنند، اما ساختار قدیمی پلتفرم همچنان اجازه رقابت در کلاس جهانی را نمیدهد. با این حال، در بازار داخلی، خریداران به دنبال انتخابی هستند که در طولانی مدت هزینه کمتری تحمیل کند و از این نظر EF۷ و TU۵ گزینههای برتر میان پیشرانههای موجود به حساب میآیند.
در جمع بندی بخش فنی میتوان گفت اگرچه هر دو خودرو بر پایه یک پلتفرم قدیمی قرار دارند، اما تفاوت در موتور، کیفیت مونتاژ، نوع گیربکس و هماهنگی پیشرانه باعث شده تجربه رانندگی در سمند پایدارتر و کمهزینهتر باشد، در حالی که پژو پارس با موتور TU۵ انتخاب مشتریانی است که به دنبال شتاب، چابکی و دسترسی آسان به قطعات هستند. نسخههای دارای موتور XU۷ بیشتر مناسب افرادی است که هزینه اولیه پایینتر و تعمیرات سادهتر را ترجیح میدهند.
جدول مقایسه پژو پارس و سمند
| مشخصه | پژو پارس (تیپ های رایج) | سمند (تیپ های رایج) |
|---|---|---|
| نام کامل و ساختار | پژو پارس — فیس لیفت پژو 405، تولید ایران خودرو؛ نسخه های رایج: پارس XU7، پارس TU5، پارس ELX | سمند — سدان ملی ایران خودرو بر پایه پلتفرم مشترک 405؛ نسخه های رایج: سمند SE/LX، سمند EF7 |
| موتور و حجم | XU7: 1.8 L, 4 سیلندر (8V یا 16V در برخی تیپ ها) TU5: 1.6 L, 4 سیلندر، 16V |
EF7: 1.7 L، 4 سیلندر، DOHC، 16V (نسخه بنزینی و دوگانه سوز موجود) نمونه های اولیه سمند نیز با XU7 1.8 L عرضه شده اند |
| توان خروجی (حدود کارخانه) | XU7: حدود 100 hp (ps) TU5: حدود 105 hp (ps) |
EF7: حدود 113 hp (ps) در نسخه های بنزینی معمولی (بسته به تیون و سال تولید متغیر) |
| گشتاور (حدود) | XU7: حدود 153 Nm (بسته به نسخه) TU5: حدود 142 Nm |
EF7: حدود 151 Nm (نسخه های مختلف EF7 اندکی تفاوت دارند) |
| گیربکس | دستی 5 سرعته در اغلب تیپ ها؛ برخی نسخه ها با گیربکس اتوماتیک عرضه شده اند | دستی 5 سرعته در بیشتر مدل ها؛ در برخی تیپ ها امکان اتومات یا اتوماتیک پس از بازسازی بازار موجود است |
| مصرف سوخت ترکیبی (تقریبی) | XU7: حدود 8.5–9.5 L/100km (بسته به شرایط و سن موتور) TU5: حدود 7–8.5 L/100km |
EF7: حدود 7–9 L/100km در حالت بنزینی؛ نسخه دوگانه سوز مصرف CNG متفاوت و اقتصادی تر است |
| ابعاد کلی (نمونه تقریبی) | طول حدود 4420 mm، عرض حدود 1680 mm، ارتفاع حدود 1400–1450 mm، فاصله محورها حدود 2600 mm | طول حدود 4580 mm، عرض حدود 1690 mm، ارتفاع حدود 1430–1460 mm، فاصله محورها حدود 2700 mm |
| وزن خالص / ظرفیت باک | وزن خالص تقریبی 1150–1250 kg، ظرفیت باک حدود 60 L | وزن خالص تقریبی 1250–1350 kg، ظرفیت باک حدود 60 L |
| فضای کابین و راحتی | کابین نسبتاً جمع و جور؛ ردیف عقب فضای کمتری نسبت به سمند دارد؛ تراکم صندلی ها برای افراد بلندقد کمتر مناسب است | کابین جادارتر به ویژه در ردیف عقب؛ فضای سر و پا برای سرنشینان بزرگسال مناسب تر است |
| صندوق عقب | حجم صندوق متوسط؛ برای مصارف روزمره و مسافرت های کوتاه مناسب | حجم صندوق بزرگتر و کاربری بهتر برای بار خانواده و سفر |
| کیفیت ساخت داخلی و مواد | متریال پلاستیکی بیشتر در داشبورد و قطعات داخلی؛ احساس اسپرت تر اما گاهی صدای اضافی در نمونه های فرسوده | تریم داخلی یکپارچه تر، عایق بندی صوتی بهتر در برخی مدل ها و احساس پایداری بیشتر |
| سیستم تعلیق و هندلینگ | تنظیمات تعلیق کمی سفت تر؛ هندلینگ شهری و پیچ ها مطلوب اما کوبش در دست اندازها محسوس است | تعلیق نرم تر و سواری راحت تر در مسیرهای شهری و جاده ای؛ پایداری بهتر در سرعت های بالا |
| ترمز و ایمنی فعال | نسخه های مجهز به ABS و EBD وجود دارد؛ در مجموع ایمنی فعال معمولی برای کلاس اقتصادی | در تیپ های جدید EF7 ایربگ و سیستم های پایه ABS/EBD موجود است؛ پایداری بدنه در ترمزهای ناگهانی بهتر |
