فولکسواگن با سرمایهگذاری 200 میلیون دلار در چین، توسعه تراشه اختصاصی خودرو را آغاز کرده تا گام مهمی در مسیر خودکفایی سختافزاری و نرمافزاری در صنعت خودروی هوشمند بردارد.
فهرست مطالب
سرمایهگذاری فولکسواگن در چین برای توسعه تراشه اختصاصی خودرو
جزئیات فنی و اهداف پروژه تراشه فولکسواگن در چین
سوالات متداول درباره سرمایهگذاری تراشهای فولکسواگن در چین
سرمایهگذاری فولکسواگن در چین برای توسعه تراشه اختصاصی خودرو
شرکت فولکسواگن چین در جریان نمایشگاه بینالمللی واردات چین (CIIE) از سرمایهگذاری جدیدی به ارزش بیش از ۲۰۰ میلیون دلار برای طراحی و توسعه داخلی فناوری System-on-Chip یا تراشه اختصاصی خودرو خبر داد. این اقدام بخشی از استراتژی کلان فولکسواگن با عنوان «در چین، برای چین» است که هدف آن بومیسازی کامل زنجیره ارزش فناوری در بزرگترین بازار خودروی جهان است. طرحهای عجیب این شرکت مانند وعده آی دی فولکس واگن در چین، همراه با این سرمایه گذاری عظیم، نشان از اعتماد دوچندان آلمانیها به شرکای چینی خود است.
پروژه توسعه تراشه توسط شرکت کاریزون (Carizon) هدایت میشود؛ شرکتی مشترک میان بخش نرمافزاری فولکسواگن یعنی کاریاد (Cariad) و شرکت چینی فناوری رانندگی هوشمند هورایزن رباتیکس. «هان سانچو» مدیرعامل کاریاد چین اعلام کرده این سرمایهگذاری راه را برای ادغام عمودی نرمافزار و سختافزار در خودروهای نسل جدید فولکسواگن هموار میکند.
این تراشهها قرار است قدرت پردازشی بین ۵۰۰ تا ۷۰۰ تریلیون عملیات در ثانیه (TOPS) داشته باشند و ظرف سه تا پنج سال آینده وارد مرحله تولید انبوه شوند. هدف از توسعه این تراشهها، ارتقای تصمیمگیری لحظهای سیستمهای رانندگی خودکار، افزایش ایمنی و پایداری در زمان استفاده مداوم از سامانههای هوشمند است.
جزئیات فنی و اهداف پروژه تراشه فولکسواگن در چین
به گفته فولکسواگن، فاز نخست توسعه تراشه با تولید انبوه سیستمهای کمکراننده پیشرفته در سال ۲۰۲۵ به پایان میرسد. فاز دوم که همزمان با معرفی تراشه داخلی آغاز میشود، بر تقویت توان تحقیق و توسعه محلی در حوزه رانندگی هوشمند و تسریع تولید گسترده و تجاریسازی متمرکز است.
در مرحله نخست، تراشههای جدید در خودروهای فولکسواگن مجهز به سطح رانندگی خودکار L3 و بالاتر نصب خواهند شد. این اقدام به فولکسواگن اجازه میدهد تا فناوریهای کلیدی مانند الگوریتمهای رانندگی، معماریهای الکترونیکی و طراحی تراشه را بهصورت بومی در چین توسعه دهد.
این سرمایهگذاری بخشی از برنامه گستردهتر فولکسواگن در چین است که از سال ۲۰۲۰ با بودجهای بیش از ۱۰۰ میلیارد یوآن (حدود ۱۴ میلیارد دلار) آغاز شده است. این شرکت تاکنون در حوزههای مختلفی مانند باتری، خودروهای برقی، نرمافزار و طراحی صنعتی سرمایهگذاری کرده و در قالب پروژههایی نظیر تأسیس مرکز فناوری فولکسواگن چین (VCTC) موفق شده چرخه توسعه محصول را تا ۳۰ درصد کوتاهتر و هزینهها را تا ۴۰ درصد کاهش دهد.
طبق برنامه، نخستین خودروهای مجهز به معماری الکترونیکی جدید CEA و تراشههای کاریزون از سال ۲۰۲۶ به بازار چین عرضه میشوند. همچنین فولکسواگن تا سال ۲۰۳۰ قصد دارد بیش از ۲۰ مدل الکتریکی و نزدیک به ۳۰ مدل تمام برقی در بازار چین معرفی کند تا حضور خود را در دوران خودروهای هوشمند و متصل تثبیت کند.
سوالات متداول درباره سرمایهگذاری تراشهای فولکسواگن در چین
هدف فولکسواگن از سرمایهگذاری 200 میلیون دلاری در چین چیست؟
هدف اصلی این سرمایهگذاری توسعه تراشه اختصاصی برای سیستمهای رانندگی هوشمند و خودران است تا فولکسواگن بتواند زنجیره سختافزار و نرمافزار خود را در چین یکپارچه کند.
چه شرکتی مسئول توسعه تراشههای فولکسواگن در چین است؟
توسعه تراشهها توسط شرکت کاریزون (Carizon) انجام میشود که یک سرمایهگذاری مشترک بین کاریاد (بخش نرمافزار فولکسواگن) و شرکت چینی هورایزن رباتیکس است.
چه زمانی تراشههای فولکسواگن وارد مرحله تولید انبوه میشوند؟
فولکسواگن اعلام کرده که نخستین تراشهها طی سه تا پنج سال آینده، یعنی بین سالهای ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۰، به تولید انبوه خواهند رسید.
