فهرست مطالب
مشخصات فنی؛ پیشرانه هیبریدی ۲۳۸ اسبی
طراحی ظاهری و ابعاد
کابین و طراحی داخلی
امکانات رفاهی و ایمنی (تفاوت تیپ GL و GE)
نکات مثبت و منفی
قیمت کارخانه و بازار
سوالات متداول
معرفی جی ای سی امکو هیبرید؛ کراس اوور هیبریدی راسا موتور و جیران موتور
جی ای سی امکو هیبرید (GAC EMKOO Hybrid) جدیدترین کراس اوور هیبریدی وارداتی به ایران است که به صورت مشترک توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه و جیران موتور به بازار عرضه میشود. این خودرو که در بازارهای جهانی با نام GAC EMKOO شناخته میشود، نسخه هیبریدی کامل (Full Hybrid) بوده و رقیب مستقیم محصولاتی مانند فونیکس تیگو 7 پرو هیبرید یا همان فونیکس F7 پرو هیبریدی، و کراس اور جذاب لاماری یعنی لاماری ایما هیبریدی محسوب میگردد.

به گزارش خودرولوژیست، گک امکو هیبریدی با طراحی آیندهنگرانه، پیشرانه کممصرف و امکانات کامل ایمنی، توجه بسیاری از علاقهمندان به خودروهای دوگانهسوز بنزین-برق را جلب کرده است. این خودرو در دو تیپ GL (نسبتاً کامل) و GE (فول آپشن) عرضه میشود که تفاوتهایی در تعداد ایربگها، رینگها، سقف پانوراما و برخی سنسورهای کمکی دارند.
راسا موتور خاورمیانه به عنوان واردکننده اصلی و جیران موتور به عنوان شریک تجاری و ارائهدهنده خدمات پس از فروش، متعهد به تأمین قطعات و گارانتی این خودرو شدهاند. جی ای سی امکو HEV از پلتفرم پیشرفته GAC بهره میبرد و اولین محصول این برند چینی در سگمنت کراس اوورهای هیبریدی در ایران است. با توجه به افزایش قیمت بنزین و استقبال از خودروهای کممصرف، پیشبینی میشود این خودرو با استقبال قابل توجهی مواجه شود. طراحی جسورانه، چراغهای باریک LED و دستگیرههای مخفی شونده، آن را از رقبا متمایز کرده است.
مشخصات فنی جی ای سی امکو هیبریدی؛ پیشرانه ۲.۰ لیتری اتکینسون با شتاب ۶.۹۵ ثانیه
زیر کاپوت جی ای سی امکو هیبرید یک پیشرانه ۲.۰ لیتری (2000 سی سی) ۴ سیلندر با سیکل اتکینسون (Atkinson) قرار دارد که به همراه یک موتور الکتریکی، مجموع قدرت ۲۳۸ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر را تولید میکند. موتور الکتریکی نیز به تنهایی ۱۳۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد. سیستم انتقال نیرو از نوع DHT (Dedicated Hybrid Transmission) ویژه خودروهای هیبریدی است که بدون نیاز به گیربکس سنتی، بهینه ترین حالت انتقال قدرت را فراهم میکند. شتاب صفر تا صد این خودرو ۶.۹۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
مصرف سوخت ترکیبی باورنکردنی ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین) و حجم باک ۵۰ لیتر است که برد حرکتی بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر را ممکن میسازد. به گزارش خودرولوژیست، سیستم تعلیق جلو مک فرسون و عقب مولتی لینک با تنظیم اسپرت، سواری نسبتاً نرم و هندلینگ قابل قبولی ارائه میدهد.