| ایمنی غیرفعال | ساختار قدیمی پلتفرم؛ کیسه هوا در برخی تیپ ها؛ نمره ایمنی در استانداردهای قدیمی مناسب اما در سطح جهانی پایین تر است | نسخه های جدیدتر EF7 با بهبودهای ساختاری و کیسه هوا در برخی تیپ ها؛ اما کلیت پلتفرم قدیمی است |
| آپشن های رفاهی معمول | تهویه دستی یا اتوماتیک در تیپ های بالاتر، شیشه بالابر برقی، رادیو/پلیر، سنسور عقب در تیپ های مجهز | شیشه بالابر برقی، قفل مرکزی، سیستم صوتی بهبود یافته در تیپ های LX و EF7، بعضی نسخه ها دارای تهویه مطبوع اتوماتیک |
| سیستم های الکترونیکی و مالتی مدیا | در تیپ های جدید صفحه نمایش لمسی و ورودی USB/Bluetooth موجود است؛ در تیپ های پایه سیستم ساده صوتی | در تیپ های بالاتر صفحه نمایش، Bluetooth و در بعضی نمونه ها دوربین عقب و سنسور پارک وجود دارد |
| هزینه نگه داری و استهلاک | قطعات XU7 فراوان و ارزان؛ تعمیرکاران آشنا؛ استهلاک موتور XU7 بالاتر؛ TU5 استهلاک کمتر و مصرف سوخت مناسب تر | EF7 در صورت سرویس منظم اقتصادی است؛ برخی قطعات اختصاصی EF7 گران تر از قطعات XU7/TU5 هستند |
| در دسترس بودن قطعات یدکی | فراوان در بازار داخلی؛ قیمت ترکیبی ارزان تا متوسط | قطعات عمومی فراوان اما برخی قطعات موتور EF7 کمتر و گران تر در مقایسه با XU7 |
| نگهداری تخصصی و تعمیرات | تعمیرات ساده و گسترده در کارگاه های محلی؛ دانش فنی گسترده در بازار | برخی تعمیرات EF7 نیاز به دانش تخصصی بیشتر دارد؛ اما شبکه خدمات ایران خودرو پشتیبانی می کند |
| بازار دست دوم / ارزش فروش | نقدشوندگی بالا؛ تقاضای مستمر بازار؛ افت قیمت معمول و قابل پیش بینی | بازار فروش کندتر نسبت به پارس اما ثبات قیمتی رو به بهبود در مدل های EF7 |
| قیمت متوسط بازار (دامنه تقریبی) | بسته به سال و تیپ: دامنه وسیع از نمونه های اقتصادی تا تیپ های مجهز؛ معمولاً قیمت بازار سریع تر تغییر می کند | بسته به مدل و تیپ: EF7 تیپ های بالاتر قیمت نسبتاً نزدیک به پارس دارد؛ نرخ افت قیمت معمولاً کندتر |
| مزایا کلیدی | شناخته شده در بازار، قطعات ارزان و در دسترس، گزینه های موتور متنوع، نقدشوندگی بالا | کابین جادارتر، پایداری و راحتی بیشتر در سفر، موتور EF7 با مصرف بهتر در عمل و گزینه دوگانه سوز |
| معایب کلیدی | پلتفرم قدیمی، عایق صوتی و کیفیت متریال متوسط در برخی نمونه ها، مصرف بالای XU7 | برخی قطعات موتور EF7 گران تر، بازار فروش دست دوم کندتر در بعضی بازه ها، نیاز به سرویس دقیق تر |
| پیشنهاد برای خریداران | اگر اولویت شما نقدشوندگی، هزینه تعمیر پایین و دسترسی سریع به قطعات است، پژو پارس مناسب است؛ نسخه TU5 برای مصارف اقتصادی تر توصیه می شود | اگر اولویت شما فضای کابین، راحتی سفر و مصرف سوخت بهتر است، سمند EF7 انتخاب منطقی تری خواهد بود؛ خریداران باید سابقه سرویس منظم را مد نظر قرار دهند |
| جمع بندی یک جمله ای | پارس؛ سریع تر فروش می رود و تعمیر ارزان تر دارد. | سمند؛ فضای بیشتر و سواری نرم تر ارائه می کند. |
مقایسه فضای کابین و کیفیت داخلی پژو پارس و سمند
داشبورد سمند ایران خودرو
در ادامه مقایسه پژو پارس و سمند، بررسی فضای کابین اهمیت زیادی دارد زیرا بخش عمده تجربه روزمره رانندگان و سرنشینان به طراحی داخلی، جایگیری صندلیها و کیفیت متریال مرتبط است. سمند به دلیل طراحی ملی و بدنه حجیمتر، فضای سر و پا بیشتری برای سرنشینان ردیف عقب فراهم میکند و این موضوع آن را برای خانوادهها مناسبتر کرده است. طراحی داخلی سمند هرچند ساده است اما ساختار داشبورد منسجمتر بوده و در نسخههای جدید، صدای اضافی و لرزش کمتری نسبت به پژو پارس ایجاد میشود.
