هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال جدیدترین خودرو هاچ‌بک اسپرت بازار ایران است که با توان 325 اسب بخار، گیربکس دستی 6 سرعته و مهندسی دقیق ژاپنی، تجربه‌ای ناب از رانندگی خالص را ارائه می‌دهد.
نشان «تایپ R» برای سال‌ها نماد اوج عملکرد و مهندسی در خودروهای اسپرت ژاپنی بوده است. اکنون شرکت آذریوردسال با واردات نسل جدید هوندا سیویک تایپ R با کد بدنه FL5، این افسانه را به خیابان‌های ایران آورده است. سیویک تایپ R نه تنها سریع و قدرتمند است، بلکه به‌لطف تکنولوژی‌های اختصاصی هوندا، توانسته است عنوان سریع‌ترین خودروی دیفرانسیل جلو در پیست نوربرگ‌رینگ را به‌دست آورد. این خودرو ترکیبی است از هیجان خالص رانندگی، طراحی دقیق آیرودینامیک و کیفیت ساخت مثال‌زدنی هوندا.
فهرست مطالب
مشخصات فنی و عملکرد فنی هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال
طراحی ظاهری و آیرودینامیک
کابین و طراحی داخلی
امکانات و آپشن‌های رفاهی و ایمنی
قیمت و جایگاه در بازار ایران
سوالات متداول درباره هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال
مشخصات فنی و عملکرد فنی هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال
قلب تپنده هوندا سیویک تایپ R یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ از خانواده VTEC Turbo است که با تنظیمات دقیق و تقویت نرم‌افزاری، توان تولیدی 325 اسب بخار و گشتاور 420 نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد. انتقال نیرو از طریق یک گیربکس دستی 6 سرعته انجام می‌شود که یکی از دقیق‌ترین و روان‌ترین گیربکس‌های مکانیکی دنیا محسوب می‌شود. سیستم Rev Matching خودکار، با هماهنگ کردن دور موتور هنگام تعویض دنده، مانع از ضربه در انتقال نیرو شده و حس مسابقه‌ای خاصی را منتقل می‌کند.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت هوندا سیویک تایپ R برابر با 5.4 ثانیه و حداکثر سرعت آن حدود 275 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در شرایط واقعی حدود 8.5 لیتر در هر صد کیلومتر است که برای خودرویی با این سطح از عملکرد عددی منطقی به‌حساب می‌آید.
سیستم تعلیق و پایداری
در محور جلو از سیستم دو محوره مک‌فرسون (Dual-Axis MacPherson Strut) استفاده شده است که پدیده گشتاور پیچشی فرمان را به حداقل می‌رساند. محور عقب نیز از سیستم مولتی‌لینک بهره می‌برد که پایداری فوق‌العاده‌ای در پیچ‌های تند ایجاد می‌کند. فرمان با نسبت متغیر، دقت بالایی در سرعت‌های بالا دارد و حس رانندگی دقیق و ارتباط مستقیم با جاده را منتقل می‌کند.
ترمز و رینگ‌ها
در بخش ترمز، استفاده از دیسک‌های 350 میلی‌متری در جلو با کالیپرهای چهار پیستونه برمبو، قدرت توقف عالی را تضمین می‌کند. رینگ‌های 19 اینچی با طراحی معکوس، چسبندگی تایرها را در پیچ‌ها افزایش داده‌اند. این ترکیب باعث شده تا تایپ R رکوردهای متعددی در پیست‌های بین‌المللی به‌دست آورد.
جدول مشخصات فنی هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال
| نوع موتور | 2.0 لیتری چهار سیلندر VTEC Turbo |
| قدرت | 325 اسب بخار |
| گشتاور | 420 نیوتن‌متر |
| گیربکس | 6 سرعته دستی با Rev Matching |
| دیفرانسیل | جلو (FWD) |
| شتاب 0 تا 100 | 5.4 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 275 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | 8.5 لیتر در 100 کیلومتر |
| سیستم تعلیق | مک‌فرسون دو محوره جلو / مولتی‌لینک عقب |
| ترمز جلو | دیسک خنک‌شونده برمبو 350 میلی‌متری |
| رینگ | 19 اینچی آلومینیومی با طراحی معکوس |
طراحی ظاهری و آیرودینامیک
هوندا سیویک تایپ R در طراحی بدنه خود بیش از هر چیز بر عملکرد تمرکز کرده است. سپر جلو با ورودی‌های هوای بزرگ، جریان هوا را به سمت رادیاتور و ترمزها هدایت می‌کند. کاپوت آلومینیومی دارای خروجی هواست که به بهبود خنک‌کاری موتور و کاهش نیروی بالابرنده کمک می‌کند. گلگیرهای عریض، امکان نصب تایرهای پهن‌تر را فراهم کرده‌اند و چسبندگی خودرو را در سرعت‌های بالا افزایش می‌دهند.
