آیتو M6 در قامت یک کراس اور ارزان بردافزا معرفی شد؛ ایرس HM6 ماموت در ایران؟

آیتو M6 در نسخه جدید بردافزا با پیشرانه 1.5 لیتری توربو و تک‌موتور الکتریکی در سامانه وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین به ثبت رسید. اما آیا شاهد معرفی این خودرو با نام ایرس HM6 در ایران خواهیم بود؟

فهرست مطالب

معرفی آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور؛ ارزان‌ترین نسخه خانواده آیتو

شرکت آیتو (AITO) زیرمجموعه گروه خودروسازی سرس (Seres) با همکاری هوآوی، به تازگی نسخه جدیدی از خودروی محبوب خود با نام آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور را در سامانه وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) به ثبت رسانده است. این خودرو که به عنوان ارزان‌ترین نسخه آیتو M6 روانه بازار خواهد شد، با هدف کاهش قیمت نهایی و افزایش دسترسی مشتریان به این خودروی لوکس طراحی شده است. به گزارش خودرولوژیست، این اقدام استراتژیک آیتو، سبد محصولات M6 را گسترش داده و مشتریان بیشتری را با سلایق مختلف پوشش می‌دهد.

نسخه جدید آیتو M6، با حفظ طراحی مدرن و اسپرت و استفاده از پیشرانه 1.5 لیتری توربو و یک موتور الکتریکی در محور عقب، به دنبال جلب توجه افرادی است که به دنبال خودرویی با استایل شیک، مصرف سوخت بهینه و قیمت مناسب‌تر هستند. این خودرو در تاریخ ۱۴ جولای ۲۰۲۶ (۲۳ تیر ۱۴۰۵) در فهرست ثبت وزارت صنعت چین قرار گرفته است و به زودی وارد مرحله تولید و عرضه خواهد شد.

طراحی ظاهری آیتو M6 بردافزا؛ اسپرت و مدرن با چراغ‌های تمام‌عرض

طراحی بیرونی آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور با نسخه‌های قبلی این خودرو تفاوتی ندارد و این موضوع یکی از نقاط قوت آن محسوب می‌شود. در نمای جلو، چراغ‌های تمام‌عرض (Continuous Headlight) با طراحی باریک و مدرن، جلوپنجره بسته (Closed Grille) و ورودی‌های هوای موجود در سپر جلو، ظاهری اسپرت و شیک به خودرو بخشیده است. این طراحی در عین سادگی، جلوهای مدرن و به‌روز دارد که با سلیقه مشتریان جوان و خانواده‌ها همخوانی دارد.

در نمای عقب، این خودرو از چراغ‌های تمام‌عرض (Full-width Taillight) بهره می‌برد که یکپارچگی بصری جذابی ایجاد کرده است. رینگ‌های اسپرت در سایزهای ۲۰ و ۲۱ اینچ، خطوط تیز و پویا روی بدنه، و طراحی کلی خودرو، آن را به گزینه‌ای مناسب برای افرادی تبدیل کرده که به دنبال خودرویی با ظاهر مدرن و شیک هستند. به گزارش خودرولوژیست، این طراحی خاص، آیتو M6 را به خودرویی منحصربه‌فرد در بازار شاسی‌بلندهای سایز متوسط تبدیل کرده است.

مشخصات فنی آیتو M6 بردافزا؛ پیشرانه 1.5 توربو و تک‌موتور 227 کیلوواتی

قلب تپنده آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور، یک پیشرانه 1.5 لیتری ۴ سیلندر توربو بنزینی با حداکثر قدرت ۱۱۲ کیلووات (معادل ۱۵۰ اسب‌بخار) است که نقش افزایش‌دهنده برد (Range Extender) را ایفا می‌کند. این موتور به‌صورت ویژه برای سامانه‌های بردافزا طراحی شده و وظیفه تولید برق برای شارژ باتری و تأمین انرژی موتور الکتریکی را بر عهده دارد.

نیروی محرکه اصلی این خودرو توسط یک موتور الکتریکی در محور عقب با حداکثر قدرت ۲۲۷ کیلووات (معادل ۳۰۴ اسب‌بخار) تأمین می‌شود. این خودرو برخلاف نسخه‌های قبلی که از دو موتور الکتریکی و سامانه چهارچرخ محرک بهره می‌بردند، با یک موتور الکتریکی و دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود. حداکثر سرعت این خودرو ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

باتری و برد الکتریکی آیتو M6 بردافزا؛ سه نسخه با برد ۱۸۱ تا ۲۷۳ کیلومتر

آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور در سه نسخه مختلف با دو نوع باتری عرضه می‌شود. نسخه اول از باتری ۳۶.۰۱۹ کیلووات‌ساعت لیتیوم آهن فسفات (LFP) بهره می‌برد که برد الکتریکی ۱۸۱ کیلومتر را در شرایط WLTC فراهم می‌کند. نسخه دوم با همان باتری، برد ۲۶۱ کیلومتر ارائه می‌دهد. نسخه سوم از باتری ۵۱.۹۷۵ کیلووات‌ساعت سه‌گانه لیتیومی (Ternary Lithium) استفاده می‌کند که برد الکتریکی ۲۷۳ کیلومتر را در شرایط WLTC ممکن می‌سازد.

