اکودا E7 مکث موتور، کراساوور جدید چری با موتور 1.6 لیتری توربو و 197 اسب بخار، به زودی وارد بازار ایران میشود.
فهرست مطالب
معرفی اکودا E7؛ برادر جدید فونیکس FX و تیگو 7 پرو
طراحی ظاهری و ابعاد؛ حذف جلوپنجره و چهره تهاجمی
طراحی داخلی و کابین؛ نمایشگر 15.6 اینچی و فرمان بیضی
مشخصات فنی؛ موتور 1.6 لیتری توربو و گیربکس 7 سرعته DCT
امکانات رفاهی و ایمنی؛ از 8 کیسه هوا تا هدآپ دیسپلی
نکات مثبت و منفی اکودا E7
قیمت دلاری اکودا E7 در بازار جهانی و پیشبینی برای ایران
سوالات متداول
معرفی اکودا E7 مکث موتور؛ کراساوور جدید چری با امکانات فراواقعی
به گزارش خودرولوژیست، شرکت مکث موتور (زیرمجموعه گروه ماموت) در نمایشگاه خودرو شیراز 1404 از کراساوور جدید خود با نام اکودا E7 (Ecoda E7) رونمایی کرد. این خودرو در واقع نسخه بومیشده اومودا C7 (Omoda C7) از زیرمجموعه چری است و از پلتفرم T1X استفاده میکند. اکودا E7 از نظر فنی با فونیکس FX و تیگو 7 پرو مدیران خودرو خویشاوندی نزدیک دارد، اما طراحی آیندهنگرانهتر و امکانات پیشرفتهتری ارائه میدهد.
مکث موتور پیش از این با برند لوکانو و محصول لوکانو L7 در بازار حضور داشت، اما اکودا E7 گامی جدید به سمت خودروهای مدرنتر با طراحی بدون جلوپنجره و فناوریهای کمکراننده سطح بالا محسوب میشود. قرار است این خودرو در دو نسخه بنزینی (موتور 1.6 لیتر توربو) و پلاگین هیبرید (با قدرت 326 اسب بخار) به ایران عرضه شود. با توجه به استقبال از کراساوورهای چری در ایران، اکودا E7 میتواند رقیب سرسختی برای اکستریم LX، تیگو 7 پرو و حتی هایما 8S باشد.
طراحی ظاهری و ابعاد اکودا E7؛ حذف جلوپنجره و چهره انتقامجو
اکودا E7 با حذف کامل جلوپنجره سنتی، ظاهری شبیه به خودروهای برقی پیدا کرده است. چراغهای باریک و کشیده با دیلایتهای تیز، همراه با حفرههای هدایت هوا در سپر جلو، چهرهای تهاجمی و جوانپسند ایجاد کردهاند. برخی منتقدان طراحی این خودرو را شبیه به «ماهی گوشتخوار» توصیف کردهاند. در نمای جانبی، دستگیرههای مخفیشونده (تلسکوپی) و رینگهای مشکی 18 یا 19 اینچی توجه را جلب میکنند، اما استفاده از پلاستیک سیاه در گلگیرها و رکابها کمی از جذابیت کاسته است.
خط سقف به صورت کشیده تا انتها ادامه پیدا کرده که یادآور بسیاری از کراساوورهای چینی جدید است. در نمای عقب، چراغهای باریک به هم پیوسته (LED bar) با خطوط تیز بدنه هماهنگ شده و سپر پلاستیکی با دیفیوزر مصنوعی، تنها نکته منفی بخش عقب محسوب میشود. ابعاد اکودا E7 شامل طول 4660 میلیمتر، عرض 1875 میلیمتر، ارتفاع 1670 میلیمتر و فاصله محوری 2720 میلیمتر است که آن را از فونیکس تیگو 7 پرو بزرگتر و در کلاس کراساوورهای جمعوجور متوسط قرار میدهد.