در نمای عقب، اسپویلر بزرگ نصب‌شده روی پایه‌های آلومینیومی دایکاست، نیروی رو به پایین قابل‌توجهی ایجاد می‌کند. دیفیوزر عملکردی و سیستم اگزوز سه‌گانه مرکزی نیز علاوه بر زیبایی، نقش مهمی در مدیریت جریان هوا دارند. تمام جزئیات بدنه، از زیر خودرو تا طراحی سپرها، به گونه‌ای تنظیم شده‌اند که مقاومت هوا را کاهش داده و پایداری را افزایش دهند.
کابین و طراحی داخلی
فضای داخلی هوندا سیویک تایپ R با رنگ قرمز نمادین تایپ R، حس هیجان را بلافاصله القا می‌کند. صندلی‌های اسپرت با طراحی یکپارچه، بدن راننده را در پیچ‌ها کاملاً دربر می‌گیرند. غربیلک فرمان با روکش آلکانترا و سردنده آلومینیومی، تجربه تعویض دنده دستی را به یکی از لذت‌بخش‌ترین بخش‌های رانندگی تبدیل کرده‌اند. در مقابل راننده، یک صفحه‌نمایش دیجیتال 10.2 اینچی قرار دارد که در حالت رانندگی +R، اطلاعات مربوط به دور موتور و تایم پیست را نمایش می‌دهد.
در مرکز داشبورد، نمایشگر لمسی 9 اینچی قرار گرفته که از Apple CarPlay و Android Auto به‌صورت بی‌سیم پشتیبانی می‌کند. سیستم دیتا لاگر Honda LogR نیز داده‌های عملکردی راننده در پیست را ثبت کرده و قابلیت تحلیل دقیق را ارائه می‌دهد. متریال استفاده‌شده در کابین از بالاترین کیفیت بوده و هماهنگی بی‌نظیری میان اسپرت بودن و راحتی ایجاد کرده است.
امکانات و آپشن‌های رفاهی و ایمنی
هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال اگرچه خودرویی با تمرکز بر عملکرد است، اما در بخش امکانات رفاهی و ایمنی نیز کاملاً کامل ظاهر شده است.
جدول امکانات هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال
| سیستم‌های ایمنی | ترمز اضطراری خودکار، کنترل پایداری (VSA)، دستیار حرکت بین خطوط (LKAS)، هشدار نقطه کور (BSI) |
| کیسه‌های هوا | جلو، جانبی، پرده‌ای، زانوی راننده و سرنشین |
| کروز کنترل | تطبیقی (ACC) با توقف کامل |
| سیستم ترمز | ABS، EBD، BA و ترمز پارک برقی با اتوهلد |
| نور و دید | نوربالای خودکار، سنسور باران، چراغ‌های LED جلو و عقب |
| سیستم سرگرمی | نمایشگر 9 اینچی با Apple CarPlay و Android Auto، 8 بلندگو، شارژر بی‌سیم |
| راحتی | تهویه دو منطقه‌ای، صندلی‌های اسپرت قرمز، ورود و استارت بدون کلید |
| ویژگی‌های خاص | سیستم Honda LogR، حالت رانندگی +R، فرمان آلکانترا، صندلی‌های مسابقه‌ای |
قیمت و جایگاه در بازار ایران
هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال به‌عنوان یک خودروی اسپرت وارداتی خاص، با قیمت حدود 19 میلیارد تومان در بازار ایران عرضه می‌شود. این رقم با توجه به هزینه‌های واردات، تعرفه‌های گمرکی و نرخ ارز قابل‌توجیه است. تایپ R نه تنها از نظر عملکرد فنی بی‌رقیب است، بلکه در بازار ایران نیز به‌عنوان نماد اصالت و مهندسی ژاپنی شناخته می‌شود. خریداران این خودرو، بیشتر علاقه‌مندان واقعی رانندگی و مجموعه‌داران خودروهای خاص هستند.
سوالات متداول درباره هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال
قدرت موتور هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال چقدر است؟
این خودرو از موتور 2.0 لیتری توربوشارژ VTEC با توان 325 اسب بخار و گشتاور 420 نیوتن‌متر بهره می‌برد.
آیا هوندا سیویک تایپ R در ایران مونتاژ می‌شود؟
خیر، این خودرو به‌صورت کامل توسط شرکت آذریوردسال وارد شده و مونتاژی نیست.
قیمت هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال چقدر است؟
قیمت تقریبی این مدل در بازار ایران حدود 19 میلیارد تومان برآورد می‌شود.
