سایپا با پروژههای نرمافزاری و سختافزاری گسترده، میانگین مصرف سوخت محصولات خود را به 6.7 لیتر در 100 کیلومتر رساند و رتبه نخست کشور را در بهینهسازی سوخت کسب کرد.
فهرست مطالب
- اقدامات سایپا برای کاهش مصرف سوخت
- کاهش مستمر میانگین مصرف ناوگان سایپا
- توسعه موتورهای جدید و محصولات کممصرف
- سوالات متداول
اقدامات سایپا برای کاهش مصرف سوخت
مدیر مهندسی قوای محرکه گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد که شرکت با اجرای پروژههای گسترده نرمافزاری و سختافزاری و توسعه قوای محرکه جدید، موفق به کسب رتبه نخست کشور در بهینهسازی مصرف سوخت محصولات سواری شده است. جواد نیستانی با اشاره به آثار اجتماعی و زیستمحیطی افزایش مصرف سوخت بهویژه در کلانشهرها، تاکید کرد که مصرف بالای سوخت نه تنها فشار بر منابع انرژی را افزایش میدهد، بلکه هزینههای سنگین تحمیل کرده و آلایندهها را بالا میبرد و منجر به بیماریهای قلبی و تنفسی میشود. بنابراین کاهش مصرف سوخت در خودروهای تولیدی یکی از اولویتهای جدی گروه سایپا است.
وی با بیان اینکه استاندارد مصرف سوخت مبنای رتبهبندی خودروها از A تا G است، افزود که نسخه جدید این استاندارد در دومین دوره سالانه خود قرار دارد و تولید خودروهای خارج از رده G را ممنوع میکند. سایپا نیز طی سالهای گذشته با تدوین نقشه راه مشخص، کاهش مصرف سوخت محصولات خود را بهطور هدفمند دنبال کرده است. به گزارش خودرولوژیست، این اقدامات شامل ارتقای موتور M15 به M15I در محصولات خانواده کوییک، اطلس و سهند، جایگزینی موتور ME16 در خانواده شاهین به جای M15TC و بهبود ضریب درگ آیرودینامیک در محصولات از نسل پراید تا شاهین است.
نیستانی توسعه نسخههای دوگانهسوز ساینا و سهند و عرضه محصولات وارداتی و مونتاژ داخل کممصرف را از دیگر برنامههای سایپا برشمرد. بر اساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، سایپا رتبه نخست کشور را در بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش انتشار کربن محصولات سواری به دست آورده است؛ موفقیتی که حاصل مجموعهای از اقدامات مؤثر طی سالهای گذشته است.
کاهش مستمر میانگین مصرف ناوگان سایپا
مدیر مهندسی قوای محرکه سایپا گفت که تمامی محصولات فعلی در بازه مجاز استاندارد قرار دارند و میانگین مصرف سوخت ناوگان محصولات سبک طی سالهای اخیر بهصورت مستمر کاهش یافته است؛ بهطوری که در سال 1402 معادل 7.15 لیتر، در سال 1403 برابر با 6.85 لیتر و اکنون به حدود 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر رسیده است. وی تصریح کرد که این ارقام بر اساس نتایج آزمونهای رسمی مصرف سوخت در سیکل رانندگی NEDC و با شرایط استاندارد و لحاظ تیراژ تولید محاسبه شده و مصرف واقعی به دلیل شرایط رانندگی، ترافیک، شیب مسیر، تعداد سرنشین، مصرفکنندهها و فشار باد تایر با نتایج آزمایشگاهی کمی متفاوت است.
به گزارش خودرولوژیست، این کاهش مستمر نه تنها به استانداردهای ملی کمک کرده، بلکه انتشار کربن را نیز بهطور قابل توجهی پایین آورده و سایپا را در صدر خودروسازان داخلی قرار داده است. مدیر سایپا افزود که این روند با تمرکز بر فناوریهای نوین و بهینهسازی مداوم ادامه خواهد یافت.
توسعه موتورهای جدید و محصولات کممصرف
سایپا در حال برنامهریزی برای خرید و مونتاژ خانواده موتورهای 1.5 لیتری با فناوریهای روز در نسخههای تنفس طبیعی، توربوشارژ و توربوشارژ با تزریق مستقیم است. در نخستین گام، شاهین با چهره جدید و موتور 1.5 لیتری توربوشارژ تا پایان سال آینده وارد خط تولید خواهد شد. درباره پروژه آریا هیبریدی با مصرف ترکیبی 2.7 لیتر در هر 100 کیلومتر نیز گفت که این پروژه مهرماه رونمایی شد و در مرحله توسعه قرار دارد. دیگر محصول جدید سیتروئن C3-XR با موتور سه سیلندر 1.2 لیتری، توان 85 کیلووات و گشتاور 190 نیوتنمتر، مصرف سوختی حدود 6.1 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد.
نیستانی در پایان تاکید کرد که با ورود نسل جدید موتورهای سایپا، تولیدی شدن آریا هیبریدی و افزایش تیراژ C3-XR، میانگین مصرف سوخت ناوگان محصولات سبک در سالهای آینده به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت.
سوالات متداول درباره اقدامات سایپا برای کاهش مصرف سوخت
میانگین مصرف سوخت محصولات سایپا چقدر است؟
حدود 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر بر اساس آزمونهای رسمی NEDC.
مهمترین اقدامات سایپا برای بهینهسازی سوخت چیست؟
ارتقای موتور M15 به M15I، جایگزینی ME16 در شاهین و بهبود آیرودینامیک محصولات.
آینده موتورهای سایپا چگونه است؟
مونتاژ موتورهای 1.5 لیتری توربو و تولید آریا هیبریدی با مصرف 2.7 لیتر.
