هوندا ZR-V + مشخصات فنی و قیمت

فهرست مطالب

معرفی هوندا ZR-V؛ کراس اوور هیبریدی ژاپنی

هوندا ZR-V آذریوردسال (Honda ZR-V) جدیدترین کراس اوور هیبریدی کامپکت است که توسط شرکت آذریوردسال به ایران وارد شده است. این خودرو از نظر ابعاد بین هوندا HR-V و هوندا CR-V قرار می‌گیرد و با هدف ارائه تجربه رانندگی اقتصادی، مدرن و کم‌مصرف طراحی شده است. به گزارش خودرولوژیست، ZR-V از یک پیشرانه هیبریدی متشکل از موتور ۲ لیتری بنزینی و یک موتور الکتریکی قدرتمند بهره می‌برد که مجموع قدرت آن به ۱۸۴ اسب بخار می‌رسد. این خودرو با مصرف سوخت ترکیبی فقط ۵.۸ لیتر در صد کیلومتر و شتاب ۸ ثانیه‌ای، تعادل خوبی بین عملکرد و بهره‌وری ایجاد کرده است. ZR-V در اروپا و چین تولید می‌شود و نسخه وارداتی به ایران توسط آذریوردسال با امکانات کامل راهی بازار شده است.

مشخصات فنی هوندا ZR-V؛ موتور ۲ لیتری هیبریدی با ۱۸۴ اسب بخار

هوندا ZR-V از یک پیشرانه هیبریدی (e:HEV) استفاده می‌کند که ترکیبی از موتور بنزینی ۴ سیلندر ۲ لیتری (۱۹۹۳ سی سی) تنفس طبیعی با قدرت ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور ۱۸۶ نیوتن متر و یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۸۴ اسب بخار و گشتاور ۳۱۵ نیوتن متر است. مجموع قدرت سیستم حدود ۱۸۴ اسب بخار (ترکیبی) و گشتاور حداکثر ۳۱۵ نیوتن متر می‌باشد. نیرو توسط یک گیربکس E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

شتاب صفر تا صد ۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۳ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و حجم باک ۵۷ لیتر است. ابعاد خودرو شامل طول ۴۵۶۸ میلی‌متر، عرض ۱۸۴۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۲۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۶۵۷ میلی‌متر است. وزن خالص ۱۶۳۹ کیلوگرم و سیستم تعلیق جلو مک فرسون و عقب مولتی لینک می‌باشد. به گزارش خودرولوژیست، ترمزها در چهار چرخ دیسکی و رینگ‌ها ۱۸ اینچی آلومینیومی هستند. این خودرو بر پایه پلتفرم هوندا سیویک (نسل یازدهم) توسعه یافته است.

طراحی ظاهری و ابعاد هوندا ZR-V؛ اسپرت و مدرن با جزئیات هیبریدی

طراحی بیرونی هوندا ZR-V اسپرت، مدرن و هماهنگ با زبان طراحی جدید هوندا است. در نمای جلو، چراغ‌های باریک LED با دی‌لایت، جلوپنجره مشکی ساده با حاشیه آبی رنگ (که نشان‌دهنده هیبریدی بودن خودرو است) و سپر با ورودی‌های هوای بزرگ، چهره‌ای پویا و جسورانه ایجاد کرده است. کاپوت با خطوط برجسته و مه‌شکن‌های LED در گوشه‌های سپر، حس قدرت را القا می‌کند. در نمای جانبی، خطوط نرم و روان، رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی با طرح اسپرت، آینه‌های جانبی راهنما دار و ستون C با شیب ملایم، طراحی یکپارچه‌ای به خودرو بخشیده است.

طول ۴۵۶۸ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۶۵۷ میلی‌متر، تعادل مناسبی بین فضای داخلی و چابکی شهری ایجاد کرده است. در نمای عقب، چراغ‌های LED با خطوط شکسته (طرحی متمایز)، خروجی اگزوز دوگانه (واقعی) و دیفیوزر مشکی، ظاهری اسپرت و خانوادگی دارد. اسپویلر سقفی و برف‌پاک‌کن عقب از دیگر جزئیات هستند.

کابین و طراحی داخلی هوندا ZR-V؛ مینیمال، مدرن با نمایشگرهای دیجیتال

داخل کابین هوندا ZR-V طراحی مینیمال و راننده‌محور دارد که شباهت زیادی به هوندا CR-V و سیویک جدید دارد. شاخص‌ترین المان، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲ اینچی (تمام دیجیتال) و نمایشگر لمسی مرکزی ۹ اینچی است که از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند. فرمان سه‌شاخه با روکش چرم (گرمکن دار در تیپ فول) و دکمه‌های کنترلی، حس مدرنی دارد. دریچه‌های تهویه به صورت مشبک و پنهان در سراسر عرض داشبورد طراحی شده‌اند.

کیفیت متریال داخلی در سطح بالایی است: چرم نرم روی صندلی‌ها، پلاستیک باکیفیت در داشبورد و رودری‌ها، و تزئینات مشکی براق. صندلی‌های جلو به صورت برقی (۸ جهته راننده با حافظه، ۴ جهته سرنشین) با گرمکن (و در تیپ فول سردکن) هستند. صندلی‌های عقب نیز مجهز به گرمکن و دریچه تهویه عقب می‌باشند. سقف پانورامای بزرگ (بازشو)، نورپردازی محیطی قابل تنظیم، شارژر بی‌سیم و سیستم صوتی BOSE با ۱۲ بلندگو از امکانات رفاهی کابین هستند. فضای صندوق عقب حدود ۴۱۰ لیتر است و صندلی‌های عقب به صورت ۶۰/۴۰ تاشو می‌شوند.

