فهرست مطالب
امکانات رفاهی و ایمنی
طراحی ظاهری و ابعاد
کابین و طراحی داخلی
نکات مثبت و منفی
سوالات متداول
معرفی و مشخصات فنی تاکسی برقی کی ام سی EJ7؛ قدرت ۱۹۰ اسب بخار و برد ۴۰۲ کیلومتر
تاکسی برقی کی ام سی (KMC e-Taxi) که با نام کی ام سی EJ7 نیز شناخته میشود، نسخه الکتریکی سدان اسپرت J7 است که توسط کرمان موتور با همکاری جک (JAC) وارد ناوگان تاکسیرانی ایران شده است. این خودرو به یک پیشرانه تمام الکتریکی با حداکثر قدرت ۱۴۲ کیلووات (معادل ۱۹۰ اسب بخار) و گشتاور ۳۴۰ نیوتن متر مجهز است. به گزارش خودرولوژیست، تاکسی برقی کی ام سی با این توان در ۷.۶ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و حداکثر سرعت آن ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت است. باتری لیتیوم فسفات (LFP) با ظرفیت ۵۰.۱ کیلووات ساعت، برد حرکتی ۴۰۲ کیلومتر را در هر بار شارژ کامل فراهم میکند (استاندارد NEDC). شارژ سریع DC از ۳۰ تا ۸۰ درصد ظرفیت در ۴۸ دقیقه امکانپذیر است و شارژ معمولی (AC خانگی) حدود ۸.۵ ساعت زمان میبرد.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| برند | کرمان موتور (کیامسی – KMC) |
| مدل | EJ7 (e-Taxi / جک E05A) |
| کلاس بدنه | سدان (تاکسی برقی) |
| پیشرانه | تمام برقی (موتور الکتریکی سنکرون مغناطیس دائم) |
| حداکثر قدرت | ۱۹۰ اسب بخار (۱۴۲ کیلووات) |
| حداکثر گشتاور | ۳۴۰ نیوتنمتر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۷.۶ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت |
| ظرفیت باتری | ۵۰.۱ کیلوواتساعت |
| نوع باتری | لیتیوم فسفات آهن (LFP) |
| برد حرکتی (NEDC) | ۴۰۲ کیلومتر |
| زمان شارژ سریع (DC – ۳۰٪ تا ۸۰٪) | ۴۸ دقیقه |
| زمان شارژ معمولی (AC – ۳۰٪ تا ۸۰٪) | ۸.۵ ساعت |
| طول / عرض / ارتفاع (میلیمتر) | ۴۷۷۰ / ۱۸۲۰ / ۱۵۱۰ |
| فاصله محوری | ۲۷۶۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۶۵۰ کیلوگرم |
| حجم صندوق عقب (حالت عادی / با خواباندن صندلیها) | ۵۴۰ / ۱۶۵۰ لیتر |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| شرکت عرضهکننده | کرمان موتور |
آپشن و امکانات رفاهی و ایمنی تاکسی برقی کی ام سی EJ7
تاکسی برقی کی ام سی از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی در سطح قابل قبولی قرار دارد. در بخش ایمنی غیرفعال، خودرو مجهز به ۲ کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای ضدقفل (ABS) با توزیع الکترونیکی (EBD)، سامانه کمکی حرکت در سربالایی (HAC) و اتوهلد است.
سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)، ایموبلایزر و سنسور پارک عقب به همراه دوربین دید عقب از دیگر امکانات ایمنی هستند. در بخش رفاهی، امکاناتی مانند کروز کنترل ساده، ورود و استارت بدون کلید (Keyless Entry & Push Start)، ترمز پارک برقی (EPB)، آینههای جانبی برقی، چراغهای تمام LED به همراه چراغ خوشآمدگویی (Welcome Light)، صفحه کیلومتر دیجیتال، نمایشگر لمسی مرکزی عمودی بزرگ، سنسور باران و تهویه مطبوع اتوماتیک یک منطقهای ارائه شده است. فرمان چرمی با قابلیت تنظیم ارتفاع و دکمههای کنترلی (مالتیمدیا) نیز رانندگی راحتتری را فراهم میکند. البته تعداد ۲ کیسه هوا در مقایسه با رقبای مدرن نقطه ضعف محسوب میشود.
| دسته | امکانات |
|---|---|
| امکانات ایمنی و کمکراننده | دو کیسه هوا – ایزوفیکس – سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) – ترمز ABS و EBD – ترمز پارک برقی (EPB) – اتوهلد – کنترل حرکت در سربالایی (HSA) – سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) – ایموبلایزر – سنسور عقب – دوربین عقب – کروز کنترل |
| امکانات رفاهی و فناوری | کلیدهای کنترلی روی فرمان – فرمان چرمی با تنظیم ارتفاع – فرمان برقی (EPS) – صندلیهای راننده و سرنشین جلو دستی – آینههای جانبی برقی – چراغهای LED – چراغ خوشآمدگویی – سیستم ورود و استارت بدون کلید (Keyless Entry & Start) – صفحه کیلومتر دیجیتال – نمایشگر لمسی مالتیمدیا – سیستم تهویه اتومات یکمنطقهای – سنسور باران |
طراحی ظاهری و ابعاد تاکسی برقی کی ام سی EJ7؛ فستبک اسپرت شهری
طراحی بیرونی تاکسی برقی کی ام سی EJ7 از زبان فستبک اسپرت پیروی میکند. نمای جلو با چراغهای باریک LED که به صورت سرتاسری (full-width) با یک نوار نور به هم متصل شدهاند و جلوپنجره بسته (مشخصه خودروهای برقی)، ظاهری مدرن و تکنولوژیک ایجاد کرده است. سپر جلو با ورودیهای هوای بزرگ و خطوط تیز، حس پویایی را القا میکند. در نمای جانبی، خطوط برجسته از ستون A تا C امتداد یافته و در ستون C با خط کمر تلاقی میکند. تریم کرومی در امتداد خط کمر تا شیشه عقب کشیده شده و جلوۀ لوکس به خودرو بخشیده است.