داشبورد پژو پارس ایران خودرو
پژو پارس کابینی با طراحی ظاهری جذابتر دارد، اما فضای پا در ردیف عقب محدودتر است و در سفرهای طولانی، سرنشینان بلندقد ممکن است با کمبود فضا مواجه شوند. کیفیت متریال در هر دو خودرو وابسته به سال تولید است، با این حال در بسیاری از نمونهها پژو پارس صدای بیشتری از داشبورد و ادوات داخل کابین منتقل میکند. در مقابل، سمند به دلیل طراحی یکپارچهتر و لایهبندی بدنه، مقاومت بیشتری در برابر نفوذ صدا دارد و حس پایداری بالاتری ایجاد میکند. از نظر دید راننده، سمند تسلط بیشتری روی جاده میدهد در حالی که فرمان پژو پارس نرمتر بوده و در مسیرهای شهری حس بهتری ایجاد میکند.
مقایسه آپشنها و امکانات رفاهی پژو پارس و سمند
در بخش امکانات رفاهی، تفاوت میان تیپها و سال تولید نقش مهمی در مقایسه پژو پارس و سمند دارد. پژو پارس در تیپهای بالاتر مانند ELX امکاناتی همچون تنظیم برقی آینهها، فرمان هیدرولیک نرم، تهویه اتوماتیک و سنسور عقب ارائه میدهد. این امکانات در نسخههای اقتصادیتر حذف شده اما همچنان در مقایسه با بسیاری از خودروهای داخلی، سطح قابل قبولی به حساب میآید. سمند نیز در نسخههای LX و EF۷ جدید دارای امکاناتی مانند ایموبلایزر، تنظیم برقی شیشهها، سیستم صوتی بهروزتر و برخی تغییرات در تریم داخلی است که کیفیت کاربری را بهبود میدهد.
از نظر ایمنی، هر دو خودرو در رده سدانهای اقتصادی قرار دارند و ساختار آنها بر اساس استانداردهای قدیمی طراحی شده است. با وجود این، سمند به دلیل نوع طراحی بدنه و فاصله محورها، رفتار پایدارتر و قابل پیشبینیتری در پیچها و جادههای پرشیب دارد. پژو پارس در نسخههای مجهز به ABS و EBD عملکرد قابل قبول ارائه میدهد اما ماهیت سبک و طراحی محور عقب باعث میشود در ترمزگیریهای ناگهانی یا مسیرهای لغزنده حساستر رفتار کند.
هزینه نگه داری و استهلاک پژو پارس و سمند
هزینه نگه داری یکی از مهمترین معیارهای مقایسه پژو پارس و سمند در بازار ایران است. پژو پارس با موتور XU۷ قطعات فراوان و ارزانتری نسبت به موتور EF۷ دارد و تعمیرکاران در بیشتر شهرها به خوبی با این پیشرانه آشنا هستند. به همین دلیل، مالکان پارس معمولا هزینههای ناگهانی کمتری تجربه میکنند؛ هرچند مصرف سوخت این موتور بالا بوده و ممکن است هزینههای ماهانه را افزایش دهد. نسخه TU۵ نیز یکی از کمهزینهترین پیشرانههای داخلی محسوب میشود و از نظر تعمیر و نگه داری وضعیت مطلوبتری نسبت به XU۷ دارد.
در سمند، موتور EF۷ در صورتی که سرویسها به موقع انجام شود، دوام خوبی دارد و مصرف سوخت بهینهتری ارائه میدهد. با این حال، برخی قطعات خاص این موتور گرانتر است و در تعمیرات تخصصی، هزینه بیشتری نسبت به موتورهای قدیمیتر تحمیل میکند. در مجموع، سمند EF۷ برای افرادی مناسب است که به نگه داری منظم پایبند هستند، در حالی که پژو پارس XU۷ و TU۵ انتخاب مناسبی برای رانندگانی است که دنبال هزینه اولیه کمتر و تعمیرات سادهتراند.
