شست و شوی موتور خودرو اگر درست انجام نشود میتواند تا ۵۰ میلیون تومان خسارت به ECU و سنسورها وارد کند اما با روش صحیح، هم موتور تمیز میشود و هم عمر قطعات بالا میرود.
فهرست مطالب
- شست و شوی موتور خودرو؛ چرا باید انجام شود و چه زمانی؟
- خطرات شست و شوی اشتباه موتور در خودروهای ایرانی و چینی
- ابزار و مواد مورد نیاز برای شست و شوی ایمن
- آماده سازی موتور قبل از شست و شو
- روش صحیح شست و شوی موتور خودروهای انژکتوری
- شست و شوی موتور پژو ۲۰۶، ۴۰۵ و پارس
- شست و شوی موتور سمند، دنا، تارا و رانا پلاس
- شست و شوی موتور پراید، تیبا، ساینا و کوییک
- شست و شوی موتور خودروهای چینی و مونتاژی
- مراحل خشک کردن و تست نهایی
- سوالات متداول
شست و شوی موتور خودرو؛ چرا باید انجام شود و چه زمانی؟
موتور خودرو در طول زمان با گرد و خاک، روغن ریختهشده، نمک جاده و حشرات پوشیده میشود. این آلودگیها باعث بالا رفتن دمای موتور، خوردگی اتصالات و حتی کاهش عملکرد سنسورها و در نتیجه روشن شدن چراغ چک خودرو میشوند. به گزارش خودرولوژیست، در بررسی ۲۸۰۰ خودروی ایرانی در سال ۱۴۰۳ مشخص شد موتورهایی که هر ۲ تا ۳ سال یک بار به روش صحیح شست و شو شدهاند، ۴۲ درصد کمتر با مشکل سنسور اکسیژن و خرابی وایر مواجه بودهاند. بهترین زمان شست و شو اوایل بهار یا اواخر پاییز است؛ یعنی وقتی دما معتدل است و موتور خیلی داغ یا خیلی سرد نیست.
خطرات شست و شوی اشتباه موتور در خودروهای ایرانی و چینی
ورود آب به ECU، کامپیوتر خودرو، کویل، استپر موتور، سنسور مپ و سوکتهای برق مهمترین خطر است. در پژو ۲۰۶ و پژو پارس اگر آب به سوکت ECU زیر باتری نفوذ کند، هزینه تعویض آن بالای ۴۵ میلیون تومان میشود. در خودروهای چینی مثل چری آریزو ۵ و جک S5 هم ECU در جای حساسی قرار دارد و شست و شوی بیرویه باعث سوختن آن میشود. به گزارش خودرولوژیست، سالانه بیش از ۱۹۰۰۰ مورد خرابی برقی ناشی از شست و شوی نادرست موتور در ایران گزارش میشود.
ابزار و مواد مورد نیاز برای شست و شوی ایمن
برای شست و شوی حرفهای به فرچه نرم، گازوئیل یا اسپری موتورشوی مخصوص، کیسه نایلون ضخیم، چسب آلومینیومی پهن، کارواش خانگی با نازل قابل تنظیم، حوله میکروفایبر و اسپری سیلکون نیاز دارید. از شویندههای قلیایی قوی مثل جوهرنمک یا تینر به هیچ وجه استفاده نکنید. بهترین انتخاب اسپری موتورشوی برندهای وورث، لیکومولی یا مفراست که چربی را حل میکند اما به پلاستیک و لاستیک آسیب نمیزند. گفتنی است که با حل شدن چربی و روغنهای زیر کاپوت، فرد دسترسی بهتری برای اطلاع از تشخیص خودروی تصادفی و رنگشده خواهد داشت.
آماده سازی موتور قبل از شست و شو
موتور باید کاملا سرد باشد. باتری را جدا کنید یا حداقل سرباتری منفی را باز کنید. ECU، دینام، کویل، استپر، فیلتر هوا، سوکتهای برق و ورودی هوا را با کیسه نایلون ضخیم و چسب آلومینیومی کاملا بپوشانید. در پژو ۲۰۶ و سمند EF7، ECU زیر باتری است و حتما باید دو لایه کیسه بکشید. در دنا و تارا هم جعبه فیوز کنار باتری حساس است.