| بخش | مشخصات | GL | GE |
|---|---|---|---|
| پیشرانه هیبریدی | نوع | 2.0 لیتری اتکینسون + الکتریکی (MegaWave) | |
| حجم موتور (سیسی) | 2000 | ||
| گیربکس | DHT | ||
| محور محرک | دیفرانسیل جلو | ||
| عملکرد فنی | قدرت ترکیبی (اسب بخار) | 238 | |
| گشتاور ترکیبی (نیوتنمتر) | 300 | ||
| قدرت موتور الکتریکی (اسب بخار) | 134 | ||
| گشتاور موتور الکتریکی (نیوتنمتر) | 300 | ||
| شتاب 0 تا 100 (ثانیه) | 6.95 | ||
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 190 | ||
| مصرف و ظرفیت | مصرف ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) | 4.7 | |
| حجم باک (لیتر) | 50 | ||
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1670 | ||
| ابعاد و اندازهها | طول (میلیمتر) | 4680 | |
| عرض (میلیمتر) | 1901 | ||
| ارتفاع (میلیمتر) | 1670 | ||
| فاصله محوری (میلیمتر) | 2750 | ||
| کلاس خودرو | کراساوور | ||
| سیستم تعلیق | جلو | مکفرسون | |
| عقب | مولتیلینک | ||
| چرخها و تایرها | چرخ جلو | 235/55R19 | 235/60R18 |
| چرخ عقب | 235/55R19 | 235/60R18 | |
طراحی ظاهری و ابعاد جی ای سی امکو HEV؛ زبان طراحی آیندهنگرانه و عضلانی
در بخش طراحی بیرونی، جی ای سی امکو هیبرید یک کراس اوور با استایل کوپه مانند است. جلوپنجره بسیار بزرگ و باریک با طرح لانه زنبوری، چراغهای اصلی باریک LED به همراه نوار نورانی روز (Daylight) در دو طرف سپر، ظاهری خشن و علمی تخیلی به خودرو بخشیده است. چراغهای اصلی به صورت دو طبقه با قابلیت نوربالای اتوماتیک طراحی شدهاند. نمای جانبی با خطوط برجسته روی دربها، دستگیرههای مخفی شونده برقی (در هر دو تیپ) و رینگهای اسپرت ۱۸ یا ۱۹ اینچی همراه است. نمای عقب نیز چراغهای LED به هم پیوسته (full-width) با طراحی سه بعدی، اسپویلر سقفی بزرگ و خروجیهای اگزوز مخفی (به دلیل هیبریدی بودن) دارد.
رنگهای موجود شامل سفید کرسیتال، خاکستری سرب، سفید مات، مشکی گرافیت و سبز گرانیت براق است. فاصله محوری ۲۷۵۰ میلیمتر فضای داخلی مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم کرده و ارتفاع ۱۶۷۰ میلیمتری نیز ورود و خروج را آسان میکند. ابعاد جی ای سی امکو HEV شامل طول ۴۶۸۰ میلیمتر، عرض ۱۹۰۱ میلیمتر، ارتفاع ۱۶۷۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۵۰ میلیمتر است. وزن خالص ۱۶۷۰ کیلوگرم و رینگها در تیپ GL ۱۸ اینچ و در تیپ GE ۱۹ اینچ هستند
کابین و طراحی داخلی جی ای سی امکو هیبرید؛ مینیمال مدرن با دو نمایشگر

داخل کابین جی ای سی امکو هیبرید طراحی مینیمال و باکیفیتی دیده میشود. شاخصترین المان، نمایشگر لمسی مرکزی ۱۰.۱ اینچی (در هر دو تیپ) است که کمی به سمت راننده متمایل شده و از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی میکند. کلاستر پشت فرمان تمام دیجیتال با اندازه ۷ اینچ است که اطلاعات رانندگی را به وضوح نمایش میدهد. فرمان D-Cut با روکش چرم و دکمههای کنترلی، حس اسپرت دارد. در تیپ GE، سقف پانوراما (مونروف ثابت با آفتابگیر برقی) فضای بازتری ایجاد میکند در حالی که تیپ GL فاقد سقف پانوراماست. صندلیهای جلو به صورت برقی (۶ جهته راننده و ۴ جهته سرنشین) با روکش چرمی هستند. صندلی عقب تاشو دوتکه (۶۰/۴۰) و مجهز به ایزوفیکس میباشد.
