لندکروزر برقی تویوتا؛ کراس‌اوور ۵ متری با شاسی یکپارچه در یک قدمی بازار

تصاویر جاسوسی از یک کراس‌اوور با استتار سنگین در کنار لندکروزر ۳۰۰ سری، احتمال نزدیکی به تولید نسخه برقی لندکروزر با شاسی یکپارچه را تقویت کرده است.

فهرست مطالب

معرفی لندکروزر برقی تویوتا؛ تحولی در خانواده لندکروزر

خانواده لندکروزر (Land Cruiser) تویوتا که به عنوان نماد دوام، قابلیت اطمینان و توانایی آفرود در جهان شناخته می‌شود، به زودی با یک عضو جدید و متفاوت روبرو خواهد شد. بر اساس جدیدترین گزارش‌ها و تصاویر جاسوسی، تویوتا در حال توسعه نسخه برقی لندکروزر (Electric Land Cruiser) است که برخلاف نسل‌های قبلی، از شاسی یکپارچه (Monocoque) بهره می‌برد. این تغییر رویکرد، نشان‌دهنده تحول اساسی در فلسفه طراحی لندکروزر است که ممکن است برخی از طرفداران این خودروی اسطوره‌ای را شگفت‌زده کند. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو که احتمالاً با نام لندکروزر SE یا مشابه آن روانه بازار خواهد شد، قرار است تا پایان دهه ۲۰۲۰ به تولید برسد.

این تحول در حالی رخ می‌دهد که تویوتا به تازگی خانواده لندکروزر را با مدل‌های جدیدی مانند لندکروزر ۲۵۰ سری (Prado) و لندکروزر FJ در برخی بازارها گسترش داده است. با این حال، ورود یک نسخه برقی با شاسی یکپارچه، می‌تواند مرزهای این خانواده را بیش از پیش گسترش دهد و لندکروزر را به بازار خودروهای برقی لوکس نزدیک‌تر کند.

تصاویر جاسوسی؛ کراس‌اوور مرموز در کنار لندکروزر ۳۰۰ سری

ماجرا از جایی آغاز شد که آندریا کارلوچی (Andrea Carlucci)، مدیر بازاریابی و استراتژی محصول تویوتا اروپا (Toyota Europe)، تصویری را در شبکه‌های اجتماعی منتشر کرد که در آن یک خودروی تست با استتار سنگین (Heavily Camouflaged Test Car) در کنار یک لندکروزر ۳۰۰ سری (Land Cruiser 300 Series) دیده می‌شد. این تصویر با نوشته «افسانه تکامل می‌یابد» (THE Legend evolves) همراه بود که بلافاصله گمانه‌زنی‌ها را درباره نسخه برقی لندکروزر برانگیخت.

به گزارش خودرولوژیست، این خودروی تست که از نظر اندازه قابل مقایسه با گرند هایلندر (Grand Highlander) است، شباهت زیادی به کانسپت لندکروزر SE دارد که در سال ۲۰۲۳ در نمایشگاه تحرک ژاپن (Japan Mobility Show) به نمایش درآمده بود. با توجه به اینکه این خودرو در کنار یک لندکروزر ۳۰۰ سری قرار گرفته، احتمال می‌رود که تویوتا به دنبال معرفی یک مدل جدید در خانواده لندکروزر باشد، نه جایگزینی برای مدل‌های فعلی.

کانسپت لندکروزر SE؛ الهام‌بخش نسل جدید

در اکتبر ۲۰۲۳ (مهر ۱۴۰۲)، تویوتا از کانسپت لندکروزر SE (Land Cruiser SE Concept) در نمایشگاه تحرک ژاپن رونمایی کرد. این کانسپت که با طراحی اسپرت و مدرن معرفی شد، برخلاف لندکروزرهای سنتی که از شاسی نردبانی (Body-on-Frame) استفاده می‌کنند، بر پایه شاسی یکپارچه (Monocoque) طراحی شده بود. ابعاد این کانسپت شامل طول ۵,۱۵۰ میلی‌متر، عرض ۱,۹۹۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱,۷۰۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۳,۰۵۰ میلی‌متر بود که آن را از لندکروزر ۳۰۰ سری (با طول ۵,۱۱۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۳,۲۵۰ میلی‌متر) کمی بلندتر و پایین‌تر می‌ساخت.

به گزارش خودرولوژیست، این کانسپت با پیشرانه تمام‌برقی (BEV) و سیستم چهارچرخ محرک (AWD) معرفی شد و قرار بود نشان دهد که لندکروزر آینده چگونه خواهد بود. حالا به نظر می‌رسد که این کانسپت به مرحله تولید نزدیک شده است و تویوتا در حال آزمایش نسخه نهایی آن است.

