مکسترو V800؛ غول‌پیکر ۵.۵ متری لوکس هواوی با ۵۲۳ اسب بخار و وزن ۳.۲ تن

فهرست مطالب

معرفی مکسترو V800؛ لوکسترین MPV برند هواوی با لقب «رولزرویس از Temu»

برند لوکس مکسترو (Maextro) زیرمجموعه ائتلاف HIMA هواوی که توسط خودروساز JAC Motors تولید می‌شود، از دومین محصول خود با نام مکسترو V800 (Maextro V800) رونمایی کرد. این خودرو یک MPV (ون چندمنظوره) با ابعاد بسیار بزرگ و طراحی فوق‌لوکس است که در فضای مجازی به «رولزرویس از Temu» (نسخه چینی رولزرویس) ملقب شده است. به گزارش خودرولوژیست، V800 پس از موفقیت چشمگیر سدان S800 (که در دسامبر ۲۰۲۵ با فروش ۴,۳۷۶ دستگاه، پورشه پانامرا و مایباخ S کلاس را پشت سر گذاشت) به عنوان دومین پرچمدار برند مکسترو معرفی شده است. این خودرو با هدف رقابت با غول‌هایی مانند رولزرویس کالینان، مایباخ GLS و لکسوس LM وارد بازار می‌شود و قرار است استاندارد جدیدی در بخش ون‌های فوق‌لوکس چین ایجاد کند.

مشخصات فنی مکسترو V800؛ پیشرانه EREV با ۵۲۳ اسب بخار

مکسترو V800 از نوع پلاگین هیبرید بردافزا (EREV) است. پیشرانه آن ترکیبی از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربو (کد M8100PHD از JAC) با حداکثر قدرت ۱۲۷ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) و دو موتور الکتریکی (یکی روی محور جلو با ۱۶۰ کیلووات و یکی روی محور عقب با ۲۳۰ کیلووات) می‌باشد. مجموع قدرت سیستم به ۳۹۰ کیلووات (۵۲۳ اسب بخار) می‌رسد. این خودرو از نوع بردافزا (EREV) است؛ به این معنا که موتور بنزینی هرگز به چرخ‌ها متصل نمی‌شود و فقط نقش ژنراتور را برای شارژ باتری ایفا می‌کند. به گزارش خودرولوژیست، باتری این خودرو توسط شرکت CATL تأمین شده و ظرفیت آن هنوز به طور رسمی اعلام نشده است، اما کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند حدود ۶۵ کیلووات ساعت باشد که برد تمام‌الکتریکی حدود ۲۸۰ کیلومتر (استاندارد CLTC) را فراهم می‌کند. با فعال شدن موتور بنزینی، برد ترکیبی به بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر خواهد رسید. نسخه تمام برقی (BEV) نیز در آینده عرضه خواهد شد.

طراحی ظاهری و ابعاد مکسترو V800؛ طول ۵.۵ متر و وزن ۳.۲ تن

ابعاد مکسترو V800 بسیار عظیم است: طول ۵۴۹۵ میلی‌متر، عرض ۲۰۰۶ میلی‌متر، ارتفاع ۱۸۵۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۴۳۰ میلی‌متر. وزن خالص خودرو ۳,۱۹۰ کیلوگرم (۳.۱۹ تن) و وزن ناخالص ۳,۸۰۰ کیلوگرم است. طراحی بیرونی این خودرو جسورانه و با ابهت است. جلوپنجره بزرگ و کرومی با الهام از معماری کلاسیک، چراغ‌های باریک LED و خطوط عمودی روی کاپوت، چهره‌ای سلطنتی و قدرتمند ایجاد کرده است. در نمای جانبی، رینگ‌های بزرگ با طراحی چند پره، دستگیره‌های مخفی شونده و ستون C ضخیم، حس استحکام و لوکس بودن را القا می‌کند. در نمای عقب، چراغ‌های عمودی کشیده و نوار کرومی عریض، طراحی متوازن و هماهنگی دارد. این خودرو در نسخه ۶ نفره (۳ ردیف صندلی) عرضه می‌شود و احتمالاً نسخه ۴ نفره فوق‌لوکس (با صندلی‌های کاپیتان) نیز در آینده ارائه خواهد شد.

کابین و طراحی داخلی مکسترو V800؛ تجملاتی در سطح رولزرویس

اگرچه تصاویر رسمی از کابین V800 هنوز منتشر نشده است، اما با توجه به برند مکسترو و سدان S800، انتظار می‌رود کابین V800 از بالاترین سطح تجمل برخوردار باشد. استفاده از چرم ناب، چوب طبیعی با کیفیت بالا، آلکانترا و تزئینات فلزی برس خورده پیش‌بینی می‌شود. صندلی‌های عقب (احتمالاً در نسخه ۴ نفره) با قابلیت تخت شدن کامل (صندلی تخت‌خواب شو)، گرمکن، سردکن، ماساژور و تکیه‌گاه پا خواهند بود. یک نمایشگر بزرگ جداکننده بین ردیف جلو و عقب، سیستم صوتی حرفه‌ای با چندین بلندگو (احتمالاً از برند Dynaudio یا Burmester)، یخچال داخلی، میز تاشو و نورپردازی محیطی ۱۲۸ رنگ از دیگر امکانات قابل انتظار هستند. سیستم اطلاعات و سرگرمی نیز مبتنی بر فناوری هواوی (احتمالاً HarmonyOS) با صفحه نمایش لمسی بزرگ و قابلیت اتصال به گوشی‌های هوشمند خواهد بود.