از دیگر امکانات کابین میتوان به تهویه هوای اتوماتیک با دریچههای عقب، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، دو پورت USB در جلو (نوع A و C) و یک پورت USB در عقب اشاره کرد. در تیپ GE موارد اضافی مانند شارژر بیسیم تلفن همراه، درب صندوق عقب برقی با جک، نورپردازی محیطی هوشمند، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن و سردکن صندلیهای جلو وجود دارد که در تیپ GL دیده نمیشود. کیفیت متریال داخلی در سطح بالایی قرار دارد و از پلاستیک نرم و چرم مصنوعی در اکثر نقاط استفاده شده است.
امکانات ایمنی و رفاهی؛ تفاوت تیپ GL و GE
در بخش ایمنی، تفاوت عمده بین دو تیپ جی ای سی امکو هیبریدی وجود دارد. تیپ GL مجهز به ۶ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پردهای) است در حالی که تیپ GE به ۸ کیسه هوا (اضافه شدن کیسه زانوی راننده و سرنشین جلو) مجهز شده است. سیستمهای ایمنی فعال در هر دو تیپ شامل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BAS)، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، کنترل ایستایی در سربالایی (HHC)، کنترل سرعت در سرازیری (HDC)، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS)، سنسور باران، سنسور نور، دوربین ۳۶۰ درجه (در هر دو تیپ) و سنسور پارک عقب میشود.
همچنین رادارهای کمکی شامل رادار تصادف جلو (FCW)، رادار تابلوخوان (TSR)، رادار ماندن در لاین (LKA)، هشدار خروج از مسیر (LDW)، هشدار حرکت در ترافیک (DAI) و سیستم کمکی در شرایط تراکم ترافیک (TJA) در هر دو تیپ وجود دارد. اما تیپ GE به طور اضافی از رادار تصادف عقب (RCW)، سنسور هشدار بازشدن دربها (DOW) و هشدار خروج از پارک (RCTA) بهره میبرد. همچنین کروز کنترل در تیپ GL از نوع ساده (CC) است در حالی که تیپ GE به کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC) و کروز کنترل یکپارچه (ICA) مجهز شده است.
| بخش | ویژگی | GL | GE |
|---|---|---|---|
| سیستم کمکی راننده | کروز کنترل (CC) | ✔ | ✔ |
| کروز کنترل هوشمند (ACC) | ✔ | ✔ | |
| کروز کنترل یکپارچه (ICA) | ✔ | ✔ | |
| کنترل ایستایی در سربالایی (HHC) | ✔ | ✔ | |
| کنترل سرعت در سرازیری (HDC) | ✔ | ✔ | |
| کنترل پایداری (ESP) | ✔ | ✔ | |
| حالت رانندگی (ECO / COMFORT / SPORT) | ✔ | ✔ | |
| رادار ماندن در لاین (LKA) | ✔ | ✔ | |
| هشدار خروج از مسیر (LDW) | ✔ | ✔ | |
| هشدار حرکت در ترافیک (DAI) | ✔ | ✔ | |
| سنسورها و رادارها | سنسور پارک عقب | ✔ | ✔ |
| سنسور باران | ✔ | ✔ | |
| سنسور نور | ✔ | ✔ | |
| سنسور فشار باد تایر (TPMS) | ✔ | ✔ | |
| رادار تصادف جلو (FCW) | ✔ | ✔ | |
