فونیکس F7 پرو e پلاس (تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید) + مشخصات فنی و قیمت

فهرست مطالب

معرفی و مشخصات فنی فونیکس F7 پرو e پلاس

فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس (Fownix Tiggo 7 Pro e Plus) که با نام فونیکس F7 پرو هیبریدی نیز شناخته می‌شود، نسخه پلاگین هیبرید (PHEV) کراس‌اوور محبوب مدیران خودرو است. این خودرو با تکیه بر سیستم پیشرانه Kunpeng DHT چری، ترکیبی از یک موتور بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ و دو موتور الکتریکی را در خود جای داده است. موتور بنزینی به عنوان ژنراتور و همچنین کمک کننده در سرعت‌های بالا عمل می‌کند و موتورهای الکتریکی وظیفه اصلی حرکت را بر عهده دارند. مجموع قدرت ترکیبی این سیستم به 325 اسب بخار و گشتاور 545 نیوتن متر می‌رسد که ارقامی فراتر از بسیاری از رقبای هم‌رده است.

به گزارش خودرولوژیست، شتاب صفر تا صد این خودرو 7 ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی در حالت شارژ کامل تنها 1.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. برد تمام الکتریکی طبق استاندارد NEDC حدود 80 تا 100 کیلومتر بوده و برد ترکیبی با باک 60 لیتری بنزین به بیش از 1100 کیلومتر می‌رسد. گیربکس مورد استفاده از نوع DHT (سه سرعته مخصوص خودروهای هیبرید) بوده و نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود (دیفرانسیل جلو). ابعاد بدنه شامل طول 4500 میلی‌متر، عرض 1842 میلی‌متر، ارتفاع 1746 میلی‌متر و فاصله محوری 2670 میلی‌متر است.

پک باتری لیتیوم یونی با ظرفیت 19.27 کیلووات ساعت امکان شارژ از طریق پریز خانگی (AC) در حدود 7 تا 8 ساعت را فراهم می‌کند. البته در ایران زیرساخت شارژ عمومی ضعیف است، اما مالکان می‌توانند با شارژ خانگی هزینه سوخت خود را به شدت کاهش دهند. سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون و عقب مولتی لینک است که سواری نرم و پایداری مناسبی را ارائه می‌دهد. ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی هستند و رینگ‌های 18 یا 19 اینچ آلومینیومی (بسته به تیپ) ظاهر خودرو را تکمیل کرده‌اند. به گزارش خودرولوژیست، فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس در بازارهای جهانی با استقبال خوبی مواجه شده و در ایران به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین کراس‌اوورهای مونتاژی از نظر فناوری هیبرید شناخته می‌شود. رقبای اصلی آن در بازار ایران عبارتند از فیدلیتی XB1 (جتور داشنگ) و تیگو 8 پرو e پلاس (برادر بزرگتر) و همچنین بی وای دی سانگ پلاس هیبرید وارداتی.

طراحی ظاهری و ابعاد فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس؛ تمایز ظریف با نسخه بنزینی

طراحی بیرونی فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس شباهت زیادی به نسخه بنزینی تیگو ۷ پرو دارد، اما با تغییرات جزئی که هویت هیبریدی آن را نشان می‌دهد. نمای جلو با جلوپنجره جدید که به جای الگوی کهکشانی از خطوط موازی افقی بهره می‌برد و حاشیه کرومی آن حذف شده است، ظاهری مدرن‌تر و مینیمال‌تر پیدا کرده. چراغ‌های اصلی باریک LED بدون تغییر باقی مانده‌اند، اما چراغ‌های مه‌شکن در طرفین سپر گرافیک جدیدی دارند که برگرفته از تیگو ۷ پلاس است.

در نمای جانبی، رینگ‌های اختصاصی نسخه هیبرید (با طراحی خاص) و خطوط ساده بدنه، حس پویایی را القا می‌کنند. ابعاد 4500*1842*1746 میلی‌متری و فاصله محوری 2670 میلی‌متری، آن را در رده کراس‌اوورهای کامپکت تا متوسط قرار می‌دهد. در نمای عقب، خروجی‌های اگزوز دوگانه (که در نسخه بنزینی واقعی هستند) در نسخه هیبریدی حذف شده‌اند تا ظاهر پاک‌تر و محیط‌دوستانه‌تری داشته باشد. چراغ‌های عقب به صورت پیوسته (full-width) با گرافیک LED و اسپویلر سقفی، طراحی را تکمیل کرده‌اند. به طور کلی، طراحی تیگو ۷ پرو e پلاس محافظه‌کارانه اما مدرن است و برای خانواده‌های ایرانی که به دنبال کراس‌اووری شیک و لوکس هستند، جذابیت دارد.

