قیمت ریرا به 1.5 میلیارد تومان رسید؛ کراس‌اوور ملی ایران‌خودرو حالا گرانترین خودروی بومی تاریخ صنعت خودروی کشور لقب گرفته است.
ریرا پس از چند ماه غیبت از خطوط تولید ایران‌خودرو، حالا با چهره‌ای تازه و قیمتی قابل‌توجه بازگشته است. نسخه فیس‌لیفت این کراس‌اوور ملی که در دوره پیشین به‌دلیل کمبود قطعات از مدار تولید خارج شده بود، اکنون با اصلاحات ظاهری و فنی تازه و قیمتی نزدیک به 1.5 میلیارد تومان در جدیدترین شرایط فروش ایران خودرو دوباره معرفی شده است.
فهرست مطالب
- قیمت ریرا در نسخه جدید فیس‌لیفت
- تغییرات ظاهری و فنی فیس‌لیفت ریرا
- چرا تولید ریرا متوقف شد؟
- مشخصات فنی و امکانات رفاهی ریرا
- سوالات متداول درباره قیمت ریرا
قیمت ریرا در نسخه جدید فیس‌لیفت
طبق اعلام رسمی ایران‌خودرو، قیمت ریرا در نسخه فیس‌لیفت جدید به حدود یک میلیارد و 424 میلیون تومان برای مدل اتوماتیک و یک میلیارد و 429 میلیون تومان برای نسخه مجهز به سامانه SBR رسیده است. این افزایش قیمت در مقایسه با مدل قبلی که حدود یک میلیارد و 253 میلیون تومان قیمت داشت، جهشی قابل‌توجه محسوب میشود. در نتیجه، ریرا با این برچسب قیمتی اکنون گرانترین خودروی بومی تاریخ صنعت خودروی ایران به شمار می‌رود.
سامانه SBR یا یادآور کمربند ایمنی که تنها در نسخه گران‌تر نصب شده، از طریق سنسورهای مخصوص وضعیت بسته یا باز بودن کمربند را برای هر صندلی تشخیص داده و در صورت حرکت با کمربند باز هشدار می‌دهد. همین سیستم ساده اما کاربردی دلیل اختلاف قیمت پنج میلیون تومانی دو نسخه است.
تغییرات ظاهری و فنی فیس‌لیفت ریرا
فیس‌لیفت تازه ریرا بر پایه همان پلتفرم پروژه K125 توسعه یافته اما تغییرات بصری متعددی دارد. جلوپنجره باریک‌تر و چراغ‌های LED هماهنگ با زبان طراحی جدید ایران‌خودرو، چهره خودرو را مدرن‌تر کرده است. سپر جلو بازطراحی شده و المان‌های کرومی حذف شده‌اند تا ظاهر خودرو اسپرت‌تر و مینیمال‌تر شود.
درون کابین نیز تغییرات ملموسی دیده میشود. کنسول میانی باریک‌تر شده، تریم داخلی از جنس نرم‌تر و باکیفیت‌تری انتخاب شده و صفحه‌نمایش مرکزی از رابط کاربری جدید بهره می‌برد. در نسخه جدید، فرمان برقی نیز بازتنظیم شده تا در سرعت‌های پایین واکنش نرم‌تری داشته باشد.
چرا تولید ریرا متوقف شد؟
تولید ریرا در سال 1403 به‌دلیل کمبود چند قطعه حیاتی از جمله ECU، ماژول توربو و سنسورهای شبکه CANBUS متوقف شد. این قطعات که وابسته به تأمین‌کنندگان خارجی بودند، باعث شدند بیش از چهار هزار دستگاه ناقص در پارکینگ سایت کرج باقی بماند. در نهایت ایران‌خودرو با هدف کاهش وابستگی به واردات، تصمیم به بازنویسی نرم‌افزارهای کنترل موتور و بازطراحی سیستم توربو گرفت تا نسخه جدید بدون تکیه بر تأمین‌کنندگان خارجی به تولید برسد.
مشخصات فنی و امکانات رفاهی ریرا
کراس‌اوور ملی ایران‌خودرو در نسخه جدید از پیشرانه TC7 یا همان EFP بهره می‌برد. این موتور 1.65 لیتری توربوشارژ، توان تولید 160 اسب‌بخار قدرت و 240 نیوتن‌متر گشتاور دارد و از طریق گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل میکند. سیستم تعلیق ریرا برای فیس‌لیفت جدید بازبینی شده تا نرمی حرکتی بیشتری ارائه دهد.
در بخش امکانات رفاهی نیز می‌توان به مواردی چون چهار کیسه هوا (جلو و جانبی)، کنترل پایداری، کنترل کشش، سیستم شروع حرکت در سربالایی و سراشیبی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین 360 درجه، نمایشگر 12 اینچی لمسی، گرمکن صندلی جلو، سنسور نور و باران، و نورپردازی داخلی اشاره کرد. مجموعه‌ای که ریرا را از بسیاری از رقبا در این سطح قیمتی متمایز میکند.
ریرا در مسیر بازگشت به بازار
ایران‌خودرو اعلام کرده که با رفع تعهدات گذشته و اصلاح زنجیره تأمین، فروش ریرا به‌زودی در قالب طرح‌های فروش فوری و فوق‌العاده از سر گرفته میشود. هدف از عرضه مجدد این خودرو، بازسازی اعتبار برند ملی در بازار کراس‌اوورهای متوسط است؛ بازاری که طی سال‌های اخیر با حضور برندهای چینی و داخلی، رقابت شدیدی را تجربه میکند.
سوالات متداول درباره قیمت ریرا
قیمت ریرا در نسخه فیس‌لیفت جدید چقدر است؟
قیمت ریرا در نسخه جدید بین یک میلیارد و 424 تا یک میلیارد و 429 میلیون تومان تعیین شده که نسخه گران‌تر به سامانه یادآور کمربند SBR مجهز است.
علت اصلی توقف تولید ریرا چه بود؟
کمبود قطعات الکترونیکی وارداتی مانند ECU و ماژول توربو، دلیل اصلی توقف تولید ریرا در سال 1403 بود. ایران‌خودرو اکنون این بخش‌ها را بومی‌سازی کرده است.
آیا نسخه جدید ریرا ارزش خرید دارد؟
با وجود قیمت بالای 1.4 میلیارد تومان، نسخه فیس‌لیفت ریرا امکانات رفاهی گسترده، طراحی به‌روز و بهبود فنی قابل توجهی دارد. با این حال، مقایسه با خودروهای وارداتی هم‌قیمت می‌تواند دید بهتری برای تصمیم‌گیری خریداران فراهم کند.