امکانات ایمنی و رفاهی مکسترو V800؛ رانندگی خودران پیشرفته

به عنوان یک محصول لوکس از برند هواوی، مکسترو V800 مجهز به پیشرفته‌ترین سامانه‌های کمک راننده هواوی (Huawei ADS) خواهد بود. انتظار می‌رود این خودرو دارای لیدارهای متعدد، رادارهای میلی‌موجی و اولتراسونیک و دوربین‌های با وضوح بالا باشد. قابلیت‌های آن شامل رانندگی خودکار در شهر و بزرگراه (Urban and Highway NOA)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، کروز کنترل تطبیقی (ACC)، رادار نقطه کور (BSD)، هشدار خروج از خط (LDW)، تعویض خط خودکار و پارک خودکار پیشرفته (با قابلیت پارک از راه دور) است. ایمنی غیرفعال شامل سازه فوق‌مقاوم با فولاد با استحکام بالا و کیسه‌های هوای متعدد (حداقل ۸ عدد) خواهد بود.

نکات مثبت و منفی مکسترو V800 نسبت به رقبا

نقاط قوت: ابعاد بسیار بزرگ و حضور قدرتمند در جاده، کیفیت ساخت لوکس و متریال درجه یک، پیشرانه EREV با قدرت ۵۲۳ اسب و برد ترکیبی بالا، فناوری‌های پیشرفته هواوی در بخش رانندگی خودران و اتصال هوشمند، موفقیت قبلی برند با مدل S800 (اعتبار و اعتماد به برند)، و تجملات داخلی در سطح رولزرویس و مایباخ.

نقاط ضعف: قیمت بسیار بالا (احتمالاً بیش از ۱۰۰,۰۰۰ دلار)، وزن بسیار زیاد (۳.۲ تن) که بر مصرف انرژی و عملکرد دینامیکی تأثیر می‌گذارد، ابعاد بزرگ که پارک و مانور در فضاهای شهری را دشوار می‌کند، و در حال حاضر فقط در چین عرضه می‌شود و احتمال ورود به ایران بسیار کم است.

قیمت مکسترو V800 و رقابت در بازار لوکس چین

قیمت رسمی مکسترو V800 هنوز اعلام نشده است. با توجه به قیمت سدان S800 (نسخه پایه حدود ۷۰۰,۰۰۰ یوآن یا ۱۰۳,۰۰۰ دلار و نسخه فول بیش از ۱ میلیون یوآن یا ۱۵۰,۰۰۰ دلار)، انتظار می‌رود قیمت V800 نیز در محدوده ۷۰۰,۰۰۰ تا ۱,۲۰۰,۰۰۰ یوآن (حدود ۱۰۳,۰۰۰ تا ۱۷۶,۰۰۰ دلار) باشد. این خودرو رقبای مستقیمی مانند لی اکسپلورر L9، بی‌وای‌دی یانگ‌وانگ U8 و شاید حتی رولزرویس کالینان (با قیمت بسیار بالاتر) دارد. با توجه به استقبال بی‌نظیر از S800 (فروش ۱۵,۰۰۰ دستگاه در کمتر از یک سال)، پیش‌بینی می‌شود V800 نیز با استقبال خوبی در میان ثروتمندان چینی مواجه شود.

سوالات متداول درباره مکسترو V800

آیا مکسترو V800 توسط رولزرویس ساخته شده است؟

خیر. مکسترو V800 توسط شرکت JAC Motors تحت برند مکسترو (زیرمجموعه ائتلاف HIMA هواوی) ساخته شده است. به دلیل طراحی مجلل و عظیم آن، در فضای مجازی به «رولزرویس چینی» یا «رولزرویس از Temu» ملقب شده است.

آیا مکسترو V800 وارد ایران می‌شود؟

تاکنون هیچ اطلاعیه رسمی مبنی بر عرضه این خودرو در ایران منتشر نشده است. با توجه به قیمت بسیار بالا، تعرفه‌های گمرکی و محدودیت‌های واردات خودروهای لوکس، احتمال حضور V800 در ایران بسیار کم است.

آیا مکسترو V800 چهارچرخ محرک (AWD) است؟

بله. مکسترو V800 مجهز به دو موتور الکتریکی (جلو و عقب) است که سیستم چهارچرخ محرک (AWD) را ایجاد می‌کند. این سیستم پایداری و کنترل بهتری در شرایط مختلف جوی و جاده‌ای فراهم می‌آورد.