ریرا برقی + مشخصات فنی و قیمت

فهرست مطالب

معرفی و مشخصات فنی ریرا برقی ایران خودرو

ریرا برقی ایران خودرو (IKCO Rira EV) نخستین کراس‌اوور تمام الکتریکی ساخت داخل کشور است که همزمان با تارا برقی رونمایی شده و بر پایه پلتفرم کاملاً بومی‌سازی شده ایران خودرو و با همکاری شرکت جتکو (جامع تحقیق و توسعه فناوری‌های خودرو) توسعه یافته است. این خودرو که نسخه برقی کراس‌اوور ریرا محسوب می‌شود، در دومین دوره نمایشگاه تحول صنعت خودرو در پاییز ۱۴۰۲ برای اولین بار رونمایی شد.

به گزارش خودرولوژیست، ری را برقی در بخش قوای محرکه از یک موتور الکتریکی با حداکثر قدرت 161 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن متر بهره می‌برد که نسبت به نسخه بنزینی (160 اسب و 240 نیوتن متر) گشتاور بسیار بالاتری دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود 9.8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 140 تا 150 کیلومتر بر ساعت پیش‌بینی می‌شود. برد حرکتی در هر بار شارژ کامل (بر اساس استاندارد NEDC) برابر 420 کیلومتر اعلام شده است که رقمی قابل قبول برای یک کراس‌اوور شهری محسوب می‌شود.

پک باتری لیتیوم یونی با ظرفیت 52 کیلووات ساعت (در برخی منابع اولیه 45 کیلووات ساعت نیز ذکر شده) انرژی این خودرو را تأمین می‌کند. زمان شارژ کامل با پریز خانگی (AC) حدود 10 ساعت برآورد می‌شود، اما با استفاده از شارژر سریع DC می‌توان در کمتر از یک ساعت (حدود 45 دقیقه) باتری را از 20 تا 80 درصد ظرفیت شارژ کرد. ابعاد ریرا برقی مشابه نسخه بنزینی بوده و شامل طول حدود 4500 میلی‌متر، عرض 1850 میلی‌متر و ارتفاع 1650 میلی‌متر با فاصله محوری 2700 میلی‌متر است. سیستم تعلیق جلو مک فرسون و عقب مولتی لینک (چنداتصاله) بوده و ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی هستند. وزن خالص خودرو به دلیل باتری نسبت به نسخه بنزینی افزایش یافته و حدود 1600 تا 1700 کیلوگرم برآورد می‌شود. به گزارش خودرولوژیست، ایران خودرو ادعا می‌کند که ریرا برقی در تراز خودروهای الکتریکی روز دنیا طراحی شده و می‌تواند رقیب جدی برای محصولات وارداتی باشد.

طراحی ظاهری و ابعاد ریرا برقی؛ تمایز با جلوپنجره بسته

طراحی بیرونی ریرا برقی تفاوت‌های جزئی با نسخه بنزینی دارد. مهم‌ترین تغییر، جلوپنجره بسته (بدون ورودی هوا) است که در قسمت بالایی آن عبارت IKCO حک شده است. این طراحی که در خودروهای الکتریکی رایج است، به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کند. چراغ‌های جلو باریک LED با گرافیک تیز و خطوط کاپوت عضلانی، ظاهری مدرن و تا حدودی تهاجمی به خودرو بخشیده است. در نمای جانبی، رینگ‌های جدید (احتمالاً 17 یا 18 اینچ) و خطوط ساده بدنه دیده می‌شود. در نمای عقب، به دلیل حذف سیستم اگزوز، سپر عقب بازطراحی شده و خبری از خروجی اگزوز نیست. چراغ‌های عقب به صورت پیوسته (full-width) با گرافیک LED طراحی شده‌اند. به طور کلی، طراحی ری را برقی ساده و قابل قبول است، هرچند برخی منتقدان معتقدند جلوپنجره بسته از نظر زیبایی‌شناسی با سایر اجزا هماهنگی کامل ندارد.

کابین و طراحی داخلی ریرا برقی؛ تغییرات محدود نسبت به نسخه بنزینی

داخل کابین ریرا برقی تغییرات عمده‌ای نسبت به نسخه بنزینی ندارد. نمایشگر لمسی عمودی بزرگ در مرکز داشبورد (احتمالاً 10.25 یا 12.3 اینچی) وظیفه کنترل سیستم مالتی‌مدیا و تنظیمات خودرو را بر عهده دارد. کلاستر پشت فرمان تمام دیجیتال است و اطلاعات رانندگی (سرعت، میزان شارژ، برد باقیمانده و…) را نمایش می‌دهد. فرمان سه شاخه با روکش چرم و دکمه‌های کنترلی، طراحی مشابه نسخه بنزینی دارد.

یکی از تغییرات قابل توجه، جایگزینی دسته دنده سنتی با یک سلکتور چرخان (Rotary Shifter) روی کنسول میانی است که ویژگی رایج خودروهای برقی است. متریال کابین ترکیبی از پلاستیک سخت و نرم است. صندلی‌ها با روکش پارچه یا چرم مصنوعی (بسته به تیپ) و تنظیم دستی (در نسخه‌های اولیه) ارائه می‌شوند. فضای ردیف عقب و صندوق عقب مشابه نسخه بنزینی است. با این حال، جزئیات کامل کابین و آپشن‌های نهایی هنوز به طور رسمی اعلام نشده است.

