لاماری اکو و فونیکس Z6 GT با نام آریزو 6 جی تی هم شناخته میشود دو سدان اسپرت چینی پرطرفدار هستند که مستقیماً با هم رقابت میکنند؛ اما کدام یک در سال ۱۴۰۴ ارزش خرید بالاتری دارد؟
فهرست مطالب
- مقایسه مشخصات فنی لاماری اکو و فونیکس آریزو 6 GT
- طراحی ظاهری؛ کدام اسپرتتر است؟
- کابین و فضای داخلی
- مقایسه امکانات و آپشنها
- ارزش خرید، هزینه نگهداری و بازار دست دوم
- سوالات متداول
مقایسه مشخصات فنی لاماری اکو و فونیکس آریزو 6 GT
مشخصات فنی لاماری Echo
لاماری اکو نمای جلو
هر دو خودرو از پیشرانه توربو بنزینی با حجم نزدیک به هم استفاده میکنند، اما تفاوتهای مهمی وجود دارد. لاماری اکو به موتور 1.5 لیتری توربو GDi با کد C15TDR مجهز است که دقیقاً همان موتور موفق لاماری ایما محسوب میشود. این پیشرانه 195 اسب بخار قدرت و 300 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و با گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) همراه است.
مشخصات فنی فونیکس زد 6 جی تی
آریزو 6 جی تی نمای جلو
در مقابل، فونیکس آریزو 6 GT از موتور قویتر 1.6 لیتری توربو GDi (مشترک با تیگو 8 پرو و FX پرمیوم) بهره میبرد که 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتنمتر گشتاور دارد، اما با گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر عرضه میشود. وزن خالص آریزو 6 GT حدود 1344 کیلوگرم است در حالی که لاماری اکو با 1253 کیلوگرم حدود 90 کیلوگرم سبکتر است.
به گزارش خودرولوژیست، شتاب صفر تا صد لاماری اکو در تستهای واقعی بین 8.5 تا 9.1 ثانیه ثبت شده، در حالی که فونیکس آریزو 6 GT در تست های واقعی با دستگاه VBOX عدد 7.86 ثانیه را ثبت کرده و ادعای رسمی زیر 7 ثانیه دارد. حداکثر سرعت آریزو 6 GT به 220 کیلومتر بر ساعت میرسد در مقابل 200 کیلومتر بر ساعت محدود شده لاماری اکو.
مصرف سوخت ترکیبی لاماری اکو طبق اعلام رسمی 6.9 لیتر در صد کیلومتر و آریزو 6 GT حدود 6.6 لیتر است. هر دو خودرو از تعلیق عقب تورشن بیم استفاده میکنند که در این رده قیمتی کاملاً رایج است اما از نظر دینامیک رانندگی نقطه ضعف مشترکی به شمار میرود.
جدول مقایسه مشخصات فنی فونیکس آریزو 6 جی تی و لاماری اکو
| مشخصه فنی | لاماری اکو (Lamari Echo) | فونیکس آریزو 6 GT |
|---|---|---|
| حجم موتور | 1496 سیسی | 1598 سیسی |
| نوع موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپ توربو GDi | 4 سیلندر 16 سوپاپ توربو GDi |
| حداکثر قدرت | 195 اسب بخار در 5200 دور | 197 اسب بخار در 5500 دور |
| حداکثر گشتاور | 300 نیوتنمتر (2000-4000 دور) | 290 نیوتنمتر (2000-4000 دور) |
| گیربکس | 6 سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) | 7 سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو |
| شتاب 0-100 کیلومتر | 8.5 تا 9.1 ثانیه (تست واقعی) | 7.86 ثانیه (VBOX) / زیر 7 ثانیه رسمی |
| حداکثر سرعت | 200 کیلومتر در ساعت (محدود شده) | 220 کیلومتر در ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.9 لیتر در 100 کیلومتر | 6.6 لیتر در 100 کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر | 48 تا 55 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 | یورو 6 |
| وزن خالص | 1253 کیلوگرم | 1344 کیلوگرم |
| ابعاد (طول × عرض × ارتفاع) | 4670 × 1812 × 1490 میلیمتر | 4710 × 1829 × 1490 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2680 میلیمتر | 2670 میلیمتر |
| تعلیق جلو / عقب | مکفرسون / تورشن بیم | مکفرسون / تورشن بیم |
| ترمزها | دیسکی خنکشونده جلو + دیسکی عقب | دیسکی در هر چهار چرخ |
| حجم صندوق عقب | 454 لیتر | 482 لیتر |
طراحی ظاهری؛ کدام اسپرتتر است؟
لاماری اکو نمای عقب
لاماری اکو بر پایه دانگ فنگ آئولوس ییژوان مکس طراحی شده و با کیت بدنه اسپرت، سقف شیبدار کوپهمانند، رینگهای 18 اینچی دو رنگ و کالیپرهای زرد رنگ، ظاهری بسیار تهاجمی و جوانپسند دارد. جلوپنجره بزرگ بدون قاب و چراغهای بههمپیوسته عقب، امضای طراحی جدید دانگ فنگ را نشان میدهد.
