هاوال بیگ داگ پلاس هیبریدی با پیشرانه 1.5 توربو و دو نسخه دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک رونمایی شد

هاوال بیگ داگ پلاس Hi2 و Hi4 هیبریدی با پیشرانه 1.5 لیتری توربو در سامانه وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین به ثبت رسیدند.

فهرست مطالب

معرفی هاوال بیگ داگ پلاس Hi2 و Hi4 هیبریدی؛ دو گزینه جدید در خانواده شاسی‌بلندهای جمع‌وجور

شرکت هاوال (Haval) زیرمجموعه گروه خودروسازی گریت وال موتورز (GWM)، به تازگی دو نسخه جدید از خودروی محبوب خود با نام‌های هاوال بیگ داگ پلاس Hi2 هیبریدی و هاوال بیگ داگ پلاس Hi4 هیبریدی را در سامانه وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) به ثبت رسانده است. این خودروها که در نسخه‌های غیرقابل‌شارژ (HEV) و با دو سیستم محرکه متفاوت عرضه می‌شوند، با هدف ارائه گزینه‌های متنوع برای افرادی طراحی شده‌اند که به دنبال خودرویی با طراحی خشن و توانایی آفرود هستند، اما به زیرساخت شارژ دسترسی ندارند. به گزارش خودرولوژیست، این اقدام استراتژیک هاوال، سبد محصولات بیگ داگ پلاس را گسترش داده و مشتریان بیشتری را با سلایق مختلف پوشش می‌دهد.

نسخه‌های هیبریدی بیگ داگ پلاس، با حفظ طراحی جعبهای و خشن (Boxy) که به «پادشاه جاده‌های باریک» معروف شده، و استفاده از پیشرانه 1.5 لیتری توربو و سامانه هیبریدی، به دنبال جلب توجه افرادی هستند که به دنبال خودرویی با استایل خاص و توانایی فنی بالا هستند. این خودروها در تاریخ ۱۴ جولای ۲۰۲۶ (۲۳ تیر ۱۴۰۵) در فهرست ثبت وزارت صنعت چین قرار گرفته‌اند و به زودی وارد مرحله تولید و عرضه خواهند شد.

طراحی ظاهری هاوال بیگ داگ پلاس هیبریدی؛ جعبهای و خشن با جزئیات پرچ

طراحی بیرونی هاوال بیگ داگ پلاس Hi2 و Hi4 هیبریدی همچنان به سبک جعبهای (Boxy) و خشن وفادار مانده و این موضوع یکی از نقاط قوت اصلی آن‌ها محسوب می‌شود. در نمای جلو، چراغ‌های گرد با طراحی کلاسیک (راند هدلایت) که یادآور خودروهای آفرود قدیمی است، به چشم می‌خورد. جلوپنجره مشکی بزرگ و سپرهای برجسته، هویت خشن این خودرو را مشخص می‌کنند. یکی از جزئیات جالب توجه، وجود پرچ‌های (Rivet) روی گلگیرهای برجسته (فلیر) است که ظاهری صنعتی و محکم به خودرو بخشیده است.

در نمای جانبی، رینگ‌های اسپرت، رکاب‌های جانبی، و گلگیرهای برجسته (فلیر) به وضوح دیده می‌شوند. در بخش عقب، تفاوت دو نسخه Hi2 و Hi4 با برچسب‌های روی درب صندوق عقب مشخص شده است. طراحی کلی خودرو، با خطوط صاف و گوشه‌های تیز، یادآور خودروهای کلاسیک آفرود است و در عین حال، ظاهری مدرن و به‌روز دارد. به گزارش خودرولوژیست، این طراحی خاص، هاوال بیگ داگ پلاس را به خودرویی منحصربه‌فرد در بازار شاسی‌بلندهای جمع‌وجور تبدیل کرده است.

