فهرست مطالب
طراحی جعبهای و ابعاد غولپیکر
کابین با دوصفحه نمایش؛ نخستین در بیوایدی
پیشرانه ۷۵۰ اسببخاری و برد ۲۳۰۰ کیلومتر
شاسی یکپارچه با تعلیق هیدرولیک و فرمان عقب
قیمت و رقبا
سوالات متداول
شرکت بیوایدی (BYD) در حال آمادهسازی پرچمدار جدیدی برای زیرمجموعه خود یعنی فانگچنگبائو (Fangchengbao) است. لئوپارد ۹ (تیتانیوم ۹) بهعنوان یک شاسیبلند تماماندازه (full‑size SUV) در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ (پاییز و زمستان ۱۴۰۵) رونمایی خواهد شد. این خودرو که در خانواده «تیتانیوم» (Titanium) جای میگیرد، برخلاف مدلهای قبلی که بیشتر بهعنوان خودروهای آفرود خشن شناخته میشدند، با تمرکز بر خانوادههای پرجمعیت و استفاده شهری طراحی شده است. به گزارش خودرولوژیست، لئوپارد ۹ با ترکیب قدرت بالا، برد فوقالعاده و فناوریهای روز، قرار است رقیبی جدی برای شاسیبلندهای لوکس و گرانقیمت بازار باشد. این در حالی است که پیشتر مدل کوچکتر این خانواده یعنی بی وای دی لئوپارد 5 توسط شرکت تیگارد موتور به ایران وارد شده بود و حالا نسل جدید و بزرگتر این خانواده در راه است.
معرفی بیوایدی لئوپارد ۹؛ پرچمدار جدید خانواده تیتانیوم
لئوپارد ۹ که با نام «تیتانیوم ۹» (Titanium 9) نیز شناخته میشود، بزرگترین و مجهزترین عضو خانواده تیتانیوم بیوایدی خواهد بود. این خودرو که در کلاس شاسیبلندهای تماماندازه (full‑size) قرار میگیرد، با طراحی جعبهای (boxy) و ظاهری خشن اما مدرن، هم برای استفاده روزمره شهری و هم برای سفرهای جادهای طولانی مناسب است. به گزارش خودرولوژیست، بیوایدی با این خودرو قصد دارد سهم خود را در بازار پررونق شاسیبلندهای لوکس و خانواده افزایش دهد و مستقیماً با محصولاتی مانند لی آتو L9 (Li Auto L9) و آیتو M9 (Wenjie M9) رقابت کند.
طراحی جعبهای و ابعاد غولپیکر
لئوپارد ۹ از زبان طراحی «جعبهای» (boxy) و خشن خانواده تیتانیوم پیروی میکند. نمای جلو با چراغهای LED حلقوی و یک نوار نورانی تمامعرض، ظاهری مدرن و تکنولوژیک به خودرو بخشیده است. روی سقف خودرو، یک مجموعه لیدار (LiDAR) نصب شده که نشان از حضور سیستم کمکراننده پیشرفته چشم خدا را دارد. ابعاد این خودرو بهطرز چشمگیری بزرگ است: طول ۵۳۲۶ میلیمتر، عرض ۲۰۳۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۹۲۰ میلیمتر و فاصله محوری ۳۱۲۰ میلیمتر. این ابعاد آن را حتی از رقبایی مانند لی آتو L9 (۵۲۱۸ میلیمتر) و ونوس M9 (۵۲۸۶ میلیمتر) نیز بزرگتر کرده است. در عقب، بهجای تایر زاپاس خارجی، یک درب دوقسمتی (تقسیمشده به بالا و پایین) تعبیه شده که امکان دسترسی آسان به فضای بار را فراهم میکند.
کابین با دوصفحه نمایش؛ نخستین در بیوایدی
مهمترین تغییر در لئوپارد ۹، کابین آن است. این خودرو نخستین محصول بیوایدی است که از طراحی دوصفحه نمایش (dual‑screen) در داشبورد بهره میبرد. یک صفحه نمایش بزرگ که ترکیبی از صفحه مرکزی و صفحه سرنشین جلو است، در سراسر داشبورد امتداد یافته و ظاهری بسیار مدرن و تکنولوژیک به کابین بخشیده است. در کنار آن، یک صفحه نمایش کوچک، یک نمایشگر هدآپ (AR‑HUD) و یک فرمان چهارپره چندمنظوره قرار گرفته است. تقریباً تمام دکمههای فیزیکی حذف شده و کنترل خودرو از طریق صفحه لمسی یا فرمان انجام میشود. صندلیهای این خودرو در دو چیدمان ۶ نفره (۲+۲+۲) و ۷ نفره (۲+۳+۲) عرضه میشوند. صندلیهای ردیف دوم از نوع کاپیتان (کاپیتان سیت) با قابلیت تنظیم برقی ۱۲ جهته، گرمایش، تهویه و ماساژ هستند.
