تانک 700 لانگ با فاصله محوری ۳۱۵۰ میلی‌متر معرفی شد؛ غول جدید چینی با ابعاد بزرگتر از لندکروز

فهرست مطالب

معرفی تانک 700 لانگ؛ نسخه کشیده شاسی‌بلند آفرود

گروه خودروسازی گریت وال (Great Wall Motors) به تازگی تصاویر ثبت‌نام (application information) نسخه فاصله محوری بلند (long-wheelbase) از شاسی‌بلند پرچمدار خود با نام تانک 700 (Tank 700) را در وب‌سایت وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین منتشر کرده است. این نسخه جدید که با نام تانک 700 لانگ (Tank 700 L) نیز شناخته می‌شود، نسبت به نسخه استاندارد فعلی، تغییرات اساسی در ابعاد، چیدمان داخلی و پیشرانه‌ها داشته است. به گزارش خودرولوژیست، مهم‌ترین تغییر این نسخه، افزایش ۱۵۰ میلی‌متری فاصله محوری (از ۳۰۰۰ به ۳۱۵۰ میلی‌متر) و اضافه شدن چیدمان ۶ نفره (۶-seat layout) است که فضای بیشتری را برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. نسخه استاندارد تانک 700 پیش‌تر با قیمت ۴۲۸,۰۰۰ تا ۷۰۰,۰۰۰ یوان (حدود ۵۹,۴۰۰ تا ۹۷,۲۰۰ دلار) در بازار چین عرضه شده بود و اکنون نسخه لانگ با امکانات بیشتر، گامی جدید در جهت توسعه این پلتفرم محسوب می‌شود.

ابعاد و طراحی ظاهری تانک 700 لانگ

تانک 700 لانگ در بخش طراحی کلی، تغییرات چندانی نسبت به نسخه استاندارد ندارد و همچنان از زبان طراحی خشن و نظامی‌وار این خودرو پیروی می‌کند. با این حال، ابعاد آن به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته است. طول این نسخه به ۵,۴۴۵ میلی‌متر (۳۴۰ میلی‌متر بیشتر از نسخه استاندارد)، عرض به ۲,۱۲۶ میلی‌متر (۶۵ میلی‌متر بیشتر) و ارتفاع به ۲,۰۲۱ میلی‌متر (۳۶ میلی‌متر بیشتر) رسیده است. فاصله محوری نیز از ۳,۰۰۰ به ۳,۱۵۰ میلی‌متر افزایش یافته است. در بخش ظاهری، نسخه ۲.۰T پلاگین هیبرید با ظاهری تمام‌مشکی (all-black exterior) عرضه می‌شود که حال و هوای «شوالیه سیاه» (black knight) را تداعی می‌کند. نسخه ۳.۰T پلاگین هیبرید اما از تریم‌های برنزی (bronze-colored trim) شامل رینگ‌ها، دریچه‌های هوای دو طرف سپر جلو، نوارهای سقف و حروف خودرو بهره می‌برد که ظاهری لوکس‌تر به آن بخشیده است. در بخش عقب، اسپویلر سقفی، دوربین حسگر عقب (rear-mounted sensing camera) و تایر زاپاس خارجی (externally mounted spare tire) با پوشش بسته (enclosed) به چشم می‌خورد. سپر عقب نیز با یک تریم دیفیوزر (diffuser trim panel) تزیین شده است. رینگ‌های ۲۰ و ۲۲ اینچی با طرح‌های مختلف برای این خودرو قابل انتخاب خواهند بود.

پیشرانه‌های تانک 700 لانگ؛ ۲.۰T و ۳.۰T پلاگین هیبرید

تانک 700 لانگ در دو نسخه پیشرانه پلاگین هیبرید (plug-in hybrid) عرضه می‌شود. نسخه ۲.۰T پلاگین هیبرید که با نام Hi4-Z نیز شناخته می‌شود، از یک موتور ۲ لیتری توربو با حداکثر قدرت ۱۸۵ کیلووات (حدود ۲۴۸ اسب‌بخار) و یک موتور الکتریکی بهره می‌برد. این نسخه به یک بسته باتری لیتیوم سه‌گانه (ternary lithium) با ظرفیت ۵۹.۰۵ کیلووات‌ساعت مجهز شده است که برد تمام‌الکتریکی ۱۹۰ کیلومتر در استاندارد WLTC را فراهم می‌کند. به گزارش خودرولوژیست، این برد الکتریکی برای یک شاسی‌بلند سنگین و آفرود، بسیار قابل‌توجه است و امکان رانندگی روزمره شهری را در حالت تمام‌برقی فراهم می‌کند. نسخه ۳.۰T پلاگین هیبرید اما از یک موتور شش‌سیلندر (six-cylinder) با حداکثر قدرت ۲۶۵ کیلووات (حدود ۳۵۶ اسب‌بخار) استفاده می‌کند که عملکرد قوی‌تری را برای آفرود و سفرهای طولانی ارائه می‌دهد. همچنین نسخه ۳.۰T دارای نشان «GF» در بخش عقب است که گریت وال پیش‌تر این نشان را در برنامه‌های خود برای خودروهای اسپرت GT3 معرفی کرده بود و نشان‌دهنده عملکرد بالا (high performance) در برند گریت وال است. احتمالاً نسخه ۳.۰T به‌عنوان نسخه پرفورمنس سری ۷۰۰ معرفی خواهد شد.

