خودروی تارا یکی از سدانهای ملی ایران خودرو و رقیب اصلی شاهین سایپا است که بر پایه پلتفرم پژو ۳۰۱ طراحی و تولید شده و با هدف ارائه خودرویی اقتصادی، ایمن و مدرن وارد بازار داخلی شده است. از زمان عرضه، مدلهای مختلفی از تارا با گیربکس دستی و اتوماتیک معرفی شدهاند که هر یک ویژگیها، آپشنها و هزینه نگهداری متفاوتی دارند. این مقاله به مقایسه کامل مدلها، امکانات رفاهی، مشخصات فنی و ارزش خرید هر تیپ میپردازد.
فهرست مطالب
- مقایسه تارا V1، V1 پلاس و V3 (دنده ای)
- مقایسه تارا V2، V4 و V4 توربو (اتوماتیک)
- کابین و امکانات داخلی تارا
- قیمت و بازار دست دوم تارا
- سوالات متداول
معرفی تارا ایران خودرو
تارا، سدان جدید ایرانخودرو، بر پایه پلتفرم بهروزشده پژو ۳۰۱ توسعه یافت و پس از خروج شرکای خارجی، بهعنوان یکی از پروژههای اصلی این شرکت برای ادامه تولید محصولات جدید معرفی شد. این خودرو ابتدا با نام پروژه IK301 شناخته میشد و در سالهای بعد در قالب نسخههای دندهای و اتوماتیک وارد خط تولید شد. هدف ایرانخودرو از عرضه تارا، جایگزینی بخشی از محصولات قدیمی و ارائه یک سدان اقتصادی با سطح استانداردهای ایمنی و تجهیزات بهروز بود. طی مدت کوتاه حضور در بازار، تارا در چند تیپ مختلف شامل V1، V1 پلاس، V2 و V4 عرضه شده و هر نسخه با تغییرات در امکانات و جزئیات فنی بهروزرسانی شده است.
مقایسه تارا V1، V1 پلاس و V3 (دنده ای)
به گزارش خودرولوژیست، نخستین نسخه عرضه شده تارا، مدل دنده ای V1 بود که با موتور ۱.۶ لیتری TU5 پلاس و گیربکس ۵ سرعته دستی ارائه شد. این مدل با قدرت 113 اسب بخار و گشتاور 144 نیوتن متر، شتاب صفر تا 100 معادل 12.5 ثانیه و حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت دارد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 7.2 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است.
تارا دندهای V1
تیپ پایه تارا V1 از لحاظ امکانات ساده است و شامل دو کیسه هوا، فرمان کمکی برقی، سیستم کنترل پایداری و کشش، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، نمایشگر هفت اینچی لمسی و سیستم تهویه دیجیتال میشود. شیشهها و آینههای جانبی برقی و دیلایت از دیگر تجهیزات آن هستند. این مدل به دلیل قیمت مناسب و هزینه نگهداری پایین، همچنان برای خرید اقتصادی جذاب است.
تارا V1 پلاس
تارا V1 پلاس نسخه بهروز شده V1 است که از پاییز ۱۴۰۲ به بازار آمده و تغییراتی از جمله گیربکس ۶ سرعته دستی، چراغهای عقب جدید، جابهجایی کلیدهای شیشهبالابر و افزودن دوربین عقب، چراغ خوشآمدگویی و زیرآرنجی عقب دارد. این تیپ بهبودهایی در طراحی داخلی و ظاهر خودرو ایجاد کرده و رانندگی اقتصادی و راحتتری نسبت به V1 ارائه میدهد.
تارا V3
تارا V3 نیز نسخه دنده ای فول آپشن بود که هرچند معرفی شد، اما به بازار عرضه نشد. این تیپ مجهز به سانروف برقی، استارت دکمهای، آینه الکتروکرومیک و دستگیره سقفی جلو است و از نظر فنی با V1 پلاس یکسان است. به دلیل عدم عرضه، بیشتر به عنوان مرجع مقایسه تیپهای دنده ای استفاده میشود.
مقایسه تارا V2، V4 و V4 توربو (اتوماتیک)
تارا اتوماتیک V2
تارا اتوماتیک V2 اولین نسخه اتوماتیک این خودرو بود که با گیربکس ۶ سرعته AT و همان موتور TU5 پلاس ارائه شد. این مدل امکانات بیشتری نسبت به تیپ دنده ای دارد و شامل چهار کیسه هوا، شیشههای دودی عقب، سانروف، رینگ آلومینیومی، تنظیم برقی صندلی راننده، دوربین عقب، سنسور نور و باران و سیستم ورود و استارت بدون کلید میشود. تارا V2 تجربه رانندگی نرمتر و راحتتری نسبت به نسخههای دندهای ارائه میدهد.