مشخصات فنی هاوال بیگ داگ پلاس هیبریدی؛ پیشرانه 1.5 توربو و گیربکس ۲ سرعته DHT

قلب تپنده هاوال بیگ داگ پلاس Hi2 و Hi4 هیبریدی، یک پیشرانه 1.5 لیتری ۴ سیلندر توربو بنزینی با حداکثر قدرت ۱۱۵ کیلووات (معادل ۱۵۴ اسب‌بخار) است. این موتور که به‌صورت ویژه برای سامانه‌های هیبریدی طراحی شده، با گیربکس ۲ سرعته دوکلاچه (DHT) ترکیب شده است. حداکثر سرعت هر دو نسخه ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

تفاوت اصلی بین دو نسخه در سیستم محرکه است. نسخه Hi2 به یک موتور الکتریکی مجهز بوده و نیرو را تنها به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند (دیفرانسیل جلو). در مقابل، نسخه Hi4 از دو موتور الکتریکی در جلو و عقب بهره می‌برد و نیرو را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند (چهارچرخ محرک). سامانه چهارچرخ محرک Hi4 با توزیع هوشمند نیرو بین چرخ‌های جلو و عقب، عملکرد مناسبی در مسیرهای لغزنده، برفی و خارج از جاده ارائه می‌دهد.

ابعاد و فضای داخلی هاوال بیگ داگ پلاس هیبریدی

ابعاد هاوال بیگ داگ پلاس Hi2 و Hi4 هیبریدی در هر دو نسخه یکسان است. طول خودرو ۴,۷۰۵ میلی‌متر، عرض ۱,۹۰۸ میلی‌متر و ارتفاع ۱,۷۸۰ میلی‌متر است. فاصله بین دو محور (ویل‌بیس) نیز ۲,۸۱۰ میلی‌متر است که فضای مناسبی برای سرنشینان عقب و محفظه بار فراهم می‌آورد.

داخل کابین، طراحی مینیمال و کاربردی حاکم است. اگرچه اطلاعات دقیقی از تجهیزات داخلی این نسخه‌های خاص منتشر نشده، اما انتظار می‌رود مانند سایر محصولات هاوال، از یک صفحه نمایش لمسی بزرگ در مرکز داشبورد، کلاستر دیجیتال، و امکاناتی مانند اتصال تلفن همراه، دوربین دید عقب و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک بهره‌مند باشند. فضای داخلی با وجود ابعاد جمع‌وجور، برای ۵ سرنشین طراحی شده و صندوق عقب فضای کافی برای وسایل سفرهای کوتاه و تفریحی را فراهم می‌کند.

تفاوت نسخه‌های Hi2 و Hi4 هاوال بیگ داگ پلاس هیبریدی

مهم‌ترین تفاوت هاوال بیگ داگ پلاس Hi2 هیبریدی با هاوال بیگ داگ پلاس Hi4 هیبریدی در سیستم محرکه است. نسخه Hi2 با یک موتور الکتریکی و دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود که برای رانندگی شهری و جاده‌های معمولی مناسب است. در مقابل، نسخه Hi4 با دو موتور الکتریکی و سامانه چهارچرخ محرک عرضه می‌شود که برای مسیرهای لغزنده، برفی و خارج از جاده عملکرد بهتری دارد.

هر دو نسخه از پیشرانه 1.5 لیتری توربو و گیربکس ۲ سرعته DHT بهره می‌برند و حداکثر سرعت یکسانی (۱۷۰ کیلومتر بر ساعت) دارند. نسخه Hi4 به دلیل وجود موتور الکتریکی اضافی در عقب و سامانه چهارچرخ محرک، احتمالاً وزن بیشتری نسبت به نسخه Hi2 دارد و ممکن است مصرف سوخت آن کمی بیشتر باشد. انتخاب بین این دو نسخه به نیاز و بودجه مشتری بستگی دارد؛ نسخه Hi2 برای افرادی مناسب است که بیشتر در شهر رانندگی می‌کنند و نسخه Hi4 برای افرادی که به دنبال توانایی آفرود بیشتری هستند.