مقایسه ابعاد تانک 700 لانگ با تویوتا لندکروز ۲۰۲۶

تانک 700 لانگ در مقایسه با تویوتا لندکروز ۲۰۲۶ (هر دو نسخه ۳۰۰ و ۲۵۰) ابعاد بسیار بزرگ‌تری دارد. طول تانک 700 لانگ به ۵,۴۴۵ میلی‌متر می‌رسد که در مقایسه با لندکروز ۳۰۰ (۴,۹۸۰ تا ۵,۰۱۵ میلی‌متر) حدود ۴۳۰ تا ۴۶۵ میلی‌متر و نسبت به لندکروز ۲۵۰ (۴,۹۲۰ میلی‌متر) حدود ۵۲۵ میلی‌متر بلندتر است. عرض تانک ۷۰۰ با ۲,۱۲۶ میلی‌متر نیز حدود ۱۲۶ تا ۱۴۶ میلی‌متر از هر دو نسخه لندکروز پهن‌تر است. ارتفاع ۲,۰۲۱ میلی‌متری تانک نیز حدود ۶۶ تا ۷۶ میلی‌متر از لندکروز ۳۰۰ و ۱۵۱ میلی‌متر از لندکروز ۲۵۰ بلندتر است. فاصله محوری تانک ۷۰۰ (۳,۱۵۰ میلی‌متر) نیز ۳۰۰ میلی‌متر بیشتر از هر دو نسخه لندکروز (۲,۸۵۰ میلی‌متر) است. به گزارش خودرولوژیست، این اختلاف ابعاد قابل‌توجه، نشان می‌دهد که تانک 700 لانگ در کلاسی بالاتر از لندکروز قرار می‌گیرد و فضای داخلی و حضور خیابانی بسیار بیشتری را ارائه می‌دهد.

تانک 700 در ایران؛ حضور نسخه استاندارد توسط شتابران خودرو

نسخه استاندارد تانک 700 پیش‌تر توسط شرکت شتابران خودرو به ایران وارد شده بود و در بازار خودروهای آفرود و لوکس ایران مورد توجه قرار گرفته بود. این خودرو با طراحی خشن، امکانات کامل و پیشرانه قدرتمند، توانست جایگاه خود را در میان علاقه‌مندان به خودروهای آفرود تثبیت کند. با معرفی نسخه لانگ تانک 700، این سوال مطرح می‌شود که آیا نسخه جدید نیز به ایران وارد خواهد شد یا خیر. با توجه به اینکه شتابران خودرو سابقه واردات محصولات گریت وال را دارد و استقبال از تانک 700 در ایران قابل‌توجه بوده، احتمال واردات نسخه لانگ به ایران وجود دارد. با این حال، افزایش ابعاد و قیمت بالاتر این نسخه (پیش‌بینی می‌شود قیمت آن حدود ۴۸۰,۰۰۰ تا ۵۸۰,۰۰۰ یوان / ۶۶,۷۰۰ تا ۸۰,۶۰۰ دلار باشد) ممکن است آن را به خودرویی خاص‌تر و گران‌قیمت‌تر تبدیل کند و بازار هدف آن را محدودتر کند. نسخه لانگ تانک 700 با چیدمان ۶ نفره، فضای داخلی جادارتر و امکانات بیشتر، می‌تواند گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌های مرفه و علاقه‌مندان به سفرهای طولانی باشد. با این حال، هنوز خبر رسمی درباره واردات این خودرو به ایران منتشر نشده است و باید منتظر تصمیم واردکنندگان بود.

سوالات متداول

تانک 700 لانگ چه تفاوتی با نسخه استاندارد دارد؟

تانک 700 لانگ نسبت به نسخه استاندارد دارای ۱۵۰ میلی‌متر فاصله محوری بیشتر (۳۱۵۰ در مقابل ۳۰۰۰ میلی‌متر)، ابعاد بزرگ‌تر (طول ۵۴۴۵، عرض ۲۱۲۶، ارتفاع ۲۰۲۱)، چیدمان ۶ نفره (به جای ۵ نفره) و تغییرات جزئی در طراحی ظاهری با تریم‌های برنزی یا مشکی است.

پیشرانه‌های تانک 700 لانگ چه قدرتی دارند؟

تانک 700 لانگ در دو نسخه پلاگین هیبرید عرضه می‌شود: نسخه ۲.۰T با قدرت ۱۸۵ کیلووات (۲۴۸ اسب‌بخار) و باتری ۵۹ کیلووات‌ساعت با برد ۱۹۰ کیلومتر، و نسخه ۳.۰T شش‌سیلندر با قدرت ۲۶۵ کیلووات (۳۵۶ اسب‌بخار) که نسخه پرفورمنس با نشان GF محسوب می‌شود.

آیا تانک 700 لانگ به ایران وارد می‌شود؟

هنوز خبر رسمی درباره واردات تانک 700 لانگ به ایران منتشر نشده است. نسخه استاندارد توسط شتابران خودرو وارد شده بود، اما واردات نسخه لانگ به تصمیم واردکنندگان و شرایط بازار بستگی دارد.