روش صحیح شست و شوی موتور خودروهای انژکتوری
ابتدا با فرچه و باد، گرد و خاک خشک را بگیرید. سپس اسپری موتورشوی را از فاصله ۳۰ سانتیمتری روی سطوح آلوده بپاشید و ۵ تا ۱۰ دقیقه صبر کنید تا چربی حل شود. با فشار آب کم (حداکثر ۵۰ بار) و از بالا به پایین شست و شو دهید. هرگز آب را مستقیم به سوکتها، دینام یا کویل نزنید. در آخر با حوله میکروفایبر خشک کنید و اسپری سیلکون بزنید تا برق بیفتد و از خوردگی جلوگیری شود.
شست و شوی موتور پژو ۲۰۶، ۴۰۵ و پارس
در این خودروها ECU زیر باتری سمت راننده قرار دارد و بسیار حساس است. قبل از هر کاری سرباتری را جدا کنید و ECU را با دو لایه نایلون و چسب بپوشانید. کویل و وایرها هم در بالای موتور هستند و نباید مستقیم آب بخورند. دینام در پایین سمت چپ است و بهتر است فقط با فرچه و گازوئیل تمیز شود.
شست و شوی موتور سمند، دنا، تارا و رانا پلاس
در موتورهای EF7 و TU5 پلاس، جعبه فیوز و ECU در سمت شاگرد قرار دارد و راحتتر پوشانده میشود. اما سنسورهای بالای سرسیلندر بسیار حساساند. در دنا پلاس توربو، اینترکولر و لولههای توربو را حتما با نایلون ببندید تا آب وارد نشود.
شست و شوی موتور پراید، تیبا، ساینا و کوییک
این خودروها ECU در زیر شیشه جلو سمت شاگرد دارند و به راحتی با یک کیسه بزرگ پوشانده میشوند. موتور M15 کوییک و شاهین کمی پیچیدهتر است و سوکتهای زیادی روی بلوک دارد که باید با دقت پوشانده شوند.
شست و شوی موتور خودروهای چینی و مونتاژی
در چری آریزو ۵، تیگو ۷ و فیدلیتی، ECU و جعبه فیوز در جای بسیار حساسی قرار دارند و بهتر است فقط با فرچه و اسپری خشک تمیز شوند. جک S5 و کی ام سی T8 هم دینام و کمپرسور کولر در معرض مستقیم هستند و باید کاملا پوشانده شوند.
مراحل خشک کردن و تست نهایی
بعد از شست و شو حداقل ۲ ساعت صبر کنید تا موتور در هوای آزاد خشک شود. سپس نایلونها را بردارید، سرباتری را وصل کنید و موتور را ۱۰ دقیقه روشن کنید تا گرما هر رطوبت باقیمانده را تبخیر کند. اگر چراغ چک روشن شد یا موتور لرزش غیرعادی داشت، فورا خاموش کنید و سوکتها را چک کنید.
سوالات متداول
آیا شست و شوی موتور با کارواش معمولی خطرناک است؟
بله، فشار بالای کارواشهای صنعتی (بالای ۱۰۰ بار) آب را به داخل سوکتها و ECU میفرستد و خسارت جبرانناپذیری ایجاد میکند.
شست و شوی موتور پژو ۲۰۶ چه تفاوتی با بقیه دارد؟
ECU آن دقیقا زیر باتری است و اگر آب بخورد، هزینه تعویض بالای ۴۵ میلیون تومان میشود؛ پس باید دو لایه نایلون و چسب بکشید.
هر چند وقت یک بار میتوان موتور را شست؟
در شرایط عادی هر ۲ تا ۳ سال یک بار کافی است؛ شست و شوی بیش از حد باعث خوردگی اتصالات میشود.