امکانات ایمنی و رفاهی هوندا ZR-V؛ ۱۱ کیسه هوا و سامانه‌های Honda Sensing

هوندا ZR-V آذریوردسال از نظر ایمنی و رفاهی در بالاترین سطح قرار دارد. ایمنی شامل ۱۱ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو، پرده‌ای، زانویی راننده و سرنشین جلو، کیسه هوای میانی بین صندلی‌های جلو، و کیسه هوای جانبی عقب)، کنترل پایداری الکترونیکی (VSA)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای دیسکی چهارچرخ با ABS و EBD، ترمز کمکی (BA)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، کروز کنترل تطبیقی هوشمند (ACC) با قابلیت توقف و حرکت، ترمز اضطراری خودکار (CMBS)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، رادار ماندن در لاین (LKAS)، هشدار خروج از خط (LDW)، رادار نقطه کور (BSI)، هشدار ترافیک عقب (RCTA)، تشخیص تابلوهای راهنمایی (TSR)، نوربالای اتوماتیک (AHB) و سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) می‌شود. سامانه Honda Sensing به صورت کامل روی خودرو نصب است.

در بخش رفاهی، امکاناتی مانند سقف پانوراما، نمایشگرهای دیجیتال، سیستم صوتی BOSE با ۱۲ بلندگو، شارژر بی‌سیم، صندلی‌های برقی گرمکن دار (و سردکن در تیپ فول)، گرمکن فرمان، تهویه مطبوع دو منطقه‌ای با دریچه عقب، آینه الکتروکرومیک، و آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن ارائه می‌شود. این خودرو عملاً هیچ کمبود آپشن قابل توجهی ندارد.

نکات مثبت و منفی هوندا ZR-V نسبت به رقبا

نقاط قوت: کیفیت ساخت و مونتاژ عالی ژاپنی (یا اروپایی)، مصرف سوخت بسیار پایین (۵.۸ لیتر ترکیبی)، سیستم هیبریدی پیشرفته و کارآمد، امکانات ایمنی و رفاهی کامل (۱۱ کیسه هوا، سامانه‌های Honda Sensing، سقف پانوراما، سیستم صوتی BOSE)، طراحی مدرن و اسپرت (هم بیرون و هم داخل)، فضای داخلی جادار و باکیفیت، و خدمات پس از فروش آذریوردسال برای محصولات هوندا.

نقاط ضعف: قیمت بالا در بازار آزاد (۷.۵ تا ۸.۵ میلیارد تومان) نسبت به برخی رقبا، عدم وجود نسخه چهارچرخ محرک (AWD) در ایران (فقط دیفرانسیل جلو)، شبکه خدمات پس از فروش محدود آذریوردسال در شهرستان‌ها، و شتاب ۸ ثانیه که اگرچه مناسب است اما در مقایسه با رقبا کمتر هیجان‌انگیز است.

قیمت هوندا ZR-V

قیمت کارخانه هوندا ZR-V در بازار آزاد (بازار موازی) در خرداد ۱۴۰۵، به دلیل عرضه محدود (فقط در سامانه جانبازان) و تقاضا، قیمت این خودرو به محدوده ۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (هفت میلیارد و پانصد میلیون تا هشت میلیارد و پانصد میلیون تومان) رسیده است. در مقایسه با قیمت جهانی هوندا ZR-V (حدود ۳۰,۰۰۰ تا ۳۵,۰۰۰ دلار در بازار اروپا و ژاپن)، این اختلاف فاحش ناشی از تعرفه‌های گمرکی، مالیات‌های سنگین و هزینه‌های واردات می‌باشد. رقبای اصلی این خودرو در ایران کیا اسپورتیج هیبرید، هیوندای توسان هیبرید و کراس اور هیبریدی فونیکس یعنی فونیکس تیگو 8 پرو e پلاس هستند. پیش از خرید، حتماً قیمت به‌روز را از نمایندگی‌های مجاز آذریوردسال استعلام کنید.

سوالات متداول درباره هوندا ZR-V

آیا هوندا ZR-V چهارچرخ محرک (AWD) است؟

نسخه وارداتی به ایران توسط آذریوردسال دیفرانسیل جلو (FWD) است. در بازارهای جهانی نسخه AWD نیز وجود دارد، اما فعلاً در ایران عرضه نشده است. برای استفاده شهری و جاده‌های معمولی، دیفرانسیل جلو کافی است.

آیا هوندا ZR-V نیاز به شارژ خارجی دارد؟

خیر. هوندا ZR-V یک خودروی هیبریدی معمولی (خودشارژ) است و نیازی به اتصال به پریز برق ندارد. باتری آن از طریق موتور بنزینی و بازیابی انرژی ترمز شارژ می‌شود. این خودرو مانند خودروهای بنزینی معمولی با باک بنزین کار می‌کند اما مصرف سوخت بسیار کمتری دارد.

گارانتی و خدمات پس از فروش هوندا ZR-V چگونه است؟

شرکت آذریوردسال به عنوان واردکننده رسمی، خودروهای هوندا را با گارانتی ۵ ساله یا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر (هر کدام زودتر فرا برسد) عرضه می‌کند. خدمات پس از فروش شامل سرویس‌های دوره‌ای و تأمین قطعات در نمایندگی‌های مجاز در تهران و چند شهر بزرگ ارائه می‌شود.

گالری عکس