آی ام LS8 با برد ۴۳۰ کیلومتر و فرمان سیمی چهارچرخ رونمایی شد

فهرست مطالب

معرفی آی ام LS8؛ ششمین محصول آی ام موتورز در سگمنت EREV

شرکت آی ام موتورز (IM Motors) زیرمجموعه گروه سایک (SAIC) از کراس اور بزرگ جدید خود با نام آی ام ال اس 8 (IM LS8) رونمایی کرد. این خودرو که در تاریخ ۱۷ آوریل ۲۰۲۶ (۲۸ فروردین ۱۴۰۵) به طور رسمی وارد بازار چین شد، ششمین مدل برند آی ام و چهارمین عضو از خانواده شاسی‌بلندهای LS (پس از LS6، LS7 و پرچمدار LS9) محسوب می‌شود. آی ام LS8 یک خودروی برقی بردافزا (EREV) با الکترونیک ۸۰۰ ولتی است که در نسخه‌های ۵ و ۶ نفره عرضه می‌شود. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو از سیستم «ستلار سوپر اکسترندید رنج» (Stellar Super Extended Range) بهره می‌برد که پیش از این روی مدل‌های LS6 و LS9 دیده شده بود و ترکیبی از پلتفرم ۸۰۰ ولت و پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو به عنوان ژنراتور است.

قیمت آی ام LS8 در چین؛ از ۳۶,۶۰۰ تا ۴۴,۰۰۰ دلار

آی ام LS8 در چهار تیپ مجزا به بازار عرضه شده است. نسخه پایه ۵۲ مکس+ تک دیفرانسیل با قیمت ۲۴۹,۸۰۰ یوآن (معادل ۳۶,۶۰۰ دلار) و نسخه فول ۶۶ اولترا شش‌نفره با قیمت ۲۹۹,۸۰۰ یوآن (معادل ۴۴,۰۰۰ دلار) عرضه می‌شود. تیپ‌های دیگر شامل ۵۲ مکس+ شش‌نفره به قیمت ۲۶۹,۸۰۰ یوآن (۳۹,۶۰۰ دلار) و ۶۶ اولترا پنج‌نفره به قیمت ۲۷۹,۸۰۰ یوآن (۴۱,۰۰۰ دلار) هستند. به گزارش خودرولوژیست، این قیمت‌گذاری تهاجمی نشان از عزم آی ام برای رقابت با خودروهایی نظیر لی آتو L8، آیتو M8 و دنزا N8L دارد. رنگ‌های بدنه شامل پامیر گری، المپوس بلک، چوگوری سیلور، آلپس وایت و بلد گرین هستند.

مشخصات فنی آی ام LS8؛ برد الکتریکی ۴۳۰ کیلومتر و برد ترکیبی ۱۶۰۵ کیلومتر

نسخه‌های ۵۲ مکس+ آی ام LS8 از یک بسته باتری LFP به ظرفیت ۵۲ کیلووات ساعت از جیانگسو زنرژی بهره می‌برند که با یک موتور الکتریکی عقب (۲۳۰ کیلووات – ۳۰۸ اسب بخار) هماهنگ شده و برد الکتریکی ۳۵۵ کیلومتر (CLTC) را فراهم می‌کند. شتاب صفر تا صد این نسخه ۷.۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است. نسخه‌های ۶۶ اولترا مجهز به بسته باتری ۶۶ کیلووات ساعت سه‌تایی NMC از سرمایه مشترک CATL-سایک هستند که با دو موتور الکتریکی (۲۳۰ کیلووات عقب + ۱۶۰ کیلووات جلو) قدرت ترکیبی ۳۹۰ کیلووات (۵۲۳ اسب بخار) تولید می‌کنند. برد الکتریکی این نسخه ۴۳۰ کیلومتر و شتاب صفر تا صد ۴.۷ ثانیه است. با احتساب باک ۶۰ لیتری بنزین، برد ترکیبی آی ام LS8 به ۱,۶۰۵ کیلومتر می‌رسد. ابعاد خودرو شامل طول ۵,۰۸۵ میلی‌متر، عرض ۲,۰۰۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱,۸۰۷ میلی‌متر و فاصله محوری ۳,۰۶۰ میلی‌متر است. رینگ‌های ۲۰ اینچی استاندارد و رینگ‌های ۲۱ و ۲۲ اینچی به صورت آپشنال قابل سفارش هستند.