پیشرانه ۷۵۰ اسببخاری و برد ۲۳۰۰ کیلومتر
لئوپارد ۹ از جدیدترین نسل سیستم هیبرید پلاگاین بیوایدی یعنی نسل ششم DM‑i بهره میبرد. این سیستم شامل یک موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ با حداکثر قدرت ۱۵۲ کیلووات (۲۰۴ اسببخار) و دو موتور الکتریکی جلو و عقب با قدرت ترکیبی ۵۵۰ کیلووات (۷۵۰ اسببخار) است. گشتاور ترکیبی این سیستم به ۷۶۰ نیوتنمتر میرسد که شتاب صفر تا صد ۴.۸ ثانیه را برای این شاسیبلند سنگینوزن ممکن میسازد. باتری این خودرو از نوع نسل دوم بلید (Blade) با ظرفیت بالا است که برد تمامالکتریکی ۳۰۵ کیلومتر را در استاندارد CLTC چین فراهم میکند. اما نکته شگفتانگیز، برد ترکیبی (با باک پر و باتری کامل) این خودرو است که به ۲۳۰۰ کیلومتر میرسد. این رقم، لئوپارد ۹ را به یکی از طولانیبردترین خودروهای هیبرید جهان تبدیل میکند.
شاسی یکپارچه با تعلیق هیدرولیک و فرمان عقب
برخلاف خودروهای آفرود خالص که از شاسی نردبانی (body‑on‑frame) استفاده میکنند، لئوپارد ۹ از شاسی یکپارچه (monocoque) بهره میبرد. این انتخاب باعث افزایش راحتی سرنشینان در جادههای آسفالت و کاهش وزن خودرو میشود. سیستم تعلیق این خودرو از نوع «یوننیان P Ultra» (Cloud‑P Ultra) است که یک تعلیق هیدرولیک هوشمند با قابلیت تنظیم ارتفاع و سواری نرمتر محسوب میشود. بهعلاوه، فرمانپذیری چرخهای عقب (rear‑wheel steering) بهصورت استاندارد در تمام نسخهها ارائه میشود که شعاع گردش این خودروی بزرگ را بهطور قابلتوجهی کاهش میدهد و پارک کردن آن را در فضاهای شهری آسانتر میکند.
قیمت و رقبا
اگرچه قیمت رسمی لئوپارد ۹ هنوز اعلام نشده است، اما برآوردها حاکی از آن است که قیمت پایه این خودرو حدود ۲۵۰,۰۰۰ یوآن (معادل تقریباً ۳۵,۰۰۰ دلار آمریکا) خواهد بود. این قیمتگذاری، لئوپارد ۹ را بهطور قابلتوجهی ارزانتر از رقبای اصلی خود یعنی لی آتو L9 (۴۰۹,۸۰۰ یوآن ≈ ۵۷,۰۰۰ دلار) و ونوس M9 (۴۶۹,۸۰۰ یوآن ≈ ۶۵,۰۰۰ دلار) قرار میدهد. با این قیمت، لئوپارد ۹ میتواند به یک انتخاب جذاب برای خانوادههای ایرانی که بهدنبال یک خودروی لوکس، بزرگ و با مصرف سوخت پایین هستند، تبدیل شود؛ هرچند که هنوز برنامه رسمی برای واردات آن به ایران اعلام نشده است.
سوالات متداول
بیوایدی لئوپارد ۹ چه قدرتی دارد و برد آن چقدر است؟
لئوپارد ۹ به سیستم هیبرید پلاگاین نسل ششم DM‑i با قدرت ترکیبی ۵۵۰ کیلووات (۷۵۰ اسببخار) و گشتاور ۷۶۰ نیوتنمتر مجهز است. برد تمامالکتریکی آن ۳۰۵ کیلومتر و برد ترکیبی (با باک پر) به ۲۳۰۰ کیلومتر میرسد.
بیوایدی لئوپارد ۹ چه زمانی رونمایی میشود؟
این خودرو قرار است در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ (پاییز و زمستان ۱۴۰۵) بهصورت رسمی رونمایی شده و وارد بازار شود.
آیا بیوایدی لئوپارد ۹ به ایران میآید؟
تاکنون هیچ اطلاعیه رسمی درباره واردات لئوپارد ۹ به ایران منتشر نشده است. با توجه به اینکه مدل کوچکتر این خانواده یعنی لئوپارد ۵ توسط تیگارد موتور به ایران وارد شده، احتمال ورود نسخه بزرگتر نیز وجود دارد، اما فعلاً چیزی قطعی نیست.
