کی ام سی T9 + مشخصات فنی و قیمت

فهرست مطالب

معرفی و مشخصات فنی کی ام سی T9؛ پیکاپ جدید کرمان موتور با پیشرانه 221 اسبی

کی ام سی تی 9 (KMC T9) جدیدترین پیکاپ کرمان موتور و برادر بزرگ‌تر مدل پرفروش T8 است که در بازار جهانی با نام جک T9 (JAC T9) یا هانتر (Hunter) شناخته می‌شود. این خودرو که بر پایه پلتفرم ارتقا یافته T8 ساخته شده، با طراحی خشن‌تر، ابعاد بزرگ‌تر و امکاناتی مدرن‌تر پا به بازار ایران گذاشته است. KMC T9 نخستین پیکاپ سانروف‌دار در کلاس خود محسوب می‌شود و توانسته توجه علاقه‌مندان به خودروهای دو دیفرانسیل را جلب کند.

به گزارش خودرولوژیست، این پیکاپ از یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت (GDi) بهره می‌برد که حداکثر قدرت 221 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 390 نیوتن متر در 1900 دور در دقیقه تولید می‌کند. نیرو توسط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ساخت کمپانی معتبر DAE (تامین‌کننده گیربکس بسیاری از خودروسازان جهانی) به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این گیربکس دارای سه حالت انتقال قدرت 2H (دیفرانسیل عقب)، 4H (چهارچرخ سبک) و 4L (چهارچرخ سنگین) به همراه قفل دیفرانسیل در محور عقب است که قابلیت‌های آفرودی خودرو را به شدت افزایش می‌دهد.

سیستم تعلیق جلو از نوع دابل ویشبون مستقل و عقب از نوع فنر تخت (غیرمستقل) است که برای تحمل بارهای سنگین طراحی شده است. حداکثر سرعت KMC T9 به 150 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و مصرف سوخت ترکیبی آن 9.8 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. ابعاد بدنه شامل طول 5330 میلی‌متر، عرض 1965 میلی‌متر، ارتفاع 1880 میلی‌متر و فاصله محوری 3110 میلی‌متر است که فضای داخلی بسیار جاداری را فراهم می‌کند. وزن خالص خودرو 1970 کیلوگرم و ظرفیت حمل بار (بار مفید) 840 کیلوگرم است. حجم مخزن سوخت 74 لیتر بوده و استاندارد آلایندگی یورو 5 (در برخی منابع یورو 6) را داراست. به لطف سیستم دو دیفرانسیل و قفل دیفرانسیل عقب، پیکاپ کی ام سی T9 قادر به پیمایش مسیرهای سخت آفرودی با زاویه تقرب 27 درجه و زاویه ترک 23 درجه است.

طراحی ظاهری و ابعاد KMC T9؛ عضلانی و مدرن با چراغ‌های LED

در نمای بیرونی، کی ام سی T9 چهره‌ای بسیار خشن و متمایز نسبت به نسل قبل دارد. جلوپنجره بزرگ و کرومی با طرح ذوزنقه‌ای، چراغ‌های اصلی باریک LED به همراه چراغ‌های روزِ LED در بخش زیرین سپر، ظاهری مدرن و تهاجمی به خودرو بخشیده است. سپر جلو با خطوط برجسته و محافظ‌های پلاستیکی مشکی، حس استحکام و قابلیت‌های آفرودی را تداعی می‌کند. در نمای جانبی، خطوط شکسته روی درب‌ها، گلگیرهای برجسته عضلانی، رکاب‌های جانبی فلزی و رینگ‌های 18 اینچی آلومینیومی دو رنگ، طراحی را کامل کرده‌اند.

فاصله محوری 3110 میلی‌متری نسبت به T8 افزایش یافته و همین موضوع باعث پایداری بیشتر و فضای بهتر کابین شده است. نمای عقب پیکاپ دارای چراغ‌های عمودی LED با گرافیک جدید، سپری مقاوم و درب بزرگ محفظه بار است. برند “JAC” به صورت برجسته روی درب عقب خودنمایی می‌کند. ابعاد فضای بار شامل طول 1520 میلی‌متر، عرض 1520 میلی‌متر و ارتفاع 470 میلی‌متر است که برای حمل تجهیزات و بارهای حجیم مناسب می‌باشد.