نکات مثبت و منفی هاوال بیگ داگ پلاس Hi2 و Hi4 هیبریدی

نقاط قوت: طراحی جعبهای و خشن (Boxy) با جزئیات پرچ که طرفداران خاص خود را دارد و در بین خودروهای شهری متمایز است، ارائه دو نسخه با سیستم محرکه متفاوت (دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک) که نیازهای مختلف مشتریان را پوشش می‌دهد، پیشرانه 1.5 لیتری توربو با مصرف سوخت بهینه، عدم نیاز به شارژ خارجی که استفاده از آن را ساده‌تر می‌کند، و ابعاد مناسب که برای رانندگی در شهر و سفرهای کوتاه ایده‌آل است.

نقاط ضعف: برد الکتریکی محدود در مقایسه با نسخه‌های پلاگین‌هیبرید (PHEV)، عدم وجود برخی امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته که در نسخه‌های گران‌تر موجود است، و قیمت بالای آن در بازار ایران (در صورت عرضه) که می‌تواند مانع بزرگی برای خریداران باشد.

احتمال حضور هاوال بیگ داگ پلاس هیبریدی در ایران و قیمت

با توجه به محبوبیت برند هاوال در ایران و استقبال از خودروهای شاسی‌بلند جمع‌وجور و آفرود، احتمال واردات هاوال بیگ داگ پلاس Hi2 و Hi4 هیبریدی به ایران توسط برخی از واردکنندگان خصوصی وجود دارد. هرچند هنوز خبر رسمی از سوی شرکت‌های واردکننده اصلی مانند گروه بهمن که سابقه واردات هاوال H9 را با برند بی ام کارز دارد در این زمینه منتشر نشده، اما با توجه به تقاضای بالا برای خودروهای با کیفیت و طراحی خاص، این گزینه دور از ذهن نیست.

قیمت پایه این خودروها در چین برای نسخه‌های مشابه حدود ۱۸,۵۰۰ تا ۲۱,۵۰۰ دلار آمریکا برآورد شده است. فعالان بازار معتقدند که در صورت ورود این خودروها با قیمتی رقابتی، می‌توانند گزینه‌های جذابی برای افرادی باشند که به دنبال خودرویی با طراحی خاص و توانایی آفرود هستند.

سوالات متداول درباره هاوال بیگ داگ پلاس Hi2 و Hi4 هیبریدی

آیا هاوال بیگ داگ پلاس Hi2 و Hi4 هیبریدی به ایران می‌آیند؟

تاکنون هیچ اطلاعیه رسمی از سوی شرکت‌های واردکننده در مورد عرضه این خودروها در ایران منتشر نشده است. با این حال، با توجه به استقبال گسترده از خودروهای هاوال در کشور، احتمال واردات آن‌ها توسط برخی از واردکنندگان خصوصی وجود دارد.

تفاوت اصلی نسخه‌های Hi2 و Hi4 هاوال بیگ داگ پلاس هیبریدی چیست؟

تفاوت اصلی در سیستم محرکه است. نسخه Hi2 با یک موتور الکتریکی و دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود، در حالی که نسخه Hi4 با دو موتور الکتریکی و سامانه چهارچرخ محرک عرضه می‌شود که برای مسیرهای لغزنده و خارج از جاده عملکرد بهتری دارد.

قیمت هاوال بیگ داگ پلاس هیبریدی در بازار جهانی چقدر است؟

قیمت پایه این خودروها در چین برای نسخه‌های مشابه حدود ۱۸,۵۰۰ تا ۲۱,۵۰۰ دلار آمریکا برآورد شده است. با این حال، قیمت نهایی بسته به تیپ، تجهیزات و مالیات‌های هر کشور متفاوت خواهد بود.