| رادار تصادف عقب (RCW) | ✔ | ✘ | |
| رادار تابلوخوان (TSR) | ✔ | ✔ | |
| سیستم کمکی ترافیک (TJA) | ✔ | ✔ | |
| سنسور هشدار بازشدن دربها (DOW) | ✔ | ✘ | |
| هشدار خروج از پارک (RCTA) | ✔ | ✘ | |
| سیستمهای ترمز | ترمز جلو / عقب | دیسکی / دیسکی | دیسکی / دیسکی |
| ترمز ضدقفل (ABS) | ✔ | ✔ | |
| توزیع نیرو ترمز (EBD) | ✔ | ✔ | |
| ترمز کمکی (BAS) | ✔ | ✔ | |
| ترمز پارک برقی (EPB) | ✔ | ✔ | |
| ترمز اضطراری (AEB) | ✔ | ✔ | |
| اتوهلد | ✔ | ✔ | |
| سیستم روشنایی | چراغ جلو | تمام LED | تمام LED |
| دیلایت | ✔ | ✔ | |
| اتولایت | ✔ | ✔ | |
| مهشکن عقب | ✔ | ✔ | |
| نوربالا اتومات | ✔ | ✔ | |
| ارتفاع نور اتومات | ✔ | ✘ | |
| فرمان | نوع | برقی | برقی |
| حساس به سرعت و دکمههای کنترلی | ✔ | ✔ | |
| شیفتر تعویض دنده پشت فرمان | ✔ | ✘ | |
| سایر ویژگیها | فرمان دیکات | فرمان دیکات | |
| مالتی مدیا | صفحه نمایش مرکزی | ۱۰.۱ اینچ لمسی | ۱۰.۱ اینچ لمسی |
| پشتیبانی | Apple CarPlay / Android Auto | Apple CarPlay / Android Auto | |
| دوربین عقب | ✔ | ✔ | |
| دوربین ۳۶۰ | ✔ | ✔ | |
| کلاستر | دیجیتال ۷ اینچی | دیجیتال ۷ اینچی | |
| ایمنی کابین | مجموع ایربگها | ۸ | ۶ |
| ایربگ راننده | ✔ | ✔ | |
| ایربگ سرنشین جلو | ✔ | ✔ | |
| ایربگ جانبی جلو | ✔ | ✔ | |
| ایربگ پردهای | ✔ | ✔ | |
| رفاهی کابین | سیستم تهویه | اتوماتیک | اتوماتیک |
| دریچه عقب | ✔ | ✔ | |
| استارت دکمهای و ورود بدون کلید | ✔ | ✔ | |
| صندلی راننده | برقی ۶ جهته | برقی ۶ جهته | |
| صندلی سرنشین جلو | برقی ۴ جهته | برقی ۴ جهته | |
| روکش صندلی | چرمی | چرمی | |
| صندلی عقب تاشو | ✔ | ✔ | |
| سردکن صندلی جلو | ✔ | ✔ | |
| ایزوفیکس | ✔ | ✔ | |
| صندوق برقی با جک | ✔ | ✘ | |
| صندوق پران هوشمند | ✔ | ✘ | |
| شارژر بیسیم | ✔ | ✘ | |
| USB جلو (Type A و C) / عقب (Type A) | ✔ | ✔ | |
| نورپردازی محیطی هوشمند | ✔ | ✘ | |
| تعداد صندلی | ۵ عدد | ۵ عدد | |
| آرمرست تاشو ردیف دوم | ✔ | ✔ | |
| سقف پانوراما (مونروف) | ✔ | ✘ | |
| آینه تاشو برقی با گرمکن | ✔ | ✘ |
نکات مثبت و منفی جی ای سی امکو هیبرید نسبت به رقبا
نقاط قوت: مصرف سوخت فوقالعاده ۴.۷ لیتر در صد کیلومتر که در کلاس خود بینظیر است، قدرت ۲۳۸ اسب بخار و شتاب ۶.۹۵ ثانیه، طراحی مدرن و جذاب با دستگیرههای مخفی، کابین باکیفیت و دیجیتال، ایمبال بالا (۸ کیسه هوا در تیپ GE)، امکانات کامل رفاهی در تیپ فول، سرویسهای پس از فروش توسط جیران موتور و راسا موتور، و گارانتی ۵ ساله یا ۲۰۰ هزار کیلومتری (بر اساس اعلام شرکت).