این خودرو برخلاف نسخه پلاگین‌هیبرید (PHEV)، نیازی به شارژ خارجی ندارد و با ترکیب موتور بنزینی و سیستم بازیابی انرژی، سوخت را به‌ینه‌تر مصرف می‌کند. برد ترکیبی (با باک پر و باتری کامل) این خودرو به بیش از ۱,۶۰۰ کیلومتر می‌رسد که آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای طولانی تبدیل کرده است.

تفاوت آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور با نسخه‌های قبلی

مهم‌ترین تفاوت آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور با نسخه‌های قبلی در سیستم محرکه است. نسخه‌های قبلی آیتو M6 بردافزا (با نام‌های Max+ و Ultra) از دو موتور الکتریکی (جلو و عقب) و سامانه چهارچرخ محرک بهره می‌بردند و قیمت‌های ۲۵.۹۸ و ۲۷.۹۸ میلیون یوآن (حدود ۳۶,۵۰۰ و ۳۹,۵۰۰ دلار) داشتند.

نسخه جدید با یک موتور الکتریکی در محور عقب و دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود. این تفاوت باعث می‌شود نسخه جدید وزن کمتری داشته باشد و مصرف سوخت بهینه‌تری ارائه دهد، اما توانایی آفرود و شتاب کمتری نسبت به نسخه‌های چهارچرخ محرک دارد. همچنین در نسخه جدید، امکان انتخاب لیدار سقفی یا لیدار داخل کابین به عنوان آپشن وجود دارد.

نکات مثبت و منفی آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور

نقاط قوت: طراحی مدرن و شیک با چراغ‌های تمام‌عرض که جلوهای به‌روز به خودرو بخشیده است، قیمت مناسب‌تر نسبت به نسخه‌های چهارچرخ محرک، برد ترکیبی بیش از ۱,۶۰۰ کیلومتر که برای سفرهای طولانی ایده‌آل است، برد الکتریکی ۱۸۱ تا ۲۷۳ کیلومتر که برای تردد روزانه کافی است، و عدم نیاز به شارژ خارجی که استفاده از آن را ساده‌تر می‌کند.

نقاط ضعف: حذف سامانه چهارچرخ محرک که توانایی آفرود را کاهش می‌دهد، شتاب کمتر در مقایسه با نسخه‌های چهارچرخ محرک، و قیمت بالای آن در بازار ایران (در صورت عرضه) که می‌تواند مانع بزرگی برای خریداران باشد.

احتمال حضور آیتو M6 در ایران با نام ایرس HM6

با توجه به سابقه شرکت ماموت خودرو در واردات محصولات آیتو به ایران، احتمال بسیار زیادی وجود دارد که آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور نیز در آینده نزدیک به بازار ایران وارد شود. ماموت خودرو پیش از این خودروهای آیتو M5 و آیتو M7 را با نام‌های ایرس HM5 و ایرس HM7 به ایران آورده است.

با توجه به این سابقه، انتظار می‌رود آیتو M6 نیز با نام ایرس HM6 در ایران عرضه شود. این خودرو با توجه به ابعاد مناسب (طول ۴,۹۶۰، عرض ۱,۹۸۵ و ارتفاع ۱,۷۳۶ میلی‌متر با فاصله محوری ۲,۹۵۰ میلی‌متر)، طراحی مدرن، برد ترکیبی بالا و قیمت مناسب‌تر نسبت به نسخه‌های چهارچرخ محرک، می‌تواند گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌های ایرانی باشد که به دنبال خودرویی لوکس، کم‌مصرف و مناسب برای سفرهای طولانی هستند.

سوالات متداول درباره آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور

آیا آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور به ایران می‌آید؟

با توجه به سابقه شرکت ماموت خودرو در واردات محصولات آیتو (ایرس HM5 و HM7)، احتمال بسیار زیادی وجود دارد که این خودرو با نام ایرس HM6 به ایران وارد شود، هرچند هنوز اطلاعیه رسمی منتشر نشده است.

تفاوت اصلی آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور با نسخه‌های قبلی چیست؟

تفاوت اصلی در سیستم محرکه است. نسخه جدید با یک موتور الکتریکی و دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود، در حالی که نسخه‌های قبلی با دو موتور الکتریکی و سامانه چهارچرخ محرک عرضه می‌شدند. نسخه جدید قیمت مناسب‌تری دارد اما توانایی آفرود کمتری دارد.

برد ترکیبی آیتو M6 بردافزا با تک‌موتور چقدر است؟

برد ترکیبی این خودرو (با باک پر و باتری کامل) به بیش از ۱,۶۰۰ کیلومتر می‌رسد که آن را به گزینه‌ای عالی برای سفرهای طولانی تبدیل کرده است.