کابین و طراحی داخلی کی ام سی T9؛ لوکس و دیجیتال با نمایشگر عمودی 10.4 اینچی

داخل کابین KMC T9 تحولی اساسی نسبت به T8 دیده می‌شود. طراحی داخلی مدرن، مینیمال و با الهام از پیکاپ‌های لوکس آمریکایی انجام شده است. شاخص‌ترین المان، نمایشگر لمسی عمودی 10.4 اینچی در مرکز داشبورد است که تمام تنظیمات مالتی‌مدیا، سیستم تهویه، تنظیمات خودرو و … را در خود جای داده است. پشت آمپر کاملاً دیجیتال با صفحه‌نمایش 7 اینچی است که اطلاعات رانندگی شامل سرعت، دور موتور، فشار باد تایرها و وضعیت دیفرانسیل را نمایش می‌دهد. فرمان سه‌شاخه D-Cut با روکش چرم و دکمه‌های کنترلی، حس اسپرت و مدرن دارد.

کنسول میانی بسیار پهن و بزرگ با قابلیت خنک‌کنندگی (کول باکس) و تعویض‌دنده الکترونیکی از نوع دکمه‌ای یا چرخان (بسته به تیپ) از دیگر ویژگی‌های جالب است. تریم داخلی ترکیبی از چرم مشکی با دوخت‌های نارنجی یا قهوه‌ای و قطعات دکوری مسی رنگ است که حس لوکس بودن را القا می‌کند. صندلی‌های جلو (راننده و سرنشین) به صورت برقی در 6 جهت و 4 جهت قابل تنظیم هستند و گرمکن دارند. صندلی‌های عقب به لطف فاصله محوری بلند، فضای زانو و سر بسیار مناسبی برای سه سرنشین بزرگسال فراهم می‌کنند و مجهز به زیرآرنجی با جا لیوانی هستند. همچنین دریچه‌های تهویه مطبوع برای ردیف عقب و خروجی برق 220 ولت در نظر گرفته شده است. سانروف پانورامیک با قابلیت تشخیص مانع (در تیپ پلاس) حس باز بودن کابین را دوچندان می‌کند.

آپشن و امکانات ایمنی و رفاهی کی ام سی T9؛ 6 کیسه هوا و دوربین 360 درجه

در بخش ایمنی، کی ام سی T9 به 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پرده‌ای) مجهز شده است. سیستم‌های ایمنی فعال شامل کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای دیسکی جلو و عقب با ABS+EBD، ترمز کمکی هیدرولیکی (HBA)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، کمک حرکت در سربالایی (HAC)، سامانه کنترل دینامیکی خودرو (VDC) و سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) می‌شود. این پیکاپ موفق به اخذ 5 ستاره ایمنی از مؤسسه استرالیا ANCAP شده است که امتیاز 85 درصد برای حفاظت از سرنشینان بزرگسال و 87 درصد برای حفاظت از عابران پیاده را کسب کرده است.

در بخش رفاهی، تجهیزاتی مانند سانروف پانورامیک، دوربین 360 درجه (با نمای مجازی)، سنسورهای پارک جلو و عقب، کروز کنترل ساده (نه تطبیقی)، ورود و استارت بدون کلید، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن و راهنما، تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین جلو، گرمکن صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه‌های عقب، شارژر وایرلس تلفن همراه، سردکن کنسول میانی (کول باکس)، نور محیطی داخل کابین با قابلیت تغییر رنگ، و سیستم صوتی با 6 بلندگو ارائه شده است. به گزارش خودرولوژیست، متأسفانه در نسخه‌های عرضه شده فعلی خبری از رادار بین خطوط (Lane Keep Assist) و سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) نیست که در برخی رقبا دیده می‌شود.