بازار دست دوم و ارزش فروش پژو پارس و سمند
در بررسی بازار دست دوم، پژو پارس همواره یکی از پرفروشترین خودروهای داخلی بوده و سرعت خرید و فروش بالایی دارد. بسیاری از خریداران به دلیل طراحی ظاهری جذابتر، شناختهشده بودن برند و هزینه تعمیرات پایینتر، تمایل بیشتری به خرید پژو پارس دارند. حتی نمونههای کارکرده این خودرو معمولا در مدت کوتاهی معامله میشوند و افت قیمت آنها نسبت به سمند کمتر است.
سمند در بازار دست دوم شرایط متفاوتی دارد. مدلهای جدیدتر سمند LX و EF۷ جایگاه بهتری پیدا کردهاند و خریداران بیشتری نسبت به گذشته به سمت آنها میروند. با این حال، فروش سمند معمولا زمان بیشتری میبرد و خریداران روی سلامت موتور و سرویسهای دورهای این خودرو حساس هستند. از نظر افت قیمت، سمند در سالهای اخیر ثبات بیشتری پیدا کرده اما همچنان پژو پارس از نظر سرعت معامله و نقدشوندگی در جایگاه بالاتر قرار دارد.
جمع بندی نهایی مقایسه پژو پارس و سمند
در جمع بندی مقایسه پژو پارس و سمند میتوان گفت هر دو خودرو به دلیل اشتراک پلتفرم، ویژگیهای پایه مشابهی دارند اما در جزئیات، شخصیتهای کاملا متفاوتی را ارائه میدهند. پژو پارس انتخابی است که بیشتر بر طراحی ظاهری، شتاب اولیه، تعمیرات کمدردسر و بازار فروش پررونق تکیه میکند و نسخه TU۵ آن یکی از کماستهلاکترین مدلهای داخلی بازار به شمار میرود. از سوی دیگر، سمند به عنوان یک سدان ملی با کابین جادارتر، پایداری بالاتر در جاده، سیستم تعلیق نرم و مصرف سوخت مناسبتر در نسخه EF۷، گزینه قابل اعتمادتری برای خانوادهها و رانندگان پرمصرف است. هرچند هزینه برخی قطعات EF۷ بالاتر است اما اگر سرویسها منظم انجام شود، عمر مفید و راندمان خوبی ارائه میدهد.
در نهایت انتخاب میان پژو پارس یا سمند کاملا به اولویتهای خریدار بستگی دارد. اگر سرعت فروش، ظاهر اسپرتتر و هزینه تعمیرات پایین برای شما اهمیت دارد، پژو پارس گزینه مناسبتری خواهد بود. اما اگر به دنبال خودرویی با کابین جادار، سواری نرم و پایداری بیشتر هستید، سمند EF۷ انتخاب منطقیتر و بلندمدتتری است. این گزارش تلاش کرد با رویکردی بیطرف و خبری، تصویر واضحی از واقعیتهای فنی، اقتصادی و کاربردی این دو خودرو ارائه دهد تا تصمیمگیری خریداران در بازار پرنوسان امروز سادهتر شود.
سوالات متداول
پژو پارس یا سمند از نظر هزینه نگه داری مقرون به صرفهتر است؟
هزینه نگه داری سمند EF۷ نسبت به پژو پارس XU۷ کمتر است اما در صورتی که سرویسهای دورهای با دقت انجام نشود، هزینههای ناگهانی ایجاد خواهد شد. پژو پارس TU۵ نیز به دلیل مصرف سوخت مناسب و استهلاک کمتر، یکی از گزینههای اقتصادی بازار محسوب میشود.
کدام خودرو برای سفرهای جادهای مناسبتر است؟
سمند با توجه به پایداری بهتر، سیستم تعلیق نرمتر و کشش موتور EF۷ گزینه مناسبتری برای سفرهای طولانی و مسیرهای پرشیب است. پژو پارس TU۵ در جاده عملکرد قابل قبولی دارد اما محور عقب و فنربندی آن کوبش بیشتری منتقل میکند.
بازار فروش دست دوم پژو پارس بهتر است یا سمند؟
پژو پارس به دلیل محبوبیت برند و شناخت بیشتر مشتریان بازار پررونقتری دارد، در حالی که سمندهای EF۷ مدلهای جدیدتر شرایط فروش خوبی پیدا کردهاند اما همچنان پژو پارس سرعت معامله بالاتری دارد.
