تیگو 8 پرو مکس به لایدار مجهز شد؛ تحولی بزرگ در سیستم رانندگی خودکار چری

چری سیستم خودران‌یابی Falcon 700 را به خودروهای صادراتی می‌برد؛ تیگو 8 پرو مکس و لیپاس L6 با لایدار سقفی در چین مشاهده شدند.

فهرست مطالب

معرفی خودروهای مجهز به لایدار چری؛ جهش در فناوری خودران‌یابی صادراتی

شرکت چری (Chery) که به عنوان پرفروش‌ترین برند خودروسازی چین در سطح جهانی شناخته می‌شود، با قرار دادن سامانه پیشرفته کمک‌راننده Falcon 700 بر روی مدل‌های صادراتی خود، گامی بلند در جهت توسعه فناوری خودران‌یابی در بازارهای جهانی برداشته است. به گزارش خودرولوژیست، به تازگی تصاویر جاسوسی از دو کراس‌اوور تیگو 8 پرو مکس (Tiggo 8 Pro Max) و لیپاس L6 (Lepas L6) در چین منتشر شده که هر دو مجهز به واحد لایدار (Light Detection and Ranging) نصب‌شده روی سقف هستند. این فناوری که پیشتر تنها در مدل‌های ویژه بازار داخلی چین در دسترس بود، اکنون به عنوان یک مزیت رقابتی کلیدی برای خودروهای صادراتی این برند در نظر گرفته شده است.

پیش از این، تصاویر جاسوسی از کراس‌اوور صادراتی جیکو J5 (Jaecoo J5) که شرکت لوکانو در ایران با نام لوکانو L5 عرضه میکند با لایدار سقفی منتشر شده بود که نشان از عزم چری برای گسترش این فناوری به سایر مدل‌های صادراتی داشت. حالا نوبت به تیگو ۸ پرو مکس و لیپاس L6 رسیده است تا با بهره‌گیری از سامانه Falcon 700، سطح جدیدی از قابلیت‌های خودران‌یابی را به مشتریان خارج از چین ارائه دهند. این خودروها در تاریخ ۱۳ جولای ۲۰۲۶ (۲۲ تیر ۱۴۰۵) در جاده‌های چین مشاهده شده‌اند و به زودی وارد مرحله تولید و عرضه به بازارهای جهانی خواهند شد.

تغییرات تیگو ۸ پرو مکس؛ حفظ طراحی آشنا با افزودن لایدار در سقف

طراحی بیرونی تیگو ۸ پرو مکس مجهز به لایدار ، تغییرات چندانی نسبت به نسخه‌های فعلی نداشته و این موضوع نشان‌دهنده رویکرد محافظه‌کارانه چری در به‌روزرسانی این کراس‌اوور محبوب است. اصلی‌ترین تفاوت ظاهری، حضور لایدار حالت جامد (Solid-state LiDAR) در بالای شیشه جلو است که درست روی سقف خودرو نصب شده. این سنسور لیزری، وظیفه اسکن دقیق محیط اطراف و ایجاد یک نقشه سه‌بعدی از مسیر پیش‌رو را بر عهده دارد.

نسخه مشاهده‌شده از تیگو ۸ پرو مکس، یک نمونه پلاگین هیبرید (PHEV) در تیپ صادراتی است که وجود دو درِ سوخت‌گیری در دو طرف عقب خودرو (یکی برای بنزین و دیگری برای شارژ باتری) این موضوع را تأیید می‌کند. چراغ‌های جلوی این خودرو نیز در تیپ صادراتی، طراحی اختصاصی دارند که با نسخه‌های بازار چین تفاوت دارد. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو در بازار چین با نام تیگو ۸ پلاس (Tiggo 8 Plus) شناخته می‌شود و نسخه‌های داخلی آن به سامانه Falcon 500 (بدون لایدار ) مجهز هستند.

لیپاس L6؛ زیربرند جدید صادراتی چری با لایدار سقفی

لیپاس (Lepas) یکی از زیربرندهای جدید چری است که به طور اختصاصی برای بازارهای صادراتی طراحی شده است. نام این برند از ترکیب دو کلمه انگلیسی «leap» (پرش) و «passion» (شور و اشتیاق) ساخته شده است. کراس‌اوور لیپاس L6 که در تصاویر جاسوسی دیده شده، خودرویی در سایز متوسط (SUV-C) است و ارتباط نزدیکی با جیکو J7 (Jaecoo J7) یا همان لوکانو L7 و نسخه چینی آن یعنی فالوین T7 (Fulwin T7) دارد.

این خودرو در تصاویر با استتار سنگین (Heavy Camouflage) دیده شده که نشان‌دهنده تغییرات طراحی در راه است. با این حال، آنچه به وضوح قابل تشخیص است، واحد لایدار روی سقف این خودرو است که مانند تیگو ۸ پرو مکس، نشان از بهره‌مندی لیپاس L6 از سامانه Falcon 700 دارد. هنوز مشخص نیست که آیا این فناوری به سایر مدل‌های برند لپاس نیز گسترش خواهد یافت یا خیر.

سیستم Falcon 700؛ قلب تپنده خودران‌یابی با ۲۷ سنسور

سامانه Falcon 700 که بر روی تیگو ۸ پرو مکس و لیپاس L6 نصب خواهد شد، برگرفته از پروژه‌های «تاکسی‌های خودران» (Robotaxi) چری است و یکی از پیشرفته‌ترین سامانه‌های کمک‌راننده این شرکت محسوب می‌شود. این سامانه از ۲۷ سنسور مختلف تشکیل شده است که شامل ۱۱ دوربین، ۱۲ رادار فراصوت، ۳ رادار موج‌میلی‌متری (mmWave) و یک واحد لایدار حالت جامد روی سقف می‌شود.

