شیائومی YU7 با کالبدشکافی زنده توسط مدیرعامل شیائومی، به مرکز توجه کاربران و شبکههای اجتماعی چین تبدیل شد.
زمانی که موجی از ویدیوهای وایرال، کیفیت و ایمنی یک خودروی برقی را زیر سوال برد، لی جون تصمیم گرفت به جای بیانیه رسمی، مقابل دوربینها بایستد. مدیرعامل شیائومی در یک پخش زنده چندساعته، دستور داد یک دستگاه شیائومی YU7 به طور کامل باز شود. این اقدام، پاسخی مستقیم و کمسابقه به جنجالهایی بود که در فضای مجازی چین شکل گرفته بود و به گزارش خودرولوژیست، میتواند نقطه عطفی در ارتباط خودروسازان با افکار عمومی باشد.
فهرست مطالب
چرا شیائومی YU7 به صورت زنده کالبدشکافی شد
واقعیت برد حرکتی و ترمزهای جنجالی
ایمنی و دلیل جدا شدن چرخها
فولاد 2200 MPa و کیفیت متریال
جایگاه YU7 در بازار و بحث قیمت
کنترل حاشیهها در پخش زنده
سرنوشت خودروی بازشده
سوالات متداول
شیائومی YU7 و دلیل کالبدشکافی زنده
شیائومی YU7 دومین خودروی برقی جریان اصلی این برند پس از SU7 است. لی جون توضیح داد که هدف این برنامه، پاسخ مستند به محتواهایی است که با تدوین هدفمند، تصویر نادرستی از خودرو ایجاد کردهاند. او تاکید کرد این تصمیم نه تبلیغاتی، بلکه تلاشی برای ثبت یک روایت فنی قابل استناد است.
پاسخ به ادعاهای وایرال درباره برد و ترمز
ادعای پیمایش 1300 کیلومتر بدون شارژ، یکی از پرانتشارترین شایعات بود. لی جون توضیح داد این عدد به مسافت طیشده با یک شارژ میانی اشاره داشته است. همچنین ویدیوی ترمز در سرعت 200 کیلومتر بر ساعت، مربوط به تست کارخانهای SU7 اولترا بوده که به شکلی گمراهکننده به YU7 نسبت داده شد.
ایمنی، جدا شدن چرخها و منطق طراحی
در جریان باز کردن خودرو، مهندسان توضیح دادند جدا شدن چرخها در برخی تصادفها بخشی از طراحی ایمنی است. این سازوکار برای کاهش فشار وارده به کابین و هدایت انرژی ضربه به مسیرهای ایمنتر طراحی شده است. به گزارش خودرولوژیست، چنین راهکاری در خودروهای ایمنمحور سابقه دارد اما اغلب به اشتباه نقص تلقی میشود.
متریال بدنه و فولاد 2200 MPa
تمرکز ویژهای روی فولاد فوقمقاوم 2200 MPa وجود داشت. این فولاد با همکاری تیم تحقیقاتی وانگ گودونگ توسعه یافته و از مقاومترین آلیاژهای مورد استفاده در خودروهای تولید انبوه محسوب میشود. مهندسان شیائومی تاکید کردند این متریال نقش کلیدی در حفظ ساختار کابین دارد.
جایگاه بازار و مقایسه قیمتی
مدیرعامل شیائومی مقایسه YU7 با خودروهایی در بازه قیمتی 1000000 تا 2000000 یوآن چین را غیرمنطقی دانست. این بازه معادل حدود 140000 تا 285000 دلار آمریکا است و YU7 در کلاس قیمتی و سگمنت متفاوتی قرار میگیرد.
مدیریت حاشیهها در پخش زنده
در ابتدای پخش، بخش نظرات بسته شد تا از حملات هماهنگ جلوگیری شود. پس از آن، امکان طرح سوال برای کاربران واقعی فراهم شد. لی جون تاکید کرد شیائومی به نقدهای منصفانه پاسخ میدهد و برخی رویههای ارتباطی گذشته اصلاح خواهند شد.
سرنوشت خودروی کالبدشکافیشده
خودروی بازشده پس از مونتاژ مجدد، وارد شبکه فروش نخواهد شد و برای تستها و اهداف تحقیقاتی نگهداری میشود. به گفته لی جون، بازسازی کامل انجام میشود اما پخش زنده نخواهد داشت.
سوالات متداول درباره شیائومی YU7
آیا کالبدشکافی زنده اقدامی تبلیغاتی بود
طبق اظهارات مدیرعامل، هدف ثبت روایت فنی و پاسخ مستند به شایعات بوده است.
YU7 چه نقشی در آینده خودروسازی شیائومی دارد
این مدل دومین گام شیائومی در بازار خودروهای برقی جریان اصلی است و نقش مهمی در اعتبار فنی برند دارد.