شاسی و فرمان سیمی چهارچرخ در آی ام LS8؛ شعاع گردش ۴.۸۵ متر

آی ام LS8 مجهز به نسل جدید شاسی دیجیتال «لینگشی» (Lingxi) با سیستم تعلیق جلو دابل ویشبون و عقب مولتی‌لینک است. تمام تیپ‌ها به صورت استاندارد از تعلیق بادی تک محفظه و کمک فنرهای تطبیقی CDC بهره می‌برند. در تیپ‌های ۶۶ اولترا، یک پکیج اختیاری به قیمت ۱۰,۰۰۰ یوآن (۱,۴۷۰ دلار) ارائه می‌شود که شامل فرمان سیمی چهارچرخ (four-wheel steer-by-wire) است. این سیستم به چرخ‌های عقب اجازه می‌دهد تا حداکثر ۲۴ درجه بچرخند و شعاع گردش خودرو را به ۴.۸۵ متر کاهش دهند. در مقایسه، چرخ‌های عقب LS6 حداکثر ۱۸ درجه می‌چرخند. همچنین تمام نسخه‌های آی ام LS8 مجهز به سامانه ترمز سیمی (brake-by-wire) ساخت کونتیننتال (MK C2) هستند.

کابین آی ام LS8؛ گرمکن کف کابین و سیستم صوتی ۲۵ بلندگو

داخل کابین آی ام LS8 طراحی محصورکننده (wrap-around) با دو نمایشگر اصلی شامل یک صفحه مرکزی ۲۷.۱ اینچی ۵K MiniLED و یک نمایشگر ۱۵.۶ اینچی ۳K مخصوص سرنشین جلو دیده می‌شود. سامانه سرگرمی بر پایه تراشه کوالکام ۸۲۹۵P کار می‌کند. یک سیستم صوتی اختیاری B&O با ۲۵ بلندگو، یخچال ۱۲.۳ لیتری با قابلیت گرمایش و انجماد، سایه‌بان‌های برقی حریم خصوصی، حذف نویز فعال و گرمکن کف کابین (cabin floor heating) از امکانات رفاهی این خودرو هستند. آی ام LS8 به همراه LS9 تنها خودروهای تولیدی جهان هستند که گرمکن کف کابین دارند. صندلی‌های ردیف جلو و دوم مجهز به سردکن، گرمکن و ماساژور هستند. سامانه کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) با همکاری مومنتا و با استفاده از لیدار ۵۲۰ خط روی سقف و تراشه انویدیا ثور طراحی شده و قادر به تشخیص موانع تا فاصله ۳۰۰ متر است.

نیکا موتور و آی ام LS7؛ سابقه حضور آی ام در ایران

شرکت نیکا موتور پیش از این خودروی آی ام LS7 (IM LS7) را به ایران وارد کرده بود. آی ام LS7 یک کراس اور تمام الکتریکی بود که با استقبال محدودی در بازار ایران مواجه شد. با توجه به اینکه برند آی ام در ایران توسط نیکا موتور نمایندگی می‌شود، این احتمال وجود دارد که در صورت موفقیت آی ام LS8 در بازار چین و سایر کشورها، نیکا موتور برنامه واردات این مدل جدید را نیز در دستور کار قرار دهد. به گزارش خودرولوژیست، هنوز هیچ اطلاعیه رسمی از سوی نیکا موتور منتشر نشده است، اما با توجه به روند رو به رشد خودروهای برقی بردافزا (EREV) در جهان و استقبال نسبی از این فناوری، نمی‌توان ورود آی ام LS8 به ایران را دور از انتظار دانست. قیمت تخمینی آن در ایران با احتساب تعرفه‌ها ممکن است بین ۳ تا ۴ میلیارد تومان باشد.

سوالات متداول درباره آی ام LS8

تفاوت آی ام LS8 با آی ام LS9 چیست؟

LS8 کوچک‌تر از LS9 است و به جای رینگ‌های لوکس و کروم‌کاری‌های پرچمدار، طراحی ساده‌تری دارد. LS8 از سیستم تعلیق بادی تک محفظه (در مقابل دو محفظه در LS9) و فرمان سیمی چهارچرخ به صورت آپشنال (در LS9 استاندارد) بهره می‌برد. هر دو خودرو از پلتفرم EREV یکسان با موتور ۱.۵ لیتری توربو استفاده می‌کنند.

آیا آی ام LS8 به ایران وارد می‌شود؟

هنوز تأیید رسمی نشده است. نیکا موتور (نیکار موتور) سابقه واردات آی ام LS7 را دارد، اما برای LS8 تاکنون اعلامیه‌ای منتشر نشده است. با توجه به جدید بودن محصول و استراتژی آی ام برای بازارهای بین‌المللی، احتمال ورود آن در میان‌مدت وجود دارد.

قدرتمندترین نسخه آی ام LS8 چه شتابی دارد؟

نسخه ۶۶ اولترا با دو موتور الکتریکی (مجموع ۵۲۳ اسب بخار) قادر است در ۴.۷ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این نسخه ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت است.