طراحی داخلی و کابین اکودا E7؛ نمایشگر 15.6 اینچی عمودی و فرمان بیضی
کابین اکودا E7 ترکیبی از مینیمالیسم مدرن و فناوری پیشرفته است. قلب داشبورد یک نمایشگر لمسی بزرگ 15.6 اینچی عمودی است که تقریباً تمام کنترلهای خودرو را در خود جای داده و خبری از کلیدهای فیزیکی نیست. در پشت فرمان بیضیشکل (غیرمعمول و جدید) یک کلاستر دیجیتال 12.3 اینچی با گرافیک باکیفیت قرار دارد. فرمان بیضی بعد از فرمانهای D-Cut، ترند جدید خودروهای چینی محسوب میشود. متریال داخلی در نسخههای سفارشی شامل چرم سفید با کیفیت بالا برای صندلیها، تودریها و فرمان است که حس لوکسی فراتر از رقبا القا میکند.
صندلیهای جلو برقی با گرمکن و سردکن (Ventilated) هستند و فضای ردیف عقب برای دو سرنشین بلندقد مناسب است. صندوق عقب در حالت عادی حدود 600 لیتر گنجایش دارد که برای سفرهای خانوادگی عالی است. نورپردازی داخلی قابل تنظیم، سقف پانوراما و شارژر بیسیم از دیگر امکانات جذاب کابین اکودا E7 هستند.
مشخصات فنی اکودا E7؛ موتور 1.6 لیتری توربو با 197 اسب بخار قدرت
نسخه بنزینی اکودا E7 که توسط مکث موتور برای ایران در نظر گرفته شده، مجهز به پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم (TGDI) است. این موتور حداکثر قدرت 197 اسب بخار و حداکثر گشتاور 290 نیوتن متر را تولید میکند. نیرو از طریق یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه (DCT) به چرخهای جلو یا در نسخه دو دیفرانسیل (AWD) به هر چهار چرخ منتقل میشود. به گزارش خودرولوژیست، مکث موتور نسخه دو دیفرانسیل را برای بازار ایران در نظر گرفته است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت حدود 10 ثانیه و حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
مصرف سوخت ترکیبی نیز 8 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد میشود. در آینده نزدیک، نسخه پلاگین هیبرید اکودا E7 نیز وارد خواهد شد که ترکیب موتور 1.5 لیتری توربو با موتور الکترونی، قدرت 326 اسب بخار و گشتاور 525 نیوتن متر را ارائه میدهد و با باتری 18 کیلووات ساعتی، برد تمام برقی 90 کیلومتر دارد.
| نوع پیشرانه | بنزینی توربوشارژ (TGDI) – 4 سیلندر 16 سوپاپ |
|---|---|
| حجم موتور | 1598 سیسی (1.6 لیتر) |
| حداکثر قدرت | 197 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 290 نیوتن متر در 2000 تا 4000 دور در دقیقه |
| گیربکس | 7 سرعته دوکلاچه (DCT) |
| نوع محرکه | دو دیفرانسیل (AWD) – قابلیت انتخاب حالت 2WD/4WD |
| شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت | حدود 10 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 190 کیلومتر بر ساعت |
| ظرفیت باک بنزین | 55 لیتر |
| وزن خالص | حدود 1550 کیلوگرم (برآورد) |
| طول | 4660 میلیمتر |
| عرض | 1875 میلیمتر |
| ارتفاع | 1670 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2720 میلیمتر |
| حجم صندوق عقب | حدود 600 لیتر (از کف تا سقف) |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون (McPherson) |
| سیستم تعلیق عقب | مولتی لینک (Multi-link) |
| اندازه رینگ و لاستیک | 215/55R18 یا 235/50R19 |
| ترمزها | دیسکی خنکشونده جلو / دیسکی عقب |
| استاندارد آلایندگی | یورو 6 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 8 لیتر در 100 کیلومتر |
امکانات رفاهی و ایمنی اکودا E7؛ مجهز به ADAS سطح دو و 8 کیسه هوا
اکودا E7 از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی در سطح بالایی قرار دارد. در بخش ایمنی غیرفعال، 8 کیسه هوا (شامل کیسههای جلو، جانبی، پردهای و کیسه زانوی راننده) تعبیه شده است. سیستمهای فعال شامل کنترل پایداری و کشش (ESP/TCS)، ترمز ضدقفل با توزیع الکترونیکی، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS) و سامانه کنترل حرکت در سراشیبی (HDC) هستند. اما مهمترین بخش، پکیج کامل ADAS سطح دو است: کروز کنترل تطبیقی (ACC) با قابلیت Stop & Go، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، هشدار نقاط کور (BSD)، هشدار خروج از خط (LDW) با اصلاح خودکار (LKA)، هشدار ترافیک عقب (RCTA)، سامانه هشدار تغییر لاین (LCA) و کمک رانندگی در ترافیک (TJA) همگی در این خودرو دیده میشوند.