با این تعداد سنسور، سامانه Falcon 700 قادر است عملکرد «ناوبری خودکار» (Navigate-on-Autopilot یا NOA) را به صورت سرتاسری (End-to-End) انجام دهد و همچنین پارک خودکار (Valet Parking) را بدون نیاز به دخالت راننده ممکن سازد. جالب اینجاست که در بازار داخلی چین، مدل‌های تیگو ۸ پلاس حتی قابلیت سفارش لایدار را ندارند و تنها به سامانه Falcon 500 (با قابلیت‌های محدودتر) مجهز هستند. این نشان می‌دهد که چری، فناوری‌های پیشرفته‌تر را ابتدا در اختیار بازارهای صادراتی قرار می‌دهد تا بتواند در رقابت بین‌المللی حرفی برای گفتن داشته باشد.

تیگو ۸ پرو مکس در ایران با نام فونیکس F8؛ آیا نسخه لایدار به ایران می‌رسد؟

خودروی تیگو ۸ پرو مکس در ایران توسط شرکت مدیران خودرو و با برند فونیکس (Fownix) عرضه می‌شود. این خودرو در بازار ایران با نام فونیکس F8 پرو مکس (Fownix F8 Pro Max) شناخته می‌شود و در تیپ‌های مختلف بنزینی و هیبریدی (پلاگین هیبرید) به فروش می‌رسد. نسخه‌های فعلی فونیکس F8 در ایران از پیشرانه ۲.۰ لیتری توربو TGDI با حداکثر قدرت ۲۵۴ اسب‌بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر بهره می‌برند که به یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) متصل است.

با توجه به اینکه نسخه جدید تیگو ۸ پرو مکس با لایدار و سامانه Falcon 700 به عنوان یک آپشن صادراتی در نظر گرفته شده است، این پرسش مطرح می‌شود که آیا مدیران خودرو نیز این نسخه را به ایران خواهد آورد؟ هرچند هنوز خبر رسمی در این زمینه منتشر نشده، اما با توجه به سابقه این شرکت در عرضه به‌روزترین نسخه‌های فونیکس به بازار ایران، احتمال واردات نسخه مجهز به لایدار وجود دارد. اگر این خودرو راهی ایران شود، می‌تواند تحولی در سطح تکنولوژی خودروهای شاسی‌بلند وارداتی کشور ایجاد کند و رقابت را در این بخش به سطح جدیدی برساند.

نکات مثبت و منفی خودروهای مجهز به لایدار چری

نقاط قوت: سامانه Falcon 700 با ۲۷ سنسور، یکی از پیشرفته‌ترین سامانه‌های کمک‌راننده در کلاس خود محسوب می‌شود و قابلیت‌هایی مانند ناوبری خودکار و پارک خودکار را ارائه می‌دهد. چری با قرار دادن این فناوری روی مدل‌های صادراتی، ارزش افزوده قابل توجهی به خودروهای خود بخشیده است. لایدار حالت جامد روی سقف، دقت بالایی در تشخیص موانع و عابران پیاده دارد و ایمنی رانندگی را به طور محسوسی افزایش می‌دهد. همچنین حفظ طراحی آشنا و محبوب تیگو ۸ پرو مکس، ریسک تغییرات ظاهری را برای مشتریان کاهش داده است.

نقاط ضعف: هزینه اضافی سامانه Falcon 700 و لایدار ، قطعاً قیمت نهایی خودرو را افزایش خواهد داد. در بازار ایران، نبود زیرساخت‌های مناسب برای بهره‌گیری کامل از قابلیت‌های خودران‌یابی (مانند نقشه‌های به‌روز و جاده‌های هوشمند) ممکن است کارایی این سامانه را محدود کند. همچنین، پیچیدگی بیشتر سامانه‌های الکترونیکی، می‌تواند هزینه‌های نگهداری و تعمیرات را در بلندمدت افزایش دهد.

سوالات متداول درباره خودروهای مجهز به لایدار چری

آیا نسخه لایدار تیگو ۸ پرو مکس با نام فونیکس F8 به ایران می‌آید؟

هنوز هیچ اطلاعیه رسمی از سوی شرکت مدیران خودرو در این زمینه منتشر نشده است. با این حال، با توجه به سابقه این شرکت در عرضه به‌روزترین نسخه‌های فونیکس به بازار ایران، احتمال واردات نسخه مجهز به لایدار وجود دارد.

سیستم Falcon 700 چه تفاوتی با Falcon 500 دارد؟

سیستم رانندگی خودکار Falcon 700 مجهز به لایدار است و از ۲۷ سنسور (شامل ۱۱ دوربین، ۱۲ رادار فراصوت، ۳ رادار موج‌میلی‌متری و یک لایدار ) بهره می‌برد، در حالی که Falcon 500 فاقد لایدار است و قابلیت‌های محدودتری در زمینه خودران‌یابی دارد.

آیا استفاده از لایدار در ایران کاربردی خواهد بود؟

با توجه به نبود زیرساخت‌های مناسب مانند نقشه‌های به‌روز سه‌بعدی و جاده‌های هوشمند در ایران، ممکن است بخشی از قابلیت‌های پیشرفته این سامانه قابل استفاده نباشد. با این حال، سنسورهای لایدار حتی در شرایط نامناسب جوی نیز دقت بالایی در تشخیص موانع دارند و می‌توانند ایمنی را افزایش دهند.