کابین و طراحی داخلی فونیکس F7 پرو هیبرید؛ لوکس دیجیتال با تریم سه رنگ

داخل کابین فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس با طراحی آشنا اما با متریال و رنگ‌بندی جدید روبرو هستیم. دو نمایشگر 12.3 اینچی به هم چسبیده (کلاستر دیجیتال و نمایشگر مرکزی) بخش بزرگی از داشبورد را پوشانده‌اند. تریم داخلی ترکیبی از رنگ‌های آبی، سفید و مشکی است که حس لوکس و روشنی را به کابین می‌بخشد (گرچه صندلی‌های سفید ممکن است در بلندمدت حساس به لک باشند). فرمان سه‌شاخه با روکش چرم و دکمه‌های لمسی، تنظیم برقی دارد. کنسول میانی به دلیل استفاده از گیربکس DHT و سیستم هیبرید، تغییرات جزئی نسبت به نسخه بنزینی داشته است.

شیفتر الکترونیکی (دسته دنده جدید) جایگزین شیفتر قدیمی شده و کلیدهای حالت‌های رانندگی (EV، HEV، اسپورت و …) در کنار آن قرار دارند. متریال کابین از چرم نرم، پلاستیک با کیفیت و تزئینات کرومی و پیانویی تشکیل شده است. صندلی‌های جلو برقی با تنظیم 6 جهته برای راننده و 4 جهته برای سرنشین، همراه با گرمکن و سردکن (در تیپ‌های بالاتر) ارائه می‌شوند. فضای ردیف عقب به لطف فاصله محوری 2670 میلی‌متر، برای دو سرنشین بزرگسال مناسب است و صندلی عقب مجهز به زیرآرنجی تاشو، ایزوفیکس و دریچه تهویه جداگانه است. سقف پانورامیک بزرگ با سانروف برقی، نورپردازی محیطی با 64 رنگ، شارژر بی‌سیم و کول باکس از دیگر امکانات کابین هستند. کیفیت متریال و مونتاژ در سطح بالایی قرار دارد و به رقبای لوکس اروپایی نزدیک است.

آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس؛ از ADAS سطح 2 تا شارژر بی‌سیم

فونیکس F7 پرو e پلاس به عنوان یک کراس‌اوور پلاگین هیبرید مدرن، سطح بالایی از تجهیزات ایمنی و رفاهی را ارائه می‌دهد. در بخش ایمنی غیرفعال، خودرو مجهز به 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پرده‌ای) است. سیستم‌های ایمنی فعال شامل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای دیسکی جلو و عقب با ABS+EBD، ترمز کمکی (BAS)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، کمک حرکت در سربالایی (HAC) و سرازیری (HDC) می‌شود. سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS سطح 2) عبارتند از: کروز کنترل تطبیقی (ACC)، هشدار خروج از خط (LDW)، کمک به حفظ بین خطوط (LKA)، رادار نقطه کور (BSD)، هشدار برخورد از جلو (FCW) و عقب (RCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، تشخیص علائم راهنمایی (TSR) و سیستم کمکی در ترافیک (TJA). دوربین 360 درجه با کیفیت HD و سنسورهای پارک جلو و عقب استاندارد هستند. سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) و سنسور نور و باران نیز حضور دارند.

در بخش رفاهی، امکاناتی مانند دو نمایشگر 12.3 اینچی خمیده، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای با فیلتر تصفیه هوا و دریچه جداگانه برای سرنشینان عقب، سقف پانورامیک برقی، ورود و استارت بدون کلید (سیستم PEPS)، فرمان برقی حساس به سرعت، شارژر بی‌سیم، صندلی‌های جلو برقی با گرمکن و سردکن (در تیپ فول)، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن و حافظه، آینه وسط الکتروکرومیک، نورپردازی محیطی 64 رنگ، چراغ خوش‌آمدگویی و بدرقه (Follow Me Home)، درب صندوق عقب برقی با سنسور پا، و سیستم صوتی با 8 تا 12 بلندگو (بسته به تیپ) ارائه شده است. همچنین خودرو مجهز به حالت‌های رانندگی EV (تمام برقی)، HEV (معمولی) و اسپرت می‌باشد. به طور کلی، سطح آپشن‌های فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس آن را در رده بالاترین کراس‌اوورهای مونتاژی ایران قرار می‌دهد.