در بخش رفاهی، دوربین 360 درجه با نمای 3D، هدآپ دیسپلی (HUD)، سنسور نور و باران، ترمز پارک برقی با اتوهلد، ورود و استارت بدون کلید، جک برقی صندوق عقب با سنسور پا، سانروف پانوراما، شارژر بیسیم، تریم چرمی کابین، گرمکن صندلیهای جلو و تنظیم برقی صندلی راننده از جمله امکانات استاندارد اکودا E7 هستند.
| کیسه هوا | 8 کیسه هوا (جلو، جانبی، پردهای و کیسه زانوی راننده) |
|---|---|
| سیستم کنترل پایداری و کشش | ESP (الکترونیکی) + TCS (کنترل کشش) |
| ترمز ضدقفل | ABS + EBD (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز) |
| سامانه پایش فشار باد تایرها | TPMS (نمایش فشار هر لاستیک) |
| کمک شروع حرکت در سربالایی و سراشیبی | HSA + HDC |
| کروز کنترل تطبیقی | ACC (با قابلیت Stop & Go) |
| ترمز اضطراری خودکار | AEB (تشخیص عابر پیاده و دوچرخهسوار) |
| هشدار برخورد از جلو | FCW |
| هشدار نقاط کور | BSD (با هشدار صوتی و بصری) |
| هشدار خروج از خط و اصلاح خودکار | LDW + LKA (نگهداری بین خطوط) |
| هشدار تعویض لاین | LCA (هشدار هنگام تغییر خط) |
| هشدار ترافیک عقب | RCTA (هنگام دنده عقب) |
| دستیار رانندگی در ترافیک | TJA |
| سامانه اخطار برخورد اشیاء متحرک به درب خودرو | DOW |
| نور بالای اتوماتیک | AHB (تشخیص خودرو مقابل) |
| هدآپ دیسپلی (HUD) | نمایش اطلاعات روی شیشه جلو |
| نمایشگرها و کلاستر | نمایشگر لمسی عمودی 15.6 اینچ مرکزی + کلاستر دیجیتال 12.3 اینچی |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی حرفهای با 6 یا 8 بلندگو (نسخه فول: برند سونی/بوز) |
| دوربین | دوربین 360 درجه با نمای سهبعدی (3D) |
| سنسور پارک | سنسور پارک جلو و عقب (اولتراسونیک) |
| ترمز پارک برقی | EPB با اتوهلد (Auto Hold) |
| ورود و استارت بدون کلید | Keyless Entry + push start |
| صندلیهای جلو | برقی (راننده 8 جهته، سرنشین 4 جهته) + گرمکن و سردکن (Ventilated) + حافظه صندلی راننده |
| صندلی عقب | تاشو با نسبت 60:40، مجهز به گرمکن (در تیپ فول) |
| فرمان | بیضیشکل چرمی با گرمکن (Heated) + کلیدهای کنترلی + تنظیم برقی ارتفاع و کشیدگی |
| تهویه مطبوع | اتوماتیک دو کاناله (Dual-Zone) + فیلتر تصفیه هوا PM2.5 |
| چراغها | تمام LED (چراغ جلو، عقب، دیلایت، مهشکن عقب) |
| سنسور نور و باران | دارد (چراغهای اتوماتیک و برفپاککن اتوماتیک) |
| آینههای جانبی | برقی، تاشو خودکار، گرمکن دار، مجهز به چراغ راهنما و دوربین جانبی |
| سقف پانوراما | پانورامای دو تکه با سانروف برقی |
| دستگیرههای بیرونی | مخفیشونده (تلسکوپی) با قابلیت تشخیص نزدیک شدن راننده |
| شارژر بیسیم تلفن همراه | دارد (ناحیه شارژ هوشمند) |
| جک برقی صندوق عقب | برقی با سنسور پایی (کیک بازکن) |
| حالتهای رانندگی | Eco / Normal / Sport / Snow / Off-Road (در نسخه دو دیفرانسیل) |
| فرمان کمکی برقی | EPS با قابلیت تنظیم سنگینی متناسب با حالت رانندگی |
| دوربین ثبت وقایع (Dashcam) | کارخانهای (تعبیه شده در جلوی آینه داخلی) |
| سیستم ورود هوشمند | تشخیص نزدیکی راننده و باز شدن قفل بدون کلید |
| نورپردازی داخلی | نورپردازی محیطی (Ambient Light) با 64 رنگ قابل تنظیم |
نکات مثبت و منفی اکودا E7 در مقایسه با رقبا
نقاط قوت: طراحی آیندهنگرانه و بدون جلوپنجره، کابین مجهز به نمایشگر 15.6 اینچی و فرمان بیضی، امکانات ایمنی کامل ADAS سطح دو با 8 کیسه هوا، قدرت مناسب 197 اسب بخار به همراه گشتاور 290 نیوتن متر، فضای داخلی مناسب و صندوق عقب 600 لیتری، دستگیرههای مخفیشونده و سقف پانوراما، وجود نسخه پلاگین هیبرید با قدرت 326 اسب بخار در آینده.
