تویوتا لندکروزر جدید رونمایی شد؛ خداحافظی با V6 بنزینی و ورود هیبرید

فهرست مطالب

معرفی تویوتا لندکروزر جدید؛ پایان عصر پیشرانه بنزینی V6

تویوتا به تازگی تصاویر رسمی تویوتا لندکروزر جدید را منتشر کرده است. این نسخه فیس‌لیفت که با به‌روزرسانی قوای محرکه همراه شده، پیشرانه بنزینی V6 را به طور کامل از سبد محصولات خود حذف کرده و به جای آن، یک سیستم هیبریدی را برای بازار ژاپن اضافه کرده است. تویوتا لندکروزر جدید در تاریخ ۱ اکتبر در بازار ژاپن عرضه می‌شود و قیمت‌های اعلام شده برای آن نشان‌دهنده جایگاه لوکس این خودرو در سگمنت شاسی‌بلندهای آفرود است.

لندکروزر ۳۰۰ به عنوان نسل فعلی این خودرو، در سال‌های اخیر در بازارهای جهانی با استقبال خوبی روبرو شده است. این خودرو به دلیل ترکیب توانایی آفرود بالا، دوام و قابلیت اطمینان، جایگاه ویژه‌ای نزد خریداران خودروهای آفرود دارد. با حذف پیشرانه بنزینی V6 و جایگزینی آن با سیستم هیبریدی، تویوتا گام مهمی در جهت کاهش مصرف سوخت و آلایندگی این خودرو برداشته است. به گزارش خودرولوژیست، این تغییر نشان‌دهنده استراتژی تویوتا برای حرکت به سمت پیشرانه‌های پاک‌تر در سگمنت خودروهای آفرود است.

سیستم هیبریدی جدید لندکروزر پیش از این در بازارهای خاورمیانه، استرالیا و اروپای شرقی معرفی شده بود و حالا به صورت رسمی در بازار ژاپن نیز ارائه می‌شود. با این تغییر، پیشرانه ۳.۴ لیتری توئین توربو بنزینی به طور کامل از سبد محصولات لندکروزر حذف شده و تنها پیشرانه دیزلی و سیستم هیبریدی جدید باقی مانده‌اند. این تصمیم تویوتا بازتاب‌دهنده روند جهانی حرکت به سمت خودروهای کم‌مصرف‌تر و سازگارتر با محیط زیست است.

طراحی ظاهری لندکروزر جدید و بسته‌های آفرود

در بخش طراحی ظاهری، لندکروزر جدید تغییرات گسترده‌ای را تجربه نکرده و بیشتر بر بهینه‌سازی جزئیات تمرکز داشته است. تویوتا برای تیپ‌های مختلف لندکروزر جدید، چهار طرح مختلف سپر ارائه می‌کند که با کیت‌های سفارشی جدید، تنوع بصری قابل توجهی ایجاد می‌کنند. این خودرو در بازار ژاپن در سه تیپ GX، ZX و GR Sport عرضه می‌شود.

تیپ ZX دیزلی از کیت ظاهری و تریم کرومی نسخه قبلی استفاده می‌کند و به رینگ‌های ۲۰ اینچی پولیش‌شده با طراحی فوق‌درخشان مجهز است. نسخه ZX هیبریدی اما از یک کیت اختصاصی سپر جلو با طراحی ارتقا یافته بهره می‌برد که ورودی‌های هوای جانبی در طراحی اسکیدپلیت آن ادغام شده و یک کیت جدید برای مه‌شکن نیز در آن دیده می‌شود. این تغییرات، ظاهری اسپرت‌تر به تیپ ZX هیبریدی بخشیده است.

تیپ GX دیزلی به عنوان نسخه پایه، از جلوپنجره مشکی مینیمال با ورودی‌های هوای کوچک، رکاب‌های جانبی آلیاژی و رینگ‌های ۱۸ اینچی نقره‌ای استفاده می‌کند که ظاهری کاربردی و باوقار به این تیپ می‌بخشد. تیپ GR Sport نیز در دو نسخه دیزلی و هیبریدی عرضه می‌شود و بسته آفرود اختصاصی خود را حفظ کرده است. این تیپ از جلوپنجره با لوگوی تویوتا، پوشش بدنه مشکی مقاوم در برابر خط و خش، اسکیدپلیت‌های تقویت شده شاسی و رینگ‌های ۱۸ اینچی مشکی مات بهره می‌برد.

کابین و امکانات رفاهی لندکروزر جدید

در بخش طراحی داخلی، لندکروزر جدید به امکانات جدیدی مجهز شده است. شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم ارتباط خودرو با همه چیز یا V2X و بسته ویژه آب و هوای سرد از جمله ویژگی‌های جدید این خودرو محسوب می‌شوند که کاربری روزمره آن را به شکل قابل توجهی بهبود می‌بخشند. چیدمان صندلی‌ها نیز بهینه‌سازی شده است، به طوری که تمام نسخه‌های دیزلی از پیکربندی ۵ صندلی و نسخه‌های هیبریدی از پیکربندی ۷ صندلی بهره می‌برند.