تارا اتوماتیک V4
تارا V4 نسخه ارتقا یافته V2 است که علاوه بر گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته و موتور مشابه، تغییرات ظاهری و امکانات رفاهی بیشتری دارد. چراغهای عقب با طراحی جدید، آینه الکتروکرومیک، سنسور پا برای باز شدن صندوق، صندلی راننده برقی با گرمکن و دوربین عقب با خطوط داینامیک از ویژگیهای این تیپ هستند. همچنین رودریها بازطراحی شده و شیشه بالابر به پنل درب منتقل شده است تا تجربه کابین بهتری ایجاد شود.
تارا اتوماتیک V4 توربو
تارا V4 توربو جدیدترین مدل اتوماتیک ایران خودرو است که هنوز به بازار عرضه نشده است. این خودرو به موتور ۱.۷ لیتری توربوشارژ EFP-TC مجهز شده که توانایی تولید ۱۶۰ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور دارد. از نظر طراحی ظاهری تفاوت چندانی با نسخههای قبلی ندارد اما قدرت و شتاب بیشتری ارائه میدهد و انتظار میرود گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته مشابه V4 در آن استفاده شود. این گزینه بهترین انتخاب برای مقایسه تارا و شاهین به حساب میآید.
تفاوتهای کلیدی میان تیپهای اتوماتیک
- گیربکس: همه اتوماتیکها ۶ سرعته AT هستند.
- موتور: V2 و V4 از TU5 پلاس، توربو از موتور ۱.۷ لیتری توربوشارژ EFP-TC.
- آپشنها: V4 نسبت به V2 مجهزتر است و توربو بالاترین قدرت و گشتاور را دارد.
- کابین: در V4 و توربو امکانات رفاهی و ایمنی کاملتر از V2 است.
جدول مقایسه و امکانات تارا ایران خودرو
| تیپ / نسخه | نوع گیربکس / موتور | مشخصات فنی | آپشنها / امکانات رفاهی و ایمنی |
|---|---|---|---|
| تارا V1 (دندهای پایه) | دستی ۵ سرعته — موتور ۱.۶ لیتری TU5P | 113 اسب بخار / 144 نیوتنمتر · شتاب ~12.5 ثانیه · حداکثر سرعت ~190 کیلومتر/ساعت · مصرف ترکیبی متوسط | فرمان برقی، دو کیسه هوا جلو، سیستم کنترل پایداری و کشش (ESC / TCS)، کروز کنترل، شیشه و آینه برقی، دیلایت، سنسور پارک عقب، نمایشگر لمسی، تهویه اصلی و امکانات پایه رفاهی |
| تارا V1 پلاس (دندهای ۶ سرعته) | دستی ۶ سرعته (MT6) — موتور ۱.۶ لیتری TU5P | 113 اسب بخار / 144 نیوتنمتر · شتاب و عملکرد مشابه V1 · مصرف و هندلینگ بهینهتر | همه امکانات V1 + چراغ عقب با طراحی جدید، جابهجایی کلید شیشه بالابر به پنل دربها، دوربین عقب، زیرآرنجی عقب، چراغ خوشآمدگویی در درهای جلو |
| تارا V2 (اتوماتیک) | اتوماتیک ۶ سرعته (AT) — موتور ۱.۶ لیتری TU5P | 113 اسب بخار / 144 نیوتنمتر · شتاب حدود 12–13 ثانیه · مصرف سوخت متوسط متناسب با گیربکس اتومات | چهار کیسه هوا، رینگ آلومینیومی، شیشه دودی عقب، سانروف، تنظیم برقی صندلی راننده، تریم چرمی / پارچهای، دوربین عقب، سنسور نور و باران، ورود و استارت بدون کلید |
| تارا V4 (اتوماتیک فول‑آپشن) | اتوماتیک ۶ سرعته (AT) — موتور ۱.۶ لیتری TU5P | 113 اسب بخار / 144 نیوتنمتر · عملکرد فنی مشابه V2 | تمام امکانات V2 + آینه الکتروکرومیک، صندلیهای جلو برقی + گرمکن، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی، سانروف برقی، شیشههای دودی عقب، کنسول و رودری بهروز شده، سنسور پا برای باز کردن صندوق، دوربین عقب با خطوط داینامیک، چراغ روشنایی روز، زیرآرنجی جلو و عقب |
| تارا V4 توربو (نسخه ویژه) | اتوماتیک ۶ سرعته + موتور توربوشارژ EFP-TC ۱.۷ لیتری | ≈160–163 اسب بخار / 240 نیوتنمتر · شتاب و کشش بسیار بهتر نسبت به نسخههای تنفس طبیعی | آپشنهای فول V4 + تمرکز بر قدرت و عملکرد بهتر، مناسب رانندگی دینامیک و شتاب بالا |
کابین و امکانات داخلی تارا
کابین تارا بسته به تیپ انتخابی، امکانات متفاوتی ارائه میدهد. مدلهای دندهای پایه مانند V1 دارای فرمان برقی، نمایشگر لمسی، کروز کنترل و دو کیسه هوا هستند، در حالی که تیپهای V1 پلاس و V3 امکانات بیشتری مانند دوربین عقب، چراغ خوشآمدگویی و زیرآرنجی دارند.