نقاط ضعف: وابستگی شدید به نمایشگر لمسی و حذف کلیدهای فیزیکی که میتواند هنگام رانندگی آزاردهنده باشد، گیربکس دوکلاچه (DCT) که در ترافیک سنگین ایران ممکن است استهلاک بیشتری نسبت به AT داشته باشد، طراحی عقب با پلاستیک سیاه زیاد و اگزوزهای فیک، قیمت پیشبینی شده (حدود 3 میلیارد تومان) که رقابت با کراساوورهای همسایز را سخت میکند.
قیمت دلاری اکودا E7 در بازار جهانی و پیشبینی برای ایران
قیمت جهانی اکودا E7 در نسخه بنزینی 1.6 لیتری توربو (که در چین با نام اومودا C7 عرضه میشود) حدود 18,000 تا 20,000 دلار آمریکا (معادل 18 تا 20 هزار دلار) است. نسخه پلاگین هیبرید به دلیل باتری و موتور الکتریکی، قیمتی نزدیک به 25,000 دلار دارد. با احتساب هزینههای واردات، مالیات و سود بازرگانی، پیشبینی میشود که نسخه مونتاژی اکودا E7 توسط مکث موتور با قیمتی معادل 3 میلیارد تا 3 میلیارد و 300 میلیون تومان روانه بازار شود. البته قیمت قطعی هنوز اعلام نشده و مکث موتور ترجیح داده است فعلاً در این مورد سکوت کند.
سوالات متداول درباره اکودا E7 مکث موتور
آیا اکودا E7 همان اومودا C7 چری است؟ چه تفاوتی با فونیکس FX دارد؟
بله، اکودا E7 اساساً همان خودروی چری اومودا C7 (Omoda C7) است که با برند اکودا و توسط مکث موتور در ایران عرضه میشود. از نظر فنی با فونیکس FX و تیگو 7 پرو مدیران خودرو روی یک پلتفرم (T1X) قرار دارد، اما طراحی ظاهری متفاوت (بدون جلوپنجره) و امکانات بیشتری مانند هدآپ دیسپلی، فرمان بیضی و نمایشگر 15.6 اینچی دارد.
قیمت تقریبی اکودا E7 در ایران چقدر خواهد بود؟
قیمت جهانی اکودا E7 حدود 18 تا 20 هزار دلار آمریکا است. مکث موتور هنوز قیمت نهایی را اعلام نکرده، اما برآورد اولیه حاکی از محدوده 3 میلیارد تا 3.3 میلیارد تومان برای نسخه مونتاژی دو دیفرانسیل است. نسخه پلاگین هیبرید احتمالاً گرانتر خواهد بود.
آیا اکودا E7 دو دیفرانسیل است و چه زمانی به بازار میآید؟
بله، مکث موتور نسخه چهارچرخ محرک (AWD) اکودا E7 را برای ایران تایید کرده است. زمان عرضه دقیق مشخص نیست، اما انتظار میرود پیش از پایان سال 2025 میلادی (پاییز 1404) این خودرو در دسترس مشتریان قرار گیرد.