شاسی یکپارچه؛ تغییر رویکرد در ساختار لندکروزر

یکی از مهم‌ترین تغییرات در نسخه برقی لندکروزر، استفاده از شاسی یکپارچه (Monocoque Chassis) به جای شاسی نردبانی (Body-on-Frame) است. این تغییر که در کانسپت لندکروزر SE نیز دیده می‌شد، نشان‌دهنده تغییر رویکرد اساسی در طراحی لندکروزر است. شاسی یکپارچه که در خودروهای سواری و بسیاری از کراس‌اوورهای مدرن استفاده می‌شود، وزن کمتری دارد، مرکز ثقل پایین‌تر و عملکرد بهتری در جاده ارائه می‌دهد، اما ممکن است توانایی آفرود را تا حدی کاهش دهد.

با این حال، تویوتا احتمالاً با استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته مانند سیستم تعلیق تطبیقی (Adaptive Suspension) و کنترل کشش هوشمند (Intelligent Traction Control)، سعی خواهد کرد تا حد امکان قابلیت‌های آفرود این خودرو را حفظ کند. به گزارش خودرولوژیست، این خودرو احتمالاً با باتری بزرگ و برد حرکتی مناسب برای رقابت با خودروهایی مانند تسلا مدل X (Tesla Model X)، مرسدس بنز EQE SUV (Mercedes-Benz EQE SUV) و بی‌ام‌و iX (BMW iX) طراحی شده است.

تولید احتمالی در آمریکا و اشتراک با هایلندر برقی

بر اساس گزارش‌های منتشر شده در سپتامبر ۲۰۲۵ (شهریور ۱۴۰۴)، تویوتا برنامه دارد تا نسخه برقی لندکروزر و نسخه برقی RAV4 را در کارخانه کنتاکی (Kentucky Factory) خود در آمریکا تولید کند. این خبر نشان می‌دهد که تویوتا به دنبال محلی‌سازی تولید خودروهای برقی در بازارهای کلیدی است و همچنین احتمالاً این خودرو با هایلندر برقی (Highlander EV) که اخیراً معرفی شده، پلتفرم مشترکی خواهد داشت.

با این حال، هنوز مشخص نیست که این خودرو با نام لندکروزر عرضه خواهد شد یا با نام دیگری. همچنین برخی گزارش‌ها حاکی از آن است که این خودرو ممکن است جایگزین هایلندر شود، اما با توجه به اینکه هایلندر به تازگی به نسخه برقی مجهز شده، به نظر می‌رسد که لندکروزر برقی یک مدل جداگانه و جدید در سبد محصولات تویوتا باشد.

آینده خانواده لندکروزر؛ گسترش با مدل‌های جدید

خانواده لندکروزر در سال‌های اخیر دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است. علاوه بر لندکروزر ۳۰۰ سری (Land Cruiser 300 Series) و لندکروزر ۷۰ سری (Land Cruiser 70 Series)، تویوتا مدل‌های جدیدی مانند لندکروزر ۲۵۰ سری (Prado) را در برخی بازارها عرضه کرده است. همچنین لندکروزر FJ به عنوان یک مدل جمع‌وجورتر در جنوب شرق آسیا معرفی شده است. به گزارش خودرولوژیست، این تنوع نشان می‌دهد که تویوتا به دنبال پوشش سلیقه‌های مختلف با خانواده لندکروزر است و نسخه برقی نیز به عنوان یک گزینه مدرن و شهری به این خانواده اضافه خواهد شد.

اگرچه هنوز تاریخ دقیق عرضه این خودرو مشخص نیست، اما با توجه به تصاویر جاسوسی و نزدیکی به مرحله تولید، پیش‌بینی می‌شود که لندکروزر برقی تا پایان دهه ۲۰۲۰ به بازار عرضه شود. این خودرو می‌تواند نقطه عطفی در تاریخ ۷۰ ساله لندکروزر باشد و نشان دهد که تویوتا آماده است تا این اسطوره آفرود را به عصر خودروهای برقی وارد کند.

سوالات متداول درباره لندکروزر برقی تویوتا

آیا لندکروزر برقی تویوتا با شاسی نردبانی عرضه می‌شود؟

بر اساس اطلاعات موجود، نسخه برقی لندکروزر از شاسی یکپارچه (Monocoque) استفاده خواهد کرد که با لندکروزرهای سنتی با شاسی نردبانی تفاوت اساسی دارد. این تغییر به کاهش وزن و بهبود عملکرد در جاده کمک می‌کند، اما ممکن است توانایی آفرود را تا حدی کاهش دهد.

لندکروزر برقی چه زمانی به بازار عرضه می‌شود؟

تاریخ دقیق عرضه هنوز اعلام نشده است، اما با توجه به تصاویر جاسوسی و نزدیکی به مرحله تولید، انتظار می‌رود این خودرو تا پایان دهه ۲۰۲۰ به بازار عرضه شود.

آیا لندکروزر برقی در ایران قابل خرید خواهد بود؟

با توجه به تحریم‌های بین‌المللی و عدم حضور رسمی تویوتا در ایران، احتمال عرضه رسمی این خودرو در ایران بسیار کم است. با این حال، ممکن است نمونه‌های محدودی از طریق واردات خصوصی به کشور راه یابند.