نقاط ضعف: قیمت نسبتاً بالای کارخانه (۶ تا ۷ میلیارد) و بازار (حدود ۹ میلیارد) که رقابت با تیگو ۸ پرو را سخت میکند، عدم وجود سقف پانوراما در تیپ پایه (GL)، نبود برخی آپشنها مانند درب صندوق برقی در تیپ GL، محدود بودن تعداد نمایندگیهای جیران موتور در شهرستانها، و عدم قطعیت در مورد نرخ استهلاک باتری هیبریدی در طولانی مدت (هرچند باتری لیتیومی پیشرفته است).
قیمت جی ای سی امکو هیبرید؛ کارخانه ۶ تا ۷ میلیارد، بازار آزاد حدود ۹ میلیارد تومان
قیمت کارخانه جی ای سی امکو هیبریدی برای تیپ GL حدود ۶ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و برای تیپ GE (فول آپشن) حدود ۷ میلیارد تومان اعلام شده است. اما در بازار آزاد (بازار موازی) به دلیل عرضه محدود و تقاضای بالا، این خودرو با قیمت بین ۸ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تا ۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان معامله میشود. این اختلاف عمدتاً به دلیل تعرفههای گمرکی، هزینههای حمل و نقل است.
همچنین گفته میشود که راسا موتور خاورمیانه و جیران موتور در نظر دارند تا سرویسهای رایگان دورهای (۲ سرویس اول) را برای خریداران ارائه دهند. با توجه به کاهش قیمت نسبی خودروهای وارداتی در چند ماه اخیر، ممکن است در آینده نزدیک شاهد کاهش قیمت این محصول نیز باشیم. پیش از خرید حتماً قیمت بهروز را از نمایندگیهای رسمی جیران موتور استعلام کنید.
سوالات متداول درباره جی ای سی امکو هیبرید
آیا جی ای سی امکو هیبریدی نیاز به شارژ خارجی دارد؟
خیر. این خودرو یک هیبرید کامل (Full Hybrid) است و باتری آن از طریق موتور بنزینی و بازیافت انرژی ترمز (Regenerative Braking) شارژ میشود. نیازی به اتصال به پریز برق نیست و خودرو مانند خودروهای بنزینی معمولی با باک بنزین کار میکند اما مصرف سوخت بسیار کمتری دارد.
تفاوت اصلی تیپ GL و GE در چه چیزهایی است؟
تیپ GE (فول) گک امکو هیبریدی نسبت به GL گک امکو HEV دارای ۸ کیسه هوا (به جای ۶)، سقف پانوراما (مونروف)، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن، شارژر بیسیم، درب صندوق عقب برقی، نورپردازی محیطی هوشمند، سردکن صندلیهای جلو، رادار تصادف عقب (RCW)، هشدار خروج از پارک (RCTA)، هشدار بازشدن درب (DOW)، کروز کنترل تطبیقی (ACC) و رینگ ۱۹ اینچی (به جای ۱۸ اینچ) است. همچنین تیپ GE مجهز به کروز کنترل یکپارچه (ICA) و سیستم کمکی ترافیک (TJA) است.
آیا خدمات پس از فروش جی ای سی امکو HEV توسط جیران موتور قابل اطمینان است؟
جیران موتور یکی از واردکنندگان نسبتاً جدید اما دارای مجوز از وزارت صمت است و اعلام کرده که شبکه نمایندگیهای خود را در تهران و چند کلانشهر راهاندازی کرده است. با این حال، به دلیل جدید بودن برند، توصیه میشود پیش از خرید از وجود نمایندگی مجاز در شهر خود اطمینان حاصل کنید. گارانتی خودرو ۵ سال یا ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتر (هر کدام زودتر فرا برسد) است.