تیپ‌های بالارده ZX و GR Sport به امکانات لوکس کاملی مجهز شده‌اند. نمایشگرهای دوگانه ۱۲.۳ اینچی، هدآپ دیسپلی رنگی، سیستم صوتی پریمیوم JBL با ۱۴ بلندگو، یخچال خودرو و سیستم سرگرمی عقب از جمله این امکانات هستند. دوربین‌های ثبت وقایع جلو و عقب و پریز برق خارجی نیز از تجهیزات استاندارد این تیپ‌ها محسوب می‌شوند. لندکروزر جدید با این امکانات، ترکیبی از کاربری آفرود و آسایش لوکس را ارائه می‌دهد.

مشخصات فنی لندکروزر جدید؛ هیبرید ۳.۵ لیتری با ۴۵۷ اسب‌بخار

مهم‌ترین بخش به‌روزرسانی لندکروزر جدید مربوط به قوای محرکه است. سیستم هیبریدی جدید این خودرو حول یک موتور ۳.۵ لیتری توئین توربو V6 طراحی شده که با یک موتور الکتریکی یکپارچه در گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک و یک بسته باتری نیکل متال هیدرید ۶.۵ آمپرساعت در زیر کف صندوق عقب ترکیب شده است. مجموع توان ترکیبی این سیستم به ۴۵۷ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ترکیبی آن به ۷۹۰ نیوتن‌متر می‌رسد.

نسخه هیبریدی لندکروزر جدید همچنین به سیستم فرمان برقی جدید مجهز شده که دقت و حس فرمان را به شکل قابل توجهی بهبود می‌بخشد. با بهره‌گیری از گشتاور لحظه‌ای موتور الکتریکی، قابلیت آفرود این نسخه نیز تقویت شده است. حتی در صورت بروز نقص در هسته سیستم هیبریدی، خودرو می‌تواند با استفاده از موتور V6 بنزینی به حرکت خود ادامه دهد و قابلیت اطمینان بالای خود را حفظ کند. حداکثر عمق عبور از آب این خودرو نیز ۷۰۰ میلی‌متر باقی مانده است.

نسخه هیبریدی لندکروزر جدید اما برخی محدودیت‌ها را نیز تجربه کرده است. این نسخه در مقایسه با مدل V6 بنزینی خالص، ۱۷۰ کیلوگرم سنگین‌تر است و ظرفیت باک بنزین آن از ۸۰ لیتر به ۶۸ لیتر کاهش یافته که تا حدودی بر سبکی و برد حرکتی خودرو تاثیر می‌گذارد. تنها نسخه بنزینی خالص لندکروزر ۳۰۰ که در حال حاضر در بازار ژاپن عرضه می‌شود، پیشرانه ۳.۳ لیتری توئین توربو دیزل است که حداکثر قدرت ۳۰۳ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۷۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند و بر دوام و اقتصاد آفرود تاکید دارد. در بخش شاسی، نسخه ZX از سیستم تعلیق تطبیقی متغیر و تیپ GR Sport از سیستم تعلیق الکترونیکی دینامیکی پیشرفته‌تر E-KDSS بهره می‌برد.

قیمت لندکروزر جدید در ژاپن و بسته‌های سفارشی

قیمت‌های اعلام شده برای لندکروزر جدید در بازار ژاپن نشان‌دهنده جایگاه لوکس این خودرو است. نسخه پایه GX دیزلی از ۶,۳۰۰,۸۰۰ ین معادل حدود ۴۰۶,۰۰۰ یوان و حدود ۵۶,۴۰۰ دلار شروع می‌شود. نسخه ZX دیزلی لوکس از ۸,۷۵۰,۵۰۰ ین معادل حدود ۵۶۴,۰۰۰ یوان و حدود ۷۸,۳۰۰ دلار و نسخه GR Sport دیزلی از ۹,۱۵۰,۹۰۰ ین معادل حدود ۵۹۰,۰۰۰ یوان و حدود ۸۱,۹۰۰ دلار آغاز می‌شود. نسخه‌های هیبریدی به عنوان تیپ‌های بالا رده، قیمت بالاتری دارند. نسخه ZX هیبریدی با قیمت ۹,۸۰۱,۰۰۰ ین معادل حدود ۶۳۲,۰۰۰ یوان و حدود ۸۷,۸۰۰ دلار و نسخه GR Sport هیبریدی با قیمت ۱۰,۲۰۰,۳۰۰ ین معادل حدود ۶۵۸,۰۰۰ یوان و حدود ۹۱,۴۰۰ دلار عرضه می‌شوند.