نکات مثبت و منفی فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس

نقاط قوت: قدرت ترکیبی 325 اسب بخار و گشتاور 545 نیوتن متر (شفاف‌گیری بسیار خوب)، مصرف سوخت فوق‌العاده پایین (1.5 لیتر در حالت هیبرید)، برد الکتریکی 80 تا 100 کیلومتر برای تردد شهری بدون مصرف بنزین، شتاب 7 ثانیه (سریع در کلاس خود)، طراحی مدرن کابین با دو نمایشگر و تریم لوکس، امکانات کامل ایمنی (ADAS سطح 2، 6 کیسه هوا) و رفاهی (سانروف پانوراما، صندلی‌های سردکن و گرمکن، شارژ بی‌سیم)، کیفیت متریال خوب، و تکنولوژی پلاگین هیبرید که هزینه سوخت را به شدت کاهش می‌دهد.

نقاط ضعف: قیمت نسبتاً بالا (حدود 7 میلیارد تومان در بازار آزاد)، عدم وجود سیستم چهارچرخ محرک (AWD) با وجود قدرت بالا، نیاز به زیرساخت شارژ مناسب برای بهره‌گیری کامل از پتانسیل الکتریکی، شبکه خدمات پس از فروش مدیران خودرو برای مدل‌های هیبریدی هنوز در مراحل اولیه است، و وزن نسبتاً زیاد خودرو (حدود 1700 کیلوگرم) که بر مصرف سوخت در حالت بنزینی تأثیر می‌گذارد.

قیمت فونیکس F7 پرو e پلاس

در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵، قیمت بازار آزاد فونیکس تیگو 7 پلاگین هیبریدی حدود ۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (هفت میلیارد تومان) برآورد می‌شود. قیمت کارخانه این خودرو توسط مدیران خودرو حدود ۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان اعلام شده بود، اما به دلیل عرضه محدود و تکنولوژی پیشرفته، بازار آزاد با حاشیه سود حدود ۲ تا ۲.۵ میلیارد تومانی مواجه است. قیمت جهانی این خودرو در چین حدود ۲۵۰,۰۰۰ تا ۳۰۰,۰۰۰ یوآن (معادل ۳۵,۰۰۰ تا ۴۲,۰۰۰ دلار) است.

در مقایسه با رقبایی مانند فیدلیتی XB1 (حدود ۵ تا ۶ میلیارد تومان) و تیگو ۸ پرو e پلاس (حدود ۸ میلیارد تومان)، فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس در رده متوسط به بالا قرار می‌گیرد. با توجه به مصرف سوخت بسیار پایین و هزینه نگهداری کمتر نسبت به خودروهای بنزینی (کمتر نیاز به تعویض روغن و ترمز به دلیل بازیابی انرژی)، خرید آن با قیمت کارخانه توجیه بالایی دارد، اما در بازار آزاد با ۷ میلیارد تومان باید صرفاً برای خریدارانی که اولویت آنها مصرف سوخت و توان حرکتی است توصیه شود.

سوالات متداول درباره فونیکس F7 پرو e پلاس

آیا فونیکس تیگو ۷ پرو هیبریدی به شارژ خارجی نیاز دارد؟

بله. فونیکس تیگو 7 پرو e پلاس یک خودروی پلاگین هیبرید (PHEV) است و برای بهره‌گیری از حداکثر برد الکتریکی (۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر) باید باتری آن را از طریق پریز برق خانگی (AC) در حدود ۷ تا ۸ ساعت شارژ کرد. بدون شارژ خارجی، خودرو مانند یک هیبرید معمولی کار می‌کند و مصرف سوخت آن به حدود ۶ لیتر افزایش می‌یابد.

تفاوت فونیکس F7 پرو e پلاس با تیگو ۸ پرو e پلاس چیست؟

تفاوت اصلی در ابعاد و فضای داخلی است. تیگو ۸ پرو e پلاس بزرگ‌تر، ۷ نفره (در برخی تیپ‌ها) و دارای موتور ۲ لیتری توربو است (قدرت ۳۲۶ اسب مشابه اما گشتاور ۵۶۰ نیوتن متر). همچنین تیگو ۸ پرو e پلاس مجهز به سیستم چهارچرخ محرک (AWD) است، در حالی که تیگو ۷ پرو e پلاس فقط دیفرانسیل جلو دارد. قیمت تیگو ۸ پرو e پلاس نیز حدود ۱ تا ۱.۵ میلیارد تومان گران‌تر است.

آیا فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس گارانتی دارد و خدمات پس از فروش آن چگونه است؟

بله. تمام خودروهای فونیکس F7 پرو پلاگین هیبریدی عرضه شده توسط مدیران خودرو دارای گارانتی ۳ ساله یا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر (هر کدام زودتر فرا برسد) می‌باشند. خدمات پس از فروش از طریق شبکه نمایندگی‌های مجاز فونیکس ارائه می‌شود. باتری خودرو نیز گارانتی ۸ ساله یا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر دارد.