آپشن و امکانات ری را برقی؛ انتظار تجهیزات مدرن

بر اساس اطلاعات منتشر شده از نمونه‌های نمایشی، ریرا برقی احتمالاً به مجموعه کاملی از امکانات رفاهی و ایمنی مجهز خواهد شد. در بخش ایمنی، انتظار می‌رود خودرو دارای 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی و پرده‌ای)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمزهای دیسکی با سیستم‌های ABS+EBD، ترمز پارک برقی (EPB) با اتوهلد، کمک حرکت در سربالایی (HAC) و سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) باشد.

همچنین احتمالاً سیستم‌های کمک راننده پیشرفته‌تری مانند کروز کنترل تطبیقی (ACC) و هشدار خروج از خط (LDW) در تیپ‌های بالاتر ارائه شود. در بخش رفاهی، امکاناتی مانند نمایشگر لمسی بزرگ با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، کلاستر دیجیتال، سانروف برقی، ورود و استارت بدون کلید، شارژر بی‌سیم، تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای با دریچه جداگانه برای سرنشینان عقب، سنسور نور و باران و دوربین دید عقب پیش‌بینی می‌شود. جزئیات دقیق آپشن‌ها پس از ورود به مرحله تولید انبوه مشخص خواهد شد.

نکات مثبت و منفی ریرا برقی نسبت به رقبا

نقاط قوت: نخستین کراس‌اوور تمام برقی تولید داخل با تکیه بر پلتفرم بومی‌سازی شده، برد 420 کیلومتری که با بسیاری از خودروهای برقی وارداتی قابل رقابت است، قدرت 161 اسب و گشتاور 300 نیوتن متر (عملکرد بهتر از نسخه بنزینی)، قابلیت شارژ سریع DC (80 درصد در کمتر از یک ساعت)، هزینه سوخت بسیار پایین (برق به مراتب ارزان‌تر از بنزین)، و مصرف انرژی بهینه در ترافیک شهری.

نقاط ضعف: خودرو هنوز به تولید انبوه نرسیده و زمان دقیق عرضه نامشخص است، کمبود زیرساخت ایستگاه‌های شارژ سریع در ایران، قیمت تمام‌شده بالا (بدون یارانه دولتی)، نبود شبکه خدمات پس از فروش تخصصی برای خودروهای برقی، وزن نسبتاً زیاد به دلیل باتری که بر شتاب و مصرف انرژی تأثیر می‌گذارد، و طراحی ظاهری ساده که ممکن است برای سلیقه‌های مدرن جذاب نباشد.

وضعیت تولید و عرضه ری را برقی؛ از نمونه‌سازی تا تجاری‌سازی

بر اساس اعلام معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۳، پیش‌بینی می‌شود مدل‌های اولیه ریرا برقی تا پایان تابستان ۱۴۰۳ ساخته شوند و فرآیند تست و صحه‌گذاری آغاز شود. پس از آن، فاز صنعتی‌سازی کلید خورده و در نهایت تا انتهای سال ۱۴۰۳ محصول به انتهای فاز توسعه می‌رسد. بر این اساس، تجاری‌سازی و عرضه به مشتریان احتمالاً در سه ماهه اول سال ۱۴۰۴ (بهار ۱۴۰۴) انجام خواهد شد. با این حال، به دلیل تاخیرهای احتمالی در فرآیند تأمین قطعات و زیرساخت‌های شارژ، تاریخ دقیق عرضه همچنان قطعی نیست. ایران خودرو اعلام کرده که برنامه اصلی این شرکت به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه، طراحی و تکوین خودروهای برقی و برقی‌سازی محصولات تولیدی است. هنوز قیمت رسمی ری را برقی از سوی ایران خودرو اعلام نشده است.

سوالات متداول درباره ریرا برقی ایران خودرو

ری را برقی چه زمانی به بازار عرضه می‌شود؟

بر اساس آخرین اعلام ایران خودرو (اردیبهشت ۱۴۰۳)، مدل‌های اولیه ریرا برقی تا پایان تابستان ۱۴۰۳ ساخته می‌شوند و فرآیند تست آغاز می‌گردد. پیش‌بینی می‌شود تجاری‌سازی و عرضه به مشتریان در سه ماهه اول سال ۱۴۰۴ (بهار ۱۴۰۴) انجام شود. با این حال، تا امروز هیچ خبری مبنی بر تاریخ عرضه ریرا برقی به بازار منتشر نشده است.

برد واقعی ری را برقی چقدر است؟

برد اعلام شده 420 کیلومتر بر اساس استاندارد NEDC در شرایط ایده‌آل است. در رانندگی واقعی شهری با استفاده از کولر/بخاری، این عدد به حدود 350 تا 380 کیلومتر کاهش می‌یابد. در جاده و سرعت‌های بالا نیز برد کاهش بیشتری خواهد داشت.

آیا ریرا برقی مجهز به شارژ سریع است؟

بله. ری را برقی مجهز به پورت شارژ سریع DC است و می‌تواند در کمتر از یک ساعت (حدود ۴۵ دقیقه) باتری را از ۲۰ تا ۸۰ درصد شارژ کند. شارژ کامل با پریز خانگی (AC) حدود ۱۰ ساعت زمان نیاز دارد.