مدلهای اتوماتیک نیز با تجهیزاتی مانند سانروف، رینگ آلومینیومی، صندلی برقی و گرمکن، ورود و استارت بدون کلید، سنسور پا و دوربین عقب با خطوط پارک داینامیک، تجربه رانندگی لوکستر و ایمنتری ارائه میکنند. به گزارش خودرولوژیست، این امکانات باعث شده تارا در بازار داخلی به عنوان خودرویی مدرن و مجهز شناخته شود.
ویژگیهای کابین تیپهای اتوماتیک
- تارا V2: چهار کیسه هوا، شیشههای دودی عقب، سانروف، تنظیم نیمه برقی صندلی راننده، آینههای تاشو برقی.
- تارا V4: صندلی راننده برقی و گرمکن، سنسور پا برای صندوق، خطوط پارک داینامیک، رودریهای جدید، آینه الکتروکرومیک.
- تارا V4 توربو: همان امکانات V4 به علاوه موتور قدرتمند ۱.۷ لیتری توربو، شتاب و گشتاور بالاتر.
ارزش خرید و هزینه نگهداری
از نظر ارزش خرید، تیپهای جدیدتر یعنی V1 پلاس و V4 نسبت به نسخههای قدیمی، به دلیل امکانات بیشتر و تجهیزات ایمنی کامل، گزینه بهتری برای خریداران هستند. مدلهای دندهای مانند V1 به دلیل هزینه نگهداری پایین و مصرف سوخت مناسب، برای استفاده اقتصادی مناسبتر هستند. بازار دست دوم تارا نیز به دلیل تقاضای بالا و محبوبیت نسبی در میان خودروهای سدان ایرانی، وضعیت مطلوبی دارد.
قیمت و بازار دست دوم تارا
برای اطلاع از قیمت تارا، به شرایط فروش ایران خودرو مراجعه کنید. بازار دست دوم تارا به دلیل محبوبیت خودروهای سدان ملی و تقاضای بالا، فعال است. مدلهای دندهای با هزینه نگهداری پایینتر و مصرف سوخت اقتصادی، جذابیت بیشتری برای خریداران دارند، در حالی که تیپهای اتوماتیک و فول آپشن به دلیل امکانات بیشتر، ارزش خرید بالاتری در بازار دست دوم دارند.
جمعبندی ارزش خرید
- تارا V1: مناسب برای خریداران اقتصادی با هزینه نگهداری پایین.
- تارا V1 پلاس: تعادل بین قیمت، امکانات و طراحی بهبود یافته.
- تارا V2: اتوماتیک با امکانات رفاهی متوسط، مناسب کسانی که رانندگی نرمتر میخواهند.
- تارا V4: فول آپشن اتوماتیک با تجهیزات کامل و کابین مدرن، بهترین گزینه برای مصرفکنندگان علاقهمند به امکانات رفاهی و ایمنی بالا.
- تارا V4 توربو: گزینه آینده با موتور قدرتمند، مناسب افرادی که دنبال شتاب و گشتاور بالاتر هستند.
سوالات متداول
بهترین تیپ تارا برای خرید کدام است؟
نسخههای جدید یعنی تارا V1 پلاس و تارا V4 به دلیل امکانات بیشتر، تجهیزات ایمنی کامل و طراحی بهروز، بهترین گزینه برای خرید هستند.
از بین تیپهای تارا مجهزترین و بهروزترین تیپ کدام است؟
تارا جوانان یا همان نسخه توربو جدید، مجهزترین و قویترین عضو خانواده تارا به حساب میآید که هنوز به بازار عرضه نشده است.
نقطه تمایز تارا V1 با تیپ دیگر چیست؟
تارا V1 از نظر طراحی سادهتر است، از قالپاق به جای رینگ استفاده میکند و امکانات کمتری نسبت به تیپهای V1 پلاس و V4 دارد.
نتیجهگیری
خودروی تارا ایران خودرو با ارائه مدلهای دندهای و اتوماتیک و تیپهای متنوع، پاسخگوی نیاز طیف گستردهای از خریداران است. نسخههای دندهای برای افرادی که به هزینه نگهداری پایین و رانندگی اقتصادی اهمیت میدهند مناسب هستند و نسخههای اتوماتیک و فول آپشن مانند V4 تجربه رانندگی لوکستر و ایمنتر ارائه میدهند. با توجه به امکانات و وضعیت بازار دست دوم، انتخاب تیپ مناسب میتواند ارزش خرید بالایی برای خریداران ایجاد کند. تارا را میتوان نماد پیشرفت ایران خودرو در تولید خودروهای ملی و مدرن دانست که با هدف جلب رضایت مصرفکنندگان داخلی عرضه شده است.