رینگهای آلومینیومی با طراحی اسپرت (احتمالاً ۱۷ یا ۱۸ اینچ) هماهنگی خوبی با بدنه دارند. سقف شیبدار در ستون C (طرح کوپه) خودرو را اسپرتتر نشان میدهد. در نمای عقب، چراغهای باریک LED با گرافیک پیوسته و سپر عقب با دیفیوزر مشکی، طراحی مینیمال و مدرنی را ارائه میدهند. ابعاد ۴۷۷۰*۱۸۲۰*۱۵۱۰ میلیمتری و فاصله محوری ۲۷۶۰ میلیمتر، فضای داخلی خوبی را برای سرنشینان عقب فراهم میکند.
کابین و طراحی داخلی تاکسی برقی کی ام سی؛ مینیمال دیجیتال با نمایشگر عمودی
داخل کابین تاکسی برقی کی ام سی EJ7 با طراحی مینیمال و تمرکز بر نمایشگرهای دیجیتال روبرو هستیم. برجستهترین المان، نمایشگر لمسی عمودی بزرگ در مرکز داشبورد است که تمام تنظیمات مالتیمدیا، تهویه و برخی از سیستمهای خودرو را در خود جای داده است. در زیر این نمایشگر، تریم مشکی پیانویی و سلکتور چرخان (Rotary Shifter) برای انتخاب حالت رانندگی (P، R، N، D) و دکمه استارت تعبیه شده است که حس مدرن و لوکسی به کنسول مرکزی میبخشد. همچنین یک نمایشگر باریک افقی در داشبورد روبروی صندلی شاگرد قرار گرفته که اطلاعات سیستم تهویه یا وضعیت خودرو را نمایش میدهد. کلاستر پشت فرمان تمام دیجیتال است و اطلاعات سرعت، میزان شارژ، برد باقیمانده و وضعیت سیستمها را نشان میدهد.
صندلیهای جلو به صورت دستی (تنظیم ۴ یا ۶ جهته) با روکش پارچهای هستند (در نسخه تاکسی). غربیلک فرمان چرمی با دکمههای کنترلی و فرمان برقی (EPS) رانندگی راحتی را فراهم میکند. فضای ردیف عقب به لطف فاصله محوری ۲۷۶۰ میلیمتر برای سه سرنشین بزرگسال مناسب است. کیفیت متریال در سطح قابل قبول با تزئینات کرومی و سافت تاچ در بخشهایی از داشبورد است.
نکات مثبت و منفی تاکسی برقی کی ام سی EJ7 نسبت به رقبا
نقاط قوت: هزینه بسیار پایین تعمیر و نگهداری (بدون نیاز به تعویض روغن موتور، تسمه تایم و فیلترهای متعدد)، عملکرد بیصدا و لرزش کم، شتاب مناسب (۷.۶ ثانیه) با گشتاور فوری ۳۴۰ نیوتن متر، برد ۴۰۲ کیلومتری برای استفاده شهری مناسب، صندوق عقب بزرگ (۵۴۰ لیتر) برای مصارف تاکسی و حمل بار، طراحی اسپرت و مدرن که مورد استقبال مسافران قرار گرفته، خدمات پس از فروش کرمان موتور با سابقه نسبتاً خوب، و تسهیلات ۹۰۰ میلیون تومانی وام برای خرید با تحویل سریع (۵ روزه).
نقاط ضعف: تنها ۲ کیسه هوا (در حالی که بسیاری از خودروهای برقی مدرن ۶ یا ۸ کیسه دارند)، نبود کروز کنترل تطبیقی (ACC) و رادارهای پیشرفته (مانند هشدار نقطه کور و خروج از خط)، کمبود زیرساخت ایستگاههای شارژ سریع در شهرها و جادههای ایران (به گفته رانندگان)، کاهش برد در سرما و استفاده از کولر/بخاری، زمان نسبتاً طولانی شارژ معمولی (۸.۵ ساعت) برای استفاده در تاکسیرانی که نیاز به برنامهریزی دقیق دارد، و قیمت اولیه نسبتاً بالا با وجود وام ۹۰۰ میلیونی.
سوالات متداول درباره تاکسی برقی کی ام سی EJ7
آیا تاکسی برقی کی ام سی همان کی ام سی J7 برقی است؟
بله. تاکسی برقی کی ام سی (KMC e-Taxi) در واقع نسخه مخصوص تاکسیرانی از سدان اسپرت کی ام سی J7 EV است که در بازارهای جهانی با نام JAC E05A نیز شناخته میشود. تفاوت خاصی در قوای فنی ندارد، اما در برخی تجهیزات رفاهی ممکن است سادهتر باشد (مثلاً صندلیهای دستی به جای برقی).
برد واقعی تاکسی برقی کی ام سی EJ7 چقدر است و چقدر زمان شارژ میشود؟
برد اعلام شده بر اساس استاندارد NEDC برابر ۴۰۲ کیلومتر است. در رانندگی واقعی با تاکسی (ترافیک، سربالایی، استفاده از کولر) این عدد بین ۳۲۰ تا ۳۶۰ کیلومتر کاهش مییابد. شارژ سریع از ۳۰ تا ۸۰ درصد حدود ۴۸ دقیقه و شارژ کامل با پریز خانگی حدود ۸.۵ ساعت زمان میبرد.