فونیکس آریزو 6 GT نمای عقب
فونیکس آریزو 6 GT اما با زبان طراحی جدید چری و الهامگیری آشکار از لکسوس، به خصوص جلوپنجره X شکل بزرگ و چراغهای بسیار تیز، چهرهای خشنتر و لوکستر ارائه میدهد. رنگ نارنجی در کالیپرها، دور جلوپنجره و جزئیات بدنه به اسپرت بودن آن افزوده است. خروجیهای اگزوز چهارگانه نمایشی در عقب هم بر جذابیت بصری میافزاید.
در مجموع، فونیکس Z6 GT در نمای جلو تهاجمیتر به نظر میرسد، در حالی که لاماری اکو در نمای جانبی و سقف کوپهمانند هماهنگتر و جذابتر است.
کابین و فضای داخلی لاماری اکو و آریزو 6 GT
کابین و داشبورد لاماری اکو
داخل کابین لاماری اکو ترکیبی از حس اسپرت و لوکس را با دو نمایشگر 13 اینچ مرکزی عمودی در کنار کلاستر دیجیتال 7 اینچ پشت فرمان، دریچههای تهویه شبیه لامبورگینی و تریم دو رنگ با دوخت زرد ارائه میدهد. ارگونومی صندلیها و عایقبندی کابین از نقاط قوت آن است.
کابین و داشبورد فونیکس Z6 GT
فونیکس آریزو 6 GT از دو نمایشگر 10.25 اینچی بههمپیوسته (جمعاً 20.5 اینچ) عریض بهره میبرد که مدرنتر به نظر میرسد. استفاده گسترده از رنگ نارنجی در دوخت صندلیها، زیر دستگیرهها و جزئیات، حس اسپرت بیشتری ایجاد کرده است. فضای ردیف دوم در هر دو خودرو برای سه سرنشین بزرگسال قابل قبول است، اما لاماری اکو به دلیل فاصله محوری 2680 میلیمتر در مقابل 2670 میلیمتر آریزو 6 GT، اندکی جادارتر احساس میشود. برای درک بهتر عملکرد این دو خودرو میتوانید مقایسه لاماری اکو و کی ام سی J7 را نیز در نظر داشته باشید.
مقایسه امکانات و آپشنهای لاماری اکو و فونیکس آریزو 6 GT
فونیکس آریزو 6 GT در بخش امکانات ایمنی و کمکراننده به وضوح برتری دارد. وجود کروز کنترل تطبیقی، رادار نگهدارنده بین خطوط (LKA)، ترمز اضطراری خودکار، 6 کیسه هوا و دوربین 360 درجه در مقابل کروز کنترل معمولی، 4 کیسه هوا و دوربین 540 درجه لاماری اکو، اختلاف قابل توجهی ایجاد میکند.
لاماری اکو در برخی جزئیات رفاهی مثل نمایشگر بزرگتر 13 اینچ مرکزی، شارژر بیسیم و رادار نقطه کور + هشدار خروج از پارک عقب (RCTA) امتیاز میگیرد، اما به گزارش خودرولوژیست، در مجموع سطح آپشنهای ایمنی آریزو 6 GT بالاتر است و رانندگی نیمهخودران سطح 2 را ممکن میکند.
