لامبورگینی رسماً چهارمین GT خود را با پیشرانه پلاگین هیبرید معرفی کرد. بررسی جزئیات استراتژی جدید، فروش ۱۰۷۴۷ دستگاهی در ۲۰۲۵ و برنامههای ۲۰۲۶.
فهرست مطالب
لامبورگینی GT چهارم با پیشرانه پلاگین هیبرید
چرا پلاگین هیبرید به جای تمام برقی؟
رویدادهای ۲۰۲۶ لامبورگینی
سوالات متداول
لامبورگینی GT چهارم به صورت رسمی با پیشرانه پلاگین هیبرید معرفی شد. به گزارش خودرولوژیست، استفان وینکلمان، رئیس و مدیرعامل لامبورگینی، در مصاحبه اختصاصی با Autohome از تصمیم نهایی این برند برای استفاده از سامانه پلاگین هیبرید در نسل جدید GT با آرایش ۲+۲ خبر داد.
لامبورگینی GT چهارم با پیشرانه پلاگین هیبرید
شرکت لامبورگینی با ثبت فروش ۱۰,۷۴۷ دستگاه در سال ۲۰۲۵، رکورد جدیدی در تاریخ خود به جا گذاشت که سهم منطقه آسیا-اقیانوسیه ۲,۷۵۰ دستگاه بود. این موفقیت نتیجه استراتژی «Direzione Cor Tauri» یا «به سوی قلب ثور» است که از سال ۲۰۲۱ برای الکتریکیسازی محصولات این برند ایتالیایی آغاز شده بود. حالا نوبت به چهارمین عضو خانواده رسیده است؛ محصولی با آرایش ۲+۲ که پیشتر گمانهزنیهایی درباره تمام برقی بودن آن وجود داشت، اما اکنون به طور رسمی تأیید شده که از سامانه پلاگین هیبرید بهره خواهد برد. وینکلمان در این مصاحبه تأکید کرد که موفقیت محصولات هیبریدی مانند Revuelto، Urus SE و Temerario نقش کلیدی در این تصمیم داشته است.
چرا پلاگین هیبرید به جای تمام برقی؟
مدیرعامل لامبورگینی در پاسخ به این پرسش که چرا گزینه پلاگین هیبرید بر تمام برقی ترجیح داده شده، دو دلیل اصلی را مطرح کرد. نخست، بازار خودروهای تمام برقی لوکس هنوز به بلوغ کامل نرسیده و مشتریان لامبورگینی همچنان علاقه شدیدی به صدای خروشان موتور احتراق داخلی دارند. دوم، سامانه پلاگین هیبرید میتواند ضمن ارائه قدرت مضاعف نسبت به موتور بنزینی، امکان رانندگی با نیروی برق را نیز فراهم کند و در عین حال در کاهش انتشار CO₂ مؤثر باشد. لامبورگینی این خودروها را با عنوان «HPEV» (خودروهای الکتریکی پرقدرت) معرفی میکند که در آنها از باتری برای افزایش عملکرد استفاده میشود، نه صرفاً کاهش مصرف. به گزارش خودرولوژیست، سه رکن اصلی توسعه محصول در لامبورگینی همچنان بهینهسازی موتور درونسوز، استفاده از مواد سبکوزن و آیرودینامیک پیشرفته باقی مانده است.
برنامههای ۲۰۲۶ و رویدادهای پیش رو
سال ۲۰۲۶ برای لامبورگینی سالی سرنوشتساز خواهد بود. پس از معرفی مدلهای Temerario و Fenomeno (محدود به ۲۹ دستگاه) در سال ۲۰۲۵، این برند ایتالیایی برای ماه می چندین رویداد مهم در نظر گرفته است. سپس در ژوئن و ژوئیه، جدیدترین محصولات خود را در فستیوال سرعت گودوود به نمایش خواهد گذاشت و پس از آن در مسابقه زیبایی پبل بیچ در آمریکا حاضر میشود. نکته حائز اهمیت برای بازار ایران، احتمال رونمایی از اطلاعات مهم در نمایشگاه خودرو پکن در ماه آوریل است. وینکلمان تأکید کرده که بازار چین به روی تمام فناوریها باز است و خودروسازان چینی در بخش خودروهای انرژینو موفقیتهای چشمگیری داشتهاند.
وضعیت کنونی سبد محصولات هیبریدی
هماکنون سه محصول کلیدی لامبورگینی با پیشرانه هیبریدی در خط تولید قرار دارند: Revuelto به عنوان پرچمدار V۱۲ با قدرت ترکیبی ۱,۰۱۵ اسب بخار، Urus SE به عنوان اولین شاسیبلند پلاگین هیبرید با قدرت ۸۰۰ اسب بخار، و Temerario که نخستین سوپر اسپرت با پیشرانه V۸ توئینتوربو همراه با سه موتور الکتریکی است. این سه گانه نشان میدهد لامبورگینی مسیر خود را برای حفظ موتورهای پرقدرت در کنار برقیسازی هموار کرده است. به گزارش خودرولوژیست، با اضافه شدن چهارمین GT پلاگین هیبرید، این برند ایتالیایی گام بلندی در جهت تکمیل استراتژی الکتریکیسازی خود برمیدارد.
سوالات متداول
آیا لامبورگینی GT جدید کاملاً برقی خواهد بود؟
خیر. بر اساس آخرین اظهارات استفان وینکلمان، چهارمین GT لامبورگینی با آرایش ۲+۲ از سامانه پلاگین هیبرید استفاده خواهد کرد و پیشبینیهای قبلی درباره تمام برقی بودن آن منتفی شده است.
چرا لامبورگینی پلاگین هیبرید را به تمام برقی ترجیح داده است؟
به دلیل نابالغ بودن بازار خودروهای تمام برقی لوکس، تقاضای بالای مشتریان برای موتورهای درونسوز و مزایای فنی پلاگین هیبرید در ارائه قدرت بیشتر و حفظ صدای خاص خودروهای لامبورگینی.
لامبورگینی در سال ۲۰۲۶ چه برنامههایی دارد؟
این برند در ماه می رویدادهایی در ایتالیا، در ژوئن و ژوئیه حضور در گودوود، و سپس شرکت در پبل بیچ را در برنامه دارد. همچنین احتمال ارائه اطلاعات مهم در نمایشگاه خودرو پکن در ماه آوریل وجود دارد.