نکات مثبت و منفی کی ام سی T9

نقاط قوت: موتور قدرتمند 221 اسبی با تکنولوژی تزریق مستقیم و مصرف سوخت نسبتاً مناسب، گیربکس 8 سرعته اتوماتیک نرم و روان، ایمنی 5 ستاره ANCAP با 6 کیسه هوا، سانروف پانورامیک به عنوان نخستین پیکاپ سانروف‌دار در بازار ایران، فضای داخلی جادار و طراحی مدرن کابین با نمایشگر عمودی بزرگ، حضور قفل دیفرانسیل عقب و سیستم دو دیفرانسیل با 3 حالت رانندگی (2H، 4H، 4L)، کیفیت سواری نسبتاً نرم برای یک پیکاپ، و خدمات پس از فروش گسترده کرمان موتور برای محصولات KMC.

نقاط ضعف: قیمت بالای بازار آزاد (حدود 7.5 میلیارد تومان در اردیبهشت 1405) که نسبت به قیمت کارخانه 5 میلیارد تومانی حاشیه سود زیادی دارد، نبود برخی سیستم‌های کمکی پیشرفته مانند کروز کنترل تطبیقی (ACC)، هشدار برخورد از جلو و رادار بین خطوط، تعلیق عقب فنر تخت که در مسیرهای ناهموار خشکی نسبی دارد، حداکثر سرعت محدود 150 کیلومتر بر ساعت (در مقایسه با برخی رقبا)، و مصرف سوخت ترکیبی 9.8 لیتری که در ترافیک سنگین شهری افزایش می‌یابد.

قیمت کی ام سی T9

بر اساس آخرین اطلاعات، قیمت کارخانه کی ام سی T9 در اردیبهشت 1405 حدود 5,000,000,000 تومان (پنج میلیارد تومان) اعلام شده است. اما در بازار آزاد (بازار موازی) به دلیل تقاضای بالا و عرضه محدود، این خودرو با قیمتی در محدوده 7,500,000,000 تا 7,800,000,000 تومان (هفت میلیارد و پانصد میلیون تومان) معامله می‌شود. شایان ذکر است که این خودرو در بازار جهانی چین با نام جک T9 با قیمتی معادل 130,000 تا 160,000 یوآن به فروش می‌رسد که با نرخ دلار آزاد حدود 18,200 تا 22,400 دلار آمریکا برآورد می‌شود.

ورود این پیکاپ به ایران با تعرفه‌های گمرکی و هزینه‌های مونتاژ، قیمت نهایی را به شدت افزایش داده است. کارشناسان معتقدند خرید KMC T9 با قیمت کارخانه توجیه اقتصادی بالایی دارد، اما در بازار آزاد با 7.5 میلیارد تومان، گزینه‌های رقیبی مانند بهمن G9، فوتون تونلند G7 اتوماتیک و مکث کلوت اتوماتیک نیز قابل تهیه هستند.

سوالات متداول درباره کی ام سی T9

آیا کی ام سی T9 مجهز به سانروف است؟

بله، پیکاپ کی ام سی T9 نخستین پیکاپ سانروف‌دار در بازار ایران است. سانروف از نوع پانورامیک با قابلیت بازشو و پرده برقی بوده و در تمام تیپ‌های عرضه شده (به جز احتمالاً تیپ استاندارد پایه) وجود دارد.

مصرف سوخت واقعی KMC T9 در شهر چقدر است؟

مصرف سوخت ترکیبی اعلام شده توسط کرمان موتور 9.8 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر است. در رانندگی شهری با ترافیک نیمه‌سنگین، این عدد به حدود 12 تا 13 لیتر افزایش می‌یابد. در جاده و سرعت ثابت 100 کیلومتر بر ساعت، مصرف به حدود 8 لیتر کاهش پیدا می‌کند.

تفاوت اصلی کی ام سی T9 با T8 چیست؟

تفاوت‌های کلیدی شامل گیربکس (T9: 8 سرعته اتوماتیک / T8: 6 سرعته دستی)، قدرت موتور (T9: 221 اسب بخار / T8: 174 اسب بخار)، گشتاور (T9: 390 نیوتن متر / T8: 290 نیوتن متر)، وجود سانروف پانورامیک در T9، تعداد کیسه هوا (T9: 6 عدد / T8: 2 عدد)، نمایشگر عمودی 10.4 اینچی در T9، و طراحی مدرن‌تر کابین و نمای جلو. ابعاد T9 نیز کمی بزرگ‌تر است.