جدول مقایسه آپشن و امکانات فونیکس Z6 جی تی مدیران خودرو و لاماری اکو آرین پارس موتور
| امکانات و آپشنها | لاماری اکو (Lamari Echo) | فونیکس آریزو 6 GT |
|---|---|---|
| نمایشگر مرکزی | 13 اینچ لمسی عمودی | دو نمایشگر 10.25 اینچ بههمپیوسته (جمعاً 20.5 اینچ) |
| نمایشگر پشت فرمان | 7 اینچ تمام دیجیتال | 10.25 اینچ تمام دیجیتال (جزئی از مجموعه 20.5 اینچ) |
| دوربین | 540 درجه HD با نمایش زیر خودرو | 360 درجه + دوربین شفاف شاسی |
| سانروف | برقی | برقی |
| کروز کنترل | معمولی | تطبیقی (ACC) + محدودکننده سرعت |
| رادار نگهدارنده بین خطوط (LKA) | ندارد | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | ندارد | دارد |
| رادار نقطه کور (BSD) | دارد | دارد |
| هشدار خروج از پارک عقب (RCTA) | دارد | دارد |
| هشدار باز شدن درب (DOW) | دارد | دارد |
| کیسه هوا | 4 عدد (جلو + جانبی جلو) | 6 عدد (جلو + جانبی + پردهای) |
| صندلی راننده | 6 جهته برقی + گرمکن | 6 جهته برقی + گرمکن و سردکن |
| صندلی سرنشین جلو | 4 جهته برقی + گرمکن | 4 جهته برقی + گرمکن و سردکن |
| تهویه مطبوع | اتوماتیک + فیلتر PM2.5 + دریچه عقب | اتوماتیک + پنل لمسی + دریچه عقب |
| شارژر بیسیم موبایل | دارد | دارد |
| ترمز پارک برقی + اتوهلد | دارد | دارد |
| حالتهای رانندگی | اکو، نرمال، اسپرت | 3 حالت (اکو، نرمال، اسپرت) |
| ورود بدون کلید + استارت دکمهای | دارد | دارد |
| چراغها | تمام LED + دیلایت + اتولایت | تمام LED + دیلایت + اتولایت + خوشآمدگویی |
| سنسور باران و نور | دارد | دارد |
| سیستم صوتی | 6 بلندگو | 8 بلندگو + تشخیص صدای انگلیسی |
| آینههای جانبی | تاشو برقی + گرمکن + راهنما | تاشو برقی + گرمکن + راهنما |
ارزش خرید، هزینه نگهداری، خدمات پس از فروش و بازار دست دوم
در حال حاضر (آذر ۱۴۰۴) قیمت کارخانه لاماری اکو هنوز اعلام رسمی نشده اما پیشبینی میشود در بازه 2.6 میلیارد تومان باشد. فونیکس آریزو 6 GT در نمایندگی حدود 1.9 تا 2.1 میلیارد تومان قیمت دارد و در بازار آزاد اختلاف 300 تا 400 میلیون تومانی دارد.
شبکه خدمات پس از فروش مدیران خودرو (فونیکس) به مراتب گستردهتر و قویتر از آرین پارس موتور (لاماری) است. قطعات یدکی موتور 1.6T آریزو 6 GT به دلیل اشتراک با تیگو 8 پرو و FX در دسترستر است. موتور 1.5T لاماری نیز کمدردسر شناخته میشود اما هنوز شبکه نمایندگی محدودی دارد.
بازار دست دوم آریزو 6 GT به دلیل برند شناختهشدهتر فونیکس، نقدشوندگی بهتری دارد. لاماری اکو به دلیل جدید بودن، هنوز بازار دست دوم شکلگرفتهای ندارد اما با توجه به موفقیت لاماری ایما، انتظار میرود وضعیت مناسبی پیدا کند.
اگر اولویت شما شتاب و هندلینگ هیجانانگیز، امکانات ایمنی پیشرفته و خدمات پس از فروش گسترده است، فونیکس آریزو 6 GT انتخاب منطقیتری است. اما اگر به دنبال طراحی کوپهمانند متفاوت، وزن کمتر، مصرف سوخت منطقی و احتمالاً قیمت رقابتیتر هستید، لاماری اکو میتواند گزینه جذابتری باشد.
سوالات متداول درباره مقایسه لاماری اکو و فونیکس آریزو 6 GT
شتاب کدام یک بهتر است؟
فونیکس آریزو 6 GT با شتاب رسمی زیر 7 ثانیه و تست واقعی 7.86 ثانیه به مراتب سریعتر از لاماری اکو با شتاب 8.5 تا 9.1 ثانیه است.
کدام یک امکانات ایمنی بیشتری دارد؟
فونیکس آریزو 6 GT با کروز کنترل تطبیقی، رادار نگهدارنده بین خطوط، ترمز اضطراری و 6 کیسه هوا در سطح بالاتری قرار دارد.
هزینه نگهداری و بازار دست دوم کدام بهتر است؟
به دلیل شبکه گستردهتر مدیران خودرو و اشتراک قطعات موتور 1.6T با مدلهای پرتیراژ، فونیکس آریزو 6 GT در هزینه نگهداری و نقدشوندگی بازار دست دوم وضعیت بهتری دارد.
از نظر تجربه رانندگی، فونیکس آریزو 6 GT به دلیل گشتاور کمتر در دور پایین (290 در مقابل 300 نیوتنمتر) اما گیربکس 7 سرعته با نسبت دندههای کوتاهتر، در شهر و جاده حس چابکتری ارائه میدهد. لاماری اکو اما با وزن کمتر و گشتاور بالاتر در بازه 2000 تا 4000 دور، کشش بهتری در سرعتهای میانی دارد و در جادههای پرپیچوخم سبکتر و چابکتر احساس میشود و همچنین در تست های واقعی، لاماری اکو سطح بالاتری از هندلینگ را نشان داده است.
هر دو خودرو از استاندارد آلایندگی یورو 5 (لاماری اکو) و یورو 6 (آریزو 6 GT) برخوردارند، اما در عمل هر دو با بنزین معمولی ایران مشکلی دارند و مصرف کننده به استفاده از اکتان رسمی یا بنزین سوپر نیاز دارد. حجم باک لاماری اکو 50 لیتر و آریزو 6 GT حدود 55 لیتر است که برد مشابهی را فراهم میکند.
مقایسه ابعاد و فضای صندوق
لاماری اکو با طول 4670 میلیمتر، عرض 1812 میلیمتر و فاصله محوری 2680 میلیمتر در مقابل آریزو 6 GT با طول 4710 میلیمتر، عرض 1829 میلیمتر و فاصله محوری 2670 میلیمتر، کمی جمعوجورتر است. حجم صندوق آریزو 6 GT حدود 482 لیتر اعلام شده، در حالی که لاماری اکو با عدد 454 لیتر برای فضای صندوق عقب، احتمالاً فضای کمتری ارائه میدهد.
تجربه مالکان واقعی در سال ۱۴۰۴
مالکان فونیکس آریزو 6 GT عمدتاً از شتاب فوقالعاده، کیفیت سواری نرم در شهر و آپشنهای ایمنی پیشرفته راضی هستند، اما از مصرف سوخت واقعی بالاتر از کاتالوگ (حدود 9 تا 10 لیتر در شهر تهران) و صدای گیربکس در ترافیک سنگین گله دارند.
لاماری اکو هنوز به تعداد زیاد تحویل نشده، اما مالکان اولیه لاماری ایما که همان موتور و گیربکس را دارد، از استهلاک پایین موتور، هزینه نگهداری منطقی و کیفیت ساخت بدنه رضایت دارند. نگرانی اصلی آنها شبکه محدود نمایندگیها و دسترسی به قطعات بدنه در شهرستانهای کوچک است.
جمعبندی نهایی: کدام را بخریم؟
اگر در سال ۱۴۰۴ به دنبال سریعترین سدان مونتاژی بازار ایران با آپشنهای سطح 2 رانندگی نیمهخودران، شبکه خدمات گسترده و نقدشوندگی بالا هستید، فونیکس Z6 GT (آریزو 6 جی تی) انتخاب منطقیتری است و همچنان عنوان «سریعترین سدان چینی مونتاژ داخل» را یدک میکشد.
اما اگر طراحی متفاوت کوپهمانند، وزن کمتر، احتمال قیمت رقابتیتر و پیشرانهای که در لاماری ایما کاملاً امتحان خود را پس داده برایتان اولویت دارد و حاضرید کمی از آپشنهای ایمنی پیشرفته چشمپوشی کنید، لاماری اکو میتواند غافلگیری خوشایند بازار در سال آینده باشد.
در نهایت، انتخاب بین این دو به بودجه، اولویتهای شخصی (شتاب در مقابل طراحی) و دسترسی به نمایندگی بستگی دارد. هر دو خودرو در رده سدانهای اسپرت کامپکت چینی جزو بهترینهای بازار ایران هستند و خرید هیچکدام پشیمانی به همراه نخواهد داشت.