برای مشتریانی که به دنبال شخصی‌سازی خودرو هستند، برند تیونینگ داخلی تویوتا یعنی Modellista یک کیت بدنه سفارشی برای لندکروزر جدید ارائه کرده است. این کیت شامل سپرهای جلو و عقب اسپرت، گلگیرهای عریض‌تر، رکاب‌های جانبی اختصاصی، تریم صندوق عقب، اسپویلر سقف کم‌ارتفاع و رینگ‌های ۲۰ اینچی فورج شده با طراحی شش پره اختصاصی است. مشتریانی که مایل به سفارش بسته کامل ظاهری Modellista هستند، باید مبلغ اضافی ۵۴۶,۷۰۰ ین معادل حدود ۳۵,۰۰۰ یوان و حدود ۴,۹۰۰ دلار را پرداخت کنند. رینگ‌های فورج شده ۲۰ اینچی اختصاصی نیز به صورت آپشن اضافی با هزینه ۹۳۳,۹۰۰ ین معادل حدود ۶۰,۰۰۰ یوان و حدود ۸,۳۰۰ دلار قابل سفارش هستند.

بازار ایران و جایگاه لندکروزر در سگمنت شاسی‌بلندهای آفرود

لندکروزر یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای آفرود در بازار ایران محسوب می‌شود که در سال‌های مختلف در نسخه‌های متنوعی به کشور وارد شده است. این خودرو به دلیل توانایی آفرود بالا، دوام و قابلیت اطمینان، جایگاه ویژه‌ای نزد خریداران ایرانی دارد و در بازار خودروهای وارداتی و مناطق آزاد، همواره مورد توجه بوده است. در سال‌های اخیر نیز نسخه‌های مختلف لندکروزر ۳۰۰ از جمله نسخه‌های دیزلی و بنزینی به بازار ایران وارد شده‌اند.

لندکروزر جدید با سیستم هیبریدی، در صورت ورود به بازار ایران می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای مشتریانی باشد که به دنبال شاسی‌بلندی لوکس با توانایی آفرود بالا و مصرف سوخت پایین‌تر هستند. تعرفه پایین‌تر خودروهای هیبریدی نسبت به بنزینی در ایران، یکی از عواملی است که می‌تواند ورود این خودرو به بازار کشور را تسهیل کند. با توجه به حضور مداوم محصولات تویوتا در بازار ایران و تقاضای موجود برای لندکروزر، احتمال ورود نسخه هیبریدی این خودرو به کشور در صورت فراهم شدن شرایط واردات وجود دارد. به گزارش خودرولوژیست، قیمت بالای لندکروزر جدید در بازار ژاپن نشان می‌دهد که در صورت ورود به ایران نیز این خودرو در سگمنت شاسی‌بلندهای لوکس و گران‌قیمت قرار خواهد گرفت.

سوالات متداول درباره تویوتا لندکروزر جدید

تویوتا لندکروزر جدید چه مشخصات فنی دارد؟

لندکروزر جدید به یک سیستم هیبریدی شامل موتور ۳.۵ لیتری توئین توربو V6، یک موتور الکتریکی یکپارچه در گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک و باتری نیکل متال هیدرید ۶.۵ آمپرساعت مجهز شده است. مجموع توان ترکیبی این سیستم به ۴۵۷ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ترکیبی آن به ۷۹۰ نیوتن‌متر می‌رسد. پیشرانه ۳.۴ لیتری توئین توربو بنزینی به طور کامل از سبد محصولات حذف شده و تنها پیشرانه دیزلی ۳.۳ لیتری با ۳۰۳ اسب‌بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور باقی مانده است.

قیمت تویوتا لندکروزر جدید در ژاپن چقدر است؟

قیمت لندکروزر جدید در بازار ژاپن از ۶,۳۰۰,۸۰۰ ین معادل حدود ۴۰۶,۰۰۰ یوان و حدود ۵۶,۴۰۰ دلار برای نسخه پایه GX دیزلی آغاز می‌شود. نسخه ZX دیزلی لوکس ۸,۷۵۰,۵۰۰ ین، نسخه GR Sport دیزلی ۹,۱۵۰,۹۰۰ ین، نسخه ZX هیبریدی ۹,۸۰۱,۰۰۰ ین و نسخه GR Sport هیبریدی ۱۰,۲۰۰,۳۰۰ ین قیمت دارند. بسته کامل بدنه Modellista نیز با هزینه اضافی ۵۴۶,۷۰۰ ین قابل سفارش است.

آیا تویوتا لندکروزر جدید وارد ایران می‌شود؟

لندکروزر یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای آفرود در بازار ایران محسوب می‌شود و در سال‌های مختلف در نسخه‌های متنوعی به کشور وارد شده است. در سال‌های اخیر نیز نسخه‌های مختلف لندکروزر ۳۰۰ از جمله نسخه‌های دیزلی و بنزینی به بازار ایران وارد شده‌اند. با توجه به حضور مداوم محصولات تویوتا در بازار ایران و تقاضای موجود برای لندکروزر، احتمال ورود نسخه هیبریدی این خودرو به کشور در صورت فراهم شدن شرایط واردات وجود دارد.