میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید با شاسی نردبانی، قدرت ۲۰۱ اسب‌بخار و کابین لوکس رونمایی شد

فهرست مطالب

معرفی میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید؛ بازگشت اسطوره آفرود

شرکت میتسوبیشی پس از پنج سال غیبت، سرانجام از نسل پنجم شاسی‌بلند افسانه‌ای خود با نام میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید رونمایی کرد. این خودرو که در بازار آمریکا با نام مونترو (Montero) شناخته می‌شود، با رویکردی کاملاً جدید و بر پایه شاسی نردبانی (Ladder Frame) مشترک با پیکاپ تریتون (Triton) طراحی شده است. به گزارش خودرولوژیست، میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید با هدف رقابت مستقیم با تویوتا لندکروز، فورد اورست و تویوتا پرادو روانه بازار شده و قرار است در بیش از ۱۰۰ کشور جهان عرضه شود. تولید این خودرو در تایلند آغاز شده و اولین نمونه‌ها در اکتبر ۲۰۲۶ (مهر ۱۴۰۵) به بازار استرالیا و تا پایان مارس ۲۰۲۷ (اوایل فروردین ۱۴۰۶) به ژاپن خواهند رسید.

میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید که از سال ۱۹۸۲ تاکنون بیش از ۳.۳ میلیون دستگاه از آن در ۱۷۰ کشور جهان به فروش رسیده است، با طراحی جعب‌مانند و عضلانی، هویتی خشن و آفرودی پیدا کرده است. این خودرو با تکیه بر شاسی مستحکم، سیستم تعلیق پیشرفته و پیشرانه دیزلی قدرتمند، به عنوان یکی از توانمندترین شاسی‌بلندهای آفرودی موجود در بازار معرفی شده است. به گزارش خودرولوژیست، میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید با فاصله از زمین ۲۳۰ میلی‌متر و زوایای آفرود مناسب، برای عبور از سخت‌ترین مسیرهای آفرود طراحی شده و با کابینی لوکس و مجهز، تجربه رانندگی راحت‌تری را نسبت به نسل‌های قبلی ارائه می‌دهد.

طراحی و ابعاد میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید

طراحی بیرونی میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید با الهام از نسل‌های قبلی و با رویکردی مدرن شکل گرفته است. نمای جلو با چراغ‌های T شکل، جلوپنجره بزرگ با میله‌های افقی و سپر برجسته، چهره‌ای خشن و قدرتمند به خودرو بخشیده است. نمای جانبی با خطوط تیز، گلگیرهای برجسته، رکاب‌های جانبی و سقف صاف، ظاهری عضلانی و آفرودی ایجاد کرده است. ابعاد میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید شامل طول ۴۹۲۰، عرض ۱۹۲۵ و ارتفاع ۱۹۱۰ میلی‌متر با فاصله محوری ۲۸۷۰ میلی‌متر است که نسبت به نسل قبلی (پاجرو اسپورت) به‌ترتیب ۹۵، ۱۱۰ و ۷۵ میلی‌متر افزایش داشته است. فاصله از زمین این خودرو ۲۳۰ میلی‌متر، زاویه ورود ۳۰.۴ درجه، زاویه خروج ۲۵.۸ درجه و زاویه عبور ۲۲.۶ درجه است. وزن تقریبی خودرو حدود ۲۳۰۰ کیلوگرم است و رینگ‌های ۲۰ اینچی با تایرهای ۲۵۵/۵۵R20 از نوع Toyo Open Country یا Bridgestone Dueler، ظاهر آفرودی آن را تکمیل کرده‌اند. تایر زاپاس نیز در زیر کف صندوق عقب قرار گرفته است. دو رنگ جدید بدنه با نام‌های Armor Copper Metallic و Phantom Blue Metallic برای این خودرو معرفی شده است.

مشخصات فنی میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید

میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید از یک پیشرانه ۲.۴ لیتری توربودیزل چهارسیلندر با حداکثر قدرت ۲۰۱ اسب‌بخار (۱۵۰ کیلووات) و گشتاور ۴۸۰ نیوتن‌متر (۳۵۴ پوند-فوت) بهره می‌برد که با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک همراه شده است. این موتور که از پیکاپ تریتون الهام گرفته شده، به سیستم AdBlue برای کاهش آلایندگی مجهز است. نیروی تولیدی توسط سیستم چهارچرخ محرک Super Select 4WD-II به چرخ‌ها منتقل می‌شود. حداکثر سرعت این خودرو حدود ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت تخمین زده می‌شود و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید با باک ۸۰ لیتری، برد مناسبی را برای سفرهای طولانی فراهم می‌کند.

کابین و امکانات میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید

کابین میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید با طراحی مدرن و متریال باکیفیت، فضایی لوکس و راحت را برای ۷ سرنشین فراهم کرده است. نمایشگرهای دوگانه ۱۴.۳ اینچی (یا ۱۲.۳ اینچی در تیپ‌های پایین‌تر) برای کلاستر دیجیتال و سیستم اطلاعات سرگرمی، و همچنین نمایشگر چندمتری (Multi Meter) با ۱۶ تم مختلف که اطلاعات آفرود مانند زاویه شیب، ارتفاع از سطح دریا، جهت‌یابی و توزیع گشتاور را نمایش می‌دهد، از ویژگی‌های برجسته کابین هستند. صندلی‌های ردیف دوم با قابلیت کشویی ۱۵۰ میلی‌متری و تاشو، دسترسی آسان به ردیف سوم را فراهم می‌کنند. امکانات رفاهی شامل سیستم تهویه مطبوع سه‌منطقه‌ای، صندلی‌های جلو و عقب با گرمکن، صندلی‌های جلو با تهویه، سیستم صوتی ۱۲ بلندگوی یاماها، شیشه‌های دوجداره با عایق صوتی، سانروف، ورود و استارت بدون کلید، شارژر بی‌سیم و خنک‌کننده داخل زیرآرنجی است. همچنین ۸ کیسه هوا (شامل کیسه هوای مرکزی برای اولین بار در محصولات میتسوبیشی) و سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده، ایمنی بالایی را برای سرنشینان فراهم می‌کنند.

قابلیت‌های آفرود میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید

میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید با تکیه بر شاسی نردبانی، سیستم تعلیق جلو دوجناغی مستقل و عقب محور جامد پنج‌اتصالی، و سیستم چهارچرخ محرک Super Select 4WD-II، یکی از توانمندترین شاسی‌بلندهای آفرودی موجود در بازار محسوب می‌شود. این سیستم با چهار حالت قابل انتخاب شامل 2H (دیفرانسیل عقب)، 4H (چهارچرخ محرک تمام‌وقت)، 4HLc (چهارچرخ محرک با دیفرانسیل مرکزی قفل‌شده) و 4LLc (چهارچرخ محرک با دنده سنگین و دیفرانسیل مرکزی قفل‌شده) و هفت حالت رانندگی (Normal، Eco، Gravel، Snow، Mud، Sand و Rock) به راننده امکان می‌دهد تا خودرو را با شرایط مختلف جاده تطبیق دهد. سیستم Super-All Wheel Control (S-AWC) با یکپارچه‌سازی کنترل پایداری، کنترل کشش و مدیریت ترمز، پایداری و هندلینگ خودرو را در شرایط مختلف بهبود بخشیده است. توزیع وزن ۵۲ به ۴۸ در جلو و عقب و سیستم تعلیق با کورس طولانی، چسبندگی مطلوبی را در مسیرهای ناهموار فراهم می‌کند.

برنامه حضور پاجرو جدید در مسابقات رالی

تیم میتسوبیشی رالی‌آرت (Mitsubishi Ralliart) که به‌تازگی با پیکاپ تریتون موفق به کسب پیروزی در مسابقات آسیا کراس کانتری رالی (AXCR) شده است، برنامه‌هایی برای حضور پاجرو جدید در این مسابقات دارد. هیروشی ماسوکا، مدیر تیم رالی‌آرت، اعلام کرده که قصد دارد از پاجرو جدید در مسابقات سال آینده استفاده کند. این نسخه رالی با گرافیک کامل رالی‌آرت، تایرهای آفرود، رینگ‌های مخصوص، قلاب‌های یدک‌کشی، اسنورکل و ظاهری تهاجمی‌تر طراحی شده است. با توجه به موفقیت تریتون در مسابقات امسال، انتظار می‌رود پاجرو جدید نیز با بهره‌گیری از تجربه‌های به‌دست‌آمده، عملکرد موفقی در مسابقات رالی داشته باشد و نام پاجرو را دوباره بر سر زبان‌ها بیندازد.

شانس واردات میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید به ایران

برند میتسوبیشی در ایران از طریق واردکنندگان مختلف حضور داشته و محصولاتی مانند میتسوبیشی اوتلندر، میتسوبیشی ASX و میتسوبیشی پاجرو اسپورت در بازار کشور عرضه شده‌اند. با توجه به استقبال از شاسی‌بلندهای آفرودی در ایران و محبوبیت پاجرو در بین علاقه‌مندان به آفرود، احتمال واردات میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید به ایران وجود دارد. هرچند هنوز اطلاعیه رسمی از سوی واردکنندگان داخلی منتشر نشده است، اما با توجه به طراحی جذاب، قابلیت‌های آفرود و پیشرانه دیزلی، پاجرو جدید می‌تواند گزینه‌ای ایده‌آل برای خریداران شاسی‌بلندهای وارداتی در ایران باشد. قیمت تخمینی این خودرو در بازارهای جهانی حدود ۵۰,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ دلار پیش‌بینی می‌شود که با احتساب تعرفه‌های گمرکی و نرخ ارز، در ایران در رده شاسی‌بلندهای لوکس وارداتی قرار خواهد گرفت.

سوالات متداول

میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید چه زمانی عرضه می‌شود؟

تولید میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید در تایلند آغاز شده و اولین نمونه‌ها در اکتبر ۲۰۲۶ (مهر ۱۴۰۵) به بازار استرالیا و تا پایان مارس ۲۰۲۷ (اوایل فروردین ۱۴۰۶) به ژاپن خواهند رسید. عرضه در سایر بازارها نیز پس از آن انجام خواهد شد.

پیشرانه میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید چیست؟

میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید از یک موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل چهارسیلندر با قدرت ۲۰۱ اسب‌بخار، گشتاور ۴۸۰ نیوتن‌متر و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک بهره می‌برد.

آیا میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ جدید در ایران عرضه می‌شود؟

با توجه به حضور میتسوبیشی در ایران و استقبال از شاسی‌بلندهای آفرودی، احتمال واردات این مدل وجود دارد، اما هنوز اطلاعیه رسمی از سوی واردکنندگان داخلی